MotoGP - Discutii generale

[danypop]

Turcul Toprak 

[TETEA.]

Acum 10 minute, danypop a spus:

Turcul Toprak 

 

Gizas fak, cred ca-i prima oara cand ii vad fața de coșuri... 

 

[Speedy.K]

La 16.01.2023 la 22:29, PzKpfW a spus:

Cele mai bune cifre sunt de departe ale celor de la BMW. Deși au și modele mai mici/accesibile, majoritatea sunt scumpe, cu valoare adăugată importantă (i.e. profit mare). Probabil și motivul principal pentru care nu investesc serios în motorsport (valabil și la auto defaltfel): vând foarte bine și fără.

La nivel mondial ma indoiesc. Nu esti in Moogp, nu existi.

[PzKpfW]

  

5 hours ago, Method said:

Puterea....cand ai mers pe (aproape) 300 de cai la roata...ca te urci pe ceva ce are 120 sau 160,170 de cai...tot un drac

 

Nu cred că puterea este factorul cel mai important de diferențiere. Superbike-urile au ajuns relativ apropiate de motocicletele de GP - mai ales dacă vorbim de modelele de omologare WSBK. Panigale V4R scoate vreo 240cp "out-of-the-box". Există o diferență în favoarea prototipurilor de GP (atât la putere cât și la greutate) dar nu este enormă. Diferența cea mai mare o fac gumele și modul în care lucrează ele în MotoGP.

 

Oricum, frații Márquez se antrenează pe 600RR probabil strict din preferință.

 

33 minutes ago, Speedy.K said:

Nu esti in Moogp, nu existi.

 

Dar sunt.

 

[Speedy.K]

Una e sa fii sponsor sau safetycar si alta e sa fii pe grila, pe podium, sa te calareasca Rossi, Marquez...

[PzKpfW]

Era glumă.

 

În același timp, e clar că vând foarte bine și fără prezență semnificativă în motorsport.

[xt600]

Avand in vedere rezultatele pe care le are in competitiile in care este deja prezent, participarea intr-o competitie precum MotoGP, i-ar aduce mai degraba un deficit de imagine.

[Robyb]

Acum 12 ore, xt600 a spus:

Avand in vedere rezultatele pe care le are in competitiile in care este deja prezent, participarea intr-o competitie precum MotoGP, i-ar aduce mai degraba un deficit de imagine.

 

[Method]

Acum 20 ore, PzKpfW a spus:

  Oricum, frații Márquez se antrenează pe 600RR probabil strict din preferință.

 

 

Dar sunt.

 

Exact.

Au "media coverage" foarte bun cu schema asta.Dau bine pe sticla,publicul ii aplauda (nu se vede la tv dar de obicei pilotii de pe safety-cars merg cu ele numa in drift la show in afara de atunci cand e ceva serios),fac "deliciul publicului" cum spun comentatorii.

Expunere cu bani putini - vorba colegului vand bine in acest fel - cineva din departamentul de marketing de la bmw a avut aceasta idee geniala - expunere buna si pozitiva mult mai putini decat daca ar activa cu o echipa in gp,ceea ce vorba colegului - nush daca ar obtine cel putin la inceput cele mai bune rezultate.

 

Ducati boss Gigi Dall’Igna on recruiting “scary” Marc Marquez: “You never know…”

Ce ziceam eu acum 2-3 zile?Niciodata sa nu il subestimam pe Gigi,e in stare de multe manevre imprevizibile

[frigider]

Acum 2 ore, Method a spus:

Ducati boss Gigi Dall’Igna on recruiting “scary” Marc Marquez: “You never know…”

Ce ziceam eu acum 2-3 zile?Niciodata sa nu il subestimam pe Gigi,e in stare de multe manevre imprevizibile

greu cu schimbat echipa de la un timp.

 

cred ca toti care au schimbat au facut-o ca le mergea rau unde erau.

a plecat vreunu care mergea bine unde era?

 

 

*ma refer ca zice ca daca il fura Honda pe Peco - lol.

 

 

nu mai e mult pana la primul sprint   

 

 

Ciudata situatia lui Morbi.

Mai are 1 an dar care sunt sansele sa ii dea de cap?

Poate culmea, era mai bine pentru el daca ar fi fost fortat sa plece.

 

gen la ducati :)) sa fie juma de grila.

[Method]

Acum 1 oră, frigider a spus:

cred ca toti care au schimbat au facut-o ca le mergea rau unde erau.

a plecat vreunu care mergea bine unde era?

 

Ciudata situatia lui Morbi.

Mai are 1 an dar care sunt sansele sa ii dea de cap?

Lorenzo in 2016 a plecat de la o echipa care mergea f bine,sub presiunea tribunului.Dupa ce a plecat el,n-a mai prea mers bine echipa intradevar,dar nu putem spune ca echipa nu a mers bine in timp ce el era la Yamaha.Era....sa nu zic best bike,dar top 2,problema era insa faptul ca firma concurenta avea un demon drept pilot.

 

Morbi...e o nebuloasa.Un pilot asa de bun care efectiv nu poate sa se adapteze sa mearga nici macar la jumatate din pace'ul lui Q.

Sper sa gresesc pt ca imi place de el imi e simpatic,insa il vad pe faras anul asta,sunt convins ca zvonurile cu Martin nu sunt neintemeiate.

[frigider]

Acum 57 minute, Method a spus:

Lorenzo in 2016 a plecat de la o echipa care mergea f bine

da, respect.

[xt600]

Acum 8 ore, Method a spus:

Lorenzo in 2016 a plecat de la o echipa care mergea f bine,sub presiunea tribunului.

Vorbesti despre plecarea lui Lorenzo, in 2016, dar nu amintesti plecarea lui Rossi de la Yamaha, la sfarsitul sezonului 2010, datorita atmosferei generate de Lorenzo, (cu ajutor mai mult sau mai putin tacit al lui Jarvis?), intr-un moment in care Yamaha era de departe cea mai buna echipa, cu cea mai buna motocicleta. Este un exemplu mai bun decat cel al lui Lorenzo in 2016. 

[adiy32]

Acum 15 minute, xt600 a spus:

Vorbesti despre plecarea lui Lorenzo, in 2016, dar nu amintesti plecarea lui Rossi de la Yamaha, la sfarsitul sezonului 2010, datorita atmosferei generate de Lorenzo, (cu ajutor mai mult sau mai putin tacit al lui Jarvis?), intr-un moment in care Yamaha era de departe cea mai buna echipa, cu cea mai buna motocicleta. Este un exemplu mai bun decat cel al lui Lorenzo in 2016. 

Jarvis a ales gresit nu in 2010 ci in 2015.Cand a ale Lorenzo in fata lui Rossi.

 

[danypop]

https://www.speedweek.com/motogp/news/203301/Remy-Gardner-Mit-Bezzecchi-den-Boden-gewischt.html

https://www.crash.net/motogp/news/1019111/1/put-feelings-aside-marquez-more-talented-rossi-or-stoner

Material de controverse

https://www.crash.net/motogp/news/1019272/1/ducati-and-aprilia-join-ktm-support-lifting-media-ban

Deci Japonejii sunt cu bube

[PzKpfW]

Prezentare echipa Gresini - MotoGP, Moto2 (sponsorizată și brand-uită QJMOTOR) și MotoE
 

  

 

 

 

Interesant, îl au ca rider coach pe Poggiali.

 

[Method]

Honda răspunde în forță :

Din ce zice Brivio la Suzuki deja se lucra "modern" precum echipele europene și nu pe stilul clasic japonez.So,as zice ca sunt good news pt Honda/Marquez.Au reacționat repede și bine.

[Kagemusha]

Că tot s-a discutat mai sus, food for thought:

https://www.revzilla.com/common-tread/european-motorcycle-manufacturers-set-sales-records-in-2022

Cifrele tind către zero comparativ cu producătorii japonezi, dar sunt interesante. Pentru mine, că nu prea mă pricep...

[danypop]

https://www.crash.net/motogp/news/1019224/1/revealed-motogp-riders-salaries-how-much-do-they-get-paid

Cam zgârcit Valentinu cu fra'su

Bă băiatule, Vinales 10mil

[Speedy.K]

Acum 21 ore, xt600 a spus:

Vorbesti despre plecarea lui Lorenzo, in 2016, dar nu amintesti plecarea lui Rossi de la Yamaha, la sfarsitul sezonului 2010, datorita atmosferei generate de Lorenzo, (cu ajutor mai mult sau mai putin tacit al lui Jarvis?), intr-un moment in care Yamaha era de departe cea mai buna echipa, cu cea mai buna motocicleta. Este un exemplu mai bun decat cel al lui Lorenzo in 2016. 

Ca sa nu mai vorbim de plecare lui Vale de la Honda la Yamaha cand primii erau pe val si ceilalti vai de mama lor...

Acum 48 minute, danypop a spus:

https://www.crash.net/motogp/news/1019224/1/revealed-motogp-riders-salaries-how-much-do-they-get-paid

Cam zgârcit Valentinu cu fra'su

Bă băiatule, Vinales 10mil

Vale ii mai da o data pe atat la negru, acasa, in sufragerie.

 

Dar Bastianini?! La fel ca Digia care a terminat 17 locuri sub el?! OK, cand s-a negociat contractul nu se stia cum o sa termine anul, dar tot era peste trei sferturi de grila, ca de-aia i-a luat fata lui Martin, nu?!

Va dati seama cat inseamna pt un pilot sa ajunga la echipa de uzina, daca Bestia a acceptat salariul ala?!

[xt600]

Acum 2 ore, Speedy.K a spus:

Ca sa nu mai vorbim de plecare lui Vale de la Honda la Yamaha cand primii erau pe val si ceilalti vai de mama lor...

 

 

Dar Bastianini?! 

Da, corect!

 

Cel mai probabil, astea au fost contractele valabile pana la 31 decembrie 2022. Cele noi, pentru sezoanele 2023-2024 au intrat in vigoare de la 1 ianuarie 2023 si au venit (foarte probabil) cu mariri de salarii, pentru unii de pe grila. Bastianini este, cu siguranta, unul dintre ei, Quartararo altul. Imi este greu sa cred ca l-ar fi putut pastra Yamaha, pe francez, doar pentru 6 milioane.  Un semn de intrebare este suma trecuta in dreptul lui MM,... 12,5 milioane... stiu ca se vorbea, la incheierea contractului pe 4 ani, de o cifra in jur de 20-25 mil pe sezon. 

Cel mai mizer platesc javrele de la KTM.

Editat Ianuarie 21, 2023 de xt600

[PzKpfW]

Sunt superificiale articolele de genul, este în general vorba doar de estimări bazate pe zvonuri.

 

Apoi echipele au abordări diferite în ceea ce privește raportul salariu de bază/bonusuri. Câteodată diferă mult și între coechipieri. Unii oferă salarii de bază mici și bonusuri de performanță mari, alții invers. Echipele mai mici sau/și piloții tineri sunt de obicei în a 2-a categorie. Mai trebuie ținut cont și de domiciliul fiscal; majoritatea piloților spaniloi de exemplu au reședința în Andorra.

 

6 hours ago, Kagemusha said:

Cifrele tind către zero comparativ cu producătorii japonezi, dar sunt interesante. Pentru mine, că nu prea mă pricep...

 

Japonezii urmează alt model: prețuri mai mici, unități mai multe, profit per unitate mai mic. Asta fac cu succes și în domeniul auto - coreenii la fel. Europenii vând de obicei motociclete mai scumpe care vin cu valoare adăugată mai mare și implicit cu un profit per unitate mai important.

 

În același timp, producătorii europeni sunt specializați pe producția moto, pe când cei japonezii fac parte din corporații industriale mari pentru care producția de motociclete reprezintă doar una dintre activități.

 

Bagnaia a ales să concureze cu numărul 1.

 

Nu sunt superstițios, dar campionii care au ales să concureze cu "1" de obicei nu și-au păstrat titlul. Sunt destul de convins că va fi cazul și în 2023.

[Method]

La 21.01.2023 la 0:21, xt600 a spus:

Vorbesti despre plecarea lui Lorenzo, in 2016, dar nu amintesti plecarea lui Rossi de la Yamaha, la sfarsitul sezonului 2010, datorita atmosferei generate de Lorenzo, (cu ajutor mai mult sau mai putin tacit al lui Jarvis?), intr-un moment in care Yamaha era de departe cea mai buna echipa, cu cea mai buna motocicleta. Este un exemplu mai bun decat cel al lui Lorenzo in 2016. 

 

Acum 12 ore, Speedy.K a spus:

Ca sa nu mai vorbim de plecare lui Vale de la Honda la Yamaha cand primii erau pe val si ceilalti vai de mama lor...

Mda,am uitat ca sunt inconjurat de fani...Nu despre asta era vorba mai...era vorba despre piloti care au plecat de la winning teams,am luat primul caz care mi-a venit in minte,adica cel mai recent,nu criticam tribunul,iata mai sunt si altele.

Si btw,ca sa fiu putin rautacios (dar nu departe de adevar !),tribunul a plecat la sf lui 2010 si putin temator ca va fi confruntat cu un coechipier redutabil la acea vreme,coechipier care i-a simtit problemele pe care le avea pe base settings si nu a impartit mult-ravinitul "caiet al lui Forcada" cu el,tragand cortina intre boxele lor.Si a mai plecat tribunul si pe baza de aroganta - remember declaratia lui si a lui Bridgees vis-a-vis de Ducati de la acea vreme cum ca "vom gasi setarea castigatoare in jumatate de ora".Yeah,you did it.

Deh,alte vremuri - rivalitati,boxele aceleiasi echipe cu paravan intre ele,scandal,riderii la cutite dand totul din FP1 pana in Quali ca sa obtina ascendent moral asupra celuilalt,nice.Acum astia se pupa pe gura cand se vad la pitwall.Poate sunt eu nostalgic dar acum parca s-a pierdut incrancenarea,rivalitatea fatisa.Care acum 10 ani era plenty.

 

Si da,cel mai elocvent exemplu e cel al lui Rossi plecand de pe val de la Honda la "o" Yamaha care numai echipa castigatoare nu era la acea vreme.

 

Acum 13 ore, danypop a spus:

https://www.crash.net/motogp/news/1019224/1/revealed-motogp-riders-salaries-how-much-do-they-get-paid

Cam zgârcit Valentinu cu fra'su

Bă băiatule, Vinales 10mil

Olala ce scor are Vinales....o fi invatat sa dea drumul la ambreiaj corect la plecare si de aia l-a premiat asa aprilia

Si eu care laudam investitiile facute cu cap ale aprilia....ma da la capitolul piloti au troznit-o rau.Sa iei un pilot mai mult decat problematic,in vadita lipsa de forma,cu clare probleme psihice si mai ales concediat de Yamaha la jumatatea sezonului la bani de campion mondial...doamne ce-au mai plesnit'o cu contractul baiatului asta...daca ii dadeau 1 milion si tot era mult.

Deci eu nu pot sa cred - Aleix saracul care e stalpul de baza in echipa aia de ani buni si care a pus umarul la reconstructia echipei cat si a motocicletei,si ia 750k si Villa-MaraVilla Vinales care n-a facut nimic la nici o echipa din gp in afara de a se plange si a strica motoare ia 10 mil?Omg.

Sunt curios cine e managerul lui Vinales - ala e unul din cei mai capabili oameni..sa reusesti sa "vinzi" asa de bine o pocnitoare precum Vinales...Respekt.

 

Si Pol mi se pare ca e overpayed,Zarco imi pare rau sa o zic dar la fel,iar Bestia saracul e cel mai slab platit as zice vis-a-vis de ce performante are,ar trebui sa vorbeasca cu managerul lui Vinales,sa negocieze pt el

Marini...e platit corect.Nu Vale cred ca decide,ci prietenul cu burtica.Normal ca Vale poate influenta,dar repet - cred ca e platit corect.Ma bucur ca Vale nu intervine,respect.

Acum 7 ore, PzKpfW a spus:

Sunt superificiale articolele de genul, este în general vorba doar de estimări bazate pe zvonuri.

E Gazzetta dello Sport man,e un ziar nu credibil,ci mai degraba o institutie in lumea sportului.Eu le-as da crezare,tocmai datorita sursei,daca erau puse pe un site obscur eram de acord cu tine.

Acum 7 ore, PzKpfW a spus:

... campionii care au ales să concureze cu "1" de obicei nu și-au păstrat titlul. Sunt destul de convins că va fi cazul și în 2023.

Hehe,true,true.Si eu zic la fel.

Si apropo de colegii care au adus aminte de razboiul intern Yamaha din 2010,s-ar putea sa avem episodul 2 reloaded in sanul Ducati anul asta Va fi interesant 2023.

Editat Ianuarie 22, 2023 de Method

[ENEOS]

Acum 8 ore, PzKpfW a spus:

 

Bagnaia a ales să concureze cu numărul 1.

 

Nu sunt superstițios, dar campionii care au ales să concureze cu "1" de obicei nu și-au păstrat titlul. Sunt destul de convins că va fi cazul și în 2023.

Din ciclul "Horațiu Ionescu Cristea către Daniel Onoriu la viteză în coastă: taci și bucură-te de titlul ăsta că altul n-ai să mai vezi!".

Bine, ar putea mai mulți de la Ducati să concureze cu nr. 1 bis, tris etc., că a fost un soi de contratimp pe echipe.

[xt600]

Acum 2 ore, ENEOS a spus:

 

Bine, ar putea mai mulți de la Ducati să concureze cu nr. 1 bis, tris etc., că a fost un soi de contratimp pe echipe.

Da! In dreptul titlului 2022, pe trofeu nu ar trebui trecut numele lui Bagnaia, cu Ducati Team &Co,  unde Co inseamna toti cei 7 piloti care au contribuit la rasunatorul succes. 

Acum 9 ore, Method a spus:

 

Mda,am uitat ca sunt inconjurat de fani...

 

Si btw,ca sa fiu putin rautacios (dar nu departe de adevar !)

 

Si da,cel mai elocvent exemplu e cel al lui Rossi plecand de pe val de la Honda la "o" Yamaha care numai echipa castigatoare nu era la acea vreme.

 

Sunt curios cine e managerul lui Vinales - ala e unul din cei mai capabili oameni..sa reusesti sa "vinzi" asa de bine o pocnitoare precum Vinales...Respekt.

 

Marini...e platit corect.Nu Vale cred ca decide,ci prietenul cu burtica.Normal ca Vale poate influenta,dar repet - cred ca e platit corect.Ma bucur ca Vale nu intervine,respect.

 

Si apropo de colegii care au adus aminte de razboiul intern Yamaha din 2010,s-ar putea sa avem episodul 2 reloaded in sanul Ducati anul asta Va fi interesant 2023.

Ei, asta cu fanii sa o lasam asa. Intotdeauna ai fost un fan neconditionat al lui Iorghe.  Exemplul dat de tine reflecta foarte bine acest lucru. Daca voiai sa fii cu totul obiectiv, il mentionai pe cel al colegului Speedy.K. 

 

Esti putin rautacios si departe de adevar. Circumstantele plecarii lui Rossi de la Yamaha au fost mai complexe, decat incerci tu sa le prezinti. 

 

Aici ai mare dreptate! Bun manager are, daca a reusit sa ii obtina un asemenea contract, in conditiile in care sunt piloti mult mai buni, care castiga cateva sute de mii pe an. Insa cred ca nu a fost numai meritul managerului, ci si o chestiune de context. In momentul in care Maravilla a fost concediat de Yamaha, se stia ca va pleca la sfarsitul sezonului. Cel mai probabil, Aprilia ii facuse deja o oferta, inainte sa se intample evenimentul,  care a fost (desigur) una generoasa, ca sa il poata "fura" de la japonezi. La Yamaha, avea un salariu pe la 8 milioane de dolari.  So... 

 

Marini este platit corect, insa sa nu fim naivi... ala este salariul declarat. Pentru impozit. Nu-l lasa fratiorul sa moara de foame, stai linistit. VR46 este o afacere.... in familie..   Si nu, nu este adevarat ca prietenul cu burtica decide. Ala e copilul de mingi. Da seama pentru tot ce face in fata lui Rossi. Nu este in stilul lui Rossi, altfel. Omul controleaza totul. 

 

Rau a ajuns campionatul asta, daca a ajuns sa fie interesant prin prisma certurilor din interiorul unei echipe... Se duce in poala MotoGP-u'. S-a dus de fapt.