Triumph 1200 Explorer

[bogdan_harea]

In miscare, nu cred ca tremura. Daca accelerezi de la 60 kmph in a 6-a tremura orice motor pana atinge rpm de cuplu sau in apropiere de rpm de cuplu.

Incearca si apoi mai vorbim. Si nu toate motoarele tremura la 60. Vrand nevrand tot ajung la ST care merge bine merci incepand de la 45 in vit 6. Constatarea asta nu am facut-o numai eu, ci si toti prietenii care au incalecat-o.

[Dan Cata]

Mult succes cu mobr ain a 6-a la 50 la ora. O sa ai un consum foarte bun.

[zigzag]

Mult succes cu mobr ain a 6-a la 50 la ora. O sa ai un consum foarte bun.

 

Pai la consum se stie deja ca 'nea Harea e campion absolut

Numai sa-ncercati sa comentati ceva pe subiectul asta ca va de nu va vedeti.

[bogdan_harea]

Merci de urare dar merg foarte rar in regimul asta. Motivul pt care il mai aduc pe tapet este compararea practica a afirmatiei "cuplu mare de jos", in rest nu are aplicatie.

 

Mult succes cu mobr ain a 6-a la 50 la ora. O sa ai un consum foarte bun.

Editat Noiembrie 30, 2011 de bogdan_harea

[Dan Cata]

Cuplu mare de jos nu inseamna ca trage in treapta cea mai mare de la 30 la ora. Asa gandesc numa batranii aia singuri care cred ca daca pun centrala termica la apa calda pe 25 de grade le consuma mai putin

[bogdan_harea]

Cuplu mare de jos nu inseamna ca trage in treapta cea mai mare de la 30 la ora. Asa gandesc numa batranii aia singuri care cred ca daca pun centrala termica la apa calda pe 25 de grade le consuma mai putin

Gaseste tu o alta metoda de comparatie si o folosim pe aceea.

[vis-a-vis]

http://www.youtube.com/watch?v=aBeSQvAwbXo&

 

Nu-i a sasea, e a cincea, dar e doar un exemplu de comportament al unui tricilindru.

Asa merge si vechitura mea... Trage peste turatia de ralanti chiar si la deal in a 5-a. E doar un motor echilibrat atata tot. Un motor de 1200 in doi cilindri are o gramada de cuplu, indiferent de configuratie.

[bogdan_harea]

Un motor de 1200 in doi cilindri are o gramada de cuplu, indiferent de configuratie.

Asta e limbaj de lemn, sau cutuma pe care greu ne hotaram sa le mai verificam din cand in cand. Cuplu gasesti intradevar o gramada la motoare de 1200, dar si gramezile sunt mai mari sau mai mici. Din pacate in afara de grafice comparative, eu altceva decat testul cu viteza minima in 6 nu am gasit pt verificare. De curand chiar si fabricantul lui K1600 a lansat un slogan publicitar in care motorul era numit primul la care cutia de viteze poate fi optionala, pt ca de la 50 la 230, nu trebuie sa schimbi viteza. Asta evident in gluma, dar tot pt a sublinia cuplul de jos invocat.

[l.u.v]

Constatarea asta nu am facut-o numai eu, ci si toti prietenii care au incalecat-o.

Mai, eram curios, lui Vlad i-ai dat-o?

Editat Noiembrie 30, 2011 de l.u.v

[bogdan_harea]

Mai, dar lui Vlad i-ai dat-o?

Nu cunosc niciun Vlad.

[vis-a-vis]

Oricum vorbele tale starnesc doar zambete p-aici. E mai concludent "testul tau cu iepuroaica", in speta prostia asta cu acceleratul de la 60 la ora si nu o curba de cuplu si de putere obtinuta pe in stand dinamometric. Iti zic eu sigur ca esti infectat cu Placebo. Nu cred ca senzorul uman e atat de sensibil incat sa sesiseze diferente atat de mici ale cuplului intre diferite motoare. Ca sunt diferente de comportament intre diferite configuratii nu neaga nimeni, dar nu pot sa nu penalizez aberatii pe tema cuplului simtit cu noa... varful coccisului.

[bogdan_harea]

Oricum vorbele tale starnesc doar zambete p-aici. E mai concludent "testul tau cu iepuroaica", in speta prostia asta cu acceleratul de la 60 la ora si nu o curba de cuplu si de putere obtinuta pe in stand dinamometric. Iti zic eu sigur ca esti infectat cu Placebo. Nu cred ca senzorul uman e atat de sensibil incat sa sesiseze diferente atat de mici ale cuplului intre diferite motoare. Ca sunt diferente de comportament intre diferite configuratii nu neaga nimeni, dar nu pot sa nu penalizez aberatii pe tema cuplului simtit cu noa... varful coccisului.

Si cine a zis ca este mai concludent? Eu in niciun caz. Am zis doar, usor de pus in practica. In rest clasic, cand se termina argumentele incepe atacul la persoana.

Editat Noiembrie 30, 2011 de bogdan_harea

[vis-a-vis]

Singurul tau argument omniprezent este BMW-ul e mai prost ca Yamaha. L-am inteles din prima, nu trebuie repetat la infinit. Esti doar subiectiv si probabil crezi uneori amuzant, dar nu esti. Am avut toata viata Yamaha. Imi place ca ei pun accentul pe tehnologie si sportivitate, dar cu toate astea nu exceleaza in nimic si asta se reflecta in vanzari. Yamaha e departe de ce e acum BMW in segmentul enduro touring, pt ca multora le place BMW pt ceea ce reprezinta ca un tot. Conteaza foarte mult cum te simti pe o motocicleta, daca simti ca esti de acolo, ca e o prelungire cat mai perfecta a bratelor si picioarelor tale. Voi fi fan japoneze si in continuare, dar asta nu ma va face sa am orbul gainilor. Si nu te-a atacat nimeni, nici macar nu stii ce-i aia.

Editat Noiembrie 30, 2011 de vis-a-vis

[MirceaB]

Si totusi aici se discuta despre Triumph 1200 Explorer. Nu are nici o legatura cu Yamaha sau BMW.

[bogdan_harea]

Pai la consum se stie deja ca 'nea Harea e campion absolut

Numai sa-ncercati sa comentati ceva pe subiectul asta ca va de nu va vedeti.

Nu stiu cat sunt de campion, dar la intrecerea respectiva in afara de randamentul motorului racit cu apa, m-a ajutat exact posibilitatea de a merge incet in treapta superioara si indicatorul de consum instantaneu, pt a gasi un regim max de eficient. GS sta mai prostut la ambele capitole, si de aici diferenta, care sincer m-a surprins si pe mine, fiind foarte mare. De Triumph la primavara, ca testele intarzie sa apara, iar alte noutati nu prea mai sunt.

Editat Noiembrie 30, 2011 de bogdan_harea

[l.u.v]

BMW-ul e mai prost ca Yamaha. L-am inteles din prima, nu trebuie repetat la infinit.

Altii nu pricep asta, n-ai inteles?

[Doctor X]

Si totusi aici se discuta despre Triumph 1200 Explorer. Nu are nici o legatura cu Yamaha sau BMW.

He he, oriunde apare accidental acronimul BMW iese cu contre. Mai ales in zona enduro-touring.

[zigzag]

Si totusi aici se discuta despre Triumph 1200 Explorer. Nu are nici o legatura cu Yamaha sau BMW.

 

Pai tocmai d-asta am si deschis topicul ala cu EU vs JAP, dar stii cum e, unde se aprinde discutia acolo se si continua.

 

Altii nu pricep asta, n-ai inteles?

 

Pai si daca ar pricepe toti din prima, crezi c-ar mai fi atata caterinca?

Deci, eu zic in continuare ca Mobra e za best, sa vedem daca are vreunu' c.oaie sa ma contrazica

[Budd]

Incearca si apoi mai vorbim. Si nu toate motoarele tremura la 60. Vrand nevrand tot ajung la ST care merge bine merci incepand de la 45 in vit 6. Constatarea asta nu am facut-o numai eu, ci si toti prietenii care au incalecat-o.

Asa si geseul merge cu 45 in a 6-a, doh!

[Korben]

Asa e

Si Triumph Explorer merge cu 6 in a 45-a

Ce topic, vai de mama lui

[bogdan_harea]

Asa si geseul merge cu 45 in a 6-a, doh!

Eu nu am reusit.

[Budd]

Eu nu am reusit.

Eh, tine de experienta, de indemanare etc. Oricum,nu-ti fa un tel din asta. Testul e nesemnificativ.

[bogdan_harea]

Testul e nesemnificativ.

Bineinteles, pt cine nu-l trece!

[b374]

OT*): Ma scoate din minti faza asta cu cat de incet mergi intr-a 6-a!!!! La ce foloseste?!?!??!?!?!

 

*) deja inseamna ON si nu OFF... sa schimbe cineva numele topicului

Editat Noiembrie 30, 2011 de b374

[zigzag]

La ce foloseste?!?!??!?!?!

 

E un secret detinut doar de initiati N-ai tu treaba. Treci la colt!