Toată activitatea

Cam așa se aude acum WA_1770223678705.mp4 Aud parcă un mic țăcănit, nu știu dacă era existent și înainte. Cineva mi-a spus că ar fi tacheții.

E batranica motocicleta,trebuie facuta o curatare si sincronizare a carburatoarelor,bujiile verificate,inlocuite daca e cazul,daca tot face ,inlocuite si fisele…etc..

Acum cand e si el pe picior de plecare se face si kktmu falimentaru "maci fastăr"?

Corect

Razga despre problemele de adaptare a pozitiei pe motoreta si a stilului de pilotaj, pentru a se incadra in parametrii regulamentari: https://www.crash.net/motogp/news/1088880/1/toprak-razgatlioglu-trying-find-workaround-yamaha-motogp-rear-wing-issue Cred ca este prima data cand un pilot se confrunta cu o asemenea problema. Esti naiv. In lumea reala, fraierii inoveaza, desteptii plagiaza! Nota bene! MotoGP nu face exceptie. Japonezii nu au ramas in urma pentru ca nu au inovat, ci pentru ca au pierdut un tempo la copiat. Nu este frumos, nu este corect, nu imi place, dar ma tem ca asa merg lucrurile... Cum reusesti???

-ce vrei ma, n-ai cu cine -niste tarani https://www.youtube.com/watch?v=KIBcYuWUePs

Vandut

Am repornit motocicleta acum, 6 grade afară, nu s au mai auzit bocăniturile respective, ci doar niște întreruperi ciudate la accelerare, după încălzire, ca și cum s ar inneca puțin și da să moară, după care pleacă.

Poate ai noroc si acele batai sa fie numai niste rateuri cauzate de faptul ca motorul era rece,amestecul foarte bogat si nu a fost aprins de bujie,ci a facut autoaprindere ….ca la Diesel. In cel mai rau caz ceva sa intamplat la piston,fiind foarte rece afara,banuiesc si ca nu era pornita de ceva timp,uleiul sa scurs tot in baie,a pornit pe uscat,acceleratii si “trosc”… Cu rulmentul de la jug ce ai mai facut ?? Nu stie lumea de astea,cheie si talpa….ce ulei,ce incalzire….

Pret nou: 1200 Euro (fix, fix, fix).

poate conduce! ...dar nu pe drumurile publice....

...si asta e adevarat - intotdeauna Aprilia au fost zgarciti cu bugetul.Chiar sunt foarte eficienti fata de ce buget au.Insa au inregistrat din...2022 parca de cand au venit cu acel avion pana acum un progres fantastic.Daca o tin tot asa... Honda....e Honda Colos.Si au pe cineva acolo sus care le-a impus sa fie din nou nr.1 cu sau fara Marquez.In mod clar vor ajunge iar la varf,cred ca bugetul lor practic e nelimitat.Si da,incep sa miste.Personal eu nu cred ca in urmatorii 2-3 ani vor ridica pretentii la locul 1,dar vor veni din ce in ce mai aproape,deja din 2023 pana acum progresele sunt evidente.Nu vad o directie o viziune,dar progrese sunt.Poate nu o vad eu dar este,pana la urma ce vedem noi e zero fata de ce fac ei.Doamne-ajuta,pana la urma nici nu e important cine e atata timp cat avem o batalie pt campionat. ...si daca reusesc sa il ia pe Quarta...pai le cresc sansele masiv sa se bata la podiumuri.Gayutz gayutz,dar sa reusesti tu pole'uri si podiumuri cu codasa Yamaha cand toti ceilalti piloti sunt in coada clasamentului...cine stie unde ar putea ajunge pe o Honda... ...si apropo de Honda,un nou cf swingarm - nu mai aduc aminte de cate ori au pus cf swingarms ca dupa aia sa renunte la ele in favoarea celor de alu,apropo de directie,il admiram ca si craftsmanship si noutate : Pecco Bagnaia seeing more indications his 2025 MotoGP issues are gone

in primul rand pe viitor sa nu lasi pe nimeni sa-ti umble la bunurile tale personale! il pornesti frumos cu shock-ul, il lasi sa se incalzeasca o leaca, iar dupa ce e destul de cald sa mearga si fara shock, poti sa-i dai spritz-uri de gaz si dupa ce ai toti banii in mana, poti sa-l lasi si o tura sa incerce mobra....

Azi 4.02.26 la serviciu. Nu a patinat. Încercări.

Salut! Acum două zile a venit un domn să vadă motorul în vederea cumpărării. M-a întrebat dacă îi putem da o cheie si am zis de ce nu. -12 afară. După pornire, cunoscând omul și crezând că știe ce face, l-am lăsat în pace. A pornit cu șocul tras, după care l-a ridicat repede înapoi și a început să o accelereze. In momentul ăla din cilindrul din față s-au auzit niște bătăi groaznice, de fier pe fier, super urâte. Omul a contiunuat să îi dea șprițuri până am ajuns lângă el și i-am spus să se oprească. Menționez că respectivele bătăi se auzeau doar cânbd incerca să accelereze. După încălzirea motorului, au încetat zgomotele respective. Ulterior ,m-am uitat în fereastra de verificare și am văzut în ulei ceva ca o spumă albă. Din ce am citit ar fi normala respectiva spumă, fiind condens, iar bătăile s-au auzit datorită psitonului rece care nu a apucat să iși ia ulei. Nu am mai pornit-o momentan, până nu se face puțin mai cald, îmi este tare teamă ca motocicleta acum să nu fii prins bătăie la rece. Ce părere aveți și ce sfaturi îmi puteți da? Eu pentru început aș dori să schimb uleiul cu un 15w50. Orice părere este binevenită! Mulțumesc! P.S. Respectivul a spus că nu îl vrea pentru că ,,îi bate motorul tare, frate, nu merită”

nu cred ca aprilia are bugetul sa fie No1. Mi-ar placea, dar nu cred.... intre timp Honda vad ca merge intr-o directie buna cu dezvoltarea....asa cum zici tu, fara inovatii majore... sti cum e cu inovatia.... are 50% sanse sa nu mearga din prima.

Nu,este motocicleta,cu atas sau fara,deci trebuie A-ul.Nu este obligatorie purtarea castii la motocicleta cu atas. :)

De curiozitate un posesor de permis categoria B poate conduce motocicleta cu atas ?

neatza buna! zero barat chef de munca!

Buna dimineata! Hai la munca!

Unul ca Marquez,da,ai dreptate. Oameni care sa se bata cu Marquez...eu zic ca sunt deja in campionat.Ca o sa castige impotriva lui in primul an,sau al 2lea sau al n-lea....asta e alta discutie.Personal nici nu ma intereseaza atat de mult daca iau bataie de la el,sau il bat,ma intereseaza bataliile in sine. Da,insa viteza pura e doar un aspect (din multele) care compun un campion mondial - daca ar vorba doar de viteza pura,cred ca Maravilla ar fi fost pana acum multiplu campion mondial Acosta a avut acelasi parcurs de alien si are toate datele sa ii calce pe urme,insa...nu a beneficiat,ca Marquez la venire, de best bike of the grid,ca poate vorbeam altfel despre el.Vom vedea. Depinde ce intelegi prin "nivelul lui MM sau Stoner".Eu cred de exemplu ca Stoner era peste MM la anumite aspecte,si sub el in alte aspecte.Nu mi se par deloc egali. Nu stiu ce au mutat si unde,de investit au investit intradevar.Sunt de parere insa ca nimeni,nici un constructor oricat de coios ar fi el ca si bani nu se va ridica pe locul 1 atata timp cat incearca sa recupereze imitand (destul de naiv) solutii tehnice ale constructorului aflat in varf.Imitatia asta e buna pt a adopta rapid solutii la niste probleme,dar nu o poti face ani la rand si sa te astepti sa te ridici astfel peste cei pe care ii imiti. Atata timp cat nu va inova,nu isi vor crea solutiile lor (superioare celorlalti),Honda nu vor reusi sa ajunga la varf.E aspectul pe care l-am subliniat si in legatura cu Yamaha - acesti 2 constructori nu au mai inovat nimic de aprox 15 ani - in afara de proprietary electronics unde erau sefi,ultima inovatie de care imi aduc aminte la Honda e seamless'ul,sa imi spui daca gresesc. In rest din 2011? nu? - de 15 anisori? Honda imita - trecerea de la screamer la big-bang "furata" de la Ducati,aero codite de stegosaur puse in fiund si date jos de enspe ori,samd samd. Eu cred ca daca Honda nu inoveaza si nu cu inginerii lor (au avut timp 15 ani nu au facut nimic aia) - aici dau exemplu chiar pe Yamaha - ci cu "un" Bartolini sau cu whoever furat de la Aprilia/Ducati,nu va ajunge in fata oricat ar investi. Ai dreptate insa - Ducati va fi lovit cel mai dur de regulile 2027 - tu mizezi pe Honda eu mizez pe Aprilia. Bine ar fi insa sa iasa oricine altcineva in afara de Ducati in fata Wow,bun timp a scos Mir.Ok,e ziua 2 guma pe trasa samd samd,timpii vor scadea din ce in ce.Dar oricate circumstante ar fi,ba - e timp sub 1.57. Ceilalti japonezi insa nu stau asa de bine : Yamaha puts the V4's Sepang MotoGP Test “temporarily on hold" ...si cazatura lui Fabio la 180+ - link

Salutare ! Servicii bune si rapide. Am comandat niste piese care au iesit repede si bine. Multumesc !

Bineee honduța

Mersul cu atasul are ceva special, romantic, iar oamenii imi zambesc mereu. Plimbarile de vara, intr-o duminica dimineata sunt ceva speciale fata de o motocicleta cu doua roti. Cu Honda abia daca am facut cativa kilometri anul trecut. Initial am vrut sa cumpar un URAL sau DNEPR, dar multe erau in stare destul de jalnica si preturile nejustificat de mari. Modelele de URAL mai recente sunt ingrozitor de scumpe. Am incercat sa evit atasuri custom made sau facute acasa de cineva. Prioritatea mea a fost siguranta (frane bune, ABS, manevrabilitate) si fiabilitatea (motor simplu, racire lichid, injectie). Poate ca la un moment dat voi gasi si un URAL Sahara Gear Up (2WD)...

Atasul are poezia lui, merg ocazional cu atasul si ma incanta. Eu am o vechitura dar daca vrei sa te plimbi chiar si ocazional varianta ta este mai buna.