borsulica Postat Februarie 6, 2013 Share Postat Februarie 6, 2013 De asemenea, CL - Carbone Lorraine. Am avut cam pe toate motoarele... Prin comparatie, nu pot spune - nu am cu ce sa compar. Insa am fost multumit... Pe mine pt fata ma costa 280 de leuti. Sunt A3+ parca... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hardKnot Postat Februarie 6, 2013 Share Postat Februarie 6, 2013 @bosulica - eu am primit oferta de CL 180 lei setul, dar sunt HH..adica cele tari sinterizate. A3+ de unde iei, ca as vrea si eu?..mi'ati confirmat ce am mai citit pe svrider cu CL Despre EBC, Tija, am auzit ca sunt bunicele dar au "fade" cand se incalzesc.. si eu sunt mai maniac cu franele din fire, nu le menajez. Cat despre Ferodo, stiu ca sunt mai "low cost", dar as vrea ceva sa prinda bine. Cand am zis ca vreau sa "tina", nu ma refeream la durata de viata, ci la frecare Daca a mai testat cineva alte placute, as aprecia un review mic Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Radu H. Postat Februarie 6, 2013 Share Postat Februarie 6, 2013 Salut. La un mers in limitele legale (normal), ce consum are un SV650 S urban / extraurban. Modelele pana in 2002 pe carburatie si dupa 2003, pe injectie. Mersi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cap0ne Postat Februarie 6, 2013 Share Postat Februarie 6, 2013 @bosulica - eu am primit oferta de CL 180 lei setul, dar sunt HH..adica cele tari sinterizate. A3+ de unde iei, ca as vrea si eu?..mi'ati confirmat ce am mai citit pe svrider cu CL Despre EBC, Tija, am auzit ca sunt bunicele dar au "fade" cand se incalzesc.. si eu sunt mai maniac cu franele din fire, nu le menajez. Cat despre Ferodo, stiu ca sunt mai "low cost", dar as vrea ceva sa prinda bine. Cand am zis ca vreau sa "tina", nu ma refeream la durata de viata, ci la frecare Daca a mai testat cineva alte placute, as aprecia un review mic Brembo SA pe fata (cam 170 lei/set) si Brembo SP pe spate. Am fost f multumit de ele in orice conditii de franare/drum/meteo. Si m-au si tinut mult (le am de 2 ani si inca nu trebuie sa le schimb) Salut. La un mers in limitele legale (normal), ce consum are un SV650 S urban / extraurban. Modelele pana in 2002 pe carburatie si dupa 2003, pe injectie. Mersi. Cel pe carburatie mie imi lua cam 4.5 afara si 5.5-6 in oras. Cel pe injectie tot pe acolo cred ca e. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vladf Postat Februarie 6, 2013 Share Postat Februarie 6, 2013 Ultima tura am facut 180km din care cam 110 in afara. Am scos din rezervor 7 litri deci am consumat 9. Media 5 l/100km. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
xsebi Postat Februarie 6, 2013 Share Postat Februarie 6, 2013 Consumul si faptul ca e v2 m-a convins si pe mine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Radu H. Postat Februarie 6, 2013 Share Postat Februarie 6, 2013 Sunt in cautarea primei motociclete si cateodata mi se indreapta unele ganduri si la SV650 S. Consumul este un factor important. La intretinere cum sunt ? In prim plan am GS500 / CB500 dar cine stie ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rob_debruce Postat Februarie 6, 2013 Share Postat Februarie 6, 2013 SV650 nu se compara cu GS500 sau CB500..este un motor mult mai nervos.Consumul este ok, intretinera nu este o problema..motoare simple si bune. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Radu H. Postat Februarie 6, 2013 Share Postat Februarie 6, 2013 SV650 nu se compara cu GS500 sau CB500..este un motor mult mai nervos.Consumul este ok, intretinera nu este o problema..motoare simple si bune. Da, sunt constient ca sunt din universuri diferite. SV-ul are undeva in jurul a 70 CP dar totusi multi le recomanda si pe ele pentru incepatori. O sa incerc sa ma hotorasc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ADVRadu Postat Februarie 6, 2013 Share Postat Februarie 6, 2013 Am desfacut in seara asta furca si am descoperit ca jambele au ceva bube pe suprafata. Se pare ca un "meserias" care a umblat mai demult in ea a trosnit-o de pamant sau ceva de genul si...e nasol. Nu cred ca se mai pot drege in mod decent. Asa ca...caut jambe furca SV650 prima generatie sau furca completa. Are cineva? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
borsulica Postat Februarie 6, 2013 Share Postat Februarie 6, 2013 (editat) @bosulica - eu am primit oferta de CL 180 lei setul, dar sunt HH..adica cele tari sinterizate. A3+ de unde iei, ca as vrea si eu?..mi'ati confirmat ce am mai citit pe svrider cu CL Despre EBC, Tija, am auzit ca sunt bunicele dar au "fade" cand se incalzesc.. si eu sunt mai maniac cu franele din fire, nu le menajez. Cat despre Ferodo, stiu ca sunt mai "low cost", dar as vrea ceva sa prinda bine. Cand am zis ca vreau sa "tina", nu ma refeream la durata de viata, ci la frecare Daca a mai testat cineva alte placute, as aprecia un review mic Bike garage - ii gasesti la posturile de service, pret cu montaj inclus. Eu acolo mi-am tinut mobra mereu, indiferent de lucrare. Am la a mea de schimbat kit de lant, ulei si fitru, placute, lichid frana (e negru). Si cam atat... cred. Am comandat cele necesare, saptamana viitoare este gata! Editat Februarie 6, 2013 de borsulica Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Irinel Stiulete Postat Februarie 6, 2013 Share Postat Februarie 6, 2013 Oricum, cu SV ul (650) ca sa scoti 4.5% sau 4.8%.......necesita mersul intr-un stil in care nu prea mai e cine stie ce placere...... am incercat si eu la un drum Iasi - Cluj (sa nu trec de 125km/h) si era calvar... @ rob_debruce: exagerezi. Nu poti spune ca un sv 650 e "mult mai nervos' decat un CB 500.. Pana la o anumita viteza, se infinge si CB ul ,chiar daca-i de 500,si chiar daca multi il considera o motocicleta slaba( ca si putere).. Se infinge mai nervos un SV 1000 fata de 650, asta da........aici ESTE diferenta.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
rob_debruce Postat Februarie 6, 2013 Share Postat Februarie 6, 2013 Maestre, nu exagerez..am mers cu motoarele astea...nu-i vorba de viteza sau de putere, ci de faptul ca la motorul in V se simte cuplul ..de asta am zis ca-i mai nervos.Cat despre partea de consum ai dreptate..unde mai este placerea? doar nu este touring sa faci sute de km cu el si chiar sa conteze diferenta de 1-2 l/benzina in plus la suta de km.SV1000 este alta poveste..n-am mers cu el dar am mers cu TL1000... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vladf Postat Februarie 7, 2013 Share Postat Februarie 7, 2013 Are cu 50%(48cp - 72cp) mai multa putere si cu 50% (43Nm - 62Nm) mai mult cuplu decat un CB 500. In viata reala nu stiu cat de mare e diferenta dar fata de Pegaso 650 (vaca grea) cu 50cp dar ~60Nm diferenta e mare in favoarea SV-ului. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Radu H. Postat Februarie 7, 2013 Share Postat Februarie 7, 2013 Inseamna ca totusi o sa merg cumintel pe directia GS / CB. Si mai ieftine si mai potrivite unuia in postura mea. Multumesc pentru implicare si discutii. Hai cu vremea buna ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hardKnot Postat Februarie 7, 2013 Share Postat Februarie 7, 2013 Daca esti peste 1.80 merge si SVul. La mine a fost prima mobra, si m'am impacat foarte bine ca si incepator. Stie sa ierte greseli, si trage foarte liniar. Are frane bunicele si ciclistica buna, nu te lasa in depasire si stie sa mearga si incet. O motocicleta foarte fiabila si piese relativ ieftine, review-urile spun "sa lasam intretinerea scumpa pentru posesorii de Ducati". daca nu esti vitezoman, as zice s'o iei in calcul ca prima mobra! Bafta! Revin la discutia cu placutele.. nu stiu ce se intampla cu OEMul asta, dar am mai primit o oferta de 280 pe set(530 de lei pe 2 discuri?!?!).. e de rau cu treaba asta. Am mai citit una alta pe forumuri si am intrebat lume.. pana la urma cred ca o sa iau Carbon Lorraine, ori A3+ ori XBK5 care sunt in jur de 140 respectiv 180 pe set. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
borsulica Postat Februarie 7, 2013 Share Postat Februarie 7, 2013 140 pe set, iar pe fata iti trebuie doua seturi. Simplu, nu? Te costa 280 de lei pe toata fata. Si parca ceva pana intr-o suta de lei si pe spate... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hardKnot Postat Februarie 7, 2013 Share Postat Februarie 7, 2013 da, stiu.. dar e mai bine decat 280 pe set la tokiko Si din ce am inteles, ar fi ceva mai bune decat OEMu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
borsulica Postat Februarie 7, 2013 Share Postat Februarie 7, 2013 Ok, credeam ca vrei sa dai dublu... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cesar Postat Februarie 7, 2013 Share Postat Februarie 7, 2013 Am desfacut in seara asta furca si am descoperit ca jambele au ceva bube pe suprafata. Se pare ca un "meserias" care a umblat mai demult in ea a trosnit-o de pamant sau ceva de genul si...e nasol. Nu cred ca se mai pot drege in mod decent. Asa ca...caut jambe furca SV650 prima generatie sau furca completa. Are cineva? Pune poze cu stricaciunile. Posibil sa fie reparabile. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ADVRadu Postat Februarie 7, 2013 Share Postat Februarie 7, 2013 Pune poze cu stricaciunile. Posibil sa fie reparabile. O sa le pozez cand mai trec pe la garaj. Sincer ma indoiesc ca se mai pot drege, adancitura pare cam de jumatate de mm la piciorul lovit mai rau. Celalalt intr-adevar poate s-ar face, urma e ceva mai superficiala. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vladf Postat Februarie 7, 2013 Share Postat Februarie 7, 2013 Heh. Parca nici nu-mi pot imagina cum arata negru capacul, e mai bine asa. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Irinel Stiulete Postat Februarie 7, 2013 Share Postat Februarie 7, 2013 misto poza. daca incadrai o idee mai amplu,era chiar faina Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
hardKnot Postat Februarie 8, 2013 Share Postat Februarie 8, 2013 (editat) inca unu care le stie pe toate... prietene, omu' a facut poza la capac, nu publica in reviste LE a iesit marfa capacul, @vladf Editat Februarie 8, 2013 de hardKnot Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vladf Postat Februarie 8, 2013 Share Postat Februarie 8, 2013 Mersi, amandurora! Stie cineva sa-mi spuna cum functioneaza bordul la SV first gen? Ma refer la modul in care afiseaza viteza, ma intereseaza daca pot sa citesc datele digital printr-un arduino. Am nevoie de ajutor cu o chestie referitoare la aprindere: Se da urmatoarea situatie, in mers, tai alimentarea cdi-ului, ce se intampla? Dar daca acceleratia e deschisa la maxim? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.