andreiganea Postat Martie 29, 2011 Share Postat Martie 29, 2011 asfalt uscat bubba, sa te bucuri de ea! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator CristiBoroi Postat Martie 29, 2011 Share Postat Martie 29, 2011 Da' nu ne zici si noua ce are furca 4TX-ului tau? Dupa cum se poate vedea din poze, suspensia din dreapta e ruginita cam tare in partea de sus la prinderea de la jug, iar tubul si jamba nu intra perfect unul in altul ramanand un spatiu destul de mare intre ele, spre jumatatea din spate. Suspensia din partea stanga e lovita iar zgarietura poate sa afecteze simeringul. Deocamdata nu vad sa iasa pe undeva ulei din suspensii dar nici nu am verificat daca mai exista sau in ce stare e. Suruburile mici din capete de unde se fac reglajele alea hidraulice se invart in gol. Sa mai adaug ca daca tin ghidonul drept, roata e fugita spre stanga. Si nu e ghidonul de vina pentru ca daca merg fara maini, mobra trage stanga imediat. Ce ziceti? Cred ca am suficiente motive sa schimb furca fata. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Korben Postat Martie 29, 2011 Share Postat Martie 29, 2011 Ce ziceti? Cred ca am suficiente motive sa schimb furca fata. Daca ai si banii nu te mai poate opri nimeni La ce ovalizare are amortizorul ala din dreapta, eu am o vaga banuiala cu are foarte putin ulei sau de loc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Martie 29, 2011 Share Postat Martie 29, 2011 Dupa cum se poate vedea din poze, suspensia din dreapta e ruginita cam tare in partea de sus la prinderea de la jug, iar tubul si jamba nu intra perfect unul in altul ramanand un spatiu destul de mare intre ele, spre jumatatea din spate.Suspensia din partea stanga e lovita iar zgarietura poate sa afecteze simeringul. Deocamdata nu vad sa iasa pe undeva ulei din suspensii dar nici nu am verificat daca mai exista sau in ce stare e. Suruburile mici din capete de unde se fac reglajele alea hidraulice se invart in gol. Sa mai adaug ca daca tin ghidonul drept, roata e fugita spre stanga. Si nu e ghidonul de vina pentru ca daca merg fara maini, mobra trage stanga imediat. Ce ziceti? Cred ca am suficiente motive sa schimb furca fata. rugina aia de sus nu te afecteaza ca nu ajunge suspensia pana acolo decat daca dai tare intr-o groapa sau bordura am o vaga banuiala ca trebuie demontata toata suspensia ta si verificata. eventual cu mocrofisele langa tine ca sa vezi ce ai si ce nu, poate iti lipseste ceva. factul ca trage stramb e posibil ca si furca sa nu fie aliniata perfect in juguri. verifica si asta posibil ca una dintre jambe sa necesite o indreptare sau inlocuire. daca e asa, cu partea de indreptare iti pot sa ma interesez si sa iti dau o recomandare buna. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator CristiBoroi Postat Martie 29, 2011 Share Postat Martie 29, 2011 am o vaga banuiala ca trebuie demontata toata suspensia ta si verificata. eventual cu mocrofisele langa tine ca sa vezi ce ai si ce nu, poate iti lipseste ceva. Problema e ca eu nu am timp si scule sa ma apuc de desfacut toata treaba. Pe de alta parte am fost la trei service-uri sa imi spuna si mie ce si cum cu furca. Si la Yamaha am fost pe soseaua de centura. Am constatat ca oamenii nu prea vor sa se bage la asa ceva. Pentru ca probabil e mult de munca si lenea mare. E mai usor sa schimbi niste placute, un kit de lant, un ulei si sa iei 2-3 mil. manopera decat sa desfaci bucatele o furca, sa o analizezi si sa o pui la loc eventual reparata si sa ceri cam tot atatia bani. E o atitudine generala a mecanicului roman indiferent ca repara moto sau auto. Daca e ceva ce necesita multa munca, nici pe bani nu-ti face treaba. Iti baga texte gen "mai bine las-o asa ca nu are nimic, de ce sa umbli?", "dar te deranjeaza asa de tare?" sau "nu e o problema asa mare, majoritatea au problema asta". Prefera sa nu munceasca deloc si sa nu castige nici un ban. La ultimul service (nu-i mai dau numele) baiatul ala mi-a zis ca amortizoarele sunt drepte, ca le-a verificat si ca problema cu roata stramba ar fi din juguri. Desi era clar ca e din jamba dreapta si era la fel de clar ca nici nu umblase la furca. Mi-a fost jena de jena lui sa-i spun ca nu a reusit sa ma minta. Altfel, figuri maxime. Deja mi-e sila sa ma mai duc pe la mecanicii lui peste prajit care dupa ce ca nu stiu meserie, mai sunt si aroganti si te iau si la misto. Culmea, pe banii tai. Dupa care stau si se vaita ca "piata merge prost". Whateva', din fiare am dat-o-n diverse. Cert e ca saptamana viitoare schimb toata furca+jugurile si termin cu problema asta. Va povestesc pe urma ce-a rezultat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
_Blade_ Postat Martie 29, 2011 Share Postat Martie 29, 2011 Salutare. MI-am montat un crashbar de la Givi pe al meu TDM si mi-a ramas un bugspoiler de care nu mai am nevoie asa ca il pun la vanzare. Este complet cu tot cu sistemul de prindere. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
barboge Postat Martie 29, 2011 Share Postat Martie 29, 2011 Bubba, s-o stapanesti sanatos! Acum ceva vreme era cat pe ce sa cumpar de la Iulia, motorul pe care tocmai l-ai luat. Dar...n-a fost sa fie. Oricum, arata foarte bine TDM-ul tau. Bafta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Leaveyou Postat Martie 29, 2011 Share Postat Martie 29, 2011 Problema e ca eu nu am timp si scule sa ma apuc de desfacut toata treaba. Pe de alta parte am fost la trei service-uri sa imi spuna si mie ce si cum cu furca. Si la Yamaha am fost pe soseaua de centura. Am constatat ca oamenii nu prea vor sa se bage la asa ceva. Pentru ca probabil e mult de munca si lenea mare. E mai usor sa schimbi niste placute, un kit de lant, un ulei si sa iei 2-3 mil. manopera decat sa desfaci bucatele o furca, sa o analizezi si sa o pui la loc eventual reparata si sa ceri cam tot atatia bani. E o atitudine generala a mecanicului roman indiferent ca repara moto sau auto. Daca e ceva ce necesita multa munca, nici pe bani nu-ti face treaba. Iti baga texte gen "mai bine las-o asa ca nu are nimic, de ce sa umbli?", "dar te deranjeaza asa de tare?" sau "nu e o problema asa mare, majoritatea au problema asta". Prefera sa nu munceasca deloc si sa nu castige nici un ban. La ultimul service (nu-i mai dau numele) baiatul ala mi-a zis ca amortizoarele sunt drepte, ca le-a verificat si ca problema cu roata stramba ar fi din juguri. Desi era clar ca e din jamba dreapta si era la fel de clar ca nici nu umblase la furca. Mi-a fost jena de jena lui sa-i spun ca nu a reusit sa ma minta. Altfel, figuri maxime. Deja mi-e sila sa ma mai duc pe la mecanicii lui peste prajit care dupa ce ca nu stiu meserie, mai sunt si aroganti si te iau si la misto. Culmea, pe banii tai. Dupa care stau si se vaita ca "piata merge prost". Whateva', din fiare am dat-o-n diverse. Cert e ca saptamana viitoare schimb toata furca+jugurile si termin cu problema asta. Va povestesc pe urma ce-a rezultat. Poti incerca la Fabio. El tot repara la furci si juguri. Daca vrei numarul de telefon, sa-mi spui. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bubba Postat Martie 29, 2011 Share Postat Martie 29, 2011 (editat) Bubba, s-o stapanesti sanatos! Acum ceva vreme era cat pe ce sa cumpar de la Iulia, motorul pe care tocmai l-ai luat. Dar...n-a fost sa fie. Oricum, arata foarte bine TDM-ul tau. Bafta! multumesc. ma mir ca nu la luat nimeni, a stat mult la vanzare,si motorul merge brici, foarte ingrijit, si fostul proprietar este un om deosebit(mersi dani). numai bine multumesc tuturor de urari si numai bine. Editat Martie 29, 2011 de bubba Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
97TDM Postat Martie 29, 2011 Share Postat Martie 29, 2011 Salutare.MI-am montat un crashbar de la Givi pe al meu TDM si mi-a ramas un bugspoiler de care nu mai am nevoie asa ca il pun la vanzare. Este complet cu tot cu sistemul de prindere. - oare merge montat si pe 3vd?si ce pret are?si eu am crashbar si mai am si scut de protectie. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Martie 29, 2011 Share Postat Martie 29, 2011 nu pre amerge ca difera motoru. portabil ca forma va veni dar trebuie alte prinderi si implicit renunti la scutul metalic si crashbar Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Leaveyou Postat Martie 29, 2011 Share Postat Martie 29, 2011 Problema e ca eu nu am timp si scule sa ma apuc de desfacut toata treaba. Pe de alta parte am fost la trei service-uri sa imi spuna si mie ce si cum cu furca. Si la Yamaha am fost pe soseaua de centura. Am constatat ca oamenii nu prea vor sa se bage la asa ceva. Pentru ca probabil e mult de munca si lenea mare. E mai usor sa schimbi niste placute, un kit de lant, un ulei si sa iei 2-3 mil. manopera decat sa desfaci bucatele o furca, sa o analizezi si sa o pui la loc eventual reparata si sa ceri cam tot atatia bani. E o atitudine generala a mecanicului roman indiferent ca repara moto sau auto. Daca e ceva ce necesita multa munca, nici pe bani nu-ti face treaba. Iti baga texte gen "mai bine las-o asa ca nu are nimic, de ce sa umbli?", "dar te deranjeaza asa de tare?" sau "nu e o problema asa mare, majoritatea au problema asta". Prefera sa nu munceasca deloc si sa nu castige nici un ban. La ultimul service (nu-i mai dau numele) baiatul ala mi-a zis ca amortizoarele sunt drepte, ca le-a verificat si ca problema cu roata stramba ar fi din juguri. Desi era clar ca e din jamba dreapta si era la fel de clar ca nici nu umblase la furca. Mi-a fost jena de jena lui sa-i spun ca nu a reusit sa ma minta. Altfel, figuri maxime. Deja mi-e sila sa ma mai duc pe la mecanicii lui peste prajit care dupa ce ca nu stiu meserie, mai sunt si aroganti si te iau si la misto. Culmea, pe banii tai. Dupa care stau si se vaita ca "piata merge prost". Whateva', din fiare am dat-o-n diverse. Cert e ca saptamana viitoare schimb toata furca+jugurile si termin cu problema asta. Va povestesc pe urma ce-a rezultat. Sau uite aici o "oferta"...Nu stiu nimic despre ofertant, deci tre' sa te descurci. GEORGE dr.fritzz@yahoo.com. Telefon : 0720002134 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Marius '95 Postat Martie 29, 2011 Share Postat Martie 29, 2011 (editat) Este cineva interesat de o excursie in Bosnia&Hertegovina la rafting? /index.php?showtopic=645605 Salutare.MI-am montat un crashbar de la Givi pe al meu TDM si mi-a ramas un bugspoiler de care nu mai am nevoie asa ca il pun la vanzare. Este complet cu tot cu sistemul de prindere. Pentru 900? Ce pret? Doar intreb. Momentan sunt pe zero. Editat Martie 29, 2011 de Marius '95 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
_Blade_ Postat Martie 30, 2011 Share Postat Martie 30, 2011 (editat) Este cineva interesat de o excursie in Bosnia&Hertegovina la rafting? /index.php?showtopic=645605 Pentru 900? Ce pret? Doar intreb. Momentan sunt pe zero. 100 euro negociabil da, este de 900 Editat Martie 30, 2011 de _Blade_ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator CristiBoroi Postat Martie 30, 2011 Share Postat Martie 30, 2011 Sau uite aici o "oferta"...Nu stiu nimic despre ofertant, deci tre' sa te descurci. Leaveyou, multumesc mult pentru sprijin si info. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
allvlad Postat Martie 30, 2011 Share Postat Martie 30, 2011 (editat) oameni buni, se pare ca blestemul transalp-ului ma urmareste si aici: a cedat melcul de kilometraj. de data asta insa din cazue obiective. respectiv fostul proprietar probabil a bricolat ceva la flansa aia care antreneaza melcul (flansa care are 2 stifturi de plastic) in sensul ca a inlocuit cele 2 stifturi cu 2 sincere holzsuruburi taiate... infiletate in plastic bineinteles, piesa aia a cedat, iar onor yamaha romania are un pret remarcabil pentru acest reper intrebarea mea este: aveti idee daca acest melc este comun mai multor versiuni de tdm 850? ca inteleg ca exista domnul Noro care desface mobra... sau daca aveti alte solutii, v-as fi tare recunoscator (in sensul asta ) Editat Martie 30, 2011 de allvlad Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kikiroz Postat Martie 30, 2011 Share Postat Martie 30, 2011 - cand am fost in UK am vazut la motoarele lor ceva de genu mansoane cu manusi sau protecti gen lopatica de curatat iarna geamu la masina cu manuse inclusa, daca stiti la ce ma refer, nu arata bine sincer sau cel putin mie nu imi plac dar sunt sigur ca sunt foarte utile ... si mai mult ca sigur ca sunt de la Oxford. salut, daca va intereseaza am eu de anzare o pereche de mansoane de protectie la frig, noi-noutze. Mesaj completat Salutare.MI-am montat un crashbar de la Givi pe al meu TDM si mi-a ramas un bugspoiler de care nu mai am nevoie asa ca il pun la vanzare. Este complet cu tot cu sistemul de prindere. salut, ma intereseaza oferta ta , cum am putea face sa vad bugspoilerul? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TeDy 'M Postat Martie 30, 2011 Share Postat Martie 30, 2011 Parca as zice ca doar TDM900 are telescoape de 43 mm 41- 3VD 43- 4TX masurat cu sublerul. Am schimbat semeringurile si uleiul anul trecut pe fiecare telescop; 515ml la 4tx, (ceva de genul 385ml la 3vd). Uleiul 10 HPX Motul, Semeringurile de la Louis, SAITO super OK, daca tinem cont si la cat timp se innoieste uleiul in telescoape... sa mai spun ca toate uleiurile imbatranesc? Innoiti-va si lichidul de frana! Va salut pe toti! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristian72 Postat Martie 30, 2011 Share Postat Martie 30, 2011 (editat) Salutari TDM-istilor! Nu am mai facut un drum lung de ceva vreme si imi cam lipseste dar TDM-ul meu il folosesc zilnic sa merg la serviciu asa ca nu sta ca sa se strice Numai bine! Editat Martie 30, 2011 de cristian72 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ottoMan Postat Martie 30, 2011 Share Postat Martie 30, 2011 Avand putin timp la dispozitie azi am incercat sa-mi montez cricul central. Se pare insa ca din '99 a trebuit respectate noi norme de poluare sau pur si simplu Yamaha a montat scaritele o idee mai sus fata de modelele anterioare. Ideea e ca nu am loc sa montez cricul in configuratia data - ori renunt la cutia aia de pe evacuarea intermediara (cutie colectoare ?) ori mut prinderile scaritelor o idee mai jos. Prima treaba ar fi o varianta, dar pana la o evacuare after-market am alte planuri cu vaca. A doua idee e pur basm. In concluzie, pentru doritorii de cric central marca Dejavu (copyright) il vand pe al meu cu cat l-am luat - 170 de lei. Pentru cei din Bucuresti il si montam la atelier. Pentru cei din provincie se adauga costurile de curierat. Sigur merge fara probleme cu evacuarea pe 3VD (l-am scos si l-am pus pe motorul lui Cavaleru), dar la 4TX nu am umblat decat la cel al lui Jerlo, care avea evacuare after-market. Asadar, primul venit, primul servit. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Leaveyou Postat Martie 30, 2011 Share Postat Martie 30, 2011 Avand putin timp la dispozitie azi am incercat sa-mi montez cricul central. Se pare insa ca din '99 a trebuit respectate noi norme de poluare sau pur si simplu Yamaha a montat scaritele o idee mai sus fata de modelele anterioare. Ideea e ca nu am loc sa montez cricul in configuratia data - ori renunt la cutia aia de pe evacuarea intermediara (cutie colectoare ?) ori mut prinderile scaritelor o idee mai jos. Prima treaba ar fi o varianta, dar pana la o evacuare after-market am alte planuri cu vaca. A doua idee e pur basm. In concluzie, pentru doritorii de cric central marca Dejavu (copyright) il vand pe al meu cu cat l-am luat - 170 de lei. Pentru cei din Bucuresti il si montam la atelier. Pentru cei din provincie se adauga costurile de curierat. Sigur merge fara probleme cu evacuarea pe 3VD (l-am scos si l-am pus pe motorul lui Cavaleru), dar la 4TX nu am umblat decat la cel al lui Jerlo, care avea evacuare after-market. Asadar, primul venit, primul servit. Uite, io am luat tot de la Zoly cric central si mi s-a potrivit fara probleme. 4 TX-ul meu este fabricatie '98. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Martie 30, 2011 Share Postat Martie 30, 2011 salut, daca va intereseaza am eu de anzare o pereche de mansoane de protectie la frig, noi-noutze. poza marca si pret te rog Mesaj completat Avand putin timp la dispozitie azi am incercat sa-mi montez cricul central. Se pare insa ca din '99 a trebuit respectate noi norme de poluare sau pur si simplu Yamaha a montat scaritele o idee mai sus fata de modelele anterioare. Ideea e ca nu am loc sa montez cricul in configuratia data - ori renunt la cutia aia de pe evacuarea intermediara (cutie colectoare ?) ori mut prinderile scaritelor o idee mai jos. Prima treaba ar fi o varianta, dar pana la o evacuare after-market am alte planuri cu vaca. A doua idee e pur basm. In concluzie, pentru doritorii de cric central marca Dejavu (copyright) il vand pe al meu cu cat l-am luat - 170 de lei. Pentru cei din Bucuresti il si montam la atelier. Pentru cei din provincie se adauga costurile de curierat. Sigur merge fara probleme cu evacuarea pe 3VD (l-am scos si l-am pus pe motorul lui Cavaleru), dar la 4TX nu am umblat decat la cel al lui Jerlo, care avea evacuare after-market. Asadar, primul venit, primul servit. ghinion frate ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
fuchsia Postat Martie 30, 2011 Share Postat Martie 30, 2011 Se pare insa ca din '99 a trebuit respectate noi norme de poluare sau pur si simplu Yamaha a montat scaritele o idee mai sus fata de modelele anterioare. Ideea e ca nu am loc sa montez cricul in configuratia data - ori renunt la cutia aia de pe evacuarea intermediara (cutie colectoare ?) ori mut prinderile scaritelor o idee mai jos. Posibil sa fie colectorul ala mai gros la '99+, carburile sint diferite si or fi lucrat putin la normele de poluare cum zici si tu. Nu cred ca e nici o diferenta in geometria mobrei, respectiv la scaritze. Baga un ochi pe carpe, stiu ca erau unii care scosesera de tot cutia. 'collector box'. http://www.carpe-tdm.net/ipb/index.php?sho...l=collector+box si cu siguranta mai sint si altii. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Leaveyou Postat Martie 30, 2011 Share Postat Martie 30, 2011 Stie cineva daca la 4TX, pe faza scurta, se poate monta xenon? Am vazut ca are, deja, o lupa. Oare o fi buna pentru becul cu xenon? Merci! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Martie 30, 2011 Share Postat Martie 30, 2011 Fratii mei TDM-isti. pe 8-10 aprilie este SMAEB-ul. Cu ocazia asta o sa ii am musafiri pe Alin (rockeru) si Maia. Asa ca sambata vom face o vizita la salon, iar pe seara sunteti invitati la mine acasa pentru o seara de socializat. Va fi o mini-intrunire de TDM-isti, ma astept sa veniti in numar cat mai mare la mine acasa. Data adunarii 9aprilie. Se va discuta si pune la punct si intrunirea TDM-istilor de anul acesta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.