Budd Postat Octombrie 12, 2010 Autor Share Postat Octombrie 12, 2010 Touring bah! Ma dai pe tobogan la lume. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Norian Postat Octombrie 14, 2010 Share Postat Octombrie 14, 2010 Boon. Deci, am rezolvat-o si pe asta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Budd Postat Noiembrie 25, 2010 Autor Share Postat Noiembrie 25, 2010 Asa,la iernat. Bateria a iesit. A se observa podetul construit cu 4.70 EUR pentru a urca bondarul in sopru. Bateria scoasa,totul nice&tidy. Scuzati deranjul din locanta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Noiembrie 25, 2010 Share Postat Noiembrie 25, 2010 Pai de unde ai tu ideea ca i-am reparat ambreiajul? pentru ca nu a citit atent. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Noiembrie 25, 2010 Share Postat Noiembrie 25, 2010 Faina iesle pune pozele si la service\arata-ne o poza din garajul tau Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
B.B. Postat Noiembrie 25, 2010 Share Postat Noiembrie 25, 2010 Misto cotlon, dar mai uda florile alea de la usa ca s-au uscat.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Norian Postat Noiembrie 29, 2010 Share Postat Noiembrie 29, 2010 (editat) Frumos sopron Stii ce-ti mai lipseste? Un stander spate ca sa stea uleiul la nivel optim in motor Iti iau un stander de la magazinele Plus cu 99,99Ron, adica 23,2Eur si ti-l trimit prin posta ? Later edit: Nu-ti mai iau nimic, mi-a picat fisa ca nu ai cum sa-l folosesti, pe partea dreapta nu ai de ce sa ridici... Editat Noiembrie 29, 2010 de Norian Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Budd Postat Noiembrie 29, 2010 Autor Share Postat Noiembrie 29, 2010 Pai nu promite daca nu te poti tine de cuvant. Insa esti tanar. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Elikratos Postat Noiembrie 29, 2010 Share Postat Noiembrie 29, 2010 Cu chestia aia intentionezi sa ii aplici o corectie Norianului sau vorbim de un stander single side? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Budd Postat Noiembrie 29, 2010 Autor Share Postat Noiembrie 29, 2010 Daca vine la mine cu un VFR800,il va putea folosi si el cu mici modificari ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Norian Postat Noiembrie 29, 2010 Share Postat Noiembrie 29, 2010 Ha, eu am propus un stander de 23Euro, nu un stander imprumutat de la MadMax... Ce bine ca nu am monobascula sa trebuiasca sa ma complic cu "chestii" de genul ala Si stai asa: cine sa vina la tine cu VFR 800? Eu sau standerul? Ca eu nu o sa vin cu VFR si nici cu standerul, sa ma chelfanesti cu el dupa ce-i faci mici modificari (ca sa ai priza mai buna) De la inceput am precizat ca e vorba de transport gen UPS/TNT/DHL, ca sa nu am surprize Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Budd Postat Noiembrie 29, 2010 Autor Share Postat Noiembrie 29, 2010 (editat) Ha, eu am propus un stander de 23Euro, nu un stander imprumutat de la MadMax... Bani cheltuiti degeaba.De fapt nu degeaba,zici ca-i pentru mine dar il folosesti tu. Ce bine ca am monobascula.It kicks ass! Nu se murdareste calul de la unsoare. Ar fi pacat. Plus ca arata foarte porno. Fii atent aici,un driveshaft rebuildable pentru K-uri mai vechi (cred): LE: a gata m-am prins. E pentru R100GS. Nevertheless,cool. Editat Noiembrie 29, 2010 de Budd Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Elikratos Postat Noiembrie 29, 2010 Share Postat Noiembrie 29, 2010 I-ar cam placea lui Norian o monobascula... Din nenorocire, insa, greu de gasit la Kawasaki Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sensei Postat Noiembrie 30, 2010 Share Postat Noiembrie 30, 2010 Budd, acum am descoperit topicul tau. E frumos rau Bondarelul. Iti doresc sa-l stapanesti sanatos si sa te bucuri de fiecare minut petrecut cu el! P.S: De multe ori m-am intrebat daca n-ar fi fost mai bine sa iau si eu carenata, insa de fiecare data m-am straduit sa ma conving ca am ales bine. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Budd Postat Decembrie 1, 2010 Autor Share Postat Decembrie 1, 2010 (editat) Budd, acum am descoperit topicul tau. E frumos rau Bondarelul. Iti doresc sa-l stapanesti sanatos si sa te bucuri de fiecare minut petrecut cu el! P.S: De multe ori m-am intrebat daca n-ar fi fost mai bine sa iau si eu carenata, insa de fiecare data m-am straduit sa ma conving ca am ales bine. 10x! Eu am plecat sa-mi cumpar un Mini. Acolo am vazut un K1200R Race Power Cup si am uitat de Mini. Le-am zis sa-mi dea calul la o proba. Apoi am vazut bondarul. Si l-am cerut si pe asta la o proba. Dotarile erau similare,paint scheme apetisant (vezi foto) insa am ramas la carenat. Editat Decembrie 1, 2010 de Budd Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ianachim Postat Decembrie 1, 2010 Share Postat Decembrie 1, 2010 pentru mine carenata se apropie prea mult de jAponeze si tocmai de asta am vrut sa fug Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Budd Postat Decembrie 1, 2010 Autor Share Postat Decembrie 1, 2010 (editat) pentru mine carenata se apropie prea mult de jAponeze si tocmai de asta am vrut sa fug Doar 1000RR. La 1200S sau 800ST se vede ca-s europene. Editat Decembrie 1, 2010 de Budd Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ianachim Postat Decembrie 1, 2010 Share Postat Decembrie 1, 2010 pentru mine carenata se apropie prea mult de jAponeze si tocmai de asta am vrut sa fug Mesaj completat Doar 1000RR. La 1200S sau 800ST se vede ca-s europene. cum o tii parcata pe timp indelungat. ai luat cric central? sau pe standere Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Budd Postat Decembrie 17, 2010 Autor Share Postat Decembrie 17, 2010 cum o tii parcata pe timp indelungat. ai luat cric central? sau pe standere O tin pe cricul lateral,se vede in poze. Din fericire rezervorul este din plastic deci nu trebuie tinut plin pe timp de iarna. De asemenea la mine uleiul a coborat sub minim deci ii trebuie o completare. Cand am parcat-o pentru iarna i-am trantit o sticla de injector cleaner in rezervor si am lasat-o stationar vreo 5-8 minute dupa ce in prealabil scuturasem calul sa se amestece cu benzina ramasa. Problema cricului e ... o problema! - sa montez cric central ma costa cam 150 EUR / dezavantaj : trebuie sa decupez din heat shield - sa cumpar stander BMW ma costa cam 140 EUR / dezavantaj : la fel de scump ca si cricul central plus ca nu pot unge splinele cu el montat - sa cumpar stander de la Wunderlich ma costa 82 EUR / dezavantaj : la fel ca cel de la BMW plus ca mi se pare mai prost lucrat. Inca ma gandesc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bec Postat Decembrie 17, 2010 Share Postat Decembrie 17, 2010 bah, daca crezi ca raceste la ovare pana dau eu drumu la atelier, ia niste teava, o lada de hertog jan, masuratori si iti fac standeru ala in sufragerie daca arde Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Budd Postat Decembrie 17, 2010 Autor Share Postat Decembrie 17, 2010 Stai linistit. Oricum trebuie sa-ti inauguram atelierul cand se mai incalzeste. Plus ca lada de bere e un scaun perfect. Reciclabil. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bec Postat Decembrie 17, 2010 Share Postat Decembrie 17, 2010 da, pan sa se incalzeasca bine ca s-a oprit ninsoarea, pot iar avem iarna serioasa pe aici Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tamas_09 Postat Ianuarie 2, 2011 Share Postat Ianuarie 2, 2011 ffff fain motorul! Mult noroc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
caporcea Postat Martie 2, 2011 Share Postat Martie 2, 2011 (editat) Cand am vazut prima oara un K1200S cred ca eram in 2005...daca nu chiar in anul in care a aparut, 2004; avea numere nemtesti, si eram in Costinesti; Am stat cam 30 de minute si am belit ochii pe langa ea si nu intelegeam cum o motocicleta ar putea avea ABS...Pe langa asta, m-a uimit calitatea constructiei si materialele folosite pareau din alta era la vremea respectiva...Oricum, cred ca asta a fost prima intalnire remarcabila cu o motocicleta BMW si de atunci mi-a ramas impregnata in memorie. P.S.: ce sec mi se pare ca pe noul k1300s au scos schema asta de culori. Frumos fier. Editat Martie 2, 2011 de caporcea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
KHK Postat Martie 2, 2011 Share Postat Martie 2, 2011 ... si nu intelegeam cum o motocicleta ar putea avea ABS...Pe langa asta, m-a uimit calitatea constructiei si materialele folosite pareau din alta era la vremea respectiva...P.S.: ce sec mi se pare ca pe noul k1300s au scos schema asta de culori. Pai daca vezi un BMW K1 din 1989 cu ABS ce mai zici? Exact cum te-a uimit pe tine calitatea si materialele folosite (pozitiv banuiesc) la fel ma uimeste si pe mine (negativ, din pacate) calitatea cand ma urc pe o japoneza, senzatia de "ieftin" mai precis, pe care nu reusesc s-o depaseasca dupa parerea mea nici la modelele care se vor mai rasarite, mai scumpe; mi s-a intamplat asta de exemplu la noile Super Tenere si Kawa Z1000S... Culorile se schimba la 2-3 ani, e normal; K1200/1300S mereu au avut 2 culori uni si optional (contra cost) o varianta de culori combinate. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.