3. USA RED BULL GRAND PRIX OF THE UNITED STATES

[xt600]

Acum 56 minute, Ovidiu M a spus:

..... ci pentru ca Pedro e un MM dar cu o moto presa slaba pentru a face diferenta.

Si, din pacate, va ajunge la Ducati intr-un moment in care constructorul italian nu mai detine suprematia, Iar Marea Resetare va amesteca si mai mult cartile. Din pacate, timingul nu este cel mai bun... 

[Ovidiu M]

Acum 38 minute, frigider a spus:

pentru Bastianini ce scuza ai?

 

La Bestie e pura intamplare. Uite rezultatele din celelalte etape:

 

Pedro e constant bun, in ciuda motocicletei si a rezultatelor colegilor de la KTM:

 

[xt600]

As indrazni sa spun ca si KTM a facut progrese sensibile. In situatia in care se afla austriecii, sunt condamnati sa progreseze, altfel nu mai au viitor in aceasta competitie. Cu tot talentul, Acosta nu s-ar bate constant la podium, daca nu ar avea cu ce. Iar Bastianini, Binder, etc, sunt nevoiti sa se adapteze la o motocicleta care este construita preponderent in jurul lui Acosta.  

[frigider]

1 oră în urmă, xt600 a spus:

Si, din pacate, va ajunge la Ducati intr-un moment in care constructorul italian nu mai detine suprematia, Iar Marea Resetare va amesteca si mai mult cartile. Din pacate, timingul nu este cel mai bun... 

saracu pedro.

Cica Birer ala sau cum il cheama se lupta sa il tina pe pedro. 

 

[Method]

Acum 1 oră, Ovidiu M a spus:

De unde o tot scoateti pe asta cu retrasul? MM nu s-a retras cand a terminat campionatul pe 13 si 14 si se retrage acum pentru ca nu a (mai) castigat curse la rand? Sa fim seriosi...

@frigider Pedro a terminat pe podium nu pt ca e KTM rupta din soare, ci pentru ca Pedro e un MM dar cu o moto presa slaba pentru a face diferenta.

Foarte adevarat.

1 oră în urmă, frigider a spus:

pentru Bastianini ce scuza ai?

 

Basti e bun si el dar moto e ciudata, poate ii place prea mult aici.

Ca lui Rins cand a castigat cu Honda apoi a fost pe nicaieri in rest.

Ti-ai raspuns singur.

Sa il urmaresti pe Bastianini la Jerez and beyound - Acosta tot in carti va fi,Bastianini...oha.

1 oră în urmă, frigider a spus:

2026 ultimul an pe rit vechi: eu nu as mai fi investit 1 leu pt 2026 vazand ce sezon 25 a avut ducati. asta or fi facut si ei?

Si eu la fel m-as fi gandit...vis-a-vis de motor si alte chestii consumatoare de bani nu cred ca au mai bagat,dar la aero am inteles ca deja testau alte carene pe la Jerez cu Pirro...nu ca aero nu ar fi consumatoare de bani,dimpotriva.

1 oră în urmă, frigider a spus:

acum, Aprilia stiind ca e ultimul an pe reguli vechi - au turnat bani cu galeata si au facut 2-3-5 pasi in fata? bazandu-se si ei pe ideea ca ducati vor sta chill?

stiau ca e poate sansa lor? (eu asa am zis, daca bez nu iese campion anu asta poate nu va mai avea sansa asta vreodata, nu stim cum va merge pe moto sub reguli noi)

 

cu MM in balarii chiar ar fi putut fi anul Bez dar JM e ca un ghimpe care doar va intra din ce in ce mai adanc pe masura ce aduna KM si isi revine.

Aprilia nu cred ca a facut-o special pe sistemul "Ducati nu va mai baga bani in ultimul an,hai sa rupem noi norma",la Aprilia e o progresie continua din 2022 de cand i-a convins AEx sa scoata acea motoreta groundbreaking.

Intradevar ca progresul lor a fost accelerat din a 2a parte a sezonului 2025 - cauze fiind mai multe : progrese tehnice ale lor in primul rand,apoi MM a fost accidentat/nu a mai tras/nu a mai riscat/participat la anumite curse...

Acum in 2026 e foarte interesant ca se vede inca 1 (MARE) pas al Aprilia atat pe aero (vezi ce ziceau riderii cum Aprilia's au apasare sporita pe frane dar si better grip in conditii low-grip) cat si pe motor (vezi capatul liniei drepte de la COTA cu Aprilia recuperand vizibil fata de Ducati deci terminal speed superior).

Din ce s-a vazut pe COTA,par a avea cel mai puternic motor,this is new for 2026...

Deci da - au bagat niste bani pt a realiza toate astea.

Piloti capabili de a duce motoreta pe 1 si a se bate la campionat au si din astia...sa nu cumva sa nu isi dea in cap unul altuia,pt ca JM nu va putea fi stapanit sa nu se bata cu Bez....

1 oră în urmă, frigider a spus:

nu e vb ca nu vrea el sa mai ia 1-2 titluri e vb de accidentari. la un mom dat poa sa isi dea seama ca nu merita.

A zis ca se va retrage atunci cand nu mai e la varf,cand nu se mai poate bate pt podiumuri.

Ceea ce in momentul de fata nu cred ca e cazul.

Acum 43 minute, xt600 a spus:

As indrazni sa spun ca si KTM a facut progrese sensibile. In situatia in care se afla austriecii, sunt condamnati sa progreseze, altfel nu mai au viitor in aceasta competitie. Cu tot talentul, Acosta nu s-ar bate constant la podium, daca nu ar avea cu ce.

Intradevar,se vede ceva,in ciuda gaurii negre financiare in care sunt.

Acosta a zis ca noua motoreta se simte mult mai ok pe curbe,e mai maleabila.

El merge cu toate update'urile si carenele "actualizate" ceilalti se pare ca nu prea le place,merg cu iteratiile trecute.

Cine stie...cert e ca Acosta a fost in carti si aici si la celelalte 2 curse. Ok ok - cele 2 anterioare au fost low grip dar aici ai nevoie si de o moto buna pe curbe si putere pt linia dreapta si flickabilitate pt curbele acelea de final...ai nevoie de o moto destul de performanta pt a fi bine pe Cota.