RedFox200 Postat Iulie 12, 2013 Share Postat Iulie 12, 2013 Am mers un an de zile cu o guma in stare mai rea ca aia. Nu e dracul asa negru, doar ca e loterie..... depinde si de guma. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Catalin Postat Iulie 12, 2013 Share Postat Iulie 12, 2013 (editat) nu ii chiar asa rau ca si in poza. sunt mai mult spre janta crapaturile respective. cred ca s-au facut fiindca a stat cauciucul dezumflat. cel de la care am luat motocicleta nu a umblat cu eaacum este bridgestone pe ea si tot asa am si comandat Editat Iulie 12, 2013 de Catalin Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jerry_mcrie Postat Iulie 12, 2013 Share Postat Iulie 12, 2013 aia din poza e guma de masina... daca este vorba de o guma de motor... nu bine deloc... inseamna ca e veche rau... ai camera sau e tubless? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Andry Postat Iulie 12, 2013 Share Postat Iulie 12, 2013 Mergi cu Domnul, n-are bai la viteze legale. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
infocod01 Postat Iulie 12, 2013 Share Postat Iulie 12, 2013 )) esti amuzant cu umplutul crapaturilor )). Pare batran, presupun ca e de prin 2003-2005. Poate sa-ti explodeze, nimic mai mult . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Catalin Postat Iulie 12, 2013 Share Postat Iulie 12, 2013 (editat) aia din poza e guma de masina... daca este vorba de o guma de motor... nu bine deloc... inseamna ca e veche rau... ai camera sau e tubless? nu stiu dar iti zic modelul cauciucului. Bridgestone BT 45 (http://www.nationalbiketyres.co.uk/images/uploads/Battlax-BT-45-Rear.jpg) )) esti amuzant cu umplutul crapaturilor )). Pare batran, presupun ca e de prin 2003-2005. Poate sa-ti explodeze, nimic mai mult am umplut crapaturile fiindca am facut itp-ul. si sa fie si mai comic l-am dat si cu crema de ghete... Editat Iulie 12, 2013 de Catalin Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotĂśrizer Postat Iulie 12, 2013 Share Postat Iulie 12, 2013 (editat) ca sa iti faci o idee http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/d211gp-front-detail.jpg la ce mobra ai tu poti sa le si cosi crapaturile alea daca mergi incet cu ea Editat Iulie 12, 2013 de MotĂśrizer Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Catalin Postat Iulie 12, 2013 Share Postat Iulie 12, 2013 ca sa iti faci o idee http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/d211gp-front-detail.jpg mersi Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jerry_mcrie Postat Iulie 12, 2013 Share Postat Iulie 12, 2013 cum mai zicea cineva... e loterie. exista si tubeless si tube type. ... tu stii, se vede la valva daca este cu camera e mai safe. oricum nu este bine sa mergi pe gume asa vechi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Catalin Postat Iulie 12, 2013 Share Postat Iulie 12, 2013 (editat) la mine sunt pe sidewall reinforcement crapaturile Editat Iulie 12, 2013 de Catalin Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cooler Postat Iulie 12, 2013 Share Postat Iulie 12, 2013 Poti merge linistit cat nu tragi tare de ea chiar mai mult. Si eu am un BT45 pe spate si s-a copt crunt.. am taieturi > pe el. O sa-mi comand altul, dar deocamdata merge si asa. Nu e pericol de explozie, stratul acela e doar la suprafata si nu ajunge in contact cu solul. Multa bafta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jerry_mcrie Postat Iulie 12, 2013 Share Postat Iulie 12, 2013 ... nu stiu cum naiba poate cineva sa dea asemenea sfaturi.... eu unu' am mers pe gume muci. dar NU AS RECOMANDA NIMANUI sa faca asa ceva. la moto gumele sunt mai importante decat la masina.. daca anvelopa aia este crapata asa de tare pe talon este sigur veche. un dot? oricum nu ar fi in nici un caz recomandat sa se plece la drum cu gume vechi, tari, coapte si MAI ALES cu "bube" pe talon. parerea mea. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotĂśrizer Postat Iulie 12, 2013 Share Postat Iulie 12, 2013 eu merg asa de la 1 mai 2013 de cand am observat o crapatura in cauciuc si uite cum au trecut ~5000 km daca are camera n-are nici o treaba ca doar nu e hayabusa ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Catalin Postat Iulie 12, 2013 Share Postat Iulie 12, 2013 pai asta zic. nu ma duc tare. 70-80 km/h Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cobra_00711 Postat Iulie 12, 2013 Share Postat Iulie 12, 2013 (editat) In teorie, durata de viata a unui cauciuc este de 40.000 km sau 4 ani (la conserve). Daca imbatranesc prematur se schimba mai devreme. Treaba ta daca vrei sa risti, eu nu as merge cu un cauciuc in starea aia. Editat Iulie 12, 2013 de cobra_00711 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geo_ZGA Postat Iulie 12, 2013 Share Postat Iulie 12, 2013 asfaltul acelasi gust are si de pe hayabusa... si de pe chopper... si de pe gs500... La gs cred ca e tubeless, nu pe camera... si in momentul in care cauciucul in sine crapa in halul ala, armatura din interior credeti ca mai e in stare buna? de aderenta nu mai zic... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Catalin Postat Iulie 12, 2013 Share Postat Iulie 12, 2013 asa arata cauciucul:https://www.dropbox.com/s/n80y190aitu5l3y/classifieds-40429-0-31257100-1367596554.pnghttps://www.dropbox.com/s/j52xhiwkqlyc9h9/file_502183_phpomresr.png crapaturile se observa doar daca te apropii foarte tare de el Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geo_ZGA Postat Iulie 12, 2013 Share Postat Iulie 12, 2013 Din pozele astea nu se vede nimic... daca arata ca in prima poza pusa de tine, atunci e grav. Oricum, cand incepe sa crape, e imbatranit deja. In functie de crapaturi, pe care doar tu le vezi, poti sa-ti dai seama daca e grav sau nu, cat de mari sau de fine sunt crapaturile... si daca te risti sau nu sa pleci. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Catalin Postat Iulie 12, 2013 Share Postat Iulie 12, 2013 o sa ma duc dar nu depasesc 65 km/h. nu cred ca o sa fie grav in caz ca fac explozie Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
MotĂśrizer Postat Iulie 12, 2013 Share Postat Iulie 12, 2013 "altii moare si nu are" cauciucul tau, am vazut cauciucuri mai rele Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cooler Postat Iulie 12, 2013 Share Postat Iulie 12, 2013 N-o sa faci nici o explozie, stai linistit. Riscuri de asa ceva ar exista la accelerari f puternice, frane barbare sau eventual ceva gropi f rele. Accelerari puternice la GS-ul tau n-ai cum face, ai grija la blocat franele si la gropi si n-o sa patesti absolut nimic. BT45-ele meu de pe spate are sub 5 ani vechime si doar cca 6000 de km, s-a copt pe o parte de la soare; o sa-l mai folosesc anul asta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
campers Postat Iulie 12, 2013 Share Postat Iulie 12, 2013 (editat) mergi linistit mai ales ca motoreta ta nu este una de alergat , sa se incalzeasca excesiv . Editat Iulie 12, 2013 de campers Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Falkenberg Postat Iulie 12, 2013 Share Postat Iulie 12, 2013 (editat) Toate lumea stie ca se repara crapaturi de gen cu crema neagra de pantofi. Daca panzele din cauciuc inca sunt bune poti sa mergi (BT45 e de tip bias ply), dar incet, aderenta nu cred ca mai ai daca e asa veche. Verifica si presiunea. Editat Iulie 12, 2013 de Falkenberg Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Catalin Postat Iulie 12, 2013 Share Postat Iulie 12, 2013 Am facut 95 km in 2h dar am ajuns ok . Multumesc tuturor pentru sfaturi. De aici o sa ma duc direct sa il schimb Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
scania.topline Postat Iulie 12, 2013 Share Postat Iulie 12, 2013 (editat) Am facut 95 km in 2h dar am ajuns ok . Multumesc tuturor pentru sfaturi. De aici o sa ma duc direct sa il schimb Bravo! Cea mai buna alegere. asfaltul acelasi gust are si de pe hayabusa... si de pe chopper... si de pe gs500... La gs cred ca e tubeless, nu pe camera... si in momentul in care cauciucul in sine crapa in halul ala, armatura din interior credeti ca mai e in stare buna? de aderenta nu mai zic... +110! N-o sa faci nici o explozie, stai linistit. Riscuri de asa ceva ar exista la accelerari f puternice, frane barbare sau eventual ceva gropi f rele. Accelerari puternice la GS-ul tau n-ai cum face, ai grija la blocat franele si la gropi si n-o sa patesti absolut nimic. BT45-ele meu de pe spate are sub 5 ani vechime si doar cca 6000 de km, s-a copt pe o parte de la soare; o sa-l mai folosesc anul asta. Esti super membru, si banuiesc ca ai ceva experienta (sper ca nu doar virtuala) si vorbesti aberatii, de un cauciuc "kamikaze", ba chiar ii zici omului sa stea linistit. Pai daca in 5 ani ai 6000 km pe motor (cauciucul tau s-a copt la soare, si sunt sigur ca nu de la folosirea excesiva), de ce dai asemenea sfaturi incepatorilor?? mergi linistit mai ales ca motoreta ta nu este una de alergat , sa se incalzeasca excesiv . Si tu esti mai destept? Stii ce inseamna pana / explozie pe moto? Vorbesti din experienta, sau din "auzite"? Si la 20 km/h poti sa o patesti... Auzi, mergi linistit!!! Pfff, ce sfaturi mai dati, oameni buni. Editat Iulie 12, 2013 de scania.topline Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.