PzKpfW Postat August 14, 2015 Share Postat August 14, 2015 Salut,Am nevoie de puțin ajutor din partea voastră.- motocicletă: SV650S, an 2003, +/- 42.000km- problemă: când se încinge (80+ grade la apă), turația scade treptat și la un moment dat moare; după repornire, merge OK (cel puțin o perioadă).Suzi (care e în concediu până pe 20) spune că ar fi de la bujii sau injectoare. Dacă ar fi bujiile, nu ar trebui să existe probleme în primul rând la pornire, la rece? Ce părere aveți? V-ați confruntat cu așa ceva?Iar dacă sunt într-adevăr bujiile, voi ce folosiți/recomandați (marcă + model)?Mulțumesc anticipat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
WotRU2Me Postat August 16, 2015 Share Postat August 16, 2015 Incearca cu un CDI de imprumut sa vezi daca mai face Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Marshal.RO Postat August 16, 2015 Share Postat August 16, 2015 la mine nu porneste electro-ventilatorul nici la 204-105 grade. cred ca i de vina termocupla /...... urmeaza sa o testez cumva si sa verific si ventilatorul....... se poate repara termocupla , noua am vazut ca este 150-200 lei. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sly06 Postat August 16, 2015 Share Postat August 16, 2015 La mine porneste termocupla pe la 102 grade.daca scade la 100 se opreste Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Marshal.RO Postat August 16, 2015 Share Postat August 16, 2015 avea contactele oxidate. sa vad acum ce se intampla , am pus in scurt mufa de la termocupla si a mers ventilatorul... sper sa fie doar contactele Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PzKpfW Postat August 17, 2015 Share Postat August 17, 2015 Incearca cu un CDI de imprumut sa vezi daca mai face Bujiile au fost schimbate. În afara faptului că erau de mărci diferite, cea la de cilindrul superior era oxidată în partea mediană (filet). Știam că infiltrări de apă existau pe SV la fișa cilindrului din față, nu și la cel superior... În fine, problema s-a rezolvat în mare parte, motocicleta merge în regim normal. A mai rămas un detaliu mai mult deranjant decât problematic: cu accelerația trasă foarte, foarte puțin, turația scade și devine din ce în ce mai inconstantă până în punctul în care motorul moare. Probabil e o problemă de reglaj la TPS. Va ajunge la Suzi când se întoarce din concediu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hardKnot Postat August 18, 2015 Share Postat August 18, 2015 bujii, injectoare, fise bujii, bobine de inductie. Ia-o si tu in ordinea preturilor. Problema descrisa cu turatia e putin aiurea si se poate sa fie de la bobine, care sunt destul de scumpe. Merge un reglaj TPS oricand, dar nu m'as baza pe asta.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Radu H. Postat August 22, 2015 Share Postat August 22, 2015 Salut. De la ce mai exact sunt cele doua fire rosu si verde care sunt anulate din mufa ? Are legatura cumva cu limitarea din fabrica ? Se afla pe partea stanga, in dreptul carburatoarelor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yoyo_man Postat August 22, 2015 Share Postat August 22, 2015 Da da. E limitarea de care se vorbește aici http://www.sv650.org/ig_retard/ignition_mod.htm Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SolaleaC Postat August 22, 2015 Share Postat August 22, 2015 Salut cand este contactul pus sau este motocicleta pornita imi arata astea 3 liniute.Este sonda de temperatura defecta? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Marshal.RO Postat August 22, 2015 Share Postat August 22, 2015 nu ti inregistreaza temperatura lichidului. asa arata cand pornesti motorul si dureaza putin pana iti apar gradele, este un lucru normal, daca nu ti arata deloc temperatura este posibil sa fie stricat vre un senzor ceva Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SolaleaC Postat August 23, 2015 Share Postat August 23, 2015 Si-a revenit de la sine,cred ca este sonda pe duca de face asa sau mufa oxidata nu am avut timp sa verific... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabizxc Postat August 25, 2015 Share Postat August 25, 2015 Salutare, Proaspat posesor de SV650 S(semicarenat) model 2003-2004 am nevoie de sfaturile voastre in privinta urmatoarelor chestiuni: 1. La folosirea franei spate, pedala are o portiune din cursa ei in care apasand-o nu pot sesiza ca franeaza(sau franeaza foarte slab si nu percep). Problema se manifesta cam la fel si pe frana fata, dar mi se pare mai pronuntata senzatia de apasare in gol pe frana spate. M-am uitat si era lichid de frana suficient in ambele borcanase. Cum pot corecta problema, ca franarea sa se faca progresiv imediat ce apas pedala/trag de maneta? 2. Claxonul functioneaza cu intemitente. Ma trezesc ca uneori apas pe buton si nu functioneaza. Ce ar trebui sa verific mai intai? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat August 25, 2015 Share Postat August 25, 2015 1. La folosirea franei spate, pedala are o portiune din cursa ei in care apasand-o nu pot sesiza ca franeaza(sau franeaza foarte slab si nu percep). Problema se manifesta cam la fel si pe frana fata, dar mi se pare mai pronuntata senzatia de apasare in gol pe frana spate. M-am uitat si era lichid de frana suficient in ambele borcanase. Cum pot corecta problema, ca franarea sa se faca progresiv imediat ce apas pedala/trag de maneta? maneta/pedala in trepte sau buretoasa => lichid de frana vechi si/sau aer in instalatie => trebuie sa schimbi lichidul si sa faci aerisirea, daca te pricepi cat-de-cat c-o cheie, e detaliata in manualul de reparatie 2. Claxonul functioneaza cu intemitente. Ma trezesc ca uneori apas pe buton si nu functioneaza. Ce ar trebui sa verific mai intai? vezi asa - mufa in care se conecteaza sa nu fie oxidata, surubelul ala central din care se regleaza....daca nu, desfa-l din toate suruburile si curata componentele, asambleaza si si regleaza-l (tot din surubelul ala, putin cate putin pana suna bine) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Banzay Postat August 25, 2015 Share Postat August 25, 2015 (editat) 1. La folosirea franei spate, pedala are o portiune din cursa ei in care apasand-o nu pot sesiza ca franeaza(sau franeaza foarte slab si nu percep). Problema se manifesta cam la fel si pe frana fata, dar mi se pare mai pronuntata senzatia de apasare in gol pe frana spate. M-am uitat si era lichid de frana suficient in ambele borcanase. Cum pot corecta problema, ca franarea sa se faca progresiv imediat ce apas pedala/trag de maneta? Motoare relativ vechi, frane probabil neintretinute. Incearca curatarea pistonaselor cu o periuta de dinti, dar daca intrebi care e problema, mai bine o duci la un service sa iti scoata pistonasele, sa curete santurile in care intra garniturile si daca e cazul, inlocuirea lor (a garniturilor sau chiar a pistonaselor daca situatia o impune) si aerisirea instalatiei si cativa ani buni nu mai ai probleme. 2. Claxonul functioneaza cu intemitente. Ma trezesc ca uneori apas pe buton si nu functioneaza. Ce ar trebui sa verific mai intai? pleci de la buton. sa nu aiba depuneri sau alte probleme gen fire sectionate. Editat August 25, 2015 de catranel Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Radu H. Postat August 25, 2015 Share Postat August 25, 2015 Salut. Vin cu un soi de problema pe care nu prea o pricep (cel putin nu are logica). Am cazut acum scurt timp cu SV-ul. Ceva minor, cazatura pe la 20 km/h. Polizat carena dreapta si rupt scarita pilot. In urma incidentului, furtunul cu lichid de racire, care duce de la motor la radiator, este foarte tare, se acumuleaza presiune prea mare in el, ceea ce nu se intampla inainte sa cad. Practic daca apesi pe el cu mana, nu-l poti strange / sugruma, inainte puteam sa fac asta. Mai departe, pe partea stanga a motocicletei, intre cilindri, este o chestie care spre rusinea mea nu stiu cum se numeste (nici nu am studiat manualul ce e drept) pe la care picura foarte putin lichid de racire. Asta se intampla tot de cand am cazut. Inainte nu era vorba despre asa ceva. Nu stiu exact pe unde curge, dar se prelinge exact pe unde am incercuit in poza. Problema s-a dovedit a fi de la colierul care strange furtunul ce vine din radiator si intra in sistemul cu termostat. Am strans si totul este in regula acum. Trecand peste asta, are cineva idee unde as putea gasi aceste protectii care vin pe partile laterale ale rezervorului ? Cand sunt cu pantalonii din piele, de la frecare se face un fel de chestie alba (un praf foarte fin) care ramane si pe rezervor si pe pantalon. Ma gandesc ca o protectie de genul ar rezolva problema. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PzKpfW Postat August 26, 2015 Share Postat August 26, 2015 Care sunteți din București și aveți un SV650 injecție cu undertail-ul (undertail + suport număr) stoc? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PzKpfW Postat August 26, 2015 Share Postat August 26, 2015 Cam greu sa gasesti suportul ala...de obicei e prima piesa pe care lumea o arunca. Pentru ce ai nevoie? Să văd cum arată și dacă e de vânzare, să îl și cumpăr. Dacă nu, măcar să știu ce caut. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabizxc Postat August 27, 2015 Share Postat August 27, 2015 Care sunteți din București și aveți un SV650 injecție cu undertail-ul (undertail + suport număr) stoc? Salutare, Am pe mobra suportul de numar stoc asa cum venea din fabrica, inclusiv cu semnalele stoc. Ti-l pot arata, daca vrei(imi lasi un P.M.). Momentan nu m-am gandit sa il vand. Trebuie sa caut inatai unul cu care sa il inlocuiesc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PzKpfW Postat August 28, 2015 Share Postat August 28, 2015 Salutare, Am pe mobra suportul de numar stoc asa cum venea din fabrica, inclusiv cu semnalele stoc. Ti-l pot arata, daca vrei(imi lasi un P.M.). Momentan nu m-am gandit sa il vand. Trebuie sa caut inatai unul cu care sa il inlocuiesc. Dă-mi un număr de telefon în privat, te rog. Merci. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dihania Postat August 31, 2015 Share Postat August 31, 2015 (editat) Trecand peste asta, are cineva idee unde as putea gasi aceste protectii care vin pe partile laterale ale rezervorului ? Cand sunt cu pantalonii din piele, de la frecare se face un fel de chestie alba (un praf foarte fin) care ramane si pe rezervor si pe pantalon. Ma gandesc ca o protectie de genul ar rezolva problema. Nu stiu unde se gasesc protectiile alea dar poti sa vorbesti cu userul TankG care iti poate face pe comanda. E super ok omu , am comandat si eu de la el . TankG Editat August 31, 2015 de dihania Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
HoriaSan Postat Septembrie 2, 2015 Share Postat Septembrie 2, 2015 (editat) Salut si scuze pt deranj. Am si eu o problema urgenta va rog: tocmai vin de la RAR si cu tot cu db-killer si o incercare de spaga mi-a dat revenire pt evacuare omologata. Aveti careva o toba stoc (pt SV650S din 2004) s-o pun asa provizoriu (o cumpar bineinteles) sau daca aveti alta idee va rog, loviti-ma Merci si astept un raspuns. O zi buna, Horia Editat Septembrie 2, 2015 de HoriaSan Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
HoriaSan Postat Septembrie 2, 2015 Share Postat Septembrie 2, 2015 Lasa-ma sa ghicesc. RAR Voluntari? Du-te la Grivita daca nu gasesti o toba omologata. Da, la Voluntari... Pai nush daca ma pot duce oriunde acum la revenire. Nu trebuie tot la Voluntari? Ca am deja toate actele si factura deja facute acolo... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotoRocker Postat Septembrie 2, 2015 Share Postat Septembrie 2, 2015 toba ce firma e? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
HoriaSan Postat Septembrie 2, 2015 Share Postat Septembrie 2, 2015 (editat) toba ce firma e? Este Giannelli, pusa din 2008, nu mai am niciun act la ea... Editat Septembrie 2, 2015 de HoriaSan Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.