Sari la conținut

Toată activitatea

Acest curent se actualizează automat

  1. Ora trecută
  2. Cu 3000 euro îți pui ceva să încarci mașina? Glumești, nu? Probabil mașina de găurit sau cu el știe ce alte agregate. Păi dacă vin acasă la cât vin eu, când se mai încarcă tigaia? Acolo trebuie instalație serioasa, nu 5-7 kw. Oricum, mai degrabă lași electrică în service pentru actualizări de soft in loc să-ți facă revizia în câteva ore. Cât despre "nu mai știe prostimea sa aprecize plăcerea condusului sau plăcerea unor lucrări ușoare de mentenanță" - unii suntem de modă veche și nu ne place să ni se bage pe gât cu forța un lucru pe care nu-l aprob. Ție îți plac electricele, mie nu, cred că e ușor de înțeles. Nu-mi place modalitatea prin care ne sunt impuse aceste electrocasnice ambulante.
  3. Azi
  4. Din ce preturi sunt acum in piata nici vorba de zeci de mii. Poate doar doua sau trei. Si din astia se poate scoate o mare parte daca faci putina munca DIY. Un panou costa acum 300-400 lei. Un invertor 2000-3000. O baterie cam 6000. Deci pe scurt 4000 + 3000 + 6000 = 13.000 lei. Hai 15.000 sa fie treaba. Deci nici 3000 Euro. Cum s-ar spune pe repede inainte. Este foarte frumos ce spui tu. O sa te rog sa mi permiti o singura modificare. Zici ca ar ajunge 150 CP. Si este foarte foarte adevarat. Insa motoarele de 200 sau 300 CP nu sunt o fitza ci doar un mod mai economic de a folosi materialele si tehnogia disponibila. Daca te vei uita la ce dimensiuni/greutate are un motor de 100 si unul de 200 s-ar putea sa ai o mare surpriza. Sunt aproape identice. Ba chiar unele mai puternice sunt chiar mai mici decat suratele mai vechi si mai slabe. Nu se face comparatia cu cilindreea de la ICE unde un motor de 4l e mare si unul de 1l e mic. In rest totul e de bun simt. Doar ca lumea nu prea il mai are. Asa ca se cauta sa fie cat mai mare si mai smechera. E frumos sa vezi ca mai sunt oameni care gandesc corect. Felicitari.
  5. Haha,true true. "abia acum incepe campionatu..." Ce zice AI : From 2027, MotoGP will use "100% non‑fossil fuels" in all classes (MotoGP, Moto2, and Moto3), meaning no conventional fossil‑derived petrol. - What “non‑fossil” means These fuels will be either *biofuels* made from renewable organic matter (such as non‑food biomass or municipal waste) or e‑fuels (electrofuels) synthesized from captured atmospheric CO₂ and renewable energy. The idea is that the carbon released when they burn roughly matches the carbon taken in when they are made, so the net emissions are much lower than with fossil petrol. - How the fuel is checked Regulators will verify that the fuel is truly 100% non‑fossil using a C14 test, which measures the proportion of carbon‑14 (a radioactive isotope present in recent biomass) compared with total carbon. Fossil fuels contain almost no C14 because it has decayed over millions of years, while bio‑ and e‑fuels show a higher C14 signature, confirming they are non‑fossil. Ca si bio-fuels etanolul e singurul raspuns logic.Cat despre acei e-fuels,nu stiu nu cunosc. Nu cred ca exista mai multe raspunsuri corecte,toti vor folosi combustibilul cel mai avantajos,care o fi ala...oricare ar fi el insa imi este foarte greu sa cred ca vor ajunge la performantele benzinei.
  6. Lamureste-ma si pe mine, pana la urma, cu ce combustibili vor evolua? Biocombustibili sau combustibili sintetici? Ca nu sunt acelasi lucru. La ce fel de combustibili face referire noul regulament? In ceea ce priveste puterea noilor motoare, daca va exista o scadere semnificativa de putere, in primul an, aceasta va avea alte ratiuni, decat cele tehnice. Sunt convins ca inginerii pot scoate lejer cca 300cp, din 850cmc, dar vor limita deliberat puterea, pana se lamuresc cu fiabilitatea, mai ales ca din cate stiu, prin noul regulament se limiteaza si numarul de motoare avute la dispozitie de fiecare pilot. Daca informatia este gresita, mea culpa. PS. Care este capacitatea rezervorului, incepand cu 2027?
  7. Nu cunosc personal niciun membru de pe acest topic. As paria însă ca foarte puțini sunt corporatiști cu program 9-17, cu copii de dus la școală, activități, cumpărături, cu domiciliu la casă in periferie si care la această vârstă (30-45 de ani) își petrec enorm de multe ore în trafic pentru activitățile mai sus menționate. Nu zic ca e modelul de viață demn de urmat (este o alegere până la urmă). Ce vreau eu să subliniez e ca e o lipsă acută de empatie și o atitudine puțin aroganta, gen "nu mai știe prostimea sa aprecize plăcerea condusului sau plăcerea unor lucrări ușoare de mentenanță ". Totuși, acei oameni poste nu mai au energ, timp, chef sau răbdare. Apreciază în schimb o mașină pe care se pot baza (de-aia cumpăra nouă), automată (nu mai detaliez de ce) si cât mai eficienta (când ai copii ordinea priorităților financiare schimbă). Probabil de-aia au prins asa tare briz-briz-urile. Fac viața la bord mai plăcută, in detrimentul dinamicii, materialelor de calitate, etc. Oamenii cu viata programată după standardele moderne nu prea mai fac alegeri emoționale. Totul este calcul avantaj vs dezavantaj. Cel puțin asa vad eu lucrurile.
  8. Foarte buna cafeaua la Socar.
  9. Nuți nu-ți fă griji, n-auzi ce zice lumea? abia acum incepe campionatul ca fan - locu ala 5 cu LLP sau cat a fost parca nu ma mai dezamageste acum.
  10. Cristi, uiți de cotețele pe 3 sau 4 roți pentru cei fără permis, alea sunt senzație, mă mir că nu prea au fost apreciate pe aici. Nu, ăla de scule nu!!! Cum reparăm la moto fără scule? Concret, mi-am luat unele jucării, am "furat" idei de la colegi, poate și alții de la mine. Dar cine intră pe forum moto ca să se intereseze de mașini electrice? Iese scandal uneori, ca pe aria de politică. Nu musai că refuzăm "marea inovație" electrică, promovată incisiv la toate nivelurile, susținută intensiv prin programe "verzi", când s-a dovedit că realitatea nu-i ce se prezintă. E la mare modă să ai electrică, foarte bine, modă e ceva impus,e ofertă, cererea apare ulterior. Gen punga de la Balenciaga, de 1700 euro, aceeași pungă in care îți pun pietarii arpagicul și pe care nu-ți iau bani. Dar dacă există cerere, nu-i prost să nu oferteze producătorul. In fine, să vedem ce-o fi cu bateriile astea noi, parcă văd că iar explodează piața. Urma alege. Până una-alta, în localitate nu avem stație publică pentru încărcare auto, iar să îmi pun panouri strict pentru așa ceva, e vorba de zeci de mii de euro, sumă cu care pot merge ani buni cu un ICE. Am impresia că la unii satisfacția cea mai mare e că fentează taxele și accizele la carburanți. Whatever, nu-mi mai bat capul, mâine trebuie să fac plinul, chestie de sub 5 minute, că tot e Socar în drum.
  11. Intru totul de acord. Mai trebuie sa apara sectiune de trotinete electrice...ca doar si alea au 2 roti ghidon. Votam in consiliul de moderare care va fi soarta acestui topic.
  12. Posibil sa fie cum spui, dar cum am mai spus, e forum moto, nu de ev-uri. E strict o constatare, nu e nimic exagerat. Si sustin mai departe inchiderea acestui topic.
  13. Sculele sunt scule, masinile electrice......ei bine exista forumuri, grupuri dedicate de pasionatii lor. Daca moto electrice inteleg, ca doar e forum moto, masini in schimb nu prea.
  14. @all Hai să nu exagerăm! Mâine-poimâine văd că vine unul cu ideea să desființăm și topicul de "scule", că nu se vorbește numai de scule pentru motociclete, vânzări-cumpărări de diverse obiecte care nu au legătură cu moto, topicul de Formula 1 etc.
  15. Ruginel

    Obiecte printate 3D

    @banditbiker82 am gasit urmatoarele desinguri: Ca idee, ele pot fi colorate in aproape orice culoare...si zic aproape intrucat trebuie sa se regaseasc in filamentele mele :)). Daca vrei, incerc sa iti fac designul pe care l-ai pus tu mai sus.
  16. Cred ca si tu erai vizat de remarca de mai sus a moderatorului...mie imi face impresia ca ai un ghimpe nu atat impotriva Ev-urilor, cat mai ales impotriva lui Mircea :)))))) (care are pareri mai mult sau mai putin pertinente din punctul lui de vedere, avand in vedere ca e cel mai in masura sa-si dea cu parerea despre electrice, fiind posesor de 3 Ev-uri). Mie omul mi se pare chiar ok si din ce a postat pe aici, pe el (ca si pe altii) il (ii) avantajeaza masina electrica. Ca idee eu am masina termica (non-hibrida) si 3 motociclete termice si nu intentionez sa-mi iau nimic electric prea curand...(dar daca stateam la casa si vremea nu-mi permitea sa merg constant cu motorul la job, poate altfel stateau lucrurile).
  17. La fel s-a spus cand s-a inchis mizeria aia de sectiune de Social-Politica, ca, acest forum va muri. Aiurea, forumul acesta va muri, cand conducerea va lua decizia sa-l inchida si nu altfel.
  18. Ce sa fac daca tipic-ul pentru DR350 este in moarte clinica de multi ani. La fel si Mobra. Advrider si grupurile de pe FB contin informatie mai pentru mine in spete moto de interes vizavi de ce am in garaj. Mult de filtrat si pe FB, dar semnificativ mai abundenta informatia. Topicuri de scule, EV-uri, numere norocoase si motoveterani (printre altele) mai tin forumul in viata, deci pierderea interesului va dauna grav forumului Motociclism.ro. PS: nu ma plateste nimeni sa fac trafic pe site.
  19. Daca va uitati, aportul unora de aici de pe topic la forum, e strict legat doar de aceste ev-ri. Si o fac de parca cineva i-ar plati intr-un fel sau altul. Topic inutil si din partea mea, nu ca ar conta parerea mea.
  20. Cărămizi cu roți, frumoase și elegante ca o dubă. Multe pe platformă de break/combi.
  1. Încarcă mai multă activitate
MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +56000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +20000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Creează nouă...