Toată activitatea

Weekendul trecut au fost acciidente grave si pe Transalpina si pe Transfagarasan, ambele implicand straini, prostia nu discrimineaza, deci nu as aduce critici scolii romanesti de motocicliclism.

Tu nu ai ce sa verifici, trebuie sa mergi la mecanic. E foarte posibil sa fie lantul de distributie uzat dar la Honde de regula se aude la rece si dispare sau se atenueaza la cald. Sa zicem ca verifici tu si trebuie lantul schimbat, te pricepi sa-l schimbi? Ai competenta de a constata si alte uzuri cum ar fi la patine, pinioane sau intinzator?

scuzați-mi deranjul.Am o întrebare motorul nu prea mai are zvâcnire răspunde greu la accelerație,adică în a3a când accelerez merge asa mai tare după își da o data un zvac de aluneca și roataI am reglat carburatorul la toate pozițiile și tot nu vrea mai are și 21mm

Salutare! Asta este o mare problema. Selectia o fac pe baza unui sistem de valori dobandit prin educatie. Iar cum in ziua de astazi multi parinti sunt absenti din educatia copiilor, copiii isi construiesc sistemul de valori din ceea ce vad pe Insta, facebook, TikTok etc.

o duci la un mecanic, ca nu se repara pe net motoretele si mai ales dupa o inregistrare cu telefonu...

inca un pic zboara timpul!

pt fani *de ce romanii tin sa bage in discutie membrii familiei? Peco anu trecut a pierdut la 10 puncte. Anul asta pare ca e pierdut deja inca de la jumate. o m g. si iar imi aduc aminte de pariul cu 25puncte diferenta.

Inafara de bun simt cand intri in casa noua,vezi ce-ti mai lipseste ca user nou:

nu ascult muzica sau sa vb la telefon pe moto. Ma opresc daca simt ca suna telefonu, sau il ignor cu succes pana opresc. Folosesc niste dopuri ieftine de la Leroy care ma atenueaza din vajaitul castii si al motorului. dar aud in continuare traficul si ce mai e in jurul meu. si face calatoria la drum lung mai placuta. am prindere de gopro pe casca dar e montata de vechiul posesor al castii care mi-a facut-o cadou. Am folosit-o o singura data dar e prea mare bataia de cap sa o pun sa o dau jos etc. Am condus un grup de greci pe transalpina, unul dintre ei, iesea mereu din coloana si-i dadea cox. La una dintre opriri sus pe varful transalpinei, omu a stat mai mult la suveniruri, noi ne-am pus in miscare. dupa 10 minute suna telefonul unui dintre greci. Intoarcem coloana, ca sa il gasim pe baiatu nelinistit cu pantalonii rupti in poponeata, geaca ciumidita bine, si motoreta cu rotile in sus intr-o rapa de 10m. L-a pacalit faptul ca pe vremea aia nu erau semne sau marcaje, abia se turnase asflat pe toata translpina si nu aveai repere. l-a pacalit o curba si aia a fost. Marea lui bafta a fost ca fix acolo in curba aia e rapa de doar 10m si formeaza ca un caus natural in care s-a oprit motoreta si el. o oricare din curbele de dinainte sau dupa asta era povarnis pana jos. Am reusit sa recuperam motoreta si sa o scoate impinsa de acolo, iar asiguratorul lui a trimis un partenere din Romania sa ia motoreta si sa o duca la Atena. Si grecul a plecat a doua zi cu autocaru la bucuresti si de acolo avion acasa. Le povestea la masa liderul lor Akis, cum ma vedea ca dau din cap de fiecare data cand il vedeam ca iese din grup. ca si cum presimteam ca se va intampla ceva.. @SONYC sfaturile care le dau eu incepatorilor, e sa se plimbe singuri, nu in grup si sa-si ia cotetz cu ABS

Nope,in decembrie.

Stiu ca unii dintre voi vor fi deranjati de cuvintele mele, dar e ok, va dau adresa ca sa veniti sa ma bateti. Multi, dar foarte multi dintre cei "batrani" i-au luat la misto rau de tot pe incepatori. Asta n-ar fi in sine o problema, dar cand s-a trecut la categoria: "tu n-ar trebui sa mergi cu motocicleta avand in vedere ca n-ai dat capat anvelopei" situatia s-a schimbat in rau pentru cei din urma. Treaba asta cu "tu mergi bine" vs "tu mergi rau" e destul de relativa pentru ca depinde de obiectivul pe care vrei sa il atingi. Vrei adrenalina sau vrei sa te plimbi? Le poti avea pe amandoua in acelasi timp mergand pe strada, dar cu ce risc? Asa cum iarna nu-i ca vara, nici strada nu-i ca circuitul. Aceasta atitudine flegmatica din partea celor cu experienta ar trebui sa inceteze si ar fi bine sa fie inlocuita cu sfaturi productive. Nimeni nu s-a nascut invatat, iar ritmul in care fiecare acumuleaza experienta nu este la fel. E in natura umana sa vrei sa te alaturi unui grup, dar astia tineri ar trebui sa fie ceva mai selectivi, altfel se ajunge foarte usor in situatia in care mergi peste limita in dorinta de a demonstra unuia care a ras de tine ca nu esti cel mai prost din curtea scolii. Ori situatia asta a generat N accidente, unele din care unii mai putin norocosi n-au avut ocazia de a invata si de a nu mai repeta greseala. Asa ca mai puneti piua la faza cu "batranii", ca mult rau din directia aia a venit.

Nu este vorba ca o discutie telefonica te face neatent, dar in mod inevitabil iti reduce ''cantitatea'' de atentie disponibila pentru condus. Atunci cand am renuntat, problema nu a fost ca eram neatent, doar ca nu am mai acordat atentie in aceeasi masura intregului context. Mai precis nu am mai privit si in retrovizoare o perioada mai lunga. Si atunci si-a gasit sa vina unul de face aslalom printre masini si cand a trecut pe langa cel de pe banda din stanga din fata mea, soferul acesteia sa speriat si a tras de volan spre drepat, adica spre mine. Am evitat. Dar daca as fi fost atent si vedeam din timp pe slalomist, imi luam masuri de prevedere mai din timp. La acest gen de neatentie ma refer. Este evident ca atentia este o resursa fixa, si daca faci si alte activitati iei din aceasta resursa. Fiecare face cum considera. Eu am considerat sa renunt la intercom. Iar in privinta muzicii la casti cred ca te face sa pierzi din suntele ambientale, uneori utile. La fel, este o parere personala. Se numeste autoevaluare. Lucreaza la vreo multinationala? Pe vremea comunista exista doar autocritica

da, a primit LLP in Austria. a venit pe frane taras, a pierdut fata, l-a luat pe Mir din jumatatea spate a motoretei desi ala era usor larg pe virajul respectiv. Curajul a depasit talentul si a facut cacatu praf AM. Mir dupa ce ca din an in paste are o cursa buna, s-a mai gasit sa primeasca si ajutor sa aibe o cursa slaba.. Parca si in sprint la fel, a iesit la prundis tot din vina altcuiva..

Am un amic/prieten(cu ceva bani) care are un Kawa ZZR 1400 din 2017 cred, ia facut nu stiu ce Stage 1-2-122222 ca sa.i adauge putere , zilele astea a cumparat un BMW 160 HP, il intreb pt ce, zice ca pt touring, ZZR.UL il pastreaza pt oras,ca are mai multa putere si el simte nevoia de putere, caBMW.ul este cam lesinat lq 160 de caluti. Acum ACHTUNG, in 5 ani, omul a facut 3000 de km dar este convins ca merge mult ,tare si bine

Vand borseta UFO Beluga, folosita de 2 ori si apoi abandonata intr-un dulap. Prezinta o multime de buzunarase, spatii, loc pentru mini trusa de scule. Stare impecabila. Locatie: Bucuresti Contact: aici sau mesaj privat Pret: 100 lei

cursa trecuta - rejoin cu cazatura lui DA. dar oricum avea ritm de 17-18.

Si filmul pe moto pana acolo...

Salutare! Am un honda hornet pc41 din 2007. Motorul are 43k km. Am un zornait/carait care, apare intre 3k-5k turatii si vine din zona distributiei. Sunetul apare numai dupa ce se incalzeste motorul. O idee ce as putea sa verific?

CORECT ADEVARAT ESTE O REMARCA F OBIECTIVA

Aa,nu stiu ca nu am vazut cursa - doar am observat ca,la fel ca si cursa trecuta,in situatii in care contracandidatii la titlu gresesc,el nu reuseste sa profite si sa puncteze ca sa se apropie de ei.Oricum e greu sa il mai atace pe Manu Gonzales... 4sure Sa se duca linistit - drum lung cale batuta. Ma enerva cumplit daca ajungea si asta sa ia un loc in gp - chiar mi se pare ca nu are fatza si skillul necesar...de cati ani o freaca prin moto2 incercand si el sa impuste un titlu?Cred ca de 4 ani linistit...si nimic.Hai mai nene mai,daca intra si asta in gp.... Deci AM a primit pana la urma penalizare in Austria pt trebusoara facuta lui Mir la Brno? Chiar merita o penalizare pt ca i-a stricat cursa lui Mir.

Eu fiind crescut în perioada comunistă, sunt obișnuit să mă uit la ce se mai poate recupera, refolosi...

Acum regia se concentrează pe defending champion. Și nu numai regia. La finalul cursei, Rivola a așteptat la boxe să-l aplaude pe cocalar și abia pe urmă a mers la Marco în parc ferme. *Canet este oricum cocalarul suprem. Că tot s-a amintit de el mai sus, de vreo două săptămâni citesc că merge în WSBK la anul.

Pasagera era la cel din Ungaria (am citit mai devreme pe stirileprotv, parca).

Zice televizorul că argentinianul ar fi tăiat curba, nu am aflat la care din ei era pasagera.