Grupul posesorilor de BMW

[SSR]

Hello guys,

 

Urmaresc si eu de ceva timp acest topic dar pana acum nu a fost nimic de intrebat din partea mea, dar din pacate acum am o problema.

Am un R1200GS 2005 si ieri dupa un drum de 500km plin de aglomeratie si caldura, am luat o pauza si am observat ca pe langa galeria de evacuare curgea un fel de amestec de benzina cu ulei, imi pare rau ca nu am reusit sa fac o poza ( cel putin asa cred eu, avea miros de benzina dar era destul de uleios).

Nu a curs foarte mult, dar a fost cat sa se faca o pata pe asfalt asa de vreo 5mc2.

Vreo idee ce ar putea fi si de ce, din pacate in Sibiu nu prea avem service-uri competente .. :|.

 

Multumesc!

[Nguyen]

La ‎07‎.‎08‎.‎2019 la 14:33, TeDy 'M a spus:

Ma ajutati cu sfaturi? 

 

Da, schimba motorul, poate gasesti unul cu compresie mai mica.

[andrei gras]

La 1150curgea din airbox .ia vezi dacă asta are bușonul de golire

La 1150curgea din airbox .ia vezi dacă asta are bușonul de golire.  http://www.pokiespages.com/pokie/airbox.htm

[TeDy 'M]

Acum 11 ore, Nguyen a spus:

 

Da, schimba motorul, poate gasesti unul cu compresie mai mica.

Chiar asa?

Normal, care sunt parametrii?

[Dan Cata]

@Ribo ce ai facut? poti pune diagnoza pe el sa vezi ce eroare iti da?

@SSR unde pe evacuare? la finala? era cald sau rece motorul? poate fi condens de pe finala, dar o poza ar fi ajutat mult

[SSR]

Hello, mister rezolvat, nu am mai facut poze si alte minunatii ca erau foarte obosit de pe drum, dar m-am uitat de dimineata mai atent si aparent e tot motorul stropit cu benzina pe partea stanga ... si am dat carenele jos si am vazut ca defapt se scursese cumva de pe langa buson, destul de mult, si a ajuns pe galerie chiar la iesirea din cilindru.

Acum trebuie sa vad de ce nu s-a scurs pe furtun si a curs pe langa pe tot rezervorul (cred ca are un furtun atasat de gaura de scurgere, asa avem la Hornet).

PS: @Dan Cata spre toamna/iarna as dori oricum sa il aduc la o revizie amanuntita daca se poate.

 

Editat August 20, 2019 de SSR

[Dan Cata]

Motorul are 2 furtune, unul de scurgere la apa de la buson, sa nu iti curga in rezervor cand mergi prin ploaie si alimentezi, al doilea sa intre aer in rezervor cand scade nivelul la benzina.

Baga aer pe ele de jos in sus si vezi daca rasufla pe sus, cu busonul deschis.

[SSR]

Acum 1 minut, Dan Cata a spus:

Motorul are 2 furtune, unul de scurgere la apa de la buson, sa nu iti curga in rezervor cand mergi prin ploaie si alimentezi, al doilea sa intre aer in rezervor cand scade nivelul la benzina.

Baga aer pe ele de jos in sus si vezi daca rasufla pe sus, cu busonul deschis.

 

 

Merci de hint. Voi baga cand ajung acasa.

[Nguyen]

Acum 55 minute, TeDy 'M a spus:

Chiar asa?

Normal, care sunt parametrii?

 

Ai compresie 14 bari, motorul e in stare foarte buna.

[TeDy 'M]

Asta ma bucura sa aud, la masina aveam in alte vremuri gandul cu compresia in baie care e cu totul altceva. Aici, stiind de compresii de cam 11.., nu-mi dădeau pace piticii. 

In rest... poate ca ar fi de vazut ce e cu intinzatoarele la lantul de distributie. La pornire se aud indeosebi. 

[Ribo]

On 20.08.2019 at 9:52, Dan Cata said:

@Ribo ce ai facut? poti pune diagnoza pe el sa vezi ce eroare iti da?

@SSR unde pe evacuare? la finala? era cald sau rece motorul? poate fi condens de pe finala, dar o poza ar fi ajutat mult

Salut,

 

Am fost in concediu si in tot acest timp a fost la tibi, trebuie sa vb cu el sa vedem ce si cum.

[Djenavar]

Aloha.Este un binevoitor -,posesor de K1200 S in Bucuresti, care sa.mi permita sa ma urc un pic pe el(motor), sa vad cum stau, ca ma bate gandul poate, poatee.Multumesc anticipat

[iaco]

Yep

[Djenavar]

Yepppp- este pentru mine?

[iaco]

Yep

[Grigore Dolghin]

Salutare.

 

Un RT 850 porneste doar daca e scos la neutral. Daca e in viteza nu se intampla nimic daca apas pe buton. E normal?

[iaco]

5 minutes ago, Grigore Dolghin said:

Salutare.

 

Un RT 850 porneste doar daca e scos la neutral. Daca e in viteza nu se intampla nimic daca apas pe buton. E normal?

Cu maneta de ambreiaj trasa? 

Editat August 26, 2019 de iaco

[Ribo]

1 minute ago, iaco said:

Cu maneta de ambreiaj trasa? 

cu contactu pus?

[Grigore Dolghin]

1 oră în urmă, iaco a spus:

Cu maneta de ambreiaj trasa? 

Si fara. Daca e scos din viteza, apas pe buton si porneste. Daca e in viteza, nu conteaza cum e ambreiajul, nu se invarte electromotorul.

1 oră în urmă, Ribo a spus:

cu contactu pus?

Hahaha sigur ca da, contactul pus. Ca sa fiu foarte clar: daca becul verde de neutral e aprins, porneste, indiferent de maneta de ambreiaj. Daca neutralul e stins (adica e in orice treapta de viteza), nu se intampla nimic cand apas pe buton, indiferent de cum e abreiajul.

Editat August 26, 2019 de Grigore Dolghin

[iaco]

Pai, daca e in viteza, porneste doar cu maneta de ambreiaj trasa. Daca nu merge nici cu maneta de ambreiaj trasa, s-ar putea sa fie murdar microswitchu din maneta (la frana spre exemplu, o sa auzi un mic click in timp ce tragi de maneta).

Am avut fix aceeasi problema la k1200s si s-a rezolvat dupa ce am demontat maneta si am curatat acel switch - poti vedea aici tutorial: 

 

[l.u.v]

Contactul de la cricul lateral funcționează? 

[Dan Cata]

Orice mobra trebuie sa porneasca cu ambreiajul tras, in orice treapta. Daca e lasat pe cricul lateral, nu o sa invarta (pt 850/1100) dar o sa invarta daca e la neutral (pt 1150/1200).

Pentru contactul de la ambreiaj, poti fie sa:

 

- il inlocuiesti, cel mai bine

- il suntezi, bagi o lita in mufa de pe langa cadru central, partea stanga - nu iti recomand pt ca o sa poti da la automat si daca e mobra in viteza si ambreiajul nu e tras, adica o sa iti poti misca motorul din electromotor si asta nu e tocmai placut sa te surprinda

[Grigore Dolghin]

Acum 1 oră, Dan Cata a spus:

Orice mobra trebuie sa porneasca cu ambreiajul tras, in orice treapta. Daca e lasat pe cricul lateral, nu o sa invarta (pt 850/1100) dar o sa invarta daca e la neutral (pt 1150/1200).

Pentru contactul de la ambreiaj, poti fie sa:

 

- il inlocuiesti, cel mai bine

- il suntezi, bagi o lita in mufa de pe langa cadru central, partea stanga - nu iti recomand pt ca o sa poti da la automat si daca e mobra in viteza si ambreiajul nu e tras, adica o sa iti poti misca motorul din electromotor si asta nu e tocmai placut sa te surprinda

Multumesc pentru informatii. Asa banuiam si eu, ca RT-ul de 1200 porneste cand e bagat in viteza si trag maneta de ambreiaj. Ala de 850 nu. (ca sa raspund si la cealalta intrebare, da, contactul de la cricul lateral functioneaza corect). Inseamna ca tre'sa ma ocup de treaba asta, ca e enervant sa fiu nevoit sa-l scot la neutral ca sa-l pornesc.

[TeDy 'M]

E posibil ca fostul proprietar sa fi facut vreo modificare in scop preventiv, a contactului elecric prin indicatorul de treapta de viteza?

[mv11b1]

Salutare! Are careva in plus o clema (poz 3)? Unui caine i s-a parut tare gustoasa, si a servit cu pofta si capacul (poz 1). Capacul l-am cumparat, dar clema se vinde numai la set de 25 de buc  . Sunt bun de cinste daca o aveti