Sari la conținut

Toată activitatea

Acest curent se actualizează automat

  1. Ieri
  2. Salutare! Momentan sunt in tranzitie de la A2 la A, iar pana sa ajung si sa ma bucur cum trebuie de vremea asta faina (dupa ce pun mana pe un motor pe masura), m-am gandit sa fac ceva util pentru noi, riderii. Cand eram la inceput, mi-ar fi prins enorm de bine sa pot intra usor in plimbari sau meet-uri. Dar fie nu aveam curaj, fie nu stiam unde sa caut (prea multe grupuri imprastiate), fie aflam prea tarziu ca s-a organizat ceva. Mi-ar fi placut sa existe un loc unde sa fie toate adunate: oameni, plimbari, grupuri, fara haos. Asa ca, pentru ca nu am gasit ceva exact cum mi-am dorit, m-am apucat sa-l construiesc. Asa a aparut RIDECLUB – o platforma sociala pentru motociclisti. - Poti crea grupuri cu oameni pe stilul tau - Poti organiza plimbari si sa vezi cine participa - Poti posta poze si momente din ride-uri - Poti urmari echipa in timp real pe harta in timpul unei iesiri - Vezi traficul si meteo direct in acelasi view, ca sa stii exact la ce sa te astepti - Fiecare plimbare are propriul chat, fara sa te pierzi in conversatii Aplicatia este gratuita (si va ramane gratuita) si momentan este in BETA. Lucrez constant la ea si adaug functionalitati noi, deci orice feedback chiar conteaza. In viitor, cand iese din beta, o voi lansa si in App Store si Google Play. Pana atunci, o poti instala direct din browser ca PWA, practic functioneaza ca o aplicatie instalata pe telefon. Este prima aplicatie pe care o lansez public, asa ca sunt curios cum vi se pare. Cheers si asfalt uscat! https://www.rideclub.ro/ m2-res_1080p.mp4
  3. Mare adevar graiesti ...Maria Ta !
  4. @alexandraoancea bine ai venit pe forum,dar te rog sa-ti completezi datele de la avatar sa stim cu cine stam de vorba. In al doilea rand completeaza datele obligatorii unui anunt la sectiunea Bursa,altfel anuntul tau va fi sters:
  5. Salutari si tie, Incearca sa respecti regulamentul bursei, altfel probabil anuntul o sa-ti fie sters. Numai bine
  6. Vand Yamaha Dragstar 650 A Classic pentru ca ma mut definitiv din Romania. An 2005, 70.000 km. Vine echipata cu crashbar, ghidon custom Yamaha, parbriz de 1100 adaptat, platforme pilot cu heel toe shifter, aparatoare aripa fata Yamaha, sissy bar/portbagaj, coburi cu cheie. pret 3900e (deschisa la negocieri)
  7. Navigatia masinii tale iti arata si incarcatoarele de pe drum? Daca da, ce model e? Si iti arata absolut toate sau doar anumite incarcatoare? De exemplu, ABRP iti da traseul ca in poza. Vrei sa mergi pana la Paris? Iti spune exact unde sa incarci, cat timp, aplicatiile, pretul, etc. Eu la asta ma refeream, planificarea incarcarilor. Poti inclusiv sa ii dai sa te opreasca doar la incarcatoare de mare viteza, sau poti sa ii dai sa te opreasca si la cele type 2...ai diverse optiuni.
  8. Off topic : Asta e marea lor problema. Eu am avut montat provizoriu pe duba ,in cabina,unul din ăla cel mai mic posibil de 2 kw…. Dacă afară este maxim 2-3 grade e ok,aveam 20 grade in cabina,daca e mai cald afara….e cam sauna in cabina. On topic …Revenim la electrice ….cine are si ii place sa o foloseasca sanatos
  9. Nu, dar spuma de la spalatorie pe motorul cald mai ales daca are elemente cromate sau din aluminiu, nu este niciodata recomandata.
  10. Corect, chinezăriile alea dau căldură ca la balamuc, am văzut pe la diverși oameni, niciunul nu s-a plâns de ceva.
  11. Am incalzitor stationar pe Multivan... Ma pot baza pe scenariu alternativ daca situatia o cere.
  12. Multumesc ! Sa ne revedem cu bine ! Apropos, nu este un eveniment cu circuit inchis, deci poate participa oricine-si doreste sa petreaca un weekend de vis, la munte, cu prieteni, cu o bere/doua (poate-n +),
  13. Daca vrei caldura in habitaclu,scaune calde,volan cald,(nu incalzite)geamuri dezghetate,sau ai de lasat vreun animal la caldura pana termini iarna shopingul ,va recomand incalzitoarele diesel Chinezesti de 2 kw,cu rezervor separat (benzinare)sau cu sorb montat in rezervor (la cele diesel) si pt fantasticul consum de 150-300 ml motorina /ora esti Boier cu B mare,plus posibilitatea de programare sau pornire din telecomanda daca masina e la max 30 m fara obstacole. Ia lasa caldura pornita la EV 2-3 ore continuu sa vezi cum papa bateria la greu… Nu mai zic sa ramai blocat pe undeva in viscol si sa fii cu curentul pe drojdie….mori inghetat lent ca in filmele de groaza.
  14. Arunc o privire la ABRP. Cea dedicata (a producatorului) ajuta mult mai mult decat Waze, cu minusuri pe raportari incidente trafic si parca te tot cearta dna care te indruma :).
  15. Ce faci, vinzi tot si te dai la un goldwing? :D:D:D:D:D:D:D
  16. Felicitari pentru decizie. Ca si sfat, cand pleci la drum schimba navigatia de pe Waze pe ABRP. E o aplicatie speciala pentru EV-uri. Iti configurezi in aplicatie masina, si aplicatia iti da traseul, iti spune unde sa opresti pe drum pentru alimentare, cate minute stai la fiecare charger, ce aplicatii trebuie sa iti instalezi ca sa incarci la chargerele intalnite pe drum. Si o sa vezi ca nu e mare filozofie, cu un pic de planificare. Ca si idee, oriunde vrei sa pleci in Europa, la un drum de 10 ore aplicatia o sa-ti dea opriri insumate de 60-80 minute. Sincer, mi se pare absolut uman, eu nu prea sunt adeptul sofatului pana ti se lipeste coloana de scaun. Cat despre consum, ai dreptate, acesta poate varia foarte mult in functie de conditiile de drum. Ca si exemplu, am scos consum de 16 kwh/100km, cu remorca moto atasatat de masina, dar pe DN-uri, pe 16-18 grade, cu viteze de 60-90 km/h. In acelasi timp, tot cu remorca dupa mine, pe autostrada, 8 grade afara, plus ploaie, plus viteze de 120 km/h, am scos consum de 30 kwh/100km. Oricum, per total o sa fii multumit la sfarsit de luna, cand tragi linie.
  17. Climatizarea afecteaza autonomia/consumul doar ca in motoarele termice caldura este rezultat al ciclului motor si pana intr-un punct este o problema de care vrei o ai in control. In sezonul rece, pe modelele recente (10-15 ani) ai incalzire electrica suplimentara celei generate de motor pentru a dezgheta/dezaburi parbrizul de exemplu. Sistemul ala consuma, dar sunt solutii cu care ne-am obisnuit pentru ca nu am judecat ca la un EV. PTC este un mare plus. Inca am o tona de angoase legate de EV, dar ma adaptez.
  18. La restul amărâților fără baterie poți face saună, nu afectează autonomia. Doar pe aer condiționat ia in plus jumătate de litru. A mea are PTC și încălzește rapid habitaclul, asta până vine căldură de la motor (maxim 5 minute).
  19. Ai dreptate, cine a facut montajul acolo sa mi-o suga. Deja mi-e greata dupa 1 minut si jumatate.
  20. a imbatranit si el.... nici el nu mai e ce a fost neatzaaaaa!
  21. Am trecut de 3 saptamani la electrica. +++ mult mai ieftin per kilometru (echivalent 1-2% in functie de unde alimentezi pe bani) incalzire foarte rapida a habitaclului (cu pompa de caldura) stabilitate buna pe viraje --- range-ul scade notabil daca vrei sa pleci primul de la semafor la fel si cu abuzul de incalzire (ia cam 10-12% din range cand vrei sa ridici 5C la 21C) retelele de incarcare usor inaccesibile in localitati mai mici incarcarea type 1 este foarte lenta, deci musai o statie de incarcare acasa Am observat o serie de solutii tehnice pe EV-uri care ma surprind placut pentur ca nu le-am observat pe termice (<50kEUR). De exemplu climatizare doar pe zona soferului... PS: nu este Tesla desi a fost pe lista
  22. Este normal sa nu speli motocicleta cand este incinsa. Chiar daca nu sare nimic,nu cred ca partile incinse se simt bine la contactul cu apa rece si spuma activa. Oricum spuma activa ataca Aluminiul …daca mai e si incins ….
  23. Buna dimineața! #maiavemunpic
  24. Ultima săptămână
  25. Chiar asa sare nichelul de la temperatura ? Bine ca la un Harley mai sar suruburi din mers
  1. Încarcă mai multă activitate
MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +56000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +20000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Creează nouă...