Suzuki Sv 650s/1000

[hawk]

Am nevoie si yo de un pic de ajutor; suzeta mea-i bolnava, dupa aproape 30000km in romania, drumurile noastre toate si-au spus, in sfarsit, cuvatul - bate, troncane si huruie, este foarte instabila, mai ales la viteze mici; la viteza mare efectu giroscopic o mai stabilizeaza, dar si atunci se simte bataia rotilor si trepidatia foarte enervanta (si periculoasa a furcii si ghidonului). Deci o parte din rulmenti s-au cam dus dracului, asta plus janta fata care a fost o data bulita rau, indreptata si sudata. In concluzie, vreau sa ma apuc de lucru si sa-i schimb rulmentii, fata+spate+jug si am nevoie de un pic de ajutor. Stie cineva care sunt codurile acestor rulmenti? Ma intereseaza codul de rulment nu cel al piesei, ala il am din microfisa. Sau exista vreun soft sau site unde sa bag codul piesei si sa aflu codul rulmentului. Multumesc

 

Salut, eu ti-as recomanda si o echilibrare a rotii fata in caz ca n-ai facut-o deja. Si mie imi tremura ghidonu' destul de grav dupa ce am indoit janta fata la o groapa pe fosta motocicleta. Problema a fost rezolvata dupa echilibrarea rotii.

 

Pt. codul rulmentilor cred ca te poate ajuta site-ul lui romi pentru piese. Are o gramada de detalii despre produse:

 

http://www.romimoto-piese.ro/category/1020...0/vehicle/50723

[radu86]

codul rulmentilor nu ar trebui sa fie tecut pe ei?

stiu ca a mai intrebat mai demult cineva si aoleks a dat toate detaliile

[m4v3rick]

mda, am gasit ce are, am fost cu ea la doctor... nu-s rulmentii, cu toate ca parca aia din jug ar merge schimbati ca am un pic de joc... e mai rau si cu alte cuvinte am dat de dracu... discurile de frana de pe fata is pleznite sau mai bine zis, MI LEA PLEZNIT NEA GHEORGHE cu presa, de la vulcanizarea unde am fost (si-n trecut am dat pe la el si n-am avut probleme) de mi-am schimbat guma pe fata... MOR, am niste draci.... imi vine sa-l strang de gat acum pe omu ala... dar... n-am ce face, faptu e consumat... nu mai ramande decat sa imi strang bani, sa astept, si eventual sa imi schimb discurile...............................................................

 

p.s. note 2 self... cand imi mai schimb cauciucu imi dau discurile jos...

[crispus]

Poti pune o poza sa vad si eu cum arata niste discuri care au fost stricate? Sau nu se vede cu ochiul liber?

 

Mersi

[m4v3rick]

as pune dar nu ajuta cu nimic, nu se vede, doar se simte, discurile sunt prinse cu un fel de nituri de partea de metal care e prinsa cu suruburi de butucul rotii, la mine, la aceste nituri am un joc fata-spate ceea ce face ca discul sa nu mai fie sigur ancorat, de aici jocul si bataia discurilor in etrier => vibratia si nesiguranta ghidonului... mor... mor incet....

[radu86]

miscarea asta fata-spate este pe directia axului rotii? daca da, o am si eu. adica nu se misca singure de nebune, dar daca imping cu mana are acolo o deplasare. si cu toate astea ghdonul meu e fix.... era, acu nu mai stiu.

 

si sa pun si eu o intrebare, ca am mai observat ceva la moto dupa accident: janta fata a fost usor tesita. nu se dezumfla anvelopa, dar arata al dracu de urat. aveti idee daca pot fi umplute tesiturile prin sudura? si apoi luate la cutit de strung? janta din ce e? aluminiu sau vreun aliaj ciudat?

 

ms.

[no01else]

m4v3rick: daca miscarea pe care o ai in discuri e fata spate ... e normala, o s-o intalnesti cam pe la toate motoarele dupa ceva km. Daca miscarea in schimb e stanga dreapta ... atunci ai o problema.

 

Despre rulmenti ... eu sunt inculpatul care a intrebat pe aici, i-am schimbat, iar diferenta crede-ma ca a fost notabila. Eu am schimbat rulmentii pe fata jug + roata.

 

Codurile sunt pentru modelul pe injectie:

 

30mm diametru intern

55mm diametru extern

17mm grosime (rulment + "carcasa") - 32006 - 2 bucati - cei de la jug

 

 

25mm diametru intern

47mm diametru extern

15mm grosime (rulment + "carcasa") - 32005 - 2 bucati cei de la jug pentru modelul pe carburatie

 

si 2 bucati 6203-2RSH cei de la roata

Editat Iulie 21, 2010 de no01else

[Paul_C]

Am nevoie si yo de un pic de ajutor; suzeta mea-i bolnava, dupa aproape 30000km in romania, drumurile noastre toate si-au spus, in sfarsit, cuvatul - bate, troncane si huruie, este foarte instabila, mai ales la viteze mici; la viteza mare efectu giroscopic o mai stabilizeaza, dar si atunci se simte bataia rotilor si trepidatia foarte enervanta (si periculoasa a furcii si ghidonului). Deci o parte din rulmenti s-au cam dus dracului, asta plus janta fata care a fost o data bulita rau, indreptata si sudata. In concluzie, vreau sa ma apuc de lucru si sa-i schimb rulmentii, fata+spate+jug si am nevoie de un pic de ajutor. Stie cineva care sunt codurile acestor rulmenti? Ma intereseaza codul de rulment nu cel al piesei, ala il am din microfisa. Sau exista vreun soft sau site unde sa bag codul piesei si sa aflu codul rulmentului. Multumesc

 

Pai daca umblii pe Transfagarasan , normal sa troncane , mai ales daca treci pe langa mine si nu ma vezi (sus la Balea)

[Stefan_Sv650sf]

Pai daca umblii pe Transfagarasan , normal sa troncane , mai ales daca treci pe langa mine si nu ma vezi (sus la Balea)

 

Eu am fost pe trans week endu asta! Sv u argintiu full carenat!

[m4v3rick]

miscarea asta fata-spate este pe directia axului rotii? daca da, o am si eu. adica nu se misca singure de nebune, dar daca imping cu mana are acolo o deplasare. si cu toate astea ghdonul meu e fix.... era, acu nu mai stiu.

 

si sa pun si eu o intrebare, ca am mai observat ceva la moto dupa accident: janta fata a fost usor tesita. nu se dezumfla anvelopa, dar arata al dracu de urat. aveti idee daca pot fi umplute tesiturile prin sudura? si apoi luate la cutit de strung? janta din ce e? aluminiu sau vreun aliaj ciudat?

 

ms.

 

m4v3rick: daca miscarea pe care o ai in discuri e fata spate ... e normala, o s-o intalnesti cam pe la toate motoarele dupa ceva km. Daca miscarea in schimb e stanga dreapta ... atunci ai o problema.

 

Despre rulmenti ... eu sunt inculpatul care a intrebat pe aici, i-am schimbat, iar diferenta crede-ma ca a fost notabila. Eu am schimbat rulmentii pe fata jug + roata.

 

Codurile sunt pentru modelul pe injectie:

 

30mm diametru intern

55mm diametru extern

17mm grosime (rulment + "carcasa") - 32006 - 2 bucati - cei de la jug

 

 

25mm diametru intern

47mm diametru extern

15mm grosime (rulment + "carcasa") - 32005 - 2 bucati cei de la jug pentru modelul pe carburatie

 

si 2 bucati 6203-2RSH cei de la roata

 

Mda, pe langa miscarea fata spate care am vazut ca e prezenta la toate acele nituri, la unu din ele (la unu is sigur ca nu le-am luat in ca pe toate la puricat) e ceva si in lateral. In plus miscare aia, care ma gandesc ca e normala ca altfel nu puneau niturile alea ci puneau suruburi sau il faceau dintr-o bucata cum e ala pe spate, mi se pare ceva mai exagerata decat ar trebui... ce-i drept nu am cu ce sa o compar.

Cat despre codurile rulmentilor, am sapat si yo in thread si am gasit codurile date de aoleks. multam si tie oricum ca le-ai repostat (eventual radu le-ar putea pune intr-o rubrica ceva pe blog ca sa nu le mai caute altcineva in arhiva forumului). Yo am sv650 k2N, pe carburatie si din ce am vazut in ceea ce a postat aoleks imi trebe unu 32005 si un 32006 pentru jug, sau ma insel yo si am notat gresit? oricum ma voi duce sa le caut si ceva imi zice ca daca tot ma apuc de lucru la motor, cu toate ca nu as vrea, ca iar o sa stau pe tusa si nu imi place, ma apuc si de desfacut furca fata, verificat arcuri, schimbat de semeringuri si schimbat uleiul. Apropo a facut careva manopera asta? daca desfac tuburile, trebuie sa inlocuiesc ceva consumabile (o ringuri, etc) neaparat, in afara de eventualul ulei? Si cam cat mar costa afacerea? Multam anticipat.

 

Pai daca umblii pe Transfagarasan , normal sa troncane , mai ales daca treci pe langa mine si nu ma vezi (sus la Balea)

 

Domne' pai de ce nu dai si tu un semnal, ceva... da yo am fost duminica pe acolo(pe 20 eram la Balea, la 22 am ajuns acasa), de fapt m-am dus pana la Caciulata (via Sibiu) sa manc o ciorba de burta pe valea Oltului si la intoarcere n-am vrut sa ma intorc pe unde m-am dus (nu=mi prea place) si asa am luat-o pe Curtea de Arges-Vidraru-TF-Brasov... astfel ciorba m-a costat 2 plinuri si vreo 460Km... relaxarea de duminica

Unde m-ai vazut la Balea? eram pe moto sau pe jos? si de ce n-ai zis nimic? fumam o tigara impreuna la un pahar de vorba, ca de baut am baut doar dupa ce am ajuns acasa.

[no01else]

Ai inteles bine cu rulmentii. Am postat eu gresit 2 bucati ... iti trebuie unu 32005 si unu 32006

 

Cat despre furca: daca o desfaci trebuie sa schimbi semeringurile, chiar daca doar te uiti la ea. Costurile ar fi cam: 50 de lei uleiul de furca - 1L (dar o sa-ti mai ramana) sfatul meu ... daca tot schimbi uleiul pune ceva mai vascos. E cunoscut faptul ca sv-ul e cam moale (eu am pus 15w) semeringurile sunt cam 70 lei, ar mai fi manopera ... dar daca faci tu toata operatiunea ai scapat.

 

Dar de ce vrei sa schimbi lichidul din furca? Iti curge? Furca o mai poti intari si din reglajele de sus

[crispus]

... ca iar o sa stau pe tusa si nu imi place, ma apuc si de desfacut furca fata, verificat arcuri, schimbat de semeringuri si schimbat uleiul. Apropo a facut careva manopera asta? daca desfac tuburile, trebuie sa inlocuiesc ceva consumabile (o ringuri, etc) neaparat, in afara de eventualul ulei? Si cam cat mar costa afacerea? Multam anticipat.

Am schimbat anul trecut uleiul din furca, am schimbat semeringurile. Cei cu care am mai vorbit spuneau ca alea de praf n-ar trebui atata timp cat nu lasa urme, dar ca sa fiu sigur (cred ca asa zice si in carte) le-am schimbat si alea de praf.

Nu mai stiu exact preturile, dar vreo 80 de lei semeringurile cred, cam tot asa si cele de praf sau mai putin, plus 1L de ulei de furca (eu mi-am luat 2, just in case )

Un tutorial util pentru schimbat uleiul din furca scris de o tipa aici

 

LE: Le-am schimbat acasa, nu e greu si scutesti manopera

Editat Iulie 22, 2010 de crispus

[no01else]

Eu m-am referit doar la semeringurile din furca .. nu si la cele de praf, exterioare. Daca nu le ai crapate, sparte ... nu are rost sa le schimbi.

[m4v3rick]

Domnilor (si domnisoarelor), am nevoie de un pic de ajutor & feedback. Mergeti, va rog, pana in garaj (sau unde va tineti motocicleta parcata), puneti mana si miscati discurile de frana[fatza] fata-spate (pe directia axului de mers) si eventual stanga dreapta si spuneti-mi daca aveti joc in discuri pe ambele directii. YO am, pe ambele deci ma gandesc ca de aici e bataia; oricum cand voi avea timp (in WE sper, daca nu ma duc la Predeal sa beau niste beri) ma apuc de verificat tot ce tine de directie (asta daca nu crap in timp ce rulez at cruzing speed - ca motoru, atat timp cat merge nu pot sa-l las)

 

p.s. intrebarea de mai sus o pun, ptr ca sincer nu mi-a trecut prin cap pana acum sa ma apuc sa trag de discuri sa vad ce joc au.

 

p.s. b - imi puteti recomanda un magazin de unde sa imi iau semeringuri si ulei de furca (la rulmenti nu trebe ca am ceva magazine si sper sa gasesc)

[radu86]

eu ma gandesc asa: daca ele au joc, si e normal sa aiba, se aseaza singure pe directia corecta. daca ar fi indoite simptomele tale ar fi mai logice. eu abia duminica pot sa iti zic cum e la a mea. cand am schimbat anvelopele, din greseala am presat si unul din discuri cu levierul si am vazut ca se misca si nu am stiut ce sa cred, dar nu a inceput sa se simta nimic diferit.

 

la cum ai tu norocu sa ti se desfaca suruburile, sigur sunt stranse bine discurile? desi nu prea cred ca se desfac alea.

[iacospy]

Salutare all

Acum am ajuns de la intunirea JOIa moto .

Poate voi mai gasi cativa sveisti la urmatoare intunire care se tine joia viitoare .

In mare a fost ok in sfarsit am ajuns si eu in biker otopeni ca tot cautam eu sa ma vad cu voi peacolo.

[radu86]

Inseamna ca l ai cunoscut pe Tavi, ochitu, aici pe forum. Mi a facut si mie o vizita si am mai stat de vorba, impartasit din experientele oaselor avariate

[ochitu]

Daaa, maare experienta, eu un deget, tu doar entorsa. Noi sa fim sanatosi (si sa ai spor la reparat)

Si da, am interactionat si cu colegu yacospy

[intrusu]

radule;

 

daca nu ti-ai rezolvat inca roata, incearca la

http://www.auto-soft.ro/Service-roti-141.htm

; nu numai ca roluiesc jante ( indreapta muchia exterioara ) dar si echilibreaza..."pe verticala"...adica cercul rotii sa fie in miscare stabil; sa nu trepideze.

am vazut chestia asta cand am fost in noiembrie sa-mi schimb cauciucurile la masina; baietii fac chestia asta atat pentru jantele din tabla cat si ...pentru cele din aliaj pentru masini....nu stiu cum e cu prinderea rotii....

 

da si tu un telefon la ei...

[verssatu]

Domnilor (si domnisoarelor), am nevoie de un pic de ajutor & feedback. Mergeti, va rog, pana in garaj (sau unde va tineti motocicleta parcata), puneti mana si miscati discurile de frana[fatza] fata-spate (pe directia axului de mers) si eventual stanga dreapta si spuneti-mi daca aveti joc in discuri pe ambele directii. YO am, pe ambele deci ma gandesc ca de aici e bataia; oricum cand voi avea timp (in WE sper, daca nu ma duc la Predeal sa beau niste beri) ma apuc de verificat tot ce tine de directie (asta daca nu crap in timp ce rulez at cruzing speed - ca motoru, atat timp cat merge nu pot sa-l las)

 

p.s. intrebarea de mai sus o pun, ptr ca sincer nu mi-a trecut prin cap pana acum sa ma apuc sa trag de discuri sa vad ce joc au.

 

p.s. b - imi puteti recomanda un magazin de unde sa imi iau semeringuri si ulei de furca (la rulmenti nu trebe ca am ceva magazine si sper sa gasesc)

jocul, din cate am inteles, e normal doar pe directia de rotatie nu stanga drapta...

[radu86]

@intrusu: mersi de info. Inca nu am rezolvat nimic deoarece astept sa imi scot atela de pe mana, apoi sa vad ce pot face cu mana asta, si dupa ce isi mai revine ma apuc de mobra.

 

Am sa i intreb pe cei de la auto-soft daca se ocupa si de rotile motoretelor.

[alex1002ro]

Gata baieti si fete, pun "chicioru' n prag". Mi-am tras Suzy (suzeta de 650, sau vibrator in doi cilindri).

 

Dupe ce am balit la Banditi de toate varstele, m-am hotarat: Balesc la SV 650 .

 

Balele n-au tinut prea mult si iaca-ta-ma cu "frumoasa japoneza" (made in Japan, si nu altcumva).

 

Aventuri si mai multe detalii + poze (in curand), pe blog (sa nu incarc forumul)

 

P.S. daca iesti maine la plimbarica, venim si noi

Editat Iulie 23, 2010 de alex1002ro

[mariusvirusat]

Gata baieti si fete, pun "chicioru' n prag". Mi-am tras Suzy (suzeta de 650, sau vibrator in doi cilindri).

 

Dupe ce am balit la Banditi de toate varstele, m-am hotarat: Balesc la SV 650 .

 

Balele n-au tinut prea mult si iaca-ta-ma cu "frumoasa japoneza" (made in Japan, si nu altcumva).

 

Aventuri si mai multe detalii + poze (in curand), pe blog (sa nu incarc forumul)

 

P.S. daca iesti maine la plimbarica, venim si noi

 

 

Sa o stapanesti sanatos!

Mesaj completat

fratilor, imi puteti spune cat va incarca voua la relanti cu farul pornit?eu am cam avut probleme cu releul de incarcare si inca nu am terminat cu aceasta problema...

A mai avut careva din voi probleme cu incarcareasau cu releul?

[radu86]

mai toata lumea a avut problema asta. daca sta intre 14 si 15 V e ok daca abia ai scos bateria de la incarcat s ar putea sa fie si sub 14 V, altfel nu prea ar trebui.

[Cap0ne]

Domnilor (si domnisoarelor), am nevoie de un pic de ajutor & feedback. Mergeti, va rog, pana in garaj (sau unde va tineti motocicleta parcata), puneti mana si miscati discurile de frana[fatza] fata-spate (pe directia axului de mers) si eventual stanga dreapta si spuneti-mi daca aveti joc in discuri pe ambele directii. YO am, pe ambele deci ma gandesc ca de aici e bataia; oricum cand voi avea timp (in WE sper, daca nu ma duc la Predeal sa beau niste beri) ma apuc de verificat tot ce tine de directie (asta daca nu crap in timp ce rulez at cruzing speed - ca motoru, atat timp cat merge nu pot sa-l las)

 

p.s. intrebarea de mai sus o pun, ptr ca sincer nu mi-a trecut prin cap pana acum sa ma apuc sa trag de discuri sa vad ce joc au.

Fiind flotante, e normal sa aiba oleaca de joc. Verifica daca mai ai joc dupa ce le incicngi intr-o serie mai serioasa de frane, cand teoretic ar trebui sa se dilate si sa fie mai fixe.

Oricum, depinde cat de mare este acel joc, pt ca chiar flotante fiind, nu trebuie sa fie exagerat ci doar sa "tacane" putin cand misti de ele.