Toată activitatea

Nu l-a dat nimeni afara. S-a autoevacuat prin ceea ce a facut de cand a semnat contractul cu Aprilia si pana in prezent.

Din pacate,si aici sunt de acord cu tine. Aprilia has greatness - aproape a reusit sa recupereze din 2022 pana acum deficitul tehnic fata de Ducati,si asta cu un buget f finut,lucru pe care de exemplu Honda nu se apropie cu cheltuieli mult mult mai mari. Problema e ca track team'ul nu e acolo - nu e de profesionalismul celor de la Ducati,pilotii nu sunt acolo...leadership'ul Rivola in speta nu e mana de fier... Daca ar face schimb insa - sa iei track team'ul Ducati cu tot ce implica el - ingineri mecanici sefi echipa piloti si sa le dai Aprilia,eu cred ca Marquez tot ar iesi campeon in 2026 de pe ea. Deci conteaza masiv si asta,pe langa materialul tehnic.Mda,pacat.De stradaniile Aprilia.Maybe next year. Blasfemie ! Ai vorbit de rau tribunul?O sa te excomunice colegul (n-are rost sa intri in polemica Rossi - dezvoltatorul si creatorul vs Q - dobitocul care a distrus Yamaha dupa parerea mea ) Don't hold your breath. Perfect de acord cu tine si am spus asta de prin 2019 de cand l-am vazut cum se comporta cand era presat de rookie'ul Quartararo - MM poate gresi daca e presat.Dar presat 4real,nu presat gen pressing a la Acosta - cand toti merg la management el isi rupe gumele in 5 ture ca sa ii arate lui MM ca poate sa il depaseasca - alea sunt copilarii stravezii nu pune botul MM la ele. Pt a gresi,MM trebuie "amenintat" sa creada ca e in pericol de a pierde aproape fiecare cursa.Cine e atat de rapid de consecvent de constant in performante ca sa poata face asa ceva?? Bez?JM? ahahahaha An strans....nu are cine sa il stranga din pacate. O singura speranta (penibila) este in 2026 - daca prin absurd Bagnaia se pupa cu GP26,ba da sa se pupe...nush,sa fie avion cand se urca pe aia.Si nici asa nu as baga mana in foc,dar macar am avea o batalie. Si eu as paria pe Honda...peste 4-5 ani. Nu acum nu la anul - vezi declaratiile lui Mir "we need a revolution,not an evolution". Acum,aprilia ar fi fost o optiune mult mai buna pt Q pt ca el ar fi putut sa ii dea un edge.Si vice-versa. La Honda mai e de lucru. Deja ai tupeu. Prima a fost atacul la Rossi asta e strike 2.La 3 iti da report 2008...2009...2010 Chiar ca "a fost candva" JM la viteza din 2023 si viteza si maturitatea din 2024 ar fi un concurent redutabil chiar si pt MM. Se pare insa ca dupa ce a luat campionatul,s-a relaxat si a revenit la vechile prostii. Bine ar fi sa il vedem iar in forma aia - ar fi clar peste Bez. Sunt zvonuri destul de puternice care il leaga de Yamaha,si el a mai fost legat si data trecuta de Yamaha,deci are usi deschise pe acolo. Pecco ne-a spus ca vom afla tot "in a few days",sa vedem....

Sunt zvonuri la fel de puternice ca vine Pecco, so.. Zilele astea aflam cum va arata grila pentru 2027.

chiar vroiam sa scriu ca de la jumate incolo, daca nu se rupe sunt sanse sa fie peste Bez. dar nu am scris sa nu sune a hate catre Bez. dar nu e inca sigur ca pleaca, doar zvonuri puternice, nu?

Nu-i problema . Eu chiar sunt dispus sa mai aflu informatii valoroase. in toata agitatia asta cu contractele, eu ma gandesc cum ar fi sa isi revina JM la forma de acum 2 ani . Sa vezi atunci suparare ca l-au dat afara astia de la Aprilia.

Intrebarea nr 1. Se poate omologa individual o motocicleta facuta pentru MX, astfel incat sa fie inmatriculata? Raspuns: da. Costurile pentru aceasta operatiune doar RAR-ul le stie. Du-te la ei si intreaba. Plus, cel mai important, daca ti-o omologheaza cu roata de 19 pe spate sau va trebui sa schimbi si roata cu una de 18. Ca, daca se ajunge la schimb de roti....e un pic mai scump. Intrebarea 2: Pot folosi kit de strada adaptat? Raspuns: din experienta mea limitata, se pare ca da. Eu am importat o motocicleta )Husqvarna TE610 acum vreo 16 ani. Cea din poza de mai jos. Motorul a venit cu masca aia oribila cu 2 leduri de mobila pe post de faruri. Ambele cu aceeasi putere, dar cica daca il aprindeai pe al 2-lea aveai "faza lunga". Aiai de la RAR nici nu s-au uitat. Mergeau ledurile, se aprindeau, deci era OK, am trecut. Si apoi, sincer, nu mai stiam cum sa evit sa ma prinda noaptea pe drum, ca nu vedeam nimic... Nu cred ca s-au schimbat prea multe de atunci. Eu zic sa ii dai bataie. Eventual sa iei legatura si cu baietii de la nordicamoto.ro (care vand asa ceva), poate au avut ei experienta cu vreun MX inmatriculat si iti pot da cateva sfaturi. https://www.nordicamoto.ro/1977479055-stark-future-varg-19-stark-future-varg-19-mx-60-cp-24

Pai in conditiile astea, mai bine dai un ban cinstit, iti iei un kit serios, treci cu bine de RAR si apoi te bucuri de jucarie in orice conditii (inclusiv cele legale ) Vorba aia "suntem prea saraci ca sa cumparam lucruri ieftine".

Buna dimineata!

Am luat-o de la un dealer din Austria folosita pe track . Pretul fiind de mai bine de -35% din suma de pe site. Am luat-o pentru a iesi in padure nu neaparat pe drum, dar avand in vedere ca el a mentionat aceasta posibilitate am zis sa intreb. Nu m-ar deranja neaparat si mai iau un set de cauciuri si sa ies din cand in cand pe sosea. Asfalt uscat!

Au mai trecut 2 ani si trebuia sa merg din nou la RAR, dar am hotărât sa merg cand e mai cald afara

Vândut, se poate închide

Si curent in baterie de la pupa.

Sincer, nu stiu daca merita efortul. Banuiesc ca cei de la RAR se vor uita atent la cum arata kit-ul. Si s-ar putea sa ai surprize. Diferenta intre aia Enduro si cea "nelegala" parea de vreo 500€ (la pretul de catalog). Nu stiu daca diferenta de "motorizare" justifica bataia de cap. Dar acum daca tot ai facut-o pocinogul, nu-ti raman prea multe optiuni. Asfalt uscat! (sau noroi umed? )

Nu, nu cred asta. Din pacate, nu este cea mai smechera. A fost candva. Iar starea in care se afla acum, am mai spus, dar nu cred ca ai sesizat, este rezultatul unui cumul de factori. Q este unul dintre ei. Chestiune de nuanta, dar nah.. e mai greu cu nuantele... Ma documentez, cat am timp si atunci cand vii cu informatii din zona ta de expertiza, te ascult. Insa, cand sesizez ca tu esti cel care are lipsuri de documentare, sorry, te mai trag de maneca.

inva putin si o sa crezi ca de fapt yamaha e cea mai smechera mobra de pr grila si u castiga din cauza lui Q. Mai documenteaza-te si tu, mai adculta pareri de la oameni care stiu mai multe, si nu doar cele care iti comvin tie. Incearca o parere obiectiva. si poti da incepe sa urmarwsti un pic evolutia ducati de cand s-a retras Rossi pana acuma. Si o sa intelegi, daca vrei, evolutia ducati vs yamaha. In speta din anul dupa accidentarea lui MM si schimbarea gumelor de catre Michelin.

reduc o pla dif de la 1x mil la 500k ok 100k poate e prea putin sa-ti risti viata.

Rossi i-a lasat o motocicleta cu care a luat un titlu. A avut o mare oportunitate sa il ia si in 2020, dar nu a stiut cum. Apoi directia a fost data de primadona. In 2022 inca motoreta avea suficient ADN, din era anterioara, dar lipsa lui de combativitate, labilitatea psihica si ordinele de echipa de la Ducati i-au suflat titlul de sub nas, cand avea peste 90 de puncte in fata. Prostia se plateste. Dupa aceea, cu augusta lui contributie, bicla a luat-o la vale. Despre putere las-o asa.. ti-am facut trimiteri la ce a spus unul si altul, dar se pare ca nu este relevant pentru tine.

asta clar, dar era o discutie mai veche intre aprilia si honda eu as paria pe honda....

nu stiu daca balbele echipei sunt motivele dintre Aprilia si titlu, mai degraba perechea MM+ducati. sper la un an strans. mm sub presiune poate gresi, nu-mi place sa o recunosc. sau nu stiu daca presiunea cat ego-ul ala gen "ce faci prietene, pe cine crezi tu ca depasesti?"

In momentul asta clar Aprilia este cea mai aproape de ducati. Dar, in contiuare cred ca Aprilia nu va reusi sa ia titlul....si asta pe considerente financiare. E una sa faci 4-5 curse bune si alta e sa castigi un campionat. Iar imi aduc aminte de greselile care le-au facut cei de la Aprilia: ba cu ambreajul care au uitat sa-l schimbe...inerente pb tehnice, in speta cu ride-height... Sper din tot sufletul sa nu mai aibe probleme, si sa nu se balbaie sa fie sus... Dar na, asta e feelingul meu. Pai daca citesc ce ai scris tu mai sus, Rossi a dus motoreta in directia asta nu? Ca el a fost ultimul mohican care a dat directia. Nu mai reiau discutiile cu lipsa puterii si de ce toti pilotii cer mai multa putere, ca vorbesc degeaba.

Mi se pare ca iarasi s-a uitat la bani.Si va fi penalizat pt asta,pt ca Honda nu o vad sa se bata (consistent) la podiumuri in urmatorii 2-3 ani.Si asta va insemna Yamaha reloaded - doar vise.Nu va beneficia de vreo motoreta cu care poate face ceva. Eu nu sunt deloc convins ca Pecco a fost prima optiune pt Aprilia - reia declaratiile din 2024 ale lui Rivola cand a recunoscut deschis ca i-au facut oferte lui Q.Normal ca discuta cu mai multi ca nu sunt fraieri,dar sunt convins ca Q a avut oferte si de la Aprilia...insa 100% nu pe banii pe care ii va oferi Honda. Anunturile oficiale ale echipelor se cam stiu : -Acosta la Ducati - Bagnaia la Aprilia - Q la Honda (probabil cu Mir) - JM la Yamaha Probabil se vor anunta sambata dimineata sau in orice caz "in a few days" dupa cum a zis Bagnaia.Am zis ca silly season'ul se va incheia maxim la Mugello - ce Mugello ca se pare ca silly season'ul vorba lui MM incepe din ce in ce mai rapid - a inceput dupa testele de la Valencia si va dura pana la prima etapa Singurul punct de interes ramasese postul de la Aprilia - s-a rezolvat si aia,nush ce alta supriza ar putea sa ne faca...

Puțin... Macar 1mil/cap de racer ar trebui. Pana la urma e cea mai tare competiție de mobre din lume. N-ai bani sa platesti un pilot, stai acasa si lasa pe altul. La echipe ma refer

aaa, pai Austria nu i Romania. Poti face si la noi omologare individuala. https://www.rarom.ro/?page_id=617 https://www.rarom.ro/?page_id=37 au astia un site...te doare mintea. puse in 7 locuri informatiile. Despre omologare. 1. Omologare individuală Act identitate prezentator Cerere activitate RAR Pentru vehiculele utilizate documentul care confirmă înmatricularea anterioară După caz, certificatele de omologare/rapoarte de încercare emise pe baza directivelor/Regulamentelor CEE/CE sau Regulamentelor CEE-ONU, declarația eliberată de autoritatea SM După caz, declarația de conformitate a carosierului autorizat Pentru transcriere ITP, certificatul ITP UE în original Pentru autovehiculele utilizate care provin din state membre UE, documentele de achiziție intracomunitară (de exemplu: factură sau contract de vânzare-cumpărare). Documentele de achiziție pot fi prezentate în original sau în copie, cu condiția ca acestea să fie lizibile. https://lege5.ro/Gratuit/gm2demrw/regulamentul-si-metodologia-privind-omologarea-vehiculelor-rutiere-si-eliberarea-cartii-de-identitate-a-acestora-in-vederea-admiterii-in-circulatie-pe-drumurile-publice-din-romania-rntr-7-din-10072001?d=2025-11-23 Ce vrei tu este...cel putin anevoios. Nu imposibil. Si va costa. Spor la citit.

f bine!

Gps moto tomtom rider 40 Stare de functionare Harti: Europa centrala Fara accesorii Se poate vedea/proba in Alba Iulia inf.la tel.0740128824 Pret:200 ron