Toată activitatea

Am același tocase din 2016 (Givi Maxia 50, luat sh, evident, că sunt sărac). Are mult peste 100.000 km, a văzut și un accident (plus câteva trante pe două motociclete), soția a reușit să buleasca mecanismul de cuplare cu placa, l-am reparat, dar dacă nu-s atent, iese butonul. Cutia încă arată decent, încă stă pe placă, o leg preventiv de moto cu o chingă rapidă, pentru că soția pune in ea cca 15 kg de haine, ondulatorul, o perie de păr, două sticluțe de parfum plus alte minuni. Deasupra stă o prelată de 3*2 m (are maxim 300 grame) și ocazional o sticla de 2 litri cu apă. Stau și mă gândesc cum e să pierzi un topcase, indiferent că e din plastic sau aluminiu... Nu îmi pot imagina cum să "te trezești" la oprire fără topcase și să dai filmul înapoi ca să-ți imaginezi cam pe unde a zburat... Mindfuck. 🫢

True that...discuții despre nimic.Dar vorba colegului...mai umplem timpul pana la următoarea cursă. Pe colegul xt îl înțeleg - el are o cruciada împotriva lui Q pt a-si justifica teoria ca Gigi/Ducati/europenii nu știu sa facă motorete mai bune decat japonezii,in concluzie Yamaha nu merge din cauza lui Q care nu știe sa o ducă la maxim..."pt ca nu se imprastie pe jos". Cred ca dacă ar veni Meregalli și cu Gigi cu laptopurile și i-ar arata toate telemetriile și tot nu ar recunoaște ca tot ce face e sa își justifice ideile prin teoriile astea,pt ca dacă ar recunoaște asta ar însemna că de fapt Q pilotează Yamaha la limita chiar și fără sa o dea pe jos și asta înseamnă că de fapt Yamaha și japonezii sunt depășiți de europeni ca și tehnica.Ori asta nu poate admite colegul nici în ruptul capului. Deci pe el,oricât de aberant ar fi,inteleg de ce nu ia in seama orice argument si o da in diverse.Pe tine nu. Pt ca tu in mod normal nu aveai idei din astea fixe și erai mai receptiv la argumente..."Nu întotdeauna cine e în pole e cel mai rapid"...eu înțeleg ce vrei sa spui dar serios?Iti dai seama cum suna? Și tu iei declarația lui MM în modul - repet- MM vorbea acolo de o Honda ff complicat de dus la limita tocmai pt ca nu avea feeling pe față nu dădea un dicton pt atingerea limitei motoretelor în general. Am dat n exemple de piloti din trecut care rupeau pe moto fără sa cadă,pai poți spune ca nu le duceau la maxim?Chiar și acum avem niște exemple zic eu de piloti fantastici pe skill tehnica - Q și Vinales care sunt convins ca scot untul din motoretele alea,ai impresia ca dorm pe ele? Chiar si MM care e mai...extrem?insane?meltean în exprimarea pe pista în general și efectiv nu se da inapoi sa se întindă pe jos,acum dacă nu mai da cu Gp25 de pământ de 3 ori pe week-end ca și cu Honda ai impresia ca nu merge la limita?Sa fim serioși. (Sper ca înțelegi,again,ca nu vorbesc de cursa unde toti în 70% din timp fac management de gume combustibil si au strategie șamd) That was my point. Deh,normal ca Hodgson e mai deștept ca noi,am văzut și eu mai demult analiza aia,e de la Assen. Problemele sunt 2 : - Pecco nu mai frânează deloc la fel - spatele îl împinge, Hodgson da și alte variante - inerția motorului engine brake bike balance etc cert e ca se chinuie într-o zona unde în anii trecuți era mare meserie - pe frâne - Marquez efectiv nu are problema asta cu GP25 - setări alt cadru?Just beeing Marquez? Cine poate ști?Cert e ca asta înseamnă șah-mat la Pecco.De fapt la oricine.Si 2026 sunt as zice 90% șanse sa fie la fel.

Eu imi amintesc de cineva care l-a pierdut pe Calea Grivitei.

Buna dimineata! Tot nu v-a trecut greata? Las' ca vedeti voi! Azi este 1 august. Bine-ai venit, scumpete!

De invatat si retinut: * nu mergeti orbeste dupa aplicatiile de navigatie * atentie la montarea si incuierea topcaseurilor; stiu coclauri urate rau facute cu v46 fara sa fi avut vreo tendinta de parasire a motocicletei * obiectele importante (acte, bani, telefon, chei casa, chei de rezerva mobra si ce mai e important pt voi) nu se tin in topcase, ci in buzunare sau maxim intr-o borseta sau tankbag; stiu caz de dormit la prieteni din cauza de spart topcase pe coclauri si nemaigasit cheile de la casa prin rapa. Succes la recuperat.

Pai mm a zis ca asa găsește limita. Plm, colegii spun ca altceva.

4 ii sunt suficiente..

Salut. Am fost in 2021, ne-am cazat aici: https://maps.app.goo.gl/B7n6mu89xoPkciAh6 Afacere de familie, placut, mic dejun bun, restaurant, bere buna. Mai greutz cu engleza, parca imi amintesc. Si valea pe care se afla e faina. Eu am fost cu masina inchiriata din Viena (deh, sotie insarcinata), dar au aparut si motociclisti in week-end. PS: Neaparat protectii pentru urechi pe linia de start (acolo am avut si noi bilete)

hai ca baietii de la TNT sunt mai destepti decat noi toti gramada. ia uite explicatie comparativa: https://www.facebook.com/share/v/15GHsPwYMxg/ Enjoy!

fixx!

Va contraziceti pana in panzele albe si mai departe, in loc sa puneti mana direct si sa ii intrebati pe cei in cauza, sa spuna ei exact ce si cum, asa, discutii interminabile....dar trece mai usor pana la urmatoarea cursa....

hai, ca se poate greu a fost! te-am notat in caiet cu o bere! spor la vanzare!

Da eu sunt proprietar. Pret 5500 eur

actele sunt pe numele tau, esti proprietar in acte? pretul de vanzare??

Si a mea face asa si cand incepe ma potolesc.. dar la ce viteza depinde mult si de drum/vant sau daca am topcase si/sau gentile laterale.

Vand cooper XVS 1100 V STAR , Drag Star, an 2005 multiple dotari, anvelope noi michelin, tobe custom, parbriz, deflectoare de aer pentru picioare, crash bar, suport picioare, sissy bar, acumulator nou. In stare foarte buna. ITP valabil pana in 2027, asigurare valabila, rulaj 50400 km. Motorul se gaseste in Resita. Vanzare se face doar cu transcriere. Ofer certificat fiscal. Telefon. 0723207480

Chiar nimeni....stiam ca ati mai fost..

E pilot scoala lui Rossi - front feeling.Daca nu are front feel nu se incumeta. De fapt majoritatea sunt asa,foarte putini probabil din astia noi pot forta fara sa simta fata. Marcelino e unul din ei,i guess... Cred ca Pecco e mult mai matur dupa sezonul 2024 pe care l-a pierdut cazand destul de mult (chiar daca pe GP24 nu avea problemele de acum),si va fi si mai mult dupa 2025 - vorba aia "inveti mai multe din esecuri decat din reusite". true true

Bună ziua, Se vinde bicicletă COLINELLI. - roți de 27.5". - frâne pe disc (mecanice). - suspensii față și spate (ajustabile). - manete frâne, schimbător și foaie Shimano REVO Shift. - schimbător pinioane Shimano Tourney. Bicicleta este absolut nouă, nerulată nici măcar un metru și, evident, este în stare perfectă de funcționare. Fără acte și asigurare RCA, ITP expirat, nu ofer fiscal! Se poate vedea in Măgurele, Ilfov. Contact la 0722.640.268. Prețul este RON1000, foarte puțin negociabil. Numai bine!

Ti am pus anuntul pe info trafic romania incearca sa l pui si tu te facebook ul zonal daca gasesti pagini

anu trecut s-a batut la titlu pt ca JM a fost la fel de des incompetent ca Peco si faceau leapsa pe griblura... Nu forteaza pentru ca nu simte fata si nu-si poate da seama unde e limita si prefera sa nu mai repete greselile facute in 2 sezoane la rand cand se tavalea foarte des. Anul asta nu cade pt ca a invatat ca asa pierde puncte. Cand o sa isi gaseasca feelingul o sa reduca din diferenta din nou. Oricum sa-l compari pe Satana cu Peco, chiar daca sunt pe material similar, e greu de digerat pt oricat de fan Peco ai fii. MM e in liga luni, restul sunt wannabees..

Am pierdut valiza moto (topcase) Givi V46, în primele ore ale noptii de 31.07.2025, pe raza comunei Perișani (jud. Vâlcea) în porțiunea celor 12 km de drum neasfaltat ("mulțumesc" Google Maps). Conține obiecte personale și acte. Ofer recompensă persoanei care mă ajută să reintru în posesie.  0722 47 12 47 Mulțumesc.

Colegu', nu stiu ce citesti tu sau ce intelegi din ceea ce scriu. Clar, nu intelegi ceea ce intentionez eu sa transmit si singura explicatie este ca citesti pe sarite sau in diagonala. Ori nu citesti decat prima propozitie. De vreo trei zile tot iti spun despre declaratiile lui Rossi si am insistat ca asta era filosofia lui si el era exceptia. El era capabil sa stea acolo, fara sa cada, pentru ca.. Rossi! In postul din care ai selectat doar ce ti-a placut, am nuantat putin si am aratat ca astazi filosofia lui nu mai este valabila. S-au schimbat vremurile, s-au schimbat motocicletele, pneurile, aero, motoretele cer un pilotaj dus la extrem, diferentele de performanta, intre piloti, sunt foarte mici, pole-urile se castiga la sutimi sau miimi de secunda. Cursele la fel. Azi daca nu cauti limitele si sa incerci sa le depasesti cateodata, ramai in pluton. Stacheta a fost fixata foarte sus. Nu poti sa il bati pe MM, mergand la 99%.. Mergand in zona de confort. Cei care vor titluri, nu numai in declaratii, trebuie sa riste. Iar riscul inseamna sa iei contact cu planeta, din cand in cand. Repet, nu stiu ce intelegi tu, nu stiu la ce curse te uiti, dar cand vezi un pilot care pleaca din pole sau din prima linie, are toata pista goala in fata si termina pe 7-8 sau chiar pe 11-12,... cand este depasit pe toate partile, uneori de motociclete din coada clasamentului sau de rookie si piloti din esalonul 2 valoric, cred ca ar trebui sa iti pui niste intrebari cu privire la prestatia acelui pilot. Chiar daca esti fanul lui. Intr-un post anterior spuneam, ca anul trecut, pe GP24, cu care avea feeling, a cazut mai mult decat anul asta, cand se plange ca nu simte fata. Oare de ce? Pentru ca nu mai forteaza ca anul trecut si nu mai risca. Nu risca, nu castiga. Anul trecut s-a batut la titlu si il putea castiga daca nu cadea atat de mult (ar fi fost cel mai meritat titlu al lui), anul asta este la 168 de puncte fata de Satana.

Ahahah, deci nu forțează dar se plange ca nu castigă