6. CATALONIA MONSTER ENERGY GRAND PRIX OF CATALUNYA - 15-17 Mai 2026

[xt600]

Acum 1 oră, damager a spus:

 

una e sa ai telemetria si sa vezi unde franeaza si unde accelereza si sa incerci sa faci la fel, alta e sa copiezi 15 clickuri la suspensie cu furca la -1 ( un exemplu). 

m-as bucura pentru el sa inceapa sa mearga, dar eu cred ca sansele sunt mici. 
 

In ultima instanta, nu vorbim neaparat despre lucruri diferite, mai degraba ne exprimam diferit. Da, ai dreptate trebuie sa ai telemetria, sa vezi cum franeaza, unde franeaza, cum si unde accelereaza, cat de repede inclina sau ridica motocicleta. Asta presupune pe de o parte o adaptare a stilului de pilotaj, pe de alta parte, necesita si un set up de baza specific. Ca una este set up-ul unei motorete a carui pilot franeaza foarte agresiv (gen Toprak) si altul este al lui Q, care, ca sa duca mai multa viteza pe viraj, are o alta maniera de a lucra cu franele, de exemplu. Evident, nr. de clickuri la suspensie, rake-il, trail-ul etc, etc, sunt personalizate pentru fiecare pilot in parte. 

 

Sustin ideea ca Toprak nu a uitat cum se piloteaza o motoreta, asa cum nu a uitat nici Q, nici Bagnaia sau MM. Vorbim totusi de un triplu campion mondial de WSBK. Problema lui este ca intre ceea ce a pilotat pana acum si ceea ce piloteaza acum, este o diferenta ca de la cer la pamant. Sunt prea multe lucruri diferite, pentru a le putea asimila pe toate, intr-un timp atat de scurt. Partea nasoala este ca socul trecerii de la WSBK la MotoGP pare sa lase urme la nivelul psihicului. El a afirmat, dupa primele doua etape, ca se simte demotivat, ca adaptarea este mai grea decat a crezut, bla, bla... si cand capul nu functioneaza cum trebuie... Daca omul se demotiveaza atat de usor, nu il vad bine. 

 

Acum 30 minute, frigider a spus:

uitati de Q sezonul asta, tineti toti ochii pe aprilia

Asa facem!  

Editat Mai 15 de xt600

[damager]

Acum 54 minute, xt600 a spus:

In ultima instanta, nu vorbim neaparat despre lucruri diferite, mai degraba ne exprimam diferit. Da, ai dreptate trebuie sa ai telemetria, sa vezi cum franeaza, unde franeaza, cum si unde accelereaza, cat de repede inclina sau ridica motocicleta. Asta presupune pe de o parte o adaptare a stilului de pilotaj, pe de alta parte, necesita si un set up de baza specific. Ca una este set up-ul unei motorete a carui pilot franeaza foarte agresiv (gen Toprak) si altul este al lui Q, care, ca sa duca mai multa viteza pe viraj, are o alta maniera de a lucra cu franele, de exemplu. Evident, nr. de clickuri la suspensie, rake-il, trail-ul etc, etc, sunt personalizate pentru fiecare pilot in parte. 

 

Sustin ideea ca Toprak nu a uitat cum se piloteaza o motoreta, asa cum nu a uitat nici Q, nici Bagnaia sau MM. Vorbim totusi de un triplu campion mondial de WSBK. Problema lui este ca intre ceea ce a pilotat pana acum si ceea ce piloteaza acum, este o diferenta ca de la cer la pamant. Sunt prea multe lucruri diferite, pentru a le putea asimila pe toate, intr-un timp atat de scurt. Partea nasoala este ca socul trecerii de la WSBK la MotoGP pare sa lase urme la nivelul psihicului. El a afirmat, dupa primele doua etape, ca se simte demotivat, ca adaptarea este mai grea decat a crezut, bla, bla... si cand capul nu functioneaza cum trebuie... Daca omul se demotiveaza atat de usor, nu il vad bine. 

 

Asa facem!  

Sunt deacord ca Q, MM, Bag, etc... nu au uitat sa piloteze, dar Top nu a pilotat la nivel inalt niciodata i motogp. Si dupa cum s-a mai vazut si in trecut, wsbk e alta mancare de peste.
La el nu e de uitat, este de invatat si adaptat. Si nu cred ca ii este usor, mai ales cu yamaha. 

Acum 58 minute, ioio_viola a spus:

 

cum nu ii place? are doua victorii aici cand mergea cat de cat ok pianul

problema zic eu e ca aici se ating viteze peste 350km/h. si s-a vazut ca Yamaha sufera la top speed si cu motorul in V

poate nu mai tin eu bine minte, dar si dupa ultima lui victorie aici a declarat ca nu este neaparat un circuit pe placul lui, si cu atat e mai "dulce" victoria.

Editat Mai 15 de damager

[georgem]

Acum 1 oră, xt600 a spus:

Sustin ideea ca Toprak nu a uitat cum se piloteaza o motoreta, asa cum nu a uitat nici Q, nici Bagnaia sau MM. Vorbim totusi de un triplu campion mondial de WSBK. Problema lui este ca intre ceea ce a pilotat pana acum si ceea ce piloteaza acum, este o diferenta ca de la cer la pamant. Sunt prea multe lucruri diferite, pentru a le putea asimila pe toate, intr-un timp atat de scurt. 

 

Totuși a terminat 4 din 5 grandd prix-uri de până acum în fața coechipierului Miller, care care mulți ani de experiență în MotoGP, și asta spune suficient de mult despre cât de bun pilot e. Cred că pe o motocicletă competitivă ar face mult mai multe. N-ar fi trebuit să se grăbească să treacă la MotoGP anul trecut, dacă mai aștepta un an cred că prindea o echipă mult mai bună, de exemplu Trackhouse sau VR46, dacă nu chiar o echipă de uzină (deși mai puțin probabil).

[apriliacluj]

Acum 2 ore, xt600 a spus:

... Daca omul se demotiveaza atat de usor, nu il vad bine. .....

cu atatia psihologi sigur se descurca el cumva

mai nou e plin de psihologi pe aici in MotoGP, e chiar la moda sa ai unul personal  

[Cavaleru]

s-a faramat iar JM?

 

https://www.facebook.com/share/v/14Wd6qeELnM/

Editat Mai 15 de Cavaleru

[Method]

La 14.05.2026 la 9:38, xt600 a spus:

Nu a fost nici o vina a medicilor. Medicii au fost acarii paun, ei nu se puteau apara in presa. Vina a fost exclusiv a stananei, care a vrut sa revina la 2-3 zile de la accidentare. De acolo i s-a tras toata drama celor cei doi ani in care a stat pe bara. Si inca ceva... am observat un patern la el, se accidenteaza rar, dar si cand o face, se recupereaza greu si apar complicatii. Asta nu mai este vina medicilor, ci asa reactioneaza organismul lui. Cu atat mai mult, trebuie sa fie mai atent la recuperare.

Gresesti - a fost as zice in proportie de 100% vina medicilor.Reia acel documentar - indiferent ce spune Marquez,indiferent ce VREA el (oare ce o vrea un sportiv campion mondial dupa o accidentare? sa revina daca se poate maine inapoi in competitie),indiferent de orice presa si circumstante,dr.Mir i-a facut pe plac - in loc sa il puna in ghips ca pe un om normal si sa ii mai zica "ba baiete...ne vedem peste 6 saptamani,pana atunci sa mananci oua ca sa se refaca osul",a zis "hai ca iti tragem o placa pe os lipita cu 30 de negrese.Negresele au erodat osul placa a cedat la o miscare oarecare,c'mon e textbook.

Daca Marcel il dadea in judecata il rupea pe nenea doctor,avea un caz beton.Milioane lua de pe el,nu mai trebuia sa ceara de la Gresini

 

Marquez,dupa cum zice si in documentarul cu revenirea,s-a uitat la cazurile celebre ale lui Pedrosa si Lorenzo din 2013,operate tot de dr.Mir,problema e ca acelea erau clavicule - os care nu se misca.Si ca doctorul nu bagase 30 de negrese in ele.Dar indiferent ce vise avea Marquez,un doctor ar fi trebuit sa inteleaga ca nu se poate reface asa si sa nu faca acea tiganeala,pe radiografii e si acum scarry daca ne uitam - zici ca e o operatie din Razboiul de Secesiune.C'mon.

A mers la clinica milionarilor,la John Hopkins i-a facut ala treaba tziplan.Pai se compara?Cine e de vina?

 

Se accidenteaza rar intradevar,pt ca are o masa musculara fantastica.Adica eu nici acum nu inteleg cum nu a stat 3 luni pe bara dupa acel highside monumental din Indonesia din perioada Honda.

E normal ca de la varsta lui sa inceapa sa apara probleme - dar deocamdata nu vad recuperearea grea.

Te referi la acest umar accidentat anul trecut?Din cate a zis era ok pana sa cada la Jerez - cazatura i-a strambat placa si placa stramba atingea pe nush ce nerv insa doar in pozitiile extreme lean de la motogp,la motocros nu a sesizat.Eu cel putin asa am inteles din interviul lui ala de dupa LeMans...poate am inteles eu gresit.

Dar intradevar o incearca,iar varsta si mai ales experientele si cicatricile anterioare nu il ajuta deloc.

Acum 21 ore, damager a spus:

Tot nu are top speed

Adica motorul e la fel de praf

Acum 21 ore, damager a spus:

logica matematica. Realitatea este ca nici un pilot nu poate prelua setarile altui pilot. Cu atat mai putin Top care este mai inalt si mai greu decat Q.

in plus de asta, plecand de la pozitia pe motor pana la stilul de franare, totul e diferit intre ei. 

So very true...

E cam disperat Toprak...ceea ce nu e de neinteles.PAcat de el,dar mi se pare a fi un deznodamant pe care l-am zis din start si e si logic sa fie asa - vii la ultimul constructor de pe grila,la aproape 30 de ani,din cu totul alta disciplina,nici nu ai trecut prin seriile mici pregatitoare - si te astepti sa rupi norii?E normala si logica evolutia lui.

Acum 5 ore, frigider a spus:

uitati de Q sezonul asta, tineti toti ochii pe aprilia

[frigider]

Acum 34 minute, Cavaleru a spus:

s-a faramat iar JM?

 

https://www.facebook.com/share/v/14Wd6qeELnM/

 

a iesit dupa incident la sesiunea de start-uri.

s-a julit putin, stai chill.

 

cu MM pe bara daca ajunge si JM pe bara ia Bez campionatu si nu vrem asta, nu?  

adica eu, nu noi.

 

 

m-ai speriat cand ai pus link am zis ca iar e pa x luni.

[Cavaleru]

Acum 2 minute, frigider a spus:

 

a iesit dupa incident la sesiunea de start-uri.

s-a julit putin, stai chill.

 

cu MM pe bara daca ajunge si JM pe bara ia Bez campionatu si nu vrem asta, nu?  

adica eu, nu noi.

 

 

m-ai speriat cand ai pus link am zis ca iar e pa x luni.

 

eu vreau sa ia Bez, preferabil si cu MM si JM pe pista, ca sa nu fie si el de carton Kappa

[apriliacluj]

Bine punctat!

+1!

[georgem]

Acum 33 minute, Cavaleru a spus:

 

eu vreau sa ia Bez, preferabil si cu MM si JM pe pista, ca sa nu fie si el de carton Kappa

Și eu l-am văzut pe Bez ca principal contracandidat la titlu al lui MM pentru 2026 (asta era pe finalul sezonului 2025). Dar la cum stau acum lucrurile, cred mai degrabă că JM va fi campion în 2026, iar Bez pe locul 2 (cu condiția să nu se accidenteze JM).

Editat Mai 15 de georgem

[ioio_viola]

ce timpi apropiati in Practice. cu 0.349 diferenta esti afara din Q2

 

[frigider]

Frate Mir cade sa zicem de 200 ori pe sezon și n are nimic.

Viața nu e dreaptă.

[georgem]

1 oră în urmă, ioio_viola a spus:

ce timpi apropiati in Practice. cu 0.349 diferenta esti afara din Q2

 

Miller a scos un timp neașteptat de bun, iar JM iar a trântit-o în turul când trebuia să scoată timpul rapid. Bagnaia n-a făcut nimic toată ziua, Probabil n-o să se califice în Q2 și iar n-o să facă nimic în curse. Probabil Ogura și JM se vor califica în Q2.

 

[Method]

1 oră în urmă, frigider a spus:

Frate Mir cade sa zicem de 200 ori pe sezon și n are nimic.

Viața nu e dreaptă.

Pt ca Mir cade doar pierzând fața,insistând în încăpățânarea ca Honda sa aibă grip pe față,ori Honda nu are !!!

E ca și cum ai sparge motor după motor ducându-le în rosu ca tu știi ca trebuie sa prindă 365 ca Ducati pe linia dreaptă și ele efectiv nu sunt capabile de acea viteza - prostie mai mare n-am văzut.

Ba ok ok cazi ca JM în teste când te urci pe un motor nou și nu știi de ce e capabil (nu ca ce a făcut JM în testele de început cu Aprilia e inteligent dar măcar are o logica...prosteasca dar hai sa zicem)...dar sa cazi asa la nesfârșit insistând sa pilotezi Honda cu fața ca pe Suzuki....mi se pare moartea neuronilor.

Ba Lorenzo o simțea instant când se duce și nu mai insista.Marcel la fel,cădea doar când pilota conștient peste limită,Chel toți simțeau limita,asta zici ca e orb surd chior inept idk.

Mir?sunt 2 posibilități: 

1.nu o simte si ii da cu ochii inchisi blana orbitoare ceea ce e retard

2. O simte ca se duce da tot insista ceea ce e la fel de retard

 

Orice scuză oricât de lipsita de substanță nu își mai are rostul acum - trebuia sa fi înțeles cum se merge cu acea motoreta și sa se adapteze în consecinta.

Eu sunt fan Mir si jmi place de el dar faptul ca se întinde pe jos de 2 ori pe sesiune poate doar sa ii dăuneze - nu inteleg ce nu intelege si nici nu progresează în nici un fel asa.

Editat Mai 15 de Method

[MirceaB]

1 oră în urmă, georgem a spus:

 Probabil Ogura și JM se vor califica în Q2.

 

Sa-ti fie gura aurita !! 

[xt600]

Acum 5 ore, Method a spus:

...... 100% vina medicilor.Reia acel documentar - indiferent ce spune Marquez,indiferent ce VREA el......

 

- zici ca e o operatie din Razboiul de Secesiune.C'mon.

 

strambat placa si placa stramba atingea pe nush ce nerv insa doar in pozitiile extreme lean de la motogp,la motocros nu a sesizat.Eu cel putin asa am inteles din interviul lui ala de dupa LeMans...poate am inteles eu gresit.

Documentarele vand o imagine. Nimic mai mult. Tot ce apare intr-un documentar de genul asta, este spus intr-un mediu controlat, imaginile sunt selectate cu multa grija, ceea ce spun birigoii, este verificat. Nu intra nimic din ceea ce nu este conform cu politica oficiala. Ni se vinde o anumita realitate. sa fii sigur ca daca doctorii ar face un documentar, din perspectiva lor, am avea o alta imagine asupra intamplarilor. Ceea ce stiu, este ca zapacitul s-a urcat pe bicla la doua zile dupa operatie. De acolo a inceput toata drama. Desigur, au si doctorii partea lor de vina, in special pentru ca nu au fost destul de fermi in a-i interzice sa se urce pe mobra si sa inchida fereastra. 

 

Cu asta mi-ai facut seara... 

 

Da, ai inteles bine. Este declaratia lui, pana la proba contrarie, trebuie sa il credem. 

 

 

[Cavaleru]

Acum 5 ore, frigider a spus:

Frate Mir cade sa zicem de 200 ori pe sezon și n are nimic.

Viața nu e dreaptă.

de atatia ani, a invatat sa cada 

de pe vremea Suzuki tot repeta: 

 

[Lup69]

"Startul" Martinatorului de pe linia boxelor, de la iesire, adica exersarea lui ramane fara urmari? Ce scuza ar avea?

[danypop]

Interesanta grila de start 

Prevad 2 curse bune  

Martinel cred ca aici va plăti cash, prea multe erori in acest weekend, cred ca ar trebui sa se tempereze puțin. Prea i-au dat aripi cele 2 victorii de săptămâna trecută 

[Method]

Acum 17 ore, xt600 a spus:

Documentarele vand o imagine....Desigur, au si doctorii partea lor de vina, in special pentru ca nu au fost destul de fermi in a-i interzice sa se urce pe mobra si sa inchida fereastra. 

Normal ca documentarul este un punct de vedere nu este neapărat o proba intr-un sens sau altul,insa nu ai altceva dupa care sa te iei.

Dacă tu te pricepi la medicina sau știi pe cineva care are o părere avizata,be my guest.Eu nu știu absolut nimic despre oase și nici nu vreau sa ajung sa știu, insa daca imi rup eu mana pun pariu ca mi-o baga in ghips și zice sa nu o mișc - acea placa prinsa cu jde șuruburi nu e ceva normal absolut deloc și de aia am am tras concluzia ca doctorii au abordat o tehnica total ieșită din comun pt a-l sprijini sa concureze imediat și fix acel "tratament" le confirma greșeala.

 

În general,exact după cum zici și despre ultima lui accidentare - trebuie crezut pe cuvânt pana la proba contrarie pt ca nu avem date sa îl contrazicem,ba dimpotrivă acea radiografie ii cam confirma punctul de vedere.

Acum 15 ore, Cavaleru a spus:

de atatia ani, a invatat sa cada 

de pe vremea Suzuki tot repeta

În era Suzuki cădea ff rar în curse.

Acum sta în picioare ff rar.

Am auzit ca merge la Gresini- wow bravo acolo vreau sa îl vad ce poate.

Acum 2 ore, Lup69 a spus:

"Startul" Martinatorului de pe linia boxelor, de la iesire, adica exersarea lui ramane fara urmari? Ce scuza ar avea?

Nici o urmare - nu poate fi penalizat pt ca s-a oprit acolo și a plecat,nu a pus pe nimeni în pericol nu era nimeni în spate sa zici ca l-a incomodat plus ca deja când prinsese viteza nu mai era pe pitwall deci nici măcar amenda pt viteza pe linia boxelor nu poate lua.

 

De bun augur preluarea setupului lui Q de către Toprak- pleaca fix ultimul.

 

Nu înțelegeam de ce nu merge Aprilia bine pe un asa circuit si de ce merg kktm și honda bine dintrodata pt ca după desen nu mi se pare stop'n'go - e foarte Low-grip....și asfaltul prost cică și gumele de anul trecut făcute pt condiții de temp mult mai mari.

 

Marquez must be kicking himself când se uita la tv de pe hapilica - aici putea recupera fata de Aprilia 

Oh well,asta e... JM campion?(daca nu o comite si asta frustrat ca merge prost aici)

[Lup69]

Interesanta totusi cursa...

[Method]

Speram sa îl poată depăși Acosta pe ultimul tur pe juniorul....

E o mare diferență între stilul de atac al lui Acosta față de MM  - Acosta ataca la limită dar corect - MM dacă ataca (nu la fratiorul) precum a făcut Acosta in ultimul tur și fiind blocat precum a blocat AM defensiv,ar fi băgat un block-pass de toată frumusețea de îl scotea pe adversar de pe trasă - o depășire artistică făcută cu sapa trademark propriu și gata,rezolvată treaba.

Acosta e hard but fair.Tot respectul

[xt600]

Cursa destul de boring, dar cu cateva momente interesante. Acosta foarte puternic aici, dar nu este pe mobra potrivita. Totusi o placere sa il vad cum o piloteaza. Diggia confirma forma foarte buna, podium din nou. Curios, Aprilia nu a prins podiumul aici, desi circuitul i-ar veni manusa, cel putin in teorie... JM... cum spuneam, ori la bal, ori la spital. Uneori face niste curse briliante si devine erou... astazi a facaluit-o... pacat. Abia astept cursa mare. 

Acum 1 oră, Method a spus:

 

E o mare diferență între stilul de atac al lui Acosta față de MM  - Acosta ataca la limită dar corect -

Acosta e hard but fair.Tot respectul

Acosta, mutatis mutandis, imi aduce aminte ca stil de pilotaj, de Rossi. Franari foarte tarzii, trase precise si cursive, isi pregateste cu atentie depasirile, precizie totala in depasiri (de asta este curat), inchide bine interiorul, ceea ce il face foarte greu de depasit. Cum, necum, face mobra aia sa para mai buna decat este in realitate. 

[frigider]

mai ca-ti pare rau ca pleaca pedro de la KTM

 

 

cred si eu ca a castigat AM - i-au dat lu MM care e acasa in fata TV-ului controllerul de la moto lu AM  

 

a zis bine Pedro - f important  ca a terminat sprintul ca are date.

 

Aprilia nu prea au, JM are o mana de pietris si Bez loc prea jos.

bine, au de la RF - cat i-o ajuta. toti au stiluri diferite dar orice info ajuta.

 

 

cica ar fi cel mai strans final de sprint de pana acum?

 

sprintu asta mi-aduce aminte de lupta JM-Peco - parea ca niciunul nu vroia sa ia campionatul.

 

zicea Guintoli ca aprilia nu pare ca incarca fata vs restul moto.

ca nu e "pitch" - gen sa se lase moto pe fata cum e la alte moto, cand se incarca fata.

Editat Mai 16 de frigider

[georgem]

1 oră în urmă, frigider a spus:

mai ca-ti pare rau ca pleaca pedro de la KTM

 

 

cred si eu ca a castigat AM - i-au dat lu MM care e acasa in fata TV-ului controllerul de la moto lu AM  

 

AM deține recordul circuitului aici, nu cred că MM l-ar fi putut învinge dacă participa.

Sper ca anul viitor să putem vedea diferența dintre Acosta și MM pe același material de concurs, să vedem dacă are sens să mai concureze MM sau e cazul să se retragă.