Toată activitatea

Q a zis ca au gasit ceva la testul din Jerez si ca trebuie sa confirme setarile la Barcelona. si cand a fost intrebat ce anume, el a zis ca au gasit o plaja de setari plecand de la geometrie, suspensie si electronica. Tot nu are top speed, dar a inceput sa are un feeling mai bun pe fata si s-a vazut cat s-au chinuit sa-l depaseasca, ca pe frana era foarte bun. logica matematica. Realitatea este ca nici un pilot nu poate prelua setarile altui pilot. Cu atat mai putin Top care este mai inalt si mai greu decat Q. in plus de asta, plecand de la pozitia pe motor pana la stilul de franare, totul e diferit intre ei.

au luat-o de la 0, n-ai cum sa uiti asa ceva. dati-va la o parte

nu stiu locatia

Salut, acesta este o gluma si trebuie tratata ca atare Fura-i motorul, o sa te caute el.

An 1997, 93k km. Moto merge ok, ghidon-prindere-furci fata spate de WP, bord koso, crashbar custom, belly pan custom de xrv, priza usb la bord, handguard, evacuare, etc, si mai am o cutie cu alte maruntisuri (alta sha, etc). Vedeti pozele si live. Cauciucuri noi. Ulei/filtru schimbat anul trecut in vara. Baterie anul trecut noua in vara. Acte ok, pe mine, ITP pana in 2027, RCA valabil. Il vand ca nu ma prea dau cu el. Se poate vedea/testa la Timisoara. pret 11000ron telefon 0740876078

Inchiriez PCX 2016, 153 cmc, 14 cai, permis A2. Scuterul are doar 10k km, merge ca nou, totul functional, ITP valabil, anvelope noi 2026 Michelin City Grip 2. 300 lei/saptamana; 300 lei garantie; 0773 933 672 - George --- Renting a 2016 PCX, 153 cc, 14 hp, A2 license. The scooter has only 10k km, runs like new, everything is functional, valid ITP, new tires 2026 Michelin City Grip 2. 300 lei/week; 300 lei warranty;

Buna ziua, il caut si eu pe Marius din Sectorul 6, proprietarul acestui Triumph cu nr. de inmatriculare B888PWN. Are tobele de vanzare pe Olx dar nu raspunde la mesaje si nu are nr. de telefon afisat. Multumesc :)

#bonuri de masa!

Bună dimineața! Cu greu! Ce # avem?

Nu a fost nici o vina a medicilor. Medicii au fost acarii paun, ei nu se puteau apara in presa. Vina a fost exclusiv a stananei, care a vrut sa revina la 2-3 zile de la accidentare. De acolo i s-a tras toata drama celor cei doi ani in care a stat pe bara. Si inca ceva... am observat un patern la el, se accidenteaza rar, dar si cand o face, se recupereaza greu si apar complicatii. Asta nu mai este vina medicilor, ci asa reactioneaza organismul lui. Cu atat mai mult, trebuie sa fie mai atent la recuperare. O exploateaza bine sau nu - raman la parerea ca nu reuseste sa scoata din motocicleta la fel de mult pe cat reuseste sa scoata Acosta din KTM (de exemplu) sau MM din orice motocicleta pe care a mers - dar acea motocicleta se face (inca) exclusiv pe datele lui Quartararo. Tocmai de aceea, ceilalti piloti Yamaha sunt pe niciunde. O logica elementara spune ca turcul ar fi trebuit sa preia inca de la inceput, macar ca baza de pornire, setarile lui Q, in conditiile in care nu stie aproape nimic despre ce implica set up-ul si pilotajul unei motorete de GP. Pe mine ma mira ca echipa nu gestioneaza asemena situatii cum trebuie. Aici ma vad nevoit sa iti dau dreptate si tie... in F1 nu cred ca s-ar fi intamplat asemenea naivitati de management al echipei. Echipa ar fi trebuit sa ii impuna de la incceput setarile pilotului de referinta. Deeeci, nu este mare realizare ca va prelua setarile geniului siciliano-francez, de la inceputul sezonului trebuia sa faca acest lucru.

Pe forumul Jeep Renegade (care e la fel cu 500X la cadru si motorizare) sunt multi care au schimbat doar uleiul la cutie fara sa schimbe filtrul (tocmai ca sa nu demonteze cutia). Cat despre placerea la condus, confirm....E bine sa ai rezerve de putere tot timpul, cuplu, etc. Eu sunt foarte multumit de agregat si ai dreptate cand spui ca ajungi odihnit la destinatie, fata de alte modele/marci amintite mai sus (doar consumul in oras ma termina, dar merg mult cu motorul cand vremea o permite si asa "m-am scos")

poate aplica si Aprilia tentativa KTM cu 2 echipe "oficiale".

Am avut una identica in studentie. Am regretat vanzarea si oportunitatea de a avea una identica si mai ales de a restaura (mult spus) impreunca cu fiul meu a fost nepretuita. PS: cea din stanga a plecat deja, dar 850-ul nu pleaca prea curand.

interesant... anul trecut pe vremea asta a avut podium, pole, etc anul asta inca wax!!

Q zie ca incepe sa se intelega cu moto asta noua.

Eu l-am auzit dupa sprint spunand foarte clar ca oricum se opera si ca Catalunya iese din discutie si "poate" revine la Mugello (avand in vedere ca e gp'ul de casa al celor de la Ducati mi se pare 90% sigura revenirea mai ales ca operatiile/ operatia - ca a specificat daca a necesitat operatie si la picior - au decurs bine).Dar meh,eu m-am luat dupa ce a zis el,pt ca sunt "naiv" ,colegii au citit nush ce zvonuri prin presa. So...probably Mugello. ...in alta ordine de idei,Toprak va prelua setup'ul lui Quartararo (ala care "nu stie sa exploateze Yamaha la maximum") in weekendul din Catalunya.

Zice no replacement. O alegere înțeleaptă având în vedere cat costa benzina.

Dii inainte, diiiii!

Pai atata timp cat nu sunt siguri ca va lipsi si, e normal sa nu-i aduca înlocuitor. Erau ceva zvonuri ca dupa controlul de maine va vedea daca primește sau nu verde de la doctori.

Unde a aparut ca nu este sigur ca MM va lipsi?

Ai dreptate, asta este esența, pâna la urma.

Eu ma duc prin niște sate uitate de lume situate dincolo de Podu Turcului, amintiri de acum peste 80 de ani. Întoarcere în timp. Dar vin înapoi la Buc în aceeași zi. Deci 650 - 700 km. Autostrada ajuta. Nu erau nici parcări deschise. La înapoiere se închideau ochii. M-am așezat în fund lângă o bariera și am ațipit. E altceva. Am venit pana la Buc. ager. Cu 150 ccm. Deci cu 100 .9 Km/h.

Eu am tot Logan..... 1,6-16 V-105 CP motorul poate.... dar nu il ajuta cutia de viteze ca e in 5 tr. Consum afara de la 5,5 pe national pana la 12 pe A2 cu acc la podea si vitezometrul la capat. Acu cu supravegherea aeriana si camere merg pe national, ca pe A-uri am mancarici in talpa.

Bucurati-va de drum si de persoana care e langa voi, restul sunt povesti. Ce conteaza ca are consum de 7.5% sau 5% cand scopul este altul? Daca in schimb va ofera insomnii, vindeti masina personala si inchiriati una atunci cand intervine nevoia. Si aia consuma, evident, dar nu aveti batai de cap cu asigurarea, mentenanta, impozitul s.a.m.d. Este de departe cea mai ieftina varianta pe termen lung. Acu vreo doua weekend-uri i-am dat 200+ km/h, dar mi-a promis mama ca ma rascumpara cu bonurile de masa daca ma leaga garda. Totusi nu stiu daca sa o cred pe cuvant pentru ca saptamana trecuta cand a venit amenda din Bulgaria (306 euro) s-a facut ca ploua, cica: "cu cine stau de vorba la telefon?" Csf, ncsf.. O bijuterie!

Salutari, contra exemplu, Mazda 3 sedan, motor 2.0, cutie manuala, 125 CP, consum uneori sub 5,5%, foarte foarte rar am trecut de 6. Pe autostrada la 130km/ora are 2500 rpm. Este adevarat ca nu are veleitati sportive, dar pentru cineva care prefera un mers mai molcom, este ideala.