Toată activitatea

nu trebuia sa o tranteasca, ajungea sa iasa Marini mai larg intr-un viraj cat sa-l depaseasca Binder sau Miller si aia era...

gandeste-te ca pana la teste nu o sa ai altceva de vazut. are un punct de cotitura sa spunem cursa aia.

De ceva vreme tot ma indeletniceam cu o imprimanta 3D, un Ender 3 V2 luata de la un prieten, pe care am calibrat-o, i-am pus un firmware custom MRiscoC, si multe alte chestii, imi printam cu ea mici piese, adaptoare etc. Functioneaza de minune si acum, doar ca s-a ivit nevoia sa printez chestii mai mari si mai rapid...asa ca am luat un Bambulab P1S Combo cu AMS. Astept acum sa termin camera in care o instalez, intrucat ma mananca ideea de o camera dedicata acestui hobby.

Deci pianistii cu 0 cunoștințe de v4(ma refer la prototipuri de gp) sa faca într-un an o mobra de la 0 care sa fie de la egal la egal cu onda chiar si ktm . Colegu.... iar te-ai intrecut pe tine Daaaar, sa las totuși o portiță, daca vor fi acolo cat de cat, nu neapărat la miime de sec cu onda/ktm, eu o spun cat se poate de sincer: TOCMAI AM ASISTAT LA O MINUNE!

cu v4 de la 0? esti optimist sa faca yamaha intr-un sezon cat altii in 5-6? de cand e ktm zic. din moment ce yamaha nu a zis ca iese din GP clar trebuia o schimbare - asta cu v4 fiind ceea ce trebuie schimbat. tu te gandesti pe 2 ani, yamaha se gandeste poate pe 5. altfel daca nu se bat la titlu de ce sa ramana in GP? si cu reset din 27 nu stie nimeni ca ducati va fi iar cea mai buna moto. nu vreau sa spun ca vor fi sanse egale dar sanse mai mari pt restu.

Nici eu nu vad avantajul.Adica daca ar fi fost la F1 sigur ar fi "trantit-o" (la figurat) pt a mentine concesiile pana la anul. Dar ei au alta parere...idk - “Nothing lost” for Honda despite MotoGP concession change In alta ordine de idei,pe taramul Yamaha V4,pana si piloti de teste recunosc ca nu e ce trebuie : Now Yamaha need to create the real V4 Probleme unde nu au avut niciodata - front : “It's not a secret at all. The front is what we're missing. We can cover it by a soft tyre, some setup. We can put patches. But we have a clear direction to take now in the winter.” He added: “The pace is not super far, don't forget we don't have the [full] engine. “There's a lot of things that we don't have and the bike is not behaving that bad." Totusi,Fernandez spune actuala moto nu e nici pe departe o motoreta completa si ca versiunea "full-V4" va fi gata abia la Sepang la anul : "This first package came from the Inline bike. Now we're going to see in the [Sepang] Shakedown the real V4. What Yamaha has in mind.Aerodynamics, electronics, everything has to be different. We have enough data. “I have good feelings on the bike. The lap times are not bad, the engine is not ready. I'm confident that we will have a good bike. Praying for the engine! Because everybody says that it's going to be good. And we need the engine nowadays in MotoGP.So hopefully we can have all the package ready for Sepang." Ok - e normal cu un proiect asa de grabit sa fie probleme,speram ca la Sepang sa fie ceva cat de cat la nivelul...Honda,KTM... Cred ca - realist vorbind - de nivelul Aprilia sau si mai - Ducati nu cred ca poate fi vorba in urmatorii 2 ani la Yamaha. Si asta face si mai fara noima aceasta dezvoltare pripita a acestui V4 care la sfarsit de 2026 va fi aruncat la gunoi indifernt cat de bun sau rau va fi pt ca din 2027 motoarele vor avea alt alezaj si alta cursa - daca schimbi alezajul dar si cursa,schimbi tot. Au facut motorul asta doar pt a-l convinge pe Q sa ramana?Si oricum nu il vor convinge pt ca in mod aproape sigur nu va fi la nivelul competitiei pana in primavara cand incep frasuielile si semnarea contractelor si francezul trebuie sa ia o decizie.So?.... P.S. E ceva de vazut la cursa de moto2 - treburile fusesera transate oricum de cursa trecuta?Sa o descarc?Sau nu am pierdut nimic?

Pai asta care chiar este un pericol public l-au sanctionat mai putin fata de motociclistul periculos. Exact ce spuneam, sanctionarea motociclistului cu pedepse si amenzi atat de mari a fost un abuz.

Silvere, asa cum am mai mentionat in trecut eu nu sunt impotriva EV ci impotriva obligarii trecerii la EV si promovarea EV-ului ca fiind varinata eco cu toate tampeniile care decurg de aici: scutiri de taxe, acces si gratuitati in zone centrale, statii de incarcare fara plata, etc. Promovarea EV-ului a fost o haiducie dar pe invers, s-a luat de la saraci si s-a dat la bogati. Bineinteles ca tehnologia EV se va perfectiona, nu asta e problema, ci cele mentionate mai sus.

testele luau mult timp, asa vor avea mai mult timp liber oricum moto a progresat. la ce anume ai raspuns? sunt dati unde nu merge ok mm si aia e, profita cine poate. cum a fost silverstone unde mm a mers dubios rau - a avut parca noroc cu steagu rosu cand cazusera si el si AM?

nici eu, se opreste la nr 3. dar vor aparea pe net. sunt bune de podcasturi. te uiti doar cand e ceva de uitat. in rest asculti.

Mda... din pacate nici eu nu am Prima Sport4. Conform programului Tv, sunt programate marti, incepand cu ora 15:15. S-au miscat inteligent hondarii.

Testele zicea Alex Cocu de la primasport, vor fi in direct pe primasport4.... eu n-am asa ceva in grila de programe

LCR Honda, coechipier cu Zarco Tamplaru' __________ @Cavaleru: multumim si diiiiii!

Cilindrii MZ ES 175 , sunt alezați, la preturi de 300 lei bucata.

Da, nici mie nu mi se pare o "performanta" oportuna. Macar in presezon si in prima jumatate a sezonului 2026 sa fi beneficiat de concesiile de la clasa D. In alta ordine de idei, nu am apucat sa vad cursa. Poate se indura colegul @frigider cu un link. Intrebarea mea este, cum a reusit Q sa abandoneze? A fortat limitele in ultima cursa?

Se transmit testele? Moreira cu cine a semnat?

Eu nu inteleg de ce au fost asa de fericiti cei de la Honda ca au urcat din clasa D de concesii in clasa C ???? Doar de prestigiu? Ete pwula marioara.... Dpmdv mai bine ramaneau in D, doara aveau mult mai multe concesii si perspective, directii de dezvoltare.

Cucu cucu, prezent de la lucru! Neatzaaaa! Lunea amplifica greatzaaa!!

o sa vedem in test realitatea. 11 sec fata de bulega nu pare un rezultat extrem de convingator

Cucu! Cucu! Lasat-i sticla si hai la lucru! Buna dimineata!

Numai cine nu conduce nu are ce povești. Din fericire, de ceva vreme e liniște prin zonă, doar gropile și podul de la Girov mă fac să înjur. Pot să fie camere de supraveghere la greu, la semaforul de la pot și baftă să stai și 10-15 minute, depinde cum prinzi, faci o medie orară de se sperie programul de inteligență artificială.

Cunosc... Bube la RPHA 90: - suruburile laterale care blocheaza mandibula s-au desfacut, a trebuit sa intervin ca sa le strang cat mai bine - mecanismul de blocare a vizierei pe pozitii intermediare s-a stricat pe o parte, la cel mai mic curent de aer cadea singura - ochelarii interiori s-au zgariat inexplicabil, iar cei noi au patit la fel Bube la RPHA 70: - mecanismul de inchidere si blocare a vizierei se fisureaza (unei cunostinte i s-a rupt complet), a trebuit sa schimb o viziera in garantie, nici cea noua nu se comporta mai bine

Din nefericire , ai dreptate aici ....sunt spcimene pe cere imi vine sa le spanzur ! :)))) Asta ar fi cam cea mai buna abordare dareste greu de inteles de majoritatea ...... Mergeam pe celebrul E85 ....in interes de serviciu , si destul de intarziat , deci nu mergeam la '' pierde vara '' ...si ma trezwesc cu un buzoian jmecher care nu avea loc de mine , cu toate ca-i facusem boului semn de 2 ori sa ma depaseasca .. Dupa ce ma depaseste , total aiurea si inoportun , se chinuie sa ma opreasca si reuseste ...si iese cu o sabie sau ceva de gen :))) Si i-am zis colegului ....ia sa vezi cum arata un gem de buzoian ....am incercat dar nu mi-a iesit ...dar nici nu a mai incercat sa ma depaseasca urmatorii 100 km .....cu toate ca-l vedeam in spate . Asta-i romania...si pana nu se face statul simtit prin legi si amenzi corespunzatoare , nu ne mai facem bine

Update: produs oarecum rezervat. Vedem ce iese.