Toată activitatea

daca nu prelua liberty media nu renuntau la el. este la alt nivel circuitu ala- se spune ca e circuit unde pilotul face diferenta. vb aia - a castigat RF pe el prima oara, imagineaza-ti.

regulamentul FIM spune ca, cursele de motogp se pot desfasura pe circuite omologate cat A. Ca sa omologheze un circuit procedura este destul de simpla, se ridica masuratorile topo alte circuitului si se baga intr-un soft care calculeaza viteze, distante zone de degajare. Deci ma astept sa fie mai safe decat unele corcuite mai vechi din europa. Vezi Barcelona, au trebuit sa moara 2 piloti ca sa schimbe layout-ul. PI, ca si layout este un circuit aparte, un circuit pe care toti pilotii il apreciaza. Este pacat ca nu pot sa-l modernizeze. Problema cu el este ca e f departe si orice investitie in el nu prea este rentabila. Si pe langa asta, mai sunt si ecologistii care sar in sus de fiecare data cand vor sa construiasca ceva. pacat, ca e un circuit foarte misto ca layout.

ambele jumatati vrei sa zici.

jumate din astea suna a declaratii d-alea politicaly correct :))

Ce zic pilotii : The new circuit will run on an adapted layout of the former Formula 1 track, though the prospect of a street race for MotoGP has raised safety concerns. Speaking at the press conference in Adelaide, Jack Miller put his backing behind MotoGP SEG to build a safe venue. “There won't be any concrete barriers or air fences within touching distance,” Miller said. “I have complete faith in Carlos [Ezpeleta] and his calculations. “We sit down every Friday afternoon at the grand prix and have a meeting with them. “We discuss the queries we have, whether it's about track safety, the exit area, the depth of the gravel, the consistency of the run-off areas, down to literally the size of the stones [in the gravel] “They have an incredible range of knowledge about accidents and the time required to stop, and all the data from the G-force sensors, with the racing suits. “They are able to track all of this, and it's all stored. In a normal accident, there are no safety concerns.” On X (formerly Twitter), Aleix Espargaro also moved to calm safety fears. “Not a street circuit like the one we all imagine in Monaco F1 style, but I fully trust that MotoGP has studied Adelaide and is confident they can provide run-off areas that are just as safe (or even safer) than, for example, the final corner at PI [Phillip Island],” he wrote.

Te cred pe cuvant, iti dai seama ca nu pot judeca decat dupa ce vad la tv. Insa oricat de rudimentar ar fi, este un circuit safe (cu exceptia unor incidente, in care au fost implicati pescarusi, nu au fost evenimente majore la Phillip Island), comparativ cu un layout stradal. Daca configuratia de la Adelaide este cea din filmul pus de Method, nu stiu cum se vor desfasura curse de GP acolo... spatii de esapare, nema.. pista ingusta, greu de depasit, foarte riscant si nu cred ca factorii astia, cumulati, contribuie prea mult la spectacol. Nu le da idei. Sa nu te mire daca Liberty va introduce si un oval in circuit. Sau macar jumate, ca la Indianapolis...

inteleg ce zici dar mereu ies super curse acolo. pacat ca se renunta la el din motive din astea. sa alerge in plm in sua pe oval din ala ca acolo e nr maxim de spectatori. *dar nu in sens antiorar ca mereu castiga mm.

La PI, in afara de layout-ul track-ului, restul a ramas blocat in anii 2000. Am fost acolo si logistic este extrem ee rudimentar. Este foarte izolat, nu ai nimic aproape de el, asfaltul este invechit, ar trebui reasfaltat, boxele sunt temporare, toalete ecologice. Ca si spectator este greu de ajuns dintr-un oras mai maricel, gen 150 km decla melbourne. In rest niste sate micute. Extrem de dificil logistical sa organizezi acolo. Spectatori nu prea ai ca nu ai locuri de cazare, majoritatea vin cu campere. Si este greu de imbunatatit ceva din cauza ecologistilor.

neatzaaaa! daa, mai lucram un pic, apoi sa inceapa distractia!!

Bună dimineața! Hai că e aproape gata!

Ce porcarie

https://www.piticigratis.com/2026/02/te-simti-norocos-azi/ Putem să și râdem..

cam asa, nu prea am mai avut ierni serioase.... bine ca nu l-ai vandut

Am o presimtire ca o sa apara ceva gen Glovo,care sa-ti duca mobra in service sau s-o scoata la plimare,cand se simte singura si abandonata Tocmai asta e avantajul unei motociclete.Ajungi repede cu ea,unde vrei!

O am de aproape 15 ani, dar între 2015-2023 a stat aproape nefolosită, chiar mă gândeam să o scot la vânzare că ocupă loc degeaba în garaj. Numai că ultimele două ierni m-au făcut să mă mai gândesc. Chiar și 50cm în unele locuri mai adăpostite unde s-a așezat ca lumea. Ilfovenia...

Asa ma gandeam si eu ca s-ar putea,dar gasisem la cineva xare-mi poate face la un pret bun 'pa orijinal' (eu am temeri pe viitor,daca o sa ma lase mareața inventie cine stie pe unde ..) O sa desfac zilele astea contactul,si o sa-i scot si calculatorul, ma bate gandul sa-i adaptez o furca USD de GSXR cu discuri de 310 mm (..precum are si mobra cu pricina in momentul de față) Parbriz negru i-am comandat,semnalizari,vreau sa-i retaüpițez si seaua,da' io' nici nu stiu daca porneste ..

teoretic pilotii ar putea boicota evenimentul. cum era vb de COTA daca nu reasfaltau.

Azi 19.02.26 pe drumurile din București. La serviciu. Se poate merge tot anul pe motor. Dar azi am pus echipamentul de enduro.

Dupa cate vad, nu exista deloc spatii de siguranta. E Macau reloaded, circuitul asta. O sa ii cam apuce claustrofobia pe piloti. Nu cred ca va ramane prea mult in calendar. Mi se pare o prostie sa renunti la Phillip Island, pentru un circuit stradal, care prezinta foarte multe riscuri, dar nah... Liberty este preocupata mai mult de bani si entertainment, decat de sport si de siguranta competitorilor.

Stirea oficiala ...si configuratia in forma actuala - nu prea are cum sa ramana asa pt Motogp,ma gandesc...

ce inapt a facut poza aia, nu vezi FL si nici sensul de parcurgere.

Aia care-ti fac "cele necesare pornirii" in mod normal iti pot face si imo off, defapt asa cred ca o rezolva, nu cred ca-ti inroleaza un chip nou in ecu.

daca e in sensul acelor de ceasornic, eu vad cel putin 7 viraje al caror spatiu de degajare nu prea e..

Absolut! Nunai fraierii se duc la service! Chiar suntem pasionati. De mers cu mobre in stare buna, mai ales daca sunt noi. Daca intrebai pentru un agregat din 99 nu te lua nimeni la misto. PS. Daca ti se pare depasrte serviceul autorizat in cealalta parte a orasului, imagineaza-ti ca locuiai in ...Vaslui, sa zicem.

The circuit will be ‘approximately 4.195 km long with 18 corners winding through the city streets, enabling riders to reach speeds of more than 340 km/h’. The track design follows 'the blueprint of the Adelaide Street Circuit that hosted Formula 1 events between 1985 and 1995, with the significant adjustments required to ensure rider safety remains the number‑one priority’. Sunt 2 variante : ori nu mai e street circuit pt ca ii trebuie zone de esapare semnificativ mai mari fata de orice competitie auto (remember Barcelona care e un circuit super safe si totusi cand s-a pus asfalt Salom a murit si asta de pe o moto2,la motogp vitezele pe viraj sunt semnificativ mai mari)... ori e street circuit si atunci...Dumnezeu cu mila.M-as mira insa sa vrea sa concureze pilotii pe un street circuit gen Macao - si cred ca toata lumea i-ar sustine daca ar refuza sa concureze pe asa ceva.