Sari la conținut

6. CATALONIA MONSTER ENERGY GRAND PRIX OF CATALUNYA - 15-17 Mai 2026


Postări Recomandate

Vineri 15 Mai 2026

 

10:00-10:35 Moto3™ Free Practice Nr. 1

10:50-11:30 Moto2™  Free Practice Nr. 1

11:45-12:30 MotoGP™ Free Practice Nr. 1

14:15-14:50 Moto3™  Practice

15:05-15:45 Moto2™ Practice

16:00-17:00 MotoGP™ Practice

 

Sambata 16 Mai 2026

09:40-10:10 Moto3™ Free Practice Nr. 2

10:25-10:55 Moto2™ Free Practice Nr. 2

11:10-11:40 MotoGP™ Free Practice Nr. 2

11:50-12:05 MotoGP™ Qualifying Nr. 1

12:15-12:30 MotoGP™  Qualifying Nr. 2

13:45-14:00 Moto3™  Qualifying Nr. 1

14:10-14:25 Moto3™ Qualifying Nr. 2

14:40-14:55 Moto2™  Qualifying Nr. 1

15:05-15:20 Moto2™ Qualifying Nr. 2

16:00 MotoGP™ 12 Laps Tissot Sprint

 

Duminica 17 Mai 2026

10:40-10:50 MotoGP™ Warm Up

12:00 Moto3™     18 Laps Race

13:15 Moto2™      21 Laps Race

15:00 MotoGP™  24 Laps Grand Prix

 

image.thumb.png.76af76d1c9f8a8b34aea171c68cf61d7.png

 

Sanatate!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 241
  • Created
  • Ultimul Răspuns

Top Posters In This Topic

Acum 30 minute, frigider a spus:

rog inchidere topic pe motiv ca lipseste mm :) 

Stai asa ca nu-i asa. Cica Macelușu tău va merge joi la un consult la Barcelona si daca va primi ok-ul ar putea concura(sau cel puțin incerca in fp-uri) aici 🫢 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Hmmm iar forțează prea repede?

Ținem deschis atunci :)

 

Se zice totuși ca nu e comparație pt moto de gp. E cel mai bun antrenament.

Ar fi ceva sa dea niște ture chill

 

Măcar acolo, record de circuit ceva discret.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Ii e cam egal. Ca vine si se rupe mai tare si mai sta 2 luni pe bara, sau sta acum vreo luna pe bara timp in care aduna vreun deficit de vreo 150pct la campionat si tot acolo e. Sezonul e cam pierdut, evident, din pct de vedere al campionatului. 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

A zis ca operatia/operatiile - si la umar si la picior au iesit boboc - era si normal la ce doctori merge el....weekendul trecut a zis ca la Catalunya va lipsi 100% si foarte posibil sa revina la Mugello...o mai fi reevaluat...ca si in cazurile renumite ale lui Lorenzo si Pedrosa din sezonul 2013 cand au cazut vineri rupt clavicule-vineri seara operatie pus clavicule in suruburi - duminica participat in cursa,e posibil sa revina,umarul din cate ziceau ei e un os imobil si prin urmare nu e solicitat,iar acea fisura?fractura? la acel oscior de la laba piciorului nu e asa o mare problema,dar na...he's pushin'it.

A mai revenit rapid in 2020 si a stat 3 ani pe bara dupa aia.Ok ok vina medicilor vina medicilor,dar totusi...

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

3 hours ago, frigider said:

iiiiiii-haaaaaaa

Ce facem topicul se închide sau...😂

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Pai atata timp cat nu sunt siguri ca va lipsi si, e normal sa nu-i aduca înlocuitor. Erau ceva zvonuri ca dupa controlul de maine va vedea daca primește sau nu verde de la doctori. 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Acum 10 ore, damager a spus:

Unde a aparut ca nu este sigur ca MM va lipsi?

 

 

IMG_1277.jpeg

Zice no replacement.
 

O alegere înțeleaptă având în vedere cat costa benzina.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Acum 11 ore, damager a spus:

Unde a aparut ca nu este sigur ca MM va lipsi?

 

 

IMG_1277.jpeg

Eu l-am auzit dupa sprint spunand foarte clar ca oricum se opera si ca Catalunya iese din discutie si "poate" revine la Mugello (avand in vedere ca e gp'ul de casa al celor de la Ducati mi se pare 90% sigura revenirea mai ales ca operatiile/ operatia - ca a specificat daca a necesitat operatie si la picior - au decurs bine).Dar meh,eu m-am luat dupa ce a zis el,pt ca sunt "naiv" :D ,colegii au citit nush ce zvonuri prin presa.

So...probably Mugello.

 

...in alta ordine de idei,Toprak va prelua setup'ul lui Quartararo (ala care "nu stie sa exploateze Yamaha la maximum") in weekendul din Catalunya.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

La 13.05.2026 la 8:21, Method a spus:

Ok ok vina medicilor vina medicilor,dar totusi...

Nu a fost nici o vina a medicilor. Medicii au fost acarii paun, ei nu se puteau apara in presa. Vina a fost exclusiv a stananei, care a vrut sa revina la 2-3 zile de la accidentare. De acolo i s-a tras toata drama celor cei doi ani in care a stat pe bara. Si inca ceva... am observat un patern la el, se accidenteaza rar, dar si cand o face, se recupereaza greu si apar complicatii. Asta nu mai este vina medicilor, ci asa reactioneaza organismul lui. Cu atat mai mult, trebuie sa fie mai atent la recuperare. 

1 oră în urmă, Method a spus:

 

...in alta ordine de idei,Toprak va prelua setup'ul lui Quartararo (ala care "nu stie sa exploateze Yamaha la maximum") in weekendul din Catalunya.

O exploateaza bine sau nu - raman la parerea ca nu reuseste sa scoata din motocicleta la fel de mult pe cat reuseste sa scoata Acosta din KTM (de exemplu) sau MM din orice motocicleta pe care a mers - dar acea motocicleta se face (inca) exclusiv pe datele lui Quartararo. Tocmai de aceea, ceilalti piloti Yamaha sunt pe niciunde. O logica elementara spune ca turcul ar fi trebuit sa preia inca de la inceput, macar ca baza de pornire, setarile lui Q, in conditiile in care nu stie aproape nimic despre ce implica set up-ul si pilotajul unei motorete de GP. Pe mine ma mira ca echipa nu gestioneaza asemena situatii cum trebuie. Aici ma vad nevoit sa iti dau dreptate si tie... in F1 nu cred  ca s-ar fi intamplat asemenea naivitati de management al echipei. Echipa ar fi trebuit sa ii impuna de la incceput setarile pilotului de referinta. Deeeci, nu este mare realizare ca va prelua setarile geniului siciliano-francez, de la inceputul sezonului trebuia sa faca acest lucru. 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Acum 8 ore, frigider a spus:

Q zie ca incepe sa se intelega cu moto asta noua.


Q a zis ca au gasit ceva la testul din Jerez si ca trebuie sa confirme setarile la Barcelona. si cand a fost intrebat ce anume, el a zis ca au gasit o plaja de setari plecand de la geometrie, suspensie si electronica. Tot nu are top speed, dar a inceput sa are un feeling mai bun pe fata si s-a vazut cat s-au chinuit sa-l depaseasca, ca pe frana era foarte bun. 

Acum 7 ore, xt600 a spus:

Nu a fost nici o vina a medicilor. Medicii au fost acarii paun, ei nu se puteau apara in presa. Vina a fost exclusiv a stananei, care a vrut sa revina la 2-3 zile de la accidentare. De acolo i s-a tras toata drama celor cei doi ani in care a stat pe bara. Si inca ceva... am observat un patern la el, se accidenteaza rar, dar si cand o face, se recupereaza greu si apar complicatii. Asta nu mai este vina medicilor, ci asa reactioneaza organismul lui. Cu atat mai mult, trebuie sa fie mai atent la recuperare. 

O exploateaza bine sau nu - raman la parerea ca nu reuseste sa scoata din motocicleta la fel de mult pe cat reuseste sa scoata Acosta din KTM (de exemplu) sau MM din orice motocicleta pe care a mers - dar acea motocicleta se face (inca) exclusiv pe datele lui Quartararo. Tocmai de aceea, ceilalti piloti Yamaha sunt pe niciunde. O logica elementara spune ca turcul ar fi trebuit sa preia inca de la inceput, macar ca baza de pornire, setarile lui Q, in conditiile in care nu stie aproape nimic despre ce implica set up-ul si pilotajul unei motorete de GP. Pe mine ma mira ca echipa nu gestioneaza asemena situatii cum trebuie. Aici ma vad nevoit sa iti dau dreptate si tie... in F1 nu cred  ca s-ar fi intamplat asemenea naivitati de management al echipei. Echipa ar fi trebuit sa ii impuna de la incceput setarile pilotului de referinta. Deeeci, nu este mare realizare ca va prelua setarile geniului siciliano-francez, de la inceputul sezonului trebuia sa faca acest lucru. 


logica matematica. Realitatea este ca nici un pilot nu poate prelua setarile altui pilot. Cu atat mai putin Top care este mai inalt si mai greu decat Q.

in plus de asta, plecand de la pozitia pe motor pana la stilul de franare, totul e diferit intre ei. 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Acum 14 ore, damager a spus:


logica matematica. Realitatea este ca nici un pilot nu poate prelua setarile altui pilot. Cu atat mai putin Top care este mai inalt si mai greu decat Q.

in plus de asta, plecand de la pozitia pe motor pana la stilul de franare, totul e diferit intre ei. 

Pai, uite ca dupa propriile lui declaratii, vrea sa preia set up-ul lui Q. Macar elementele esentiale, pe care spune ca le-ar fi gasit frantuzul. Deci se poate!  Este evident ca nu va folosi a la long setarile lui Q, dar cand a urcat prima data in saua unui M1, el fiind tabula rasa, motoreta trebuia setata dupa cea a pilotului etalon. Inginerul sef trebuia sa ii spuna" "Bre! Astea sunt datele de telemetrie ale pilotului nostru de referinta, cam asa trebuie pilotata motoreta asta, ca sa scoti cat de cat ceva din ea. Vei merge initial cu setarile lui, dupa care, incet, incet vom ajusta setarile pentru nevoile tale." Asa, ce s-a intamplat? A venit otomanul si a inceput sa isi faca motoreta dupa cum credea el.. mai intai pozitia in sa,... si s-a trezit ca depaseste nu stiu ce dimensiuni ale inaltimii ampenajelor din coada... a trebuit sa le dea jos (bine, cu modelul actual, din ceea ce am inteles, nici acum nu si-a gasit o pozitie buna in sa), apoi a incercat sa o seteze ca pe motocicleta lui de SBK, ca sa aibe senzatiile cu care era obisnuit, fara sa inteleaga ca prototipul de GP este altceva decat orice a pilotat el pana atunci. De asta spun, aici echipa trebuia sa gestiioneze profesionist situatia. El trebuia sa plece de la ceva concret, dupa care sa adapteze. I-a trebuit un presezon si 5 etape, ca sa ajunga la mintea cocosului, anume ca trebuie sa porneasca de la setarile lui Q. 

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Acum 3 minute, xt600 a spus:

Pai, uite ca dupa propriile lui declaratii, vrea sa preia set up-ul lui Q. Macar elementele esentiale, pe care spune ca le-ar fi gasit frantuzul. Deci se poate!  Este evident ca nu va folosi a la long setarile lui Q, dar cand a urcat prima data in saua unui M1, el fiind tabula rasa, motoreta trebuia setata dupa cea a pilotului etalon. Inginerul sef trebuia sa ii spuna" "Bre! Astea sunt datele de telemetrie ale pilotului nostru de referinta, cam asa trebuie pilotata motoreta asta, ca sa scoti cat de cat ceva din ea. Vei merge initial cu setarile lui, dupa care, incet, incet vom ajusta setarile pentru nevoile tale." Asa, ce s-a intamplat? A venit otomanul si a inceput sa isi faca motoreta dupa cum credea el.. mai intai pozitia in sa,... si s-a trezit ca depaseste nu stiu ce dimensiuni ale inaltimii ampenajelor din coada... a trebuit sa le dea jos (bine, cu modelul actual, din ceea ce am inteles, nici acum nu si-a gasit o pozitie buna in sa), apoi a incercat sa o seteze ca pe motocicleta lui de SBK, ca sa aibe senzatiile cu care era obisnuit, fara sa inteleaga ca prototipul de GP este altceva decat orice a pilotat el pana atunci. De asta spun, aici echipa trebuia sa gestiioneze profesionist situatia. El trebuia sa plece de la ceva concret, dupa care sa adapteze. I-a trebuit un presezon si 5 etape, ca sa ajunga la mintea cocosului, anume ca trebuie sa porneasca de la setarile lui Q. 


am vazut declaratiile lui, dar eu nu cred ca functioneaza asa.

ma rog, exista sanse 50-50 sa poata sa mearga. Dar in general nu merge.

una e sa ai telemetria si sa vezi unde franeaza si unde accelereza si sa incerci sa faci la fel, alta e sa copiezi 15 clickuri la suspensie cu furca la -1 ( un exemplu). 
m-as bucura pentru el sa inceapa sa mearga, dar eu cred ca sansele sunt mici. 
o sa vedem si la Q cum o sa fie la Barcelona, un circuit care nu ii place, cu o temperatura mai mare ca la Le Mans.

sa nu ajungem iar la concluzia ca yamaha merge cand e mai rece.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Acum 1 oră, damager a spus:

o sa vedem si la Q cum o sa fie la Barcelona, un circuit care nu ii place, cu o temperatura mai mare ca la Le Mans.

 

cum nu ii place? are doua victorii aici cand mergea cat de cat ok pianul

problema zic eu e ca aici se ating viteze peste 350km/h. si s-a vazut ca Yamaha sufera la top speed si cu motorul in V

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

 Share

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +56000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +20000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Creează nouă...