Masini second aduse in RO fara intermediere samsari

[JAGI]

 Salutare. 

De curand a trebuit sa mi achizitionez o masina, am cautat in RO, 2-3 le am verificat sumar pe car vertical si toate dadeau cu virgula. M am uitat pe mobile si mi au atras atentie cateva bucati din Olanda. Citind feedbac uri m am riscat si am cumarat o fara a ma mai deplasa personal la Dealer, am platit 500 euro transportul la o firma din Roman si mi au adus o la Roman. Masina a fost exact cum era descrisa in anunturi si filmari, nesamsarita, mici defecte vizuale, nimic ascuns. Am mai intrebat cativa oameni care au avut experiente cu masini din Olanda si cam toti sunt multumiti, ce e in anaunt, aia cumperi: fara km dati inapoi, cu ITP proaspat efectuat, cauciucuri bune.

 Daca sunt aici membri cu experiente asemanatoare sau cu dezamagiri, i as ruga sa posteze.

 

Mainile din Olanda sunt mult mai putin alergate la viteze mari, in Germania se merge tare pe distante lungi.

 

  Referitor la pb ruginei datorita faptului ca Olanda are expunere la Ocean: Cea luata acum este din 2011, nu are suruburi ruginite sau tabla atinsa. Mai am o masina din 2006, asta a fost utilizata chiar intr o zona de la foarte aproape de Mare, la fel, suruburile sunt inca cu galvanizarea intacta, tabla fara rugina.

 pt cine se duce personal acolo,poate s o ia imediat pe roti si sa plece spre RO, incateva zile primeste prin DHL actele originale. Eu le am primit in 8 zile.

 Cei mai multi transportatori incep de la 650 euro, eu am gasit la 500, adusa in 2 zile din momentul sosirii platformei la parcul unde se afla masina. 

Editat Noiembrie 11, 2021 de JAGI

[Mickey20]

Salut,

 

Sunt si eu interesat sa cumpar un Mitsubishi Outlander PHEV din Olanda . 

Pe ce site-uri ai cautat masina ? 

 

Stima !

[PzKpfW]

Cum ai făcut cu banii/plata?

[JAGI]

Acum 2 ore, PzKpfW a spus:

Cum ai făcut cu banii/plata?

I am transferat prin banca firmei transportatoare. Dany Tour din Roman

Contract stampilat

Acum 2 ore, Mickey20 a spus:

Salut,

 

Sunt si eu interesat sa cumpar un Mitsubishi Outlander PHEV din Olanda . 

Pe ce site-uri ai cautat masina ? 

 

Stima !

Dealer Autos din Emmen.

[Vizitator AdrianB1]

Am un vechi prieten in Olanda si un var care aduce masini din Olanda; din ce spun oamenii, legendele cu masinile virgine conduse doar de batranici care le tineau in puf apar de la consumul exagerat de marijuana. Diferenta intre olandezi si vanzatorii turci din Germania e ca olandezii le matrasesc finut.

[JAGI]

Acum 23 minute, AdrianB1 a spus:

Am un vechi prieten in Olanda si un var care aduce masini din Olanda; din ce spun oamenii, legendele cu masinile virgine conduse doar de batranici care le tineau in puf apar de la consumul exagerat de marijuana. Diferenta intre olandezi si vanzatorii turci din Germania e ca olandezii le matrasesc finut.

Dar nu arata deloc tinute in puf. uzura reala.

[adidas]

Ce ti-ai luat?

[PzKpfW]

1 hour ago, JAGI said:

I am transferat prin banca firmei transportatoare. Dany Tour din Roman

Contract stampilat

 

 

Cât a fost treaba, dacă nu e indiscret? Adică drumul + comisionul lor.

[l.u.v]

500 euro. 

[JAGI]

Acum 2 ore, l.u.v a spus:

500 euro. 

Exact. E chilpir. Plus ca nu au sustras nimic de pe masina.

Acum 4 ore, adidas a spus:

Ce ti-ai luat?

Grand Scenic 1.6dci, 2011, euro 5. Mi s a mai nascut un bebe si chiar aveam nevoie de spatiu in portbagaj.

[megamotoreta]

Dar ce te faceai daca masina nu corespundea deloc adusa in tara? daca avea rugina ascunsa, martori aprinsi in bord, airbag sarit etc? Nu mai bine platesti pe cineva sa o verifice?

[secbiker]

Acum 16 ore, AdrianB1 a spus:

Am un vechi prieten in Olanda si un var care aduce masini din Olanda; din ce spun oamenii, legendele cu masinile virgine conduse doar de batranici care le tineau in puf apar de la consumul exagerat de marijuana. Diferenta intre olandezi si vanzatorii turci din Germania e ca olandezii le matrasesc finut.

 Si nemtii schimba uleiul la 30.000 km. De asta majoritatea benzinarelor de la ei necesita reparatii la motor.

[florinelu07]

Viata mi-a confirmat ca:

 

1. O masina buna/pret "bun", se vinde instant intre cunoscuti/familie/pont.

2. O masina buna/pret "corect" se vinde prin anunt in 2-3 zile.

3. O masina care sta la vanzare mai mult de 1-2 saptamani, trebuie verificata foarte atent inainte de cumparare si cu prezumtia de VINOVATIE.

 

Noi ne cam pozitionam la #3, motiv pentru care nu as da bani fara sa vad pe viu ce cumpar. Cu ea "servita" acasa, tinde sa fie dezamagire orice nu ai vazut in pozele anuntului.

 

PS: exista si exceptii, dar alea sunt rare si doar cofirma regulile.

Acum 20 minute, secbiker a spus:

 Si nemtii schimba uleiul la 30.000 km. De asta majoritatea benzinarelor de la ei necesita reparatii la motor.

are tot sensul din lume - cu ulei potrivit si rulaj la drum intins/constant, 30kkm sunt un fleac intr-un an.

[l.u.v]

Nu știu despre care nemțești știi tu cu probleme la motor. 

Nu am auzit de probleme strict pe partea de motoare pe grupuri. 

Apar problemele componente, nu de motor. 

Și de ce ar cădea doar benzinarele? Ce, uleiul de diesel e altfel? 

Acum 3 minute, florinelu07 a spus:

3. O masina care sta la vanzare mai mult de 1-2 saptamani, trebuie verificata foarte atent inainte de cumparare si cu prezumtia de VINOVATIE.

Nu neapărat. 

Eu am stat vreo 8 luni cu E39 la vânzare pentru că știam ce vând și nu am vrut să-l dau pe bani puțini unui pleșcar care asta caută. 

Am stat până am luat pe el aproape cât voiam și era prețul corect. 

Cu primele două puncte sunt de acord. 

[florinelu07]

Acum 5 minute, l.u.v a spus:

Nu neapărat. 

Eu am stat vreo 8 luni cu E39 la vânzare pentru că știam ce vând și nu am vrut să-l dau pe bani puțini unui pleșcar care asta caută. 

Am stat până am luat pe el aproape cât voiam și era prețul corect. 

Cu primele două puncte sunt de acord. 

 

Pretul "mare" pentru un model des intalnit poate fi o nisa.

Cum as incerca eu sa vand Golful 4 al seniorului - 131HP, echipare faina, 350kkm, luat cand avea 1 an (vama si chesti), rulat in RO 19 ani dar foarte bun tehnic....... PLM, ma ia jumatate de popor la pix pe OLX. 

 

PS. nu il vinde

[JAGI]

Am o Laguna 2 2006, motor benzina de 99KW, luata din Olanda cu 359000km, am mers in 3 ani 60000in Ro, motorul a rulat pe GPL inca de la prima inmatriculare(2006). Porneste si acum usor, doar ca consuma 1l ulei la 7500km. Media de consum combustibil pe ultimii 9000km cand am cumparat o era de sub 9l%, eu sub 10l nu am reusit deloc, asta e un marker la care trebuie sa te uiti: consumul mediu pe ultimele mii de km, spune cam cum s a mers cu masina.

 Masina nu e ruginita, isi face treaba perfect. La 2500 euro dati unui samsar, si a scos banii cu dobanda deja. Daca o luam eu atunci, plateam sub 1800 euro cu tot cu adus. Nr mare de km le coboara mult din pret la dealerii cinstiti. Dar daca s a mers legal, fara turometre la rosu, 300000km e un fleac.

Da, vesticii schimba uleiul la 30 000km, chiar si cei din orasele aglomerate care folosesc zilnic masinile in metropole. Iar pe autostrazile nemtesti, uzura uleiului e chiar mare, la 160km/h, turatia e imensa.

Editat Noiembrie 12, 2021 de JAGI

[Vizitator goe 75]

29 minutes ago, JAGI said:

. Iar pe autostrazile nemtesti, uzura uleiului e chiar mare, la 160km/h, turatia e imensa.

 

Vorbesti din povesti.

 

Pe autostrazile nemtesti majoritatea oamenilor merg  constant la viteze ridicol de mici , in alea cateva zile pe an in care nu prind blocaje datorate constructiilor sau accidentelor.

 

Iar turatia imensa la 160/h au doar unele  gunoaie , nu masini .

 

Am avut un Mitsubishi Galant cu motor de 2.4 , 4 cyl, pe care l-am dus de la cca 150.000 km la  cca 500.000 km , in 8 ani de zile si turatia la viteze de autostrada era pe la 3500 si peste . Chiar si ala era un cazan de masina , dar nu avea nici pe dracu turat in halul ala inspe mii de ore in continu. Alte vremuri si alte autostrazi decat autostrada/parcare de Germania.

Turatia la Mitsu al meu era asa mare la vieze de cca 125/h pentru ca era fabricat in USA si avea o mizerie de cutie automata tipica in piata lor , cu doar 4 viteze.

La masina de acum , motor doar de 2.0 , am doar 2200 ture la 160/h.

[Cristi Nazarov]

Salutare..

1.Masina cumpărată sh, e doar loterie indiferent de proveniență! Diferențele sunt făcute, doar de cunoștințele auto a celui care o cumpara!

2.Masini din Olanda...vb cuiva, sunt manarite mai finuț..Regula de baza: se dau km înapoi, anual, înainte de inspecția tehnica! În asa fel, la vânzare, masina are km putini și istoric garantat!! Vb pe "roti invartite" nu povesti! Ok, de acord, puteți cumpara liniștiți,  ca nu toate pisicile sunt negre..dar e bine de știut!

3. 90% din mașinile transportate erau cumpărate din poze, de la licitații,  plătite și văzute prima data la livrare!!

Nu a plâns nimeni după bani, nu au fost niciodată surprize majore!!

De cele mai multe ori, cel care credem noi ca ne ajuta, dacă o vede înainte, ne arde cel mai tare!!

Spor la cumpărături!

[Vizitator goe 75]

 

* corectie : cca 2400 ture la 160/ h ....adica tot putin rau.

[MirceaB]

Acum 18 ore, Cristi Nazarov a spus:

 

1.Masina cumpărată sh, e doar loterie indiferent de proveniență!

100% adevarat. Iar ca la loterie se castiga potul cel mare de Craciun sau de revelion.

[JAGI]

Loterie e cand cumperi masini aduse de samsari in RO si care le dau km inapoi, le repara cu piese ieftine, declarate cu garantie and stuff.

Totusi, discutia lansata de mine era de masini aduse in RO fara interventia samsarilor, nu despre masinile second hand.

[MirceaB]

Acum 8 ore, JAGI a spus:

Loterie e cand cumperi masini aduse de samsari in RO si care le dau km inapoi, le repara cu piese ieftine, declarate cu garantie and stuff.

Totusi, discutia lansata de mine era de masini aduse in RO fara interventia samsarilor, nu despre masinile second hand.

Indiferent cine le aduce si de unde, o masina second hand este loterie. Poti sa te alegi cu o masina buna (in cele mai putine cazuri) si cu o teapa de cele mai multe ori.

[Lucian_M]

Mai depinde și cine o verifică înainte să o cumperi.

[Cavaleru]

nu dati banii pe prostii, luati Dacia la copii!

 

[adidas]

La dieseluri, eu m-as uita la nivelul de incarcare al DPF-ului.