Andrei74n Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
B.B. Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 Mereu ma uimeste cat de obtuzi pot fi unii dintre voi la chestiunile noi. Am mai scris de 345280 de ori pe acest forum ori de cate ori a fost o discutie de genul asta. In Republica Ceha, aflata in centrul Europei, cu o populatie de ~10mil de locuitori, aia cu Praga si Circuitul de la Brno, scoala moto se face de cand e lumea si pamantul cu motocicleta cu dubla comanda. In asta consta scoala, elevul se plimba cu instructorul in spate prin trafic cam 30 de ore dupa care se prezinta la examen. La examen elevul merge in spate cu EXAMINATORUL.. care la cea mai mica greseala a elevului il pica. Nu se intampla nici un accident, nu moare nimeni, totul e cat se poate de normal. Am prieteni care au luat permisul moto aici, se poate, nu e nimic special. Ce va tot c.acati atata pe voi, vai! trebuie sa mearga cu pasager... ca ra.hat.. Da, ce e asa mare greutate sa inveti sa mergi cu pasager, orice motociclist trebuie sa invete sa mearga cu pasager!! Din partea mea, un om care nu e in stare sa mearga cu pasager in spate nu are ce cauta pe strada nici singur!!! Nu va mai amuzati si mirati atat, asa este si mi se pare NORMAL. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cry_ss Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 Intrebare simpla: Andrei74n, Daca te duci in fiecare zi la biserica, vei fi mai aproape de Dzeu ? Daca tu faci o scoala in care inveti prost ... ... conteaza sa te mai duca si capu ! nu numai mana-n gaz ... In concluzie : Daca conduci in fiecare zi PROST si mai si bagi mana in gaz, ai sanse sa fii mai aproape de D-zeu ! ON: Asa cum din posesorii de permis pe vechiul sistem de examen sunt suficienti care inca nu au habar de mers pe moto si refuza sa creada acest lucru, asa si dintre posibilii noi aspiranti la permis pe noul sistem sunt suficienti care stiu despre ce e vb, sunt seriosi si deschisi sa invete, si vor lua, cu siguranta. Cei care se dau pe dupa copac doar contestand aceste noi norme, mai bine puneti mana si exersati, la modul serios, nu vorbesc cu ironie. Cateva ore cu pasager plimbare de poligon cu manevre uzuale si va veti obisnui si cu pasager. RESTUL FACE DIFERENTA , adica skill-urile pe care le puteti dobandi, depinde in ce masura le asimilati. Si , da : NU prea avem scoli serioase si complete in Ro...din pacate. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
crasdan Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 la categoria A2 încă nu se poate da proba teoretica de la scoală pentru a putea ieși în trafic zici ca politia romana trebuie sa rezolve probleme de matematica cuantica ca sa scoată o lege. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
anonymous Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 Mereu ma uimeste cat de obtuzi pot fi unii dintre voi la chestiunile noi. Am mai scris de 345280 de ori pe acest forum ori de cate ori a fost o discutie de genul asta. In Republica Ceha, aflata in centrul Europei, cu o populatie de ~10mil de locuitori, aia cu Praga si Circuitul de la Brno, scoala moto se face de cand e lumea si pamantul cu motocicleta cu dubla comanda. In asta consta scoala, elevul se plimba cu instructorul in spate prin trafic cam 30 de ore dupa care se prezinta la examen. La examen elevul merge in spate cu EXAMINATORUL.. care la cea mai mica greseala a elevului il pica. Nu se intampla nici un accident, nu moare nimeni, totul e cat se poate de normal. Am prieteni care au luat permisul moto aici, se poate, nu e nimic special. Ce va tot c.acati atata pe voi, vai! trebuie sa mearga cu pasager... ca ra.hat.. Da, ce e asa mare greutate sa inveti sa mergi cu pasager, orice motociclist trebuie sa invete sa mearga cu pasager!! Din partea mea, un om care nu e in stare sa mearga cu pasager in spate nu are ce cauta pe strada nici singur!!! Nu va mai amuzati si mirati atat, asa este si mi se pare NORMAL. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
LYM Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 Maine o sa fac si eu prima iesire in trafic, deja m-am saturat de poligoane, abia astept sa termin scoala. La examen probabil se vor folosi niste trasee mai putin periculoase/ aglomerate. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BlackSeraph Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 Maine o sa fac si eu prima iesire in trafic, deja m-am saturat de poligoane, abia astept sa termin scoala. La examen probabil se vor folosi niste trasee mai putin periculoase/ aglomerate. Distractie mare maine ! Sa te intorci sa ne spui cum a fost. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geo_ZGA Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 Se pare ca azi ar fi/ar fi fost primul examen in trafic... acum o saptamana s-ar fi dat doar poligon si doar pt cei care apucasera sa dea sala inainte de publicarea normelor de examinare si asta doar din cauza ca scolile respective nu aveau motocicletele puse la punct... adica cum zice legea, minim 600 cmc, 175 kg, comanda dubla de frana etc. Nu din alta cauza. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
FLR-BV Postat Iunie 19, 2013 Share Postat Iunie 19, 2013 De doua saptamani am inceput pregatirea doar in poligon cu un Suzuki SV 650.S-a dus cu joaca de anii trecuti cu 125-250 cmc.Parerea mea:dati o fuga in poligon sa vedeti pe ce motor urmeaza sa faceti scoala.Nu-i suficient doar sa aveti peste 24 ani.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
celebris3 Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 Echipa MotoLouis, ne puteti lamuri de cand au inceput sa se accepte listele la ARR? Ma gandesc ca dvs vorbiti din stiute, nu din auzite. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kinkey Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 De acord FLR-BV. La inceput am facut un poligon cu tricker-ul in 2:28-2:30. Era usurel. Acum cu ER-6n de la poligon e ceva mai dificil sa scoti timpi asa de mici, avand in vedere diferenta mare de manevrabilitate intre cele doua motociclete, pentru un incepator. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geo_ZGA Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 Cu GS500, ieri, am facut cateva jaloane, vreo 2 poligoane de acomodare... si prima cronometrare: 2:50. Inca 2-3 poligoane, a 2a cronometrare: 2:19. Eu zic ca e bine pt prima zi pe o "vaca" mai mare decat ybr-ul si tricker-ul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
motolouis Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 Echipa MotoLouis, ne puteti lamuri de cand au inceput sa se accepte listele la ARR? Ma gandesc ca dvs vorbiti din stiute, nu din auzite. Buna ziua, Scoala noastra a inceput inscrerile la ARR din 20 mai pentru categoriile A si A1. ARR-ul primeste liste doar de la scolile care au facut dovada ca au motociclete corespunzatoare categoriei pentru care face inscrieri (A si A1). Pentru categoria A2 facem inscrieri la ARR din 17.06.2013. Fiind categorie noua a trebuit sa urmam procedura de acreditare pentru adaugare categorie, iar in urma controlului celor de la ISCTR am obtinut autorizare si pentru aceasta categorie. Cu stima, Echipa MotoLouis Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BlackSeraph Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 Cu GS500, ieri, am facut cateva jaloane, vreo 2 poligoane de acomodare... si prima cronometrare: 2:50. Inca 2-3 poligoane, a 2a cronometrare: 2:19. Eu zic ca e bine pt prima zi pe o "vaca" mai mare decat ybr-ul si tricker-ul. Foarte bine, foarte bine. Sa te aud dupa Hornet . Apropo, timpul pt poligon s-a marit la 3:30 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geo_ZGA Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 Foarte bine, foarte bine. Sa te aud dupa Hornet . Apropo, timpul pt poligon s-a marit la 3:30 Bai, de Hornet si de Kawa mi-e cam frica. Mai ales la 8-uri, ca ma ia ameteala... ) Bine, si de GS mi-a fost frica la inceput, dupa ce mersesem cu alea mici... dar m-am obisnuit repede, probabil la fel se va intampla si cu cele de 600. Si diferenta de greutate nu e mare... 6-7 kg cred. Nu stiu la manevrabilitate cum sunt astea 2... Faza e ca singura posibilitate de a scurta timpul e in liniile drepte, sa accelerezi cat mai mult posibil. La jaloane si 8-uri nu prea ai cum sa te grabesti. Da, stiu ca s-a marit timpul... e ok asa. Oricum, mai avem timp si la orele de trafic sa ne obisnuim cu vacile Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BlackSeraph Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 Bai, de Hornet si de Kawa mi-e cam frica. Mai ales la 8-uri, ca ma ia ameteala... ) Bine, si de GS mi-a fost frica la inceput, dupa ce mersesem cu alea mici... dar m-am obisnuit repede, probabil la fel se va intampla si cu cele de 600. Si diferenta de greutate nu e mare... 6-7 kg cred. Nu stiu la manevrabilitate cum sunt astea 2... Faza e ca singura posibilitate de a scurta timpul e in liniile drepte, sa accelerezi cat mai mult posibil. La jaloane si 8-uri nu prea ai cum sa te grabesti. Da, stiu ca s-a marit timpul... e ok asa. Oricum, mai avem timp si la orele de trafic sa ne obisnuim cu vacile De fapt, ambele au 200kg. Doar ca Hornetul e mult mai incomoda decat Kawa, ai grija. Dupa el, Kawa va fi parfum. Da, poti accelera in liniile drepte, dar poti scoate un timp mai bun si in 8-uri. Eu mergeam cu Kawa in 1-a putin accelerat, dar poti sa le faci ceva mai rapid, daca te tine, in a 2-a. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BlackLord Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 Cu Kawasaki la relanti 2'41"... Un coleg a scos 2'29". Ce mi-a spus e ca eu la final dupa franare opresc din buton apoi din contact apoi cric si ca acolo pierd timp. Mai rapid dupa franare cand te opresti pui picioru sinlas cricul si se opreste automat moto. Sari repede de pe ea. Ideea e ca nu stiu si trebuie sa vad cum e legal sau cum se cere laexamen. Sa faci usurel oprire buton cheie cric sau cric si sari de pe ea.Si la impins mai pierd timp eu ca nu-s genul dus la sala. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BlackSeraph Postat Iunie 20, 2013 Share Postat Iunie 20, 2013 Cu Kawasaki la relanti 2'41"... Un coleg a scos 2'29". Ce mi-a spus e ca eu la final dupa franare opresc din buton apoi din contact apoi cric si ca acolo pierd timp. Mai rapid dupa franare cand te opresti pui picioru sinlas cricul si se opreste automat moto. Sari repede de pe ea. Ideea e ca nu stiu si trebuie sa vad cum e legal sau cum se cere laexamen. Sa faci usurel oprire buton cheie cric sau cric si sari de pe ea.Si la impins mai pierd timp eu ca nu-s genul dus la sala. Nu se specifica cum o opresti, chestia cu cricul e smecherie, dar nu vei face tu asa ceva cu mobra ta. Din pacate mie nu imi iese, imi aluneca mereu piciorul pe scarita si trebuie sa reiau miscarea, deci pierd 2-3 secunde. De fapt, in momentul asta e 'care o are mai lunga', ca daca scoti sub 3' (3:30) oricum iei examenul, nu iti da nimeni note pentru efectul artistic. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sei Postat Iunie 21, 2013 Share Postat Iunie 21, 2013 Am fost azi la scoala unde sunt inscris de pe 9 ianuarie. Mi-au zis ca nu se pot da examene, sa ma simt norocos daca o sa dau examen prin august. Macar am inceput orele pentru A2 I-am incebat ce motor sa imi iau dupa ce iau A2, mi-au raspuns ca nu se poate limita la 35 kW, trebuie sa fie motorul de 35 kW. Nu exista limitare. Ce sa cred? Ce motoare as putea sa cumpar, cu maxim 35 kw? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mottofreee Postat Iunie 22, 2013 Share Postat Iunie 22, 2013 De unde stie politistul care o arde in masina cine a franat... Ca doar nu se aprinde rosu stopul daca franez eu si albastru daca instructorul... Oricum noi cei din Bucuredti din doua semafoare am facut 25 de minute... Si intre timo cumparam si servetele umede 3 la 10mii si stergatoare aerotwin 2 la 5 lei. In cazul unei dispute ,se examineaza inregistrarea video ; acolo se vede cine ce pedala a pasat (adica instructorul nu are decat una ) . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
edu. Postat Iunie 24, 2013 Share Postat Iunie 24, 2013 Am fost in Timisoara la cons-auto,krebs si la mlv, la nici una inca nu se poate da (A2) ,... La cons cica nici sa incep nu pot, cu legislatia si pregatirea..., aveti ceva informati cat o sa coste, daca trece de 1500 lei...o sa fie exagerat... Nu vad de ce ii deranjeaza pe unii modul asta de examinare, cu cat mai greu cu atat mai bine, fetele ar trebui sa comenteze ca ele sunt defavorizate... La - 50 kg e cam aiurea cu un burtos in spate, dar nu imposibil. In rest, nu o sa mai crape atatia ,,nebuni'' la 18 ani, ceea cei bine. Se poate da undeva noile categorii, sau inca ...nici unde ? Scriu de pe tel. Asa ca scuze de greseli. Ceau. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Geo_ZGA Postat Iunie 24, 2013 Share Postat Iunie 24, 2013 (editat) /index.php?/topic/691149-noua-legislatie-2013-pentru-categoriile-a-a1-a2-am/page-54 Da, se face scoala si se pot da examene... Editat Iunie 24, 2013 de Geo_ZGA Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cezar_panciuc Postat Iunie 24, 2013 Share Postat Iunie 24, 2013 Cred ca scolile care sustin ca nu se poate da examen pentru categoria A, e pentru ca nu au ei mobra autorizata de ARR pentru a putea face examinari. Majoritatea scolilor moto au motoare de 125 sau 250 care dupa noua legislatie nu se incadreaza la categoria A. Pana o sa se alinieze ei la noile reguli te duc cu zaharelul, eventual iti fac propunerea sa faci o categorie mai mica gen A1 sau A2. Asa ca mai bine i-ati intreba pe cei de la scoala daca au primit autorizatie de la ARR si daca da pentru ce categorie, sau ce mobra au si daca e mai mica de 600 cmc atunci e clar ca nu pot scolariza categoria A. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
FLR-BV Postat Iunie 24, 2013 Share Postat Iunie 24, 2013 Nu exagerez,dar desi am autorizare de la ARR pt cat A (Suzuki Sv 650) ,ma feresc sa inscriu persoane care nu stiu unde-i acceleratia.Poate sunt rau,dar tin la sanatatea elevilor si a mea. In privinta actionarii pedalei de frana.....sincer....asta-i ultimul lucru pe care-l va observa examinatorul din masina. Important este echilibrul la viteza mica(sa nu zic un sens giratoriu ,intersectie cu indicatorul 'oprire' sau o plecare din rampa) Chiar daca nu-mi va accepta accepta intercomul la examen (instr-elev) tot pot sa-l ajut'verbal' soptindu-i informatiile la ureche. Ce mi se pare f amuzant este ca atunci cand cineva doreste sa se inscrie, o tine sus si tare ca poate face A-ul ca are 24 de ani si se incadreaza. Dupa ce-l intreb eu daca are o alta categorie de permis,daca stie BINE sa mearga pe bicicleta,daca a mai mers pe un scuter sau chiar pe o motocicleta,primesc raspunsuri gen :pai deasta ma inscriu la scoala sa invat. Concluziile le trageti singuri! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cezar_panciuc Postat Iunie 24, 2013 Share Postat Iunie 24, 2013 Foarte corect ceea ce spui, avand in vedere ce inseamna totusi un motor de 600 pentru un incepator care nu constientizeaza ce putere are la o rasucire de mana. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.