Triumph 1200 Explorer

[vis-a-vis]

E pe principiul, al meu e un pic mai mare. Mai conteaza si ce faci cu el, cat te tine... d-astea

[Budd]

Bineinteles, pt cine nu-l trece!

Nu cred ca exista mobra care sa nu-l treaca. Evident,mobra cu cel putin 7 trepte. Exerseaza.

[bogdan_harea]

OT*): Ma scoate din minti faza asta cu cat de incet mergi intr-a 6-a!!!! La ce foloseste?!?!??!?!?!

 

*) deja inseamna ON si nu OFF... sa schimbe cineva numele topicului

Citeste mai sus ca am spus de mai multe ori la ce-mi foloseste, si nu mai repet.

[b374]

Citeste mai sus ca am spus de mai multe ori la ce-mi foloseste, si nu mai repet.

 

promiti?

[bogdan_harea]

promiti?

Pai daca ai inteles, de ce sa mai insist?Hai ca iarna-i lunga si nu are rost sa ne contram degeaba.

[Dan Nastase]

Primiti cu Salonu' ?!...

 

http://www.moto.it/E...lorer-1200.html

 

Selectati limba, clic pe poza...

 

Enjoy!

Editat Decembrie 2, 2011 de Dan Nastase

[bogdan_harea]

O prezentare detaliata. Super motor.

http://www.tiger-explorer.com/images/Tiger_Explorer_Presentation.pdf

[Cavaleru]

dap, intradevar, este deosebit. interesant ca la inceput avea 25l rezevorul

[bogdan_harea]

Trei in linie, un concept din ce in ce mai interesant!

[andrei belcic]

Asteptam si trei in W (pentru un sunet mai frumos si un cuplu mai mare la turatii mici)

[bogdan_harea]

Asteptam si trei in W (pentru un sunet mai frumos si un cuplu mai mare la turatii mici)

Detaliaza!

[andrei belcic]

Pai, de vreme ce exista inline twin si V-twin, de la tripleti inline de ce n-ar apare si tripleti W? Eventual pusi pe acelasi manetou (aceeasi cotitura a arborelui cotit). Ar iesi un motor mai ingust, potrivit pt o moto cu orientari enduro.

Este doar un exercitiu de imaginatie de-al meu. N-am auzit inca de vreun producator de moto cu astfel de idei.

[Maniax]

Pai, de vreme ce exista inline twin si V-twin, de la tripleti inline de ce n-ar apare si tripleti W? Eventual pusi pe acelasi manetou (aceeasi cotitura a arborelui cotit). Ar iesi un motor mai ingust, potrivit pt o moto cu orientari enduro.

Este doar un exercitiu de imaginatie de-al meu. N-am auzit inca de vreun producator de moto cu astfel de idei.

 

 

Cauta daca te intereseaza in una din emisiunile Biker Build Off Cory Ness a foslosit pe un custom fix un motor W. Poate afli cine l-a fabricat si eventual ceva caracteristici.

Sorry de offtopic, dar cred ca ma pierd in puisaj .

 

P.S. Daca gasesti da te rog si mie un PM.

Editat Ianuarie 10, 2012 de Maniax

[Cavaleru]

Pai, de vreme ce exista inline twin si V-twin, de la tripleti inline de ce n-ar apare si tripleti W? Eventual pusi pe acelasi manetou (aceeasi cotitura a arborelui cotit). Ar iesi un motor mai ingust, potrivit pt o moto cu orientari enduro.

Este doar un exercitiu de imaginatie de-al meu. N-am auzit inca de vreun producator de moto cu astfel de idei.

ingust dar voluminos

[bogdan_harea]

ingust dar voluminos

Acum am inteles la ce te-ai gandit. Parca facuse un nebun un motor in genul asta folosind 3 cilindrii de la un motor de avion in stea. Evident o aberatie dpdv practic, dar fumos ca pierdere de timp.

[florin.radu]

W3 http://image.motorcyclecruiser.com/f/8539409+w750+st0/lg+2000_feuling_w3+engine_right_view.jpg

[Cavaleru]

Acum am inteles la ce te-ai gandit. Parca facuse un nebun un motor in genul asta folosind 3 cilindrii de la un motor de avion in stea. Evident o aberatie dpdv practic, dar fumos ca pierdere de timp.

 

eu ma gandeam la ceva in genul in V din profil. 2 cilindrii in fata si unu in spate. sau inveres in forma de L ducati

[bogdan_harea]

eu ma gandeam la ceva in genul in V din profil. 2 cilindrii in fata si unu in spate. sau inveres in forma de L ducati

Spuneti si voi ce beti. Vad ca va stimuleaza!

[Cavaleru]

Spuneti si voi ce beti. Vad ca va stimuleaza!

 

am mirost prenandez

[bogdan_harea]

Din ciclul: Nimic nu-i nou sub soare!

Yamaha 1976.

Editat Ianuarie 25, 2012 de bogdan_harea

[vlady_80]

Pai si ce e rau in a copia o reteta de succes? Mergi la sigur...

Ia uita-te la o poza cu Triumph Tiger 800 si un BMW 800GS, impreuna... nu seamana la greu?

 

Io ma bucur sa apara cat mai multe, cu cat sunt mai multi competitori, cu atat este mai fascinant sa fii cel mai bun!

 

p.s. si KTM "coace" un concurent pt. GS & co.

 

Nu as zice ca este chiar o reteta de succes BMW , dar na asta este doar parerea mea

[Budd]

Ei nu ! Insa e doar pe moment, piata se umple incet-incet de GS-like bikes. Eu personal prefer lui GS800 pe XT660R (sau chiar X). Nu cred ca 800 GS mi-ar oferi cine stie ce protectie la vant pe autostrada (fata de ceea cu ce sunt eu obisnuit) asa ca de ce sa nu evit soseaua mare si s-o dau pe laturalnice? Daca ar fi sa fac un tur lung (sovieto-asiatic) ce include offroad mult (sau macadam la greu) m-as sui pe un 660 (sau pe un WR )

[vlady_80]

Ei nu ! Insa e doar pe moment, piata se umple incet-incet de GS-like bikes. Eu personal prefer lui GS800 pe XT660R (sau chiar X). Nu cred ca 800 GS mi-ar oferi cine stie ce protectie la vant pe autostrada (fata de ceea cu ce sunt eu obisnuit) asa ca de ce sa nu evit soseaua mare si s-o dau pe laturalnice? Daca ar fi sa fac un tur lung (sovieto-asiatic) ce include offroad mult (sau macadam la greu) m-as sui pe un 660 (sau pe un WR )

 

[cool man]

Stiti cumva, are cineva in Romania Tiger 1200?

[bogdan_harea]

Nu prea cred. Motocicleta nu poate fi decat noua, in garantie si cum la noi nu exista reprezentanta, mai greu sa aiba cineva curaj .