Yamaha Dragstar

[george_eu25]

Ala nu vrea sa aiba clienti nemultumiti. Citeste regulile la aliexpress, ca alea nu sunt in garaj.

 

Iar noua ne e mai usor sa te ignoram de acum incolo, daca ti-e lene sa faci o masuratoare.

Numai anul trecut am cumparat tot felul de rahaturi de vreo 2000$ asa ca cred ca stiu destul de bine regulile.Si nu o data am patit sa ii intreb daca e compatibil un anumit produs si binenteles sa aflu pe pielea mea ca de fapt nu e!Nu am deschis discutii acolo pentru ca valorile erau destul de mici si nu mai avea rostul ,in schimb le-am dat doar o stea ca feedback.

Acum revenind la oile noastre....Motorul este in garaj,invelit cu o patura groasa si peste este pusa husa si legata (nu am incalzire la garaj si au fost -20 si ceva de grade de-aia l-am invelit asa).Eu nu am desfacut niciodata manerele alea si nu stiu la ce mai trebuie sa ma uit cand le cumpar,pe langa grosime.

Tot ce fac la motor (si la masina) o fac cu placere,ca imi place sa "mesteresc",dar nu am stiut ca o simpla intrebare cu un simplu raspuns (nu imi trebuiau multe explicatii) deranjeaza asa mult,ca daca stiam nu va mai intrebam!In rest toate cele bune!

[aship]

Numai anul trecut am cumparat tot felul de rahaturi de vreo 2000$ asa ca cred ca stiu destul de bine regulile.Si nu o data am patit sa ii intreb daca e compatibil un anumit produs si binenteles sa aflu pe pielea mea ca de fapt nu e!Nu am deschis discutii acolo pentru ca valorile erau destul de mici si nu mai avea rostul ,in schimb le-am dat doar o stea ca feedback.

Acum revenind la oile noastre....Motorul este in garaj,invelit cu o patura groasa si peste este pusa husa si legata (nu am incalzire la garaj si au fost -20 si ceva de grade de-aia l-am invelit asa).Eu nu am desfacut niciodata manerele alea si nu stiu la ce mai trebuie sa ma uit cand le cumpar,pe langa grosime.

Tot ce fac la motor (si la masina) o fac cu placere,ca imi place sa "mesteresc",dar nu am stiut ca o simpla intrebare cu un simplu raspuns (nu imi trebuiau multe explicatii) deranjeaza asa mult,ca daca stiam nu va mai intrebam!In rest toate cele bune!

 

Un simplu scuze si mersi de sfaturi era de ajuns. Ignore e numele tau pt. mine. Pa.

[george_eu25]

Sa-ti cer scuze pentru ce???Multumesc de sfaturi...asta da ! MULTUMESC ! Dar scuze nu prea vad pentru ce !

Si poate mai e cineva interesat!!Ghidoanele de Dragstar 650 (atat classic cat si custom) au ghidonul de 25mm in diametru (intre anii 1997 si 2002,mai departe nu stiu).Poate ii mai e utila cuiva informatia!

[DStar]

Mah acum are si aship dreptate.

 

Si vorbesc acum in general, nu fac referire la cineva anume.

Sunt multe topicuri deschise aiurea pe forum pentru ca unora le e lene sa caute informatia pe google si li se pare mai usor sa deschida un nou topic cu o intrebare stupida - de exemplu - Ce sa-mi iau, CBR 600 sau Yamaha R6? Pai nah, e un subiect dezbatut si paradezbatut. Chiar e nevoie de un topic nou ori de cate ori se trezeste cineva sa-si cumpere motocicleta?

 

Acum nah, eu zic ca trebuie sa ne ajutam unii pe altii, dar cand informatia e la indemana oricui si nu faci minimul efort sa o cauti...

 

Sunt convins ca lui aship i-a sarit si lui tandara din cauza celor care intreaba toate prostiile fara ca macar sa dea si ei un search inainte (de multe ori informatia e prezenta deja pe forum) si s-a nimerit sa-si verse nervii tocmai pe tine.

[george_eu25]

DStar iti dau dreptate suta la suta si asa si e ! Am scris pe Goagal dupa "grosime ghidon Dragstar" si inca cateva cuvinte de cautare si mi-a dat in prima faza ca e de 25mm,apoi pe un forum scris in engleza unul scria ca al lui e de 22mm si aici m-a cam incurcat(chiar si @aship zicea ca ar fi unele de 22mm).Intr-adevar cel mai sigur era sa masor pe motor direct,dar am zis sa nu il deranjez inca,chiar daca a dat un pic caldura.E invelit bine,mai sunt si niste cutii de carton si un boxpalet in dreptul lui,ca sa nu il ating cu masina...etc.Asa ca unde puteam afla cel mai sigur si repede daca nu pe topicul dedicat dragstar...

Sincer,daca altul intreba,eu ii raspundeam scurt "e de 25mm dar ai grija la inelele manerului de acceleratie" !! Era mai mult decat perfect! Nu inteleg de unde atata suparare si nervi pentru o simpla intrebare,da asta e acum.....

Noi sa fim sanatosi!!!Asfalt uscat tuturor!

p.s: si cu asta pentru mine unul subiectul e inchis!

[Adrian M.]

Salutari dragulor. Am citit, pana la urma, toate postarile:)) nu a fost usor. Aveti in fata dvs un habarnist total in ale mecanicii, respectiv scoler pt categoria a-vineri prima ora de conducere, can't wailt Am o intrebare tampa, a se scuza...nu gasesc informatii detaliate in acest sens. Care este latimea unui star 650 classic, pe spate, cu si fara coburi. Intreb pt ca am ochit un loc in parcare subterana bloc, ce ar fi bun de parcare mobra...darcnu vreau sa incurc vecinii. Deci, ajutor rog, posesorilor.

Editat Februarie 29, 2016 de mathe adrian

[IceLord]

Ahoi!

Te salut @Mathe Adrian

Uite specificațiile https://en.m.wikipedia.org/wiki/Yamaha_DragStar_650

[Adrian M.]

Ahoi si multam de raspuns, dar din pacate nu ma ajuta. Spre deoswbire de altii, mai fac si singur google search. Pe wiki imi da latime 900mm +, ori aia nu imi zice nimic. Eu am un perete cu un spatiy liber de 95cm, dupa care e o usa. Adica, vreau sa stiu o masura pe spatele mobrei, latime reala, ci si fara coburi. O sa pun si o poza cu spatiul in cauza cam intr o ora..Multam!

Editat Februarie 29, 2016 de mathe adrian

[vm210984]

Salutari, daca ai rabdare pana la sfarsitul saptamanii, ma duc in Ploiesti sa ajut la asamblarea noii achizitii, am comandat si coburi mari, si iti zic exact dimensiunile.

O intrebare pentru cunoscatori, mi sa recomandat ulei Motul 15W50 5100, am gasit la Emag, cica ar fi cel mai bun pentru astfel de motoare(XVS 650A an 2000), o sa circul de prin aprilie pana la sfarsitul lui septembrie in afara, in rest prin Bucuresti. Am citit pe aici ca se recomanda 10W40. Deci???nu stiu.

O sa revin cu poze si pareri dupa ce pun mana pe el.

[Adrian M.]

Salut si ms. Am rabdare, desigur. Ai luat o cumva de la japan motors din ploiesti?

[vm210984]

Salut si ms. Am rabdare, desigur. Ai luat o cumva de la japan motors din ploiesti?

Da .

[Adrian M.]

Si eu caut una, 650 classic.

» Post actualizat in 29 Feb 2016 20:48

 

Daca pot sa intreb, in ce bani/an? De unde adusa? Pe site nu aveau nici un stra, pe bikeshop aveau 2 dar prin noiembtie 2015,albastra si tosie, parca..

[vm210984]

Mi sa parut foarte de treaba omu, ma ajutat foarte mult, sa oferit singur sa il demonteze pentru vobsire si etc...am cautat pe negru dar nu am mai avut rabdare... ca na....vine si vara , vorbeste cu el sigur o sa gasiti o solutie, m-am miscat repede, mai avea unul care il daduse a doua zi.

[aship]

Salutari, daca ai rabdare pana la sfarsitul saptamanii, ma duc in Ploiesti sa ajut la asamblarea noii achizitii, am comandat si coburi mari, si iti zic exact dimensiunile.

O intrebare pentru cunoscatori, mi sa recomandat ulei Motul 15W50 5100, am gasit la Emag, cica ar fi cel mai bun pentru astfel de motoare(XVS 650A an 2000), o sa circul de prin aprilie pana la sfarsitul lui septembrie in afara, in rest prin Bucuresti. Am citit pe aici ca se recomanda 10W40. Deci???nu stiu.

O sa revin cu poze si pareri dupa ce pun mana pe el.

 

10W40 e mai bun. Cam ulei de 40 zice cartea. Ala de 50 e pentru porniri la foarte rece, ceea ce nu se va intampla vara in Bucuresti.

[Adrian M.]

Aha. Deci l ai luat pe cel rosu. Sa il stapanesti sanatos! Numa pot grabi ca nici n am inceput inca ore de condus, nu am a ul ...momentan. dar rezolvam.

[vm210984]

Multam mult aship la asta ma gandeam si eu.

1999, 3000E Adus din germania, in jur de 50000 km, dar siguri sunt reali:), e mai bine decat 15000 altfel, la anii astea hai sa fim seriosi. Oricum am multe planuri de modificari pe el, ma gandesc si la al doilea mai mare pt drumuri lungi in doi,

650-ul o sa mearga ca un bobber de oras peste un an doi desigur.

[Adrian M.]

@Vitalik, ms de raspuns. Deci baietii aduc si din De, bun asa.

Le-am dat un mail.

In alta ordine de idei , a auzit cineva ceva de astia?

http://www.bardakmotor.ro/index.php?route=product/product&path=50003_50005&product_id=803818

am gasit un singur topic pe forum, si ala plin de inutilitati

[pedro.k]

Servus Adrian. Dragstarul meu cu coburi are latimea de 80 cm. Fara coburi tot pe acolo e, din cauza semnalizatoarelor. Crashbar-ul mai adauga cca 8cm, iar tot agregatul pus pe cric ocupa cca 100cm, dacă nu mai mult chiar.... Orientativ ți-ar trebui un spațiu de minim 150cm, zic eu.....

Bafta

[Adrian M.]

Cam asta e locul. Pana in usa sunt 80 cm. Ma gandeam ca o pun cu spatele, deci ar incape. In fata poatw fi mai lata, imp e sa nu blochez usa oamenilor. Cum vi se pare, merge ce vreau eu? Pe peretele din stanga..

[chitcanul]

Salutare la toata lumea.

Sunt un proaspat posesor al unui star de 1100 clasic.

Vrea sa va spun inca de la bun inceput ca nu am deocamdata categoria A, am doar doua saptamani de cand fac scoala de soferi pt aceasta categorie.

Pe scurt lucrurile stau cam asa : dupa indelungi research-uri pe net am ajuns la concluzia ca am nevoie inca de la inceput de un motor nu prea mare dar nici prea mic. Lucrurile care m-au facut sa concluzionez de aceasta maniera au fost in principal legate de aspectul ca daca imi luam ceva mai mic respectiv 650 sau 800 la un moment dat as fi vrut ceva mai mare, asa ca am zis sa aleg ceva mai mare astfel perioada de timp cred ca va fi mai mare pana cand voi avea nevoie de altceva poate mai mare, sau poate cine stie, voi ramane cu ce am acum.

Dupa ce am analizat variantele am hotarat ca vrea ceva care sa arate a hardtail dar sa nu fie hardtail. Nu m-au atras deloc motoarele cu cele doua amortizoare pe laterale in partea din spate ( ex HD sportster, no offense ), asa ca in aceste conditii am ajuns la aceasta motocicleta.

Dupa ce am vazut cateva motoare, am gasit una abia adusa din Italia ( am citit inainte de a o lua despre motociletele aduse din Italia ) insa lucrurile au stat cam asa cu aceasta motocicleta omul care a venit cu ea din Italia a cumparat-o de la italian care a luat-o de noua in 2000. Romanul nu mi-a spus cu cat a luat-o, dar nici eu nu am intrebat si nici nu se ocupa cu vanzarea motocicletelor deoarece sta in acelasi judet cu mine si m-am interesat inainte, ci pur si simplu a gasit o ocazie si nu a ratat-o.

La prima vizualizare a motocicletei am fost impresionat deoarece era foarte curata, spre deosebire de ce vazusem eu inainte.

Am dat pe ea 4000 euro si va pot spune urmatoarele :

An fabricatie : 2000, Kilometri 110.000 ( da cititi bine o suta zece mii ), schimba foarte bine, nu are vibratii si nici zgomote la pornire, oprire, lichidul de frana este un galben deschis, filtrul de aer ca nou, fara ulei in el deloc, motorul curat fara scurgeri, de fapt nu am gasit scurgeri de nici un fel pe nicaieri in zona motorului, a cardanului sau a zonei de sub motor ( m-am uitat cu atentie si nici spalat recent nu era cand am vazut-o eu prima data ), plcute frana mai mult de jumatate iar discurile nu sunt uzate deloc.

Am fost incantat de ea si am decis sa o iau pe asta deoarece mai bine sa stiu ca iau una despre care eu cred ca are kilometri reali decat sa iau una in stare mai prosata decat asta si cu kilometrajul dat inapoi, sincer aceasta situatie nu ar fi contribuit cu nimic la linistea mea, in plus m-am gandit ca o medie de cca 8000 - 8500 km pe an reflecta realitatea si probabil va fi tot cam cat voi face si eu cu ea de acum incolo.

Cam asa arata deocamdata, spun asta deoarece am de gand sa-i aduc unele modificari si cred ca abia la primavara va fi gata, cand cred ca voi reveni cu fotografii.

» Post actualizat in 20 Jul 2015 17:29

Ce sfaturi pot primi in legatura cu uleiul de pus in ea avand in vedere ca are ceva kilometri parcursi si ce alte lucruri sunt de luat in considerare de acum incolo tinand cont de cele precizate in legatura cu kilometri facuti.

Mersi la toata lumea care a stat si a pierdut timpul cu ce am postat eu.

Revin cu niste foto cu ea dupa ce am modificat-o asa cum am spus si asa cum am vrut. Pe scurt desi poate in aceste fotografii nu se vede va spun sincer ca diferenta este una foarte mare, practic mie mi se pare ca este alt motor decat cel de la care am pornit.

Pe scurt am lasat-o mai jos cu 3 cm, am retapisat cele doua sei, am vopsit-o in negru cu fulgi aurii, am dat jos toate emblemele, am schimbat ghidonul, mansoanele, placute de frana si absolut toate fluidele si i-am pus si crash bar.

Este o prezentare mai detaliata la sectiunea Motocicleta mea.

P.S. Desi nu ma pricep deloc in ale mecanicii, am luat-o ca pe o provocare si eu singur am realizat transformarea ( nu ma refer aici la vopsit si la tapisat ).

[pedro.k]

Cam asta e locul. Pana in usa sunt 80 cm. Ma gandeam ca o pun cu spatele, deci ar incape. In fata poatw fi mai lata, imp e sa nu blochez usa oamenilor. Cum vi se pare, merge ce vreau eu? Pe peretele din stanga..

Daca o pui cu spatele, inseamna ca motorul o sa se incline in stanga, adica catre usa, ceea ce ar insemna ca mai iei cca 20 cm de la usa (masurat la cric).

Eventual poti pune un lemn sub cric, ca sa reduci inclinarea motocicletei, si atunci ocupa mai putin spatiu pe orizontala. Eu asa imi tin motorul in garaj, nu neaparat de spatiu, dar ca sa stea putin mai la verticala, si nici nu zgariu gresia din garaj

[Adrian M.]

Ms. Nu ma gandisem la planul inclinat, good point. Deci, punem in dotare si o scandura. In rest, merge acolo.? Sper sa fie de acord asociatia )

Editat Martie 1, 2016 de mathe adrian

[vasi71]

Salutari, daca ai rabdare pana la sfarsitul saptamanii, ma duc in Ploiesti sa ajut la asamblarea noii achizitii, am comandat si coburi mari, si iti zic exact dimensiunile.

O intrebare pentru cunoscatori, mi sa recomandat ulei Motul 15W50 5100, am gasit la Emag, cica ar fi cel mai bun pentru astfel de motoare(XVS 650A an 2000), o sa circul de prin aprilie pana la sfarsitul lui septembrie in afara, in rest prin Bucuresti. Am citit pe aici ca se recomanda 10W40. Deci???nu stiu.

O sa revin cu poze si pareri dupa ce pun mana pe el.

sal,

Eu la motorul meu, folosesc de 5 ani Motul 7100 20w50 V-twin.Anul trecut am zis sa schimb firma (nu dau nume)...si am regretat.Spre toamna , cand se incalzea motorul,aparea un mic zgomot (tacanit) la motor, si am trecut iar pe Motul.

[vm210984]

Am gasit carticica de service cu stampilute din 7 in 7mii, pana la 30mii sa bagat Castrol 20W40, dupa sa trecut la TEILSYNTETIC (presupun ca e SEMI)10W40 fara a se specifica firma, facut la 49000 mai am 5000 pana al schimba, dar nu risc ca se pare ca a stat la conservare 6 ani, o sa continui traditia dupa carte.

[george_eu25]

@Vitalik, ms de raspuns. Deci baietii aduc si din De, bun asa.

Le-am dat un mail.

In alta ordine de idei , a auzit cineva ceva de astia?

http://www.bardakmotor.ro/index.php?route=product/product&path=50003_50005&product_id=803818

am gasit un singur topic pe forum, si ala plin de inutilitati

E de aproape 1 an la vanzare....Nu stiu de ce nu o cumpara nimeni ! De ei (Bardak) nu am auzit lucruri rele,dar de ce sta motorul de atata timp la vanzare.....