Toată activitatea

Specificatii > Ecran imersiv de 6,9" > Baterie de mare capacitate, 6000 mAh > Powered by Xiaomi HyperOS > Procesor octa-core puternic > Design elegant si rafinat > Camera duala AI de 13 MP Ecran > Ecran LCD de 6,9" > Rezolutie: 1600 x 720, 254 PPI > Rata de reimprospatare: Pana la 120 Hz > Luminozitate: 650 niti (tipica), 800 niti (HBM) > Accepta modul Lumina solara > Adancime culoare: 8 biti > Raport de contrast: 1500:1 > Gama de culori: 83% NTSC > Cu reglarea intensitatii luminoase DC Design > Dimensiuni: 171,56 mm x 79,47 mm x 8,15 mm > Greutate: 208 g > Black Camera spate > Camera principala de 13 MP > Dimensiune senzor 1/3,06", f/2.2 > Obiectiv auxiliar > Mod HDR, Filmare accelerata, Mod Portret, Mod nocturn, Mod Documente Inregistrare video camera spate > 1080p la 30 cps > 720p la 30 cps Camera fata > Camera frontala de 8 MP, f/2.0 > Lumina de umplere, Mod HDR, Filmare accelerata, Mod Portret, Mod nocturn Inregistrare video camera frontala > 1080p la 30 cps > 720p la 30 cps Chipset > Procesor UNISOC T7250 > Proces pe 12 nm, opt nuclee > CPU: 2*A75 la 1,8 GHz + 6*A55 la 1,6 GHz > Frecventa maxima CPU: 1,8 GHz > GPU: Mali-G57 Memorie > 4+64 GB > LPDDR4X + UFS2.2 > Accepta extinderea memoriei: De la 4 GB pana la 8 GB Baterie si incarcare > 6000 mAh > Incarcare rapida 15 W Functii AI > Google Gemini, Circle to Search with Google, AI Sky Securitate > Senzor lateral de amprenta > Deblocare prin recunoastere faciala AI Retea si conectivitate > Dual SIM, dual standby + microSD Pan-Asia > 2G: GSM 2/3/5/8 > 3G: WCDMA 1/5/8 > 4G: LTE FDD 1/3/5/7/8/20/28 > 4G: LTE TDD 38/40/41 (banda completa) America Latina > 2G: GSM 2/3/5/8 > 3G: WCDMA 1/2/4/5/8 > 4G: LTE FDD 1/2/3/4/5/7/8/13/18/19/26/28/66 > 4G: LTE TDD 38/40/41 (banda completa) Uniunea Paneuropeana > 2G: GSM 2/3/5/8 > 3G: WCDMA 1/5/8 > 4G: LTE FDD 1/3/5/7/8/20/28 > 4G: LTE TDD 38/40/41 (banda completa) > Bluetooth 5.2 > Protocol Wi-Fi: 802.11a/b/g/n/ac > Accepta Wi-Fi de 2,4 GHz | Wi-Fi de 5 GHz Navigare > Beidou:B1C, GPS:L1, Galileo:E1, GLONASS:G1, QZSS:L1, Pozitionare suplimentara A-GPS, Retea wireless, Retea de date Audio > Mufa pentru casti de 3,5 mm > Volum mai puternic cu 200% Senzor > Senzor de proximitate virtual, Senzor de lumina ambianta virtual, Accelerometru, Busola electronica Sistem de operare > Xiaomi HyperOS 3 Continutul pachetului > Telefon mobil > Cablu USB Type-C > Instrument de indepartare SIM > Ghid de initiere rapida > Informatii privind siguranta > Garantie 24 de luni Pachetul este complet si contine toate accesoriile cu care a venit la momentul achizitiei. Telefonul este NOU, cutia a fost desigilata pentru verificare, dar telefonul nu a fost pornit. Pret de vanzare: 400 de lei Locatie: Bucuresti Metoda de contact: raspundeti pe topic sau imi trimiteti un mesaj privat Mentiuni > nu fac schimburi, va rog nu insistati > trimit si in provincie, atentie, doar prin intermediul unui curier, exclus Posta Romana

Buna ziua, dragii mei motociclisti! Am intrebat special unde pot sa pun acest topic, pentru ca mie mi-ar fi fost de folos acum ceva ani. Totul a inceput cu o gaura in saua Hondei. Am inceput sa caut si sa sun si am dat numai de profesionisti care cereau sume de bani pe masura. Insa, Honda mea e batrana, iar eu nu tin mortis sa fie țiplă, totusi, macar saua sa fie ok, sa nu ma ud cand ma prinde ploaia. Si nici sa dau sume de multe sute de lei, nu mi-am permis. Intamplator, un prieten mi-a spus, vezi ca e un atelier la Chirigiu. Am trecut de zeci de ori, dar nu l-am vazut. intr-o zi am oprit si am inceput sa intreb oamenii pe strada. Pai uitati, e vis-a-vis... Asadar, pe strada Odoarei (in dreapta din intersectia Chirigiu/ Chirigii, spre Calea Viilor), dar pe partea stanga, este magazinul. Efectiv e genul blend-in. Eu nu l-am vazut. Le-am spus si lor, la magazin. Si le-am spus ca de ce nu-si fac reclama. Inca sunt pe stil vechi si incep sa fie vizibili. Am zis sa-i ajut un pic. Chiar am facut o modificare a pozei originale cu AI-ul, sa le dau o idee cum sa fie mai vizibili fizic. Mi-a reconditionat saua intr-o ora si m-a costat 250 lei. Asadar, pentru cei interesati, atasez poza, in care sunt si numerele de telefon. Si, evident, numele este Dragos. Succes!

Se pare că Zarco e mai bine de cât se estimase inițial și că nu mai are nevoie de operație. Probabil în septembrie va reveni în MotoGP. https://www.crash.net/motogp/news/1099990/1/johann-zarco-gets-major-injury-boost-motogp-surgery-cancelled Johann Zarco gets major injury boost as MotoGP surgery cancelled Johann Zarco has avoided surgery after his Catalunya MotoGP crash and is now targeting a return to racing in September.

Vezi pe net dacă nu se găsesc noi, eu la shark și hjc am găsit noi, și pe bucăți, gen doar lateralele, sau doar calota, ori complet, etc.

vad ca pe 5 acum e ducati race of champions. s-o difuza pe undeva? "Sunday the 4th of July" lol or fi dupa calendar Greorian BIvolaru

Nu era nicaieri pe stoc la momentul la care am facut comanda, adica undeva prin Noiembrie. Mi s-a comunicat din start care o sa fie termenul de livrare si nu m-a deranjat. Update de pret: 1200 de lei pentru motociclisti si in continuare 1400 de lei pentru negociatori De ce? Am gasit si un pinlock nou sigilat pe care il includ in pachet.

Imi displace cumva ideea de a mai adauga inca ceva pe ghidon, dar ar fi intr-adevar util pentru Bulgaria. E fain sa vizitezi lumea, nu trebuie sa ma convingi, dar avem si noi o tara frumoasa, de trasee nu mai zic, altele sunt problemele la noi.

Neatzaaaaa! Da da, la ora 14 pun lacatu' si diiii!

Buna dimineata! Hai, mai avem umpic!

Cu fiecare anunt ca cele de mai devreme pare ca nu în gp lui JM nici nu i-au zis ca BEz a cazut, probabil sa forteze si sa cada si el. le-a zis de 2 ori in parc ferme ca de ce nu i-au zis .. nu poti sa inventezi asa ceva. e penibil. https://www.motogp.com/en/videos/2026/07/01/unseen-leader-whod-have-said-that-six-months-ago/1075721?playlistId=17859

cum adica ai asteptat 2+ luni pentru viziera fotocromatica? Eu am luat-o pe loc de la noi - motomus.

Bastianini will partner Raul Fernandez at Trackhouse, taking over the seat of Ai Ogura, who is joining the factory Yamaha team. https://www.crash.net/motogp/news/1099978/1/enea-bastianini-free-sign-2027-motogp-deal-ktm-option-expires Deci se pare că e decis și că RF rămâne la Trackhouse, așa cum se zvonea. Mir va avea statut de pilor de uzină la Gresini.

Ta daa Puțin-credincioșilor Și eu ma bucur pt Bastianini pt ca e simpatic- nu știu de ce dar nu cred ca va rupe gura târgului chiar și cu Aprilia...poate totuși putea veni un băiat mai puternic din moto2 etc în locul lui...Manu Gonzales unde merge pana la urma???

Done Deal: Bastianini to Trackhouse for the Next Two Seasons Enea Bastianini is officially set to join Trackhouse Racing from next season, signing a two-year deal with Aprilia's satellite team. KTM decided not to activate the renewal clause in his contract, allowing the Italian rider to become a free agent.

Salut! Am o cască Airoh Matisse Color xl la care sa dus liner-ul (captuseala interioara), stiti pe careva care o poate reface?

Întreb pentru că dacă despre alte mutări auzisem zvonuri cu mult timp înainte, însă despre Bastianini la Trackhouse n-am auzit absolut nimic.

si eu scriu multe , nu inseaman ca-s adevarate, colegu vrea sursa cu subiect si predicat.

a scris Method cu 3 posturi mai sus

Ar fi excelent! Unde ai auzit? N-am văzut încă niciun articol despre asta.

e bine pt Bestie, e baiat simpatic, piloteaza curat, conserva bine anvelopele si stie sa exploateze motoreta in jumatatea a doua a cursei combinat cu Aprilia, va fii de bine

se reface vechea echipa de la Ducati la Aprilia btw, Basti dpmdv e un pilot bun, merita acest contract, a fost si campion la Moto2, locul 3 atat la Moto3 cat si la MotoGP, are potential as zice! de nu pleca Tzaganu, erau in formula completa

In alta ordine de idei,Bezzecchi recunoaște ca a trosnit-o by himself încercând să îl prindă pe Memelu - sa recunoști vina e lucru destul de rar printre piloti,bravo lui: "I was attacking Marc for fourth place and I went for it harder than the bike could handle, losing control of the front wheel at almost 200 kilometers per hour.From then on, I had no control whatsoever, just gravel, gravel, gravel, and finally, the wall." "I stayed in the escape road catching my breath, sitting among the marshals who helped me up. From there, I was able to walk to the ambulance on my own two feet, a feeling to be grateful for after a flight like that.At the medical center, the initial tests came back fine. But I had severe neck pain and the medical staff didn't want to take any risks, so they transferred me to the hospital in Groningen for more thorough testing." "I was really looking forward to doing well in Assen: the bike was responding well both on the flying lap and in race pace, I had a good feeling, but in racing it only takes a little bit for everything to change." "I've lost the championship lead, but honestly, that's the last thing on my mind right now. What matters is that I'm okay, that I'll be back on the bike soon, and that Aprilia has achieved a podium sweep.Now we need to focus on recovery and then get back to work." Bastianini a prins pe Dumnezeu de un picior - a semnat cu Trackhouse

Nu e, până și Moreira, coechipierul lui, care e rookie, are mai mult puncte decât el. Doar Joan Mir e mai jos în clasament anul ăsta. Bine, a și lipsit ultimele curse, dar nu ar fi luat multe puncte cât să întreacă vreun alt pilot Honda în clasament. E bun doar pe ploaie, în mod normal nu reușește mare lucru, și e destul de în vârstă pentru MotoGP.

Omu era mai mereu prima Honda. De ce sa nu prindă?