Detinatori de Aprilia RSV

[sebby]

), nu, ma mananca-n poponeata sa-mi iau una pt distractie (viraje si cacaturi de genu) si are ceva km. Ma gandeam daca pe langa carcotele de mai sus (electrice, cu toate celalalte anexe, etc) mai au si carcote cu motorul.

[the insider]

), nu, ma mananca-n poponeata sa-mi iau una pt distractie (viraje si cacaturi de genu) si are ceva km. Ma gandeam daca pe langa carcotele de mai sus (electrice, cu toate celalalte anexe, etc) mai au si carcote cu motorul.

 

aia galbena?

[pestritu]

 

aia galbena?

Are ceva bube stiute?

[Nooxy]

Salut ,

Eu tocmai ce am luat de 2 zile Tuono care a fost la vanzare aici pe forum. Pozitia pe ea e ce trebuie pentru ce vreau eu, Sport -Touring, dar parca e prea on -off atat acceleratia cat si frana, fata de ce eram eu obisnuit , si pentru experienta mea. E drept ca din noiembrie anul trecut nu m-am mai suit pe motor , dar tot nu am scuze. Cred ca am facut cam 50 km cu ea , si nu prea ma aranjeaza deocamdata. E prea vie sub mine, si nu reusesc sa ma bucur de ea, ma tine in priza incontinuu. E bagata deja la primarie, asigurare pe 6 luni facuta, si sper ca vinerea viitoare sa o am si inmatriculata.

[PzKpfW]

E prea vie sub mine, (...) ma tine in priza incontinuu.

 

...Nu tocmai de-asta ți-ai luat un V2 sportiv?

[Nooxy]

Pai nu am crezut ca e chiar '' asa vie"' . Datul pe forum nu e ca cel pe doua roti. In cei 2-3 km de proba langa DRCPIV nu prea mi-am data seama de animal. In drum spre casa , deja eram cu morcovul cu tot cu frunze.

Vad eu daca reusesc sa o dresez.

[dan.c.]

Te vei obișnui pana la urma, nu e așa rau

[mihai.sandu]

@nooxy, schimbi cu un Pegaso? )

[Nooxy]

Salut Mihai,

Ii mai dau sanse inca. Sau mai bine zis imi mai dau mie. Cu toate ca in seara cand a ajuns la mine deja eram foarte suparat pe mine , ca nu am cumparat mobra dupa un drive-test mai indelungat si m-am aruncat ca stiuca dupa oblete. In caz ca nu ma adaptez, o sa caut variante de vanzare (in pierdere evident, si asa am fost facut samsar, cu toate ca toate mobrele le-am dat mai ieftin decat le-am luat) sau schimb. Poate va fac o vizita sambata in care aveti intalnirea. O zi cred ca o sa pot fugi de acasa. Tot weekendul sigur nu.

Ce mai face Capricoarna ?

[paulynos]

Daca dupa macar 1000 de km tot consideri ca e prea smucita si consideri ca nu te vei obisnui cu ea eu i-as pune o transmisie finala mai lunga sa o mai imblanzesti un pic. Oricum, nu crezi ca e mult prea devreme sa dai un verdict? Adica in 50km.. e trolangeala sau..? Zi si tu ca fu gluma.

[PzKpfW]

Singura glumă de aici e motocicleta, și aprilia în general.

[Nooxy]

Nu am dat vina pe motor. Vina e doar a mea, sunt foarte constient de asta. E cu totul altceva decat ce am avut pana acum. E drept ca sunt primii 50 km dupa un an, de stat si aia prin oras in trafic. O sa vad la cateva drumuri mai lungi cum o sa fie incepand de weekendul viitor. Ma simt ca in primii 100 km de motociclit din viata pe ea.

Editat August 10, 2017 de nooxy

[paulynos]

Orice muiar smuceste, scutura lantul si se-ncinge ca naiba in trafic de oras aglomerat, mai ales astea in V cu cuplu maricel, nu-s facute pentru asa ceva.

[b52izgodlike]

m-am plimbat zilele trecute cu un RSV4RF Superpole 2017 - cuvantul "viu sub tine" capata cu totul si cu totul alta semnificatie pe motoreta asta

[Kristian K]

nooxy,ti-am spus si la telefon,da-te cu ea,nu te grabi.

Acceleratia e la tine-n mana.

Asa cum s-a spus mai sus,fa si tu cateva sute bune de km si abia apoi trage concluzia finala.

[PzKpfW]

m-am plimbat zilele trecute cu un RSV4RF Superpole 2017 - cuvantul "viu sub tine" capata cu totul si cu totul alta semnificatie pe motoreta asta

 

V4 nu-i la fel de brutal ca V2. Mai ales jos în ture.

[mihai.sandu]

Pe bune ca ti s-a reprosat ca esti samsar? )))

Eu am luat Pegaso de la tine acum doi ani si de atunci stiu ca ai mai avut un Triumph si acum asta. Un samsar foarte slab, as putea spune )

Capra e bine, sanatoasa, cam plictisita. O sa o vezi la Lepsa.

[Nooxy]

Un manual de service pentru mobra unde gasesc ?

Am gasit unul de utilizator( am resetat mesajul service din bord, si am invatat diverse chestii). Azi am luat toata mobra la desfacut si verificat( curatat lant, pinion , foaie, verificat incarcare, curatat toti conectorii printre care si celebrul maro de la regulator, strans suruburi slabe.....cred ca mai am ore bune de munca. Apropo: intrebare pentru cei cu state vechi ...cum sunt prinse suruburile de la pinionul spate de butucul rotii ? Cand curatam lantul si pinionul spate am observat ca una din piulite se invarte cu tot cu surub . Cred ca la schimbat chitul de lant , mecanicul a strans prea tare ssu a gresit ceva. Nici nu stiu cum o sa dau jos piulita aia speciala cu frana.

[pepsi]

Salut ,

Eu tocmai ce am luat de 2 zile Tuono care a fost la vanzare aici pe forum. Pozitia pe ea e ce trebuie pentru ce vreau eu, Sport -Touring, dar parca e prea on -off atat acceleratia cat si frana, fata de ce eram eu obisnuit , si pentru experienta mea. E drept ca din noiembrie anul trecut nu m-am mai suit pe motor , dar tot nu am scuze. Cred ca am facut cam 50 km cu ea , si nu prea ma aranjeaza deocamdata. E prea vie sub mine, si nu reusesc sa ma bucur de ea, ma tine in priza incontinuu. E bagata deja la primarie, asigurare pe 6 luni facuta, si sper ca vinerea viitoare sa o am si inmatriculata.

felicitari pentru achizitie, e o mobra speciala ... totusi daca te intereseaza schimb cu ceva mai cuminte.... am un hornet

[Nooxy]

Am gasit un manual service doar pentru second gen din 2005. A mea chiar daca apare in carte ca fiind 2005 , e 2004 in realitate. Nu cred ca au schimbat prea multe la sistemul de prindere pinion spate de butuc, si am cam inteles din diagrama ce trebuie sa fac----- trebuie sa dau roata jos.

Nu gasesc manual service pentru prima generatie de Tuono. Doar pentru motor, dar nu imi doresc sa ajung sa umblu in motor, si nici nu am cunostintele necesare.

V-as fi recunoscactor pentru un link catre un Tuono 2004 Worshop manual .

[sebby]

Aia in principal, mai e si un tuono cam la fel

 

aia galbena?

Editat August 11, 2017 de sebby

[lexysexy]

Sebby :Nu iti face probleme cu privire la propulsor. Sunt cazuri cu 100.000 km fara interventii.

Pe afara se folosesc la pista si au 70.000 km fara probleme. Sunt foarte rezistente.

Nooxy: este foarte simplu daca o sa dai roata jos

 

Eu de 2 zile am ramas fara motocicleta care 4 ani mi a adus un zambet enorm de fiecare data cand m am dat cu ea. Nu mai sunt posesor dar o sa intru aici des sa citesc si sa ajut cu putin din ce stiu despre aceste mobre cu personalitate.

[Nooxy]

Imi poti da un link te rog cu cele 2 flanse de cauciuc de la admisie? Stiu ca tu le-ai schimbat ca iti tragea aer fals. La mine sunt crapate , nu trag aer inca dar vreau sa le am in vedere. Maneta de ambreiaj mi se pare ca e cam tare. O sa schimb lichidul cu un dot 5 siliconic si vad dupa. De picat ce pica mai repede : garnitura de la slave cylinder sau cele 2 garnituri de la master ? Banuiesc ca nu le gasesc decat pe afara de cumparat.

» Post actualizat in 13 Aug 2017 09:50

La incarcare am ceva ciudat. Sper sa nu am releul pe moarte. La mers in gol am 14.2 v iar in turatii scade pana la 13.8 v . Eu stiam ca in turatii trebuia sa creasca incarcarea pe la 14.5 v . Toate contactele sunt curatate si masuratorile au fost cu faza mica aprinsa.

Editat August 13, 2017 de nooxy

[dan.c.]

Nu te baza pe voltmetrul din bord. Arata eronat. Pune-i un multimetru direct pe baterie si vezi atunci ce valori ai.

[Nooxy]

Cu multimetru am masurat, direct la borne.

Si la 13.8 in sarcina o sa incarce, dar nu stiu daca destul. Nu am probleme la pornire. Invarte cum trebuie si porneste repede. Dupa 2 zile de stat aveam 12.9 la baterie.

Editat August 13, 2017 de nooxy