Detinatori de Honda 900RR Fireblade

[Lone wolf0]

Salut. Vreau sa achiziționez și eu O Honda cbr 900rr din 1993... As dori daca se poate sa îmi spuneți la ce sa mă aștept din parte ei. Fiabilitate, iartă greșeli, piese. Și dacă știți vreuna de vânzare...dati de știre

[BMWs1000RR]

Sunt vechi, abuzate si vai mama lor.

[JAGI]

Salut. Vreau sa achiziționez și eu O Honda cbr 900rr din 1993... As dori daca se poate sa îmi spuneți la ce sa mă aștept din parte ei. Fiabilitate, iartă greșeli, piese. Și dacă știți vreuna de vânzare...dati de știre

Ai gasit , cred, una foarte ieftina si visezi frumos.

[Lone wolf0]

 

Ai gasit , cred, una foarte ieftina si visezi frumos.

Nu este foarte ieftina. 2000 euroi. E preț ok...

[skvj]

Mai motoreta e ok ... de incepatori nu e clar, dar e distractiva si trage bine si in ture joase.

[akybo]

2000e,preț ok pe un 919 din '93?!?la ce piață te uiți?

[Gixu.]

900RR sub 98 nu mi-as lua niciodata. Ala a fost anul cand au schimbat regula jocului.

 

Avand totusi de-a lungul timpului atat un 929 cat si un 954, pot spune fara sa exagerez ca pentru diferenta de cateva sute de euro, nu merita sa cumperi nimic sub 929. 954 e vis atat din punct de vedere tehnic cat si optic. Desi mai “ascutit“, te tine in priza de uiti de orice probleme

 

Cauciucul fata pe 17“ si cele aproape 10 kg in minus au facut din 929 si, apoi din 954 doua motoare fantastice atat pe autostrada la 250+, cat si pe un traseu bine virajat.

[Fly Alex]

Salutare tuturor, sunt in cautarea unei mobre si am gasit un 954 frumos in it, am vb cu cineva de acolo, a fost sa o vada si a zis ca e totul, doar ca e o problema,se aude o bataie la motor, undeva sus, în partea stanga, se aude si la rece si la cald, ceva idei va rog? Am si o filmare o sa incerc sa o postez, multumesc.

» Post actualizat in 07 Jun 2018 05:40

Nu e foarte pronuntata, se aude pe fundal si constant, si la rece si la cald, si appo, 954 nu se gasesc chiar asa usor, chiar si in it.mai ales la un pret decent

» Post actualizat in 07 Jun 2018 05:36

Update, filmuletul cu respectiva mobra

[Gixu.]

Sunetul ala il au multe 954 E stiut insa si faptul ca rasucitul cuzinetilor pe vibrochen se poate intampla din senin.

 

Motorul de 954 nu se aude oricum foarte silentios.

 

Al meu facea zgomotul asta pret de cateva secunde la rece.

 

Cu 954 e loterie

[ThunderByte]

Nu stiu daca pica chiar din senin si degeaba, de cele mai multe ori e de la dat in trometa cu motorul rece si ulei prost.

Editat Iunie 7, 2018 de ThunderByte

[popmihairadu]

Intrebare, acum vreo 5 ani am mers in Polonia si am pus gume pireli diablo corsa noi la plecare. Cand am ajuns guma spate avea sarmele iesite pe mijloc. S-a consumat in sub 1000 km.

Ce guma sa pun acuma pe ea tinand cont ca doresc sa fac un drum de 2500 , majoritatea de autostrada, si doresc un set de anvelope nu pentru circuite, nu fac acrobatii, nu o inclin peste masura, vreau sa ma duc ca si cu un touring sau un chooper intr-o excursie si nu vreau sa schimb gumele de 2 ori pe drum.

[BMWs1000RR]

In premiera aud așa ceva.

[popmihairadu]

Premiera sau nu, am patit treaba asta. Am cumparat un set de gume diablo corsa noi, am dat si o gramada de bani pe ele. Am plecat de la Baia Mare la Krakow, sunt sub 1000 km dar am mai mers prin Budapestea o zi deci sa zicem 1000. Cand am intrat pe M3 i-am cam dat 200 + si era cald afara, cam peste tot pe unde am prins autostrada i-am dat dar pe linie dreapta, viteza a fost cam 160 constant. Cand am ajuns am parcat si am vazut intr-un loc iesita o sarma din roata si se vedea uzura mare pe mijloc.

Am venit inpoi cu mare grija si incet, cam cu 90 la ora pentru ca nu am gasit anvelopa si la vreo 5 km de dorolt am facut pana spate si am chemat un prieten cu o duba dupa mine sa ma duca acasa.

 

Asa ca pe bune, ce anvelope sa ii pun sa nu mai patesc de astea ? Vreau sa plec cu ea in Danemarca pentru ca nu am in veci vreme sa ma dau, asa ca o sa plec cu honda in loc de avion cu cazare la mijloc de drum. Is 2480 km total. Si inapoi i aduc in duba ca mi-o las aici. Vreau sa vad daca mai ma tin oasele sa fac asa o excursie si sa mai ma dau cu motorul. Anu asta am facut cu ea un drum de 10 min pana la magazin. Anul trecut nici macar 500 km. E mobila in living nu motocicleta.

[TNG]

Parerea mea pentru ce s-a intamplat este ca, anvelopa ta spate a atins bascula din cauza deformari ei la viteza respectiv forta centrifuga.

Cauze:

1.Anvelopa mai mare in talon de cat cea prescrisa de fabricant.

2.Kit de lant cu lungime incorecta.

[popmihairadu]

Nu pricep cum poate afecta kitul de lant o roata care se invarte pe rulmenti pe un ax fix.

Daca avea atata intindere cat sa frece in bascula e posibil, dar nu in cazul meu ca am avut guma originala 190 50 r17 si are mult pana la bascula. De se intindea atata cred ca eram mort.

Poate faptul ca pe linie dreapta am vrut sa vad cat prinde si cred ca am depasit indicele de viteza a anvelopei pentru ca am mers cu 300 vreo 10 minute si era pe asfalt cald vara, linie dreapta ... poate aia a distrus anvelopa.

 

Oricum motoru meu e stock, n-am schimbat nimic la el decat manere incalzite si geamul din fata negru dar in rest nimic, nici anvelope de alte dimensiuni nu am pus.

Editat Iunie 17, 2018 de popmihairadu

[BMWs1000RR]

929 vine din fabrica cu 190 55 17!

Cu 300 timp de 10 minute? =)))))))))))))

Editat Iunie 17, 2018 de BMWs1000RR

[10maRIus20]

BMW, da-mi voie sa te contrazic. 929 vine cu 190 50 17 din fabrica, nu cu 55.

[BMWs1000RR]

Înseamnă ca nu mi mai aduc bine aminte. Greșeala mea atunci!

[TNG]

Un lant mai scurt sau pinioane mai mari duce roata in fata,si micsoreaza spatiul dintre roata si bascula.

Cumulat cu o anvelopa cu un talon mai mare ,este combinatia fatala.

In plus ai sa fii surprins cat se deformeaza o anvelopa si cu cat isi mareste diametrul la 250km/h.

[JAGI]

Iti trebuie mai mult de 2 dinti in plus. Am avut combinatia asta la un R1 2000, incalzitorul de anvelopa abia mai intra intre bascula si anvelopa, totusi, cauciucul nu a atins bascula.

[TNG]

Bogdan au fost destule ex la Adancata...eu stiu 2..

[Vizitator goe 75]

 

In plus ai sa fii surprins cat se deformeaza o anvelopa si cu cat isi mareste diametrul la 250km/h.

Conteaza foarte mult si presiunea sau doar mi se pare mie?

» Post actualizat in 18 Jun 2018 08:20

@ popmihairadu

 

Uite si gume de touring ,se numesc Road 5

 

http://www.gumi7.ro/ro/tire/156412/MICHELIN-ROAD+5-190-50-R17.html

[TNG]

Conteaza foarte mult presiunea..o presiune mica in anvelopa se dilata mult mai mult pe diametrul exterior.

[WotRU2Me]

Cred ca l-a topit de la viteza. Stiu caz cand omul a ramas fara benzina in vreo 15-20 minute de 300/h. Spre norocul lui, caci se jupuise spatele de tot.

[popmihairadu]

Mai fratilor nu glumesc. Chiar am mers cu 299 cu ea. Nu cred ca o sa mai repet vreodata chestia asta, nu m-am simtit deloc in siguranta. Eram tanar si cam prost ce sa-i faci.

Nu am schimbat niciodata nici o piesa pe motoru asta decat cu piese originale in marimile date de producator, kitul de lant este pus si el standard, anvelopele sunt cele scrise in carte, eu is pe principiul ala ca daca o gasca de ingineri or calculat ca asa trebuie sa fie no sa ma gasesc eu mai destept ca ei sa fac altfel.

Mersi de sfat, o sa cumpar un set de alea de road 5. Chiar ma bucur ca is Michelin, tot de alea am si pe masina, is foarte multumit de brandu asta.

Legat de presiune eu pun cat scrie acolo pe bascula, are un sticker. Am compresoru la garaj si fix atata pun. Uleiu la fel, full sintetic cu schimb la 3000 km sau anual , filtrele la fel. Nu fac nici un fel de schimbari, cum zice in manual asa o intretin.

 

Apropo nu a fost 299 continuu, a fost cu aceelerari si decelerari cam la 2 min, naiba mai retine exact, in total au fost vreo 10 min de maxim. Au trecut vreo 10 ani de atunci ... o la dracu, acuma imi dau seama ca mobra mea abia are 38.000 in bord si am luat-o cu 11.000 de la bietu Oti care mi-o adus-o din Germania, Dumnezeu sa-l hodineasca ca e mort saracu in accident de motor. N-am prea circulat cu ea....

Editat Iunie 18, 2018 de popmihairadu