Incarcatoare - Acumulatori Moto - Incarcare/Intretinere/Comparatii

[RaceTuning]

Recomand Varta si Sunlight(am avut eu pe aprilia 3 ani) pt moto si pt masina Siemmens si Bosch .....asta daca vrei sa te poti baza pe ele nu sa iesi ieftin

[yuk]

Mai ai sa descoperi samponul 2 in 1 si in rest totul este ok. De parca salamul de sibiu este la fel cu cel de soia !!! In concluzie nu toate salamurile sunt la fel.

Esti de belea amice.

[danny_nt]

Intrebare pentru cine cunoaste:

Ce impune intretinerea la bateriile in genul?

http://www.rombat.ro/index.php/ro/bateriil...tem/root/yb9l-b

Completare cu apa distilata/electrolit?

As vrea sa imi cumpar o baterie rombat si nu stiu de care sa aleg.

Care e diferenta intre cele cu gel si cele clasice, ma refer la performante si intretinere.

Se justifica pretul aproape dublu intre ele?

Normal caut ca toti romanii ieftin si bun

[Dan Cata]

Intrebare pentru cine cunoaste:

Ce impune intretinerea la bateriile in genul?

http://www.rombat.ro/index.php/ro/bateriil...tem/root/yb9l-b

Completare cu apa distilata/electrolit?

As vrea sa imi cumpar o baterie rombat si nu stiu de care sa aleg.

Care e diferenta intre cele cu gel si cele clasice, ma refer la performante si intretinere.

Se justifica pretul aproape dublu intre ele?

Normal caut ca toti romanii ieftin si bun

Pai ia de care iti permiti; aia cu gel merita, te va tine mult mai mult ca una cu acid, deci daca te hotarasti sa tii mobra actuala inca cativa ani, aia cu gel merita, daca nu, ia una cu acid; de intretinere, iei un incarcator de la Optimate care il bagi in priza in luna decembrie si il legi la motor, si pe 1 martie il iei jos si ai bateria incarcata

[bau-bau]

daca la yamaha r6 2001 acum am o baterie yuasa cu gel(MF) si vreau sa o schimb cu una pe elecrolit se poate ?? ideea e ca la mine bateria e pusa pe-o parte , adica in locul ei acolo sta culcata . Nu curge electrolitul, in pozitia asta?

[Thomas]

daca la yamaha r6 2001 acum am o baterie yuasa cu gel(MF) si vreau sa o schimb cu una pe elecrolit se poate ?? ideea e ca la mine bateria e pusa pe-o parte , adica in locul ei acolo sta culcata . Nu curge electrolitul, in pozitia asta?

 

Maxim poti pune una fara intretinere (sigilata), daca gasesti pe dimensiuni si amperajul tau. Nu de prost au gandit producatorii ca daca e inclinata sa puna baterie "pe gel"

[Vizitator]

Azi am fost sa pornesc (dupa mai bine 4 luni de stat in ger - uneori au fost si minus 20 de grade) chinezariile mele. Nici una nu a vrut sa porneasca - bateriile moarte (greseala mea - le-am lasat bateriile pe ele)! Am reusit sa le pornesc cu cabluri si bateria de la masina. Am demontat cele trei baterii sa le aduc in casa si sa le pun la incarcat pe redresor. La bateria de la ATV nici o problema, este o baterie clasica cu acid si capacele - scot capacelele si o pun la incarcat. Insa la motocicleta si scuter sunt incapsulate ... nu au nici un capacel. ba mai mult la cea de motocicleta scrie mare pe ea " Do not open"! Intrebare ... daca le pun pe redresor exista riscul sa plesneasca - explodeze vreuna? Se pot incarca bateriile acestea?

Editat Martie 6, 2010 de robertkiran

[binox]

De incarcat se incarca dar daca au prins gerurile alea mari e foarte posibil sa nu le mai poti recupera mai ales pe cele capsulate.

Eu am uitat in portbagaj la masina o baterie deasta capsulata, noua, 7Ah ,de genul celor folosite la scuter. A stat toata iarna in masina , nefolosita si cand mi-am adus aminte de ea am incercat sa o incarc dar nu se mai incarca, nu trece de 8V desi am lasat-o suficient pe redresor. (nici curent din redresor nu mai "suge" )

[megamotoreta]

daca e moarta ia decapsulati-o frumusel,puneti alt electrolit...oricum nu aveti ce pierde..

[suzuki_pill]

daca e moarta ia decapsulati-o frumusel,puneti alt electrolit...oricum nu aveti ce pierde..

ce alt electrolit?ca cele capsate nu sunt cu electrolit sunt cu gel

[B.B.]

ce alt electrolit?ca cele capsate nu sunt cu electrolit sunt cu gel

Nu neaparat. Sunt si baterii cu electrolit clasic care sunt capsate. (no maintenance required)

[bau-bau]

Maintenance free ai vrut sa zici

[Thomas]

daca e moarta ia decapsulati-o frumusel,puneti alt electrolit...oricum nu aveti ce pierde..

Daca nu va pricepeti, NU mai dati sfaturi

 

Sunt 2 print-screen-uri de la un manual tehnic gratis al producatorului Yuasa. E recomandat de citit si priceput, sunt cateva pagini care va vor lamuri exact care sunt tipurile de bateriii si mai ales CUM se formateaza o baterie corect, CUM se intretine corect , etc.

http://www.yuasabatteries.com/pdfs/TechMan.pdf

 

Concluzia: bateriile denumite universal "pe gel" precum si cele Maintenence Free (ca si cea din cazul de fata) NU SE DESIGILEAZA.

 

 

Nu neaparat. Sunt si baterii cu electrolit clasic care sunt capsate. (no maintenance required)

 

Arata-mi si mie modelul ala de baterie "cu acid clasica capsata".

[ALEX-Guzzista]

O baterie auto/moto daca a stat mult timp descarcata intra in proces de sulfatare si e buna de aruncat,daca ai descarcat-o dand la automat si imediat o pui pe redresor corespunzator nu se intampla nimic daunator bateriei !

Cu spalare si schimbarea electrolitului(la cele cu doape)nu faci nimic,poate o revitalizare de cateva zile maxim(experienta proprie pe bat.auto)

 

PS:am Yuasa pe moto(garaj incalzit)si dupa vreo luna si ceva de stat,cand am pornit-o era destul de descarcata dar a pornit.Dupa 4 luni afara..........

[Vizitator Haywood Yablomme]

Dupa o descarcare profunda bateria trebuie incarcata lent cu curent mic,cel mai bine cu un bec de bord inseriat cu redresorul. Initial pare a nu absorbi curent pentru ca are placile acoperite cu oxid. Daca in final incarcata complet nu trece de 12 volti are elemente in scurt. Majoritatea bateriilor moderne nu se sulfateaza pentru ca tehnologia actuala este plumb-calciu.

[megamotoreta]

Daca nu va pricepeti, NU mai dati sfaturi

 

Sunt 2 print-screen-uri de la un manual tehnic gratis al producatorului Yuasa. E recomandat de citit si priceput, sunt cateva pagini care va vor lamuri exact care sunt tipurile de bateriii si mai ales CUM se formateaza o baterie corect, CUM se intretine corect , etc.

http://www.yuasabatteries.com/pdfs/TechMan.pdf

 

Concluzia: bateriile denumite universal "pe gel" precum si cele Maintenence Free (ca si cea din cazul de fata) NU SE DESIGILEAZA.

 

 

 

 

Arata-mi si mie modelul ala de baterie "cu acid clasica capsata".

am yuasa 12v10a pe scuter,cu acid dar capsulata, nu am umblat in ea ca nu am avut de ce...am ajutat un vecin sa decapsuleze o baterie moto fara intretinere ,capsulata, era cam moarta,a pus apa si si-a revenit...

din moment ce e moarta, nu vad ce ai de pierdut sa umbli la ea...doar nu o sa explodeze...

[Dan Cata]

Dupa o descarcare profunda bateria trebuie incarcata lent cu curent mic,cel mai bine cu un bec de bord inseriat cu redresorul. Initial pare a nu absorbi curent pentru ca are placile acoperite cu oxid. Daca in final incarcata complet nu trece de 12 volti are elemente in scurt. Majoritatea bateriilor moderne nu se sulfateaza pentru ca tehnologia actuala este plumb-calciu.

Mai degraba in paralel. Daca le pui in serie o sa ai caderi de tensiune diferite pe bec si baterie, si e f probabil ca becul se va arde in secunda 1. Deci in paralel legi becul nu in serie, ca sa ai aceeasi tensiune insa curenti diferiti!

[Bogdis]

Daca nu va pricepeti, NU mai dati sfaturi

 

Sunt 2 print-screen-uri de la un manual tehnic gratis al producatorului Yuasa. E recomandat de citit si priceput, sunt cateva pagini care va vor lamuri exact care sunt tipurile de bateriii si mai ales CUM se formateaza o baterie corect, CUM se intretine corect , etc.

http://www.yuasabatteries.com/pdfs/TechMan.pdf

 

Concluzia: bateriile denumite universal "pe gel" precum si cele Maintenence Free (ca si cea din cazul de fata) NU SE DESIGILEAZA.

 

 

 

 

Arata-mi si mie modelul ala de baterie "cu acid clasica capsata".

 

 

BelBody are dreptate sunt baterii capsulate care intradevar sunt pe gel dar si baterii capsulate care au electrolit. Am completat nivelul de electrolit la multe baterii capsulate si au mers perfect chiar si la vre-o cateva baterii yuasa care ramasesera pur si simplu fara acid iar dupa completare si incarcare au mai mers destul timp. Thomas nu ii mai acuza ca nu se pricep cand nu esti bine informat.

[Dan Cata]

Ce mi s-a intamplat mie - merg la un service cu prietena mea ca sa ia o baterie pt. cb500; acolo se pune pe masa o baterie, apar din cutie cateva bidonase ca si cele din clipul de mai sus, si se toarna din bidonase un lichid transparent in baterie, dupa care se pun capacele, se instaleaza pe motor bateria si se porneste... Acuma... bateria aia putea fi cu gel? Ca asa am platit-o ca si cand ar fii una cu gel.

[Thomas]

BelBody are dreptate sunt baterii capsulate care intradevar sunt pe gel dar si baterii capsulate care au electrolit. Am completat nivelul de electrolit la multe baterii capsulate si au mers perfect chiar si la vre-o cateva baterii yuasa care ramasesera pur si simplu fara acid iar dupa completare si incarcare au mai mers destul timp. Thomas nu ii mai acuza ca nu se pricep cand nu esti bine informat.

 

Ori discutam in paralel ori... In documentul anterior postat erau prezentate cele 3 tipuri de acumulatori: pe acid, fara intretinere si "pe gel". Expresia folosita de Belbody nu era corecta, atata tot. Nu cred ca ar trebui sa faci pe altul prost informat cand te lauzi ca ai decapsulat baterii sigilate sa le umpli cu zeama Mai gandeste-te. Treaba cu bateriile capsulate care nu trebuie desigilate este clar expusa in documentul anterior, dar si pe net sunt o gramada de tutoriale de ce sa nu se deschida (gaze, circuit, etc.)

 

 

Ce mi s-a intamplat mie - merg la un service cu prietena mea ca sa ia o baterie pt. cb500; acolo se pune pe masa o baterie, apar din cutie cateva bidonase ca si cele din clipul de mai sus, si se toarna din bidonase un lichid transparent in baterie, dupa care se pun capacele, se instaleaza pe motor bateria si se porneste... Acuma... bateria aia putea fi cu gel? Ca asa am platit-o ca si cand ar fii una cu gel.

Bateriile fara intretinere au, in momentul in care doar li se pune acidul, doar 80% din capacitate. Cei 20% lipsa, la baterii asa mici, se simt in timp. Ca sa fie 100% trebuie si incarcate corespunzator.

[Dan Cata]

Bateriile fara intretinere au, in momentul in care doar li se pune acidul, doar 80% din capacitate. Cei 20% lipsa, la baterii asa mici, se simt in timp. Ca sa fie 100% trebuie si incarcate corespunzator.

Acidul... deci e cu plumb si acid sau lichidul ala urma sa se transforme in gel?

[megamotoreta]

Acidul... deci e cu plumb si acid sau lichidul ala urma sa se transforme in gel?

daca au turnat electrolit in baterie e acid sub forma lichida...cu gel venea direct din fabrica capsulata,parerea mea...

[Vizitator Haywood Yablomme]

Cea cu gel nu poate fi desfacuta cu nici un chip,cea fara intretinere e o baterie obisnuita care emana mai putini vapori totusi in timp nivelul scade,daca dai la o parte autocolantul de deasupra ai acces la busoane si poti completa cu apa distilata. Si ramane cum am stabilit: becul in serie pentru un curent f mic de incarcare la bateriile descarcate profund.

[Dan Cata]

Cea cu gel nu poate fi desfacuta cu nici un chip,cea fara intretinere e o baterie obisnuita care emana mai putini vapori totusi in timp nivelul scade,daca dai la o parte autocolantul de deasupra ai acces la busoane si poti completa cu apa distilata. Si ramane cum am stabilit: becul in serie pentru un curent f mic de incarcare la bateriile descarcate profund.

Citeste aici poate te lamuresti

 

http://facultate.regielive.ro/fituici/tran..._dce-99353.html

 

Cand legi in serie, ai acelasi curent prin toti consumatorii, si caderi de tensiune diferite, care depind de rezistenta electrica a fiecarui consumator. Adeca I e acelasi si prin bec si prin baterie, dar tensiunea va scadea. Incarca tu bateria de 12V cu 8 V

Editat Martie 8, 2010 de Belbody
hai sa ne respectam

[CaptainSlow]

Ma bag si eu in seama.pt. ca din prea multa dorinta de a ajuta unii oameni dau niste sfaturi de te doare capul!

 

E simplu:dai jos acumulatorul,il duci la un service de acumulatori si acolo va fi evaluat.In Oradea exista un astfel de service care chiar repara(toarna borne la acumulatorii auto)dar si formateaza acumulatori moto cum e cazul acumulatorilor Varta care vin pur si simplu goale,fara kit.Unele lucruri chiar nu le puteti face acasa cu tot felul de aparaturi gasite prin debara,am auzit pe careva ca ar putea incarca acumulatorul cu incarcatorul de telefon Wtf? :scratch:Daca e inca bun acumulatorul atunci te costa 15 ron si il revitalizeaza.

Editat Martie 7, 2010 de purdi