Toată activitatea

Depinde. Acasa nici nu simti, vii seara cu ea si o bagi in priza. La drum lung mai incarci si la superchargere, intr-adevar. De ex, ieri, 66kwh incarcati acasa inainte de a pleca, la 1 leu/kwh, plus 20 kwh incarcati la supercharger, cu 2,2 lei/kwh. Parcurs peste 400km, ajuns inapoi cu vreo 10 kwh ramasi in baterie. Cost: aprox 100 lei. Deci....una peste alta e OK.

Nu e nimic senzational, si nici absurd in asta. Am locuit cativa ani in UK. Pentru cine nu stie, acolo se plateste deja aceasta taxa de catre posesorii de cotete cu motor termic, numai ca taxa se regaseste sub forma unui adaus la pretul carburantilor. Este corect sa fie platita de toata lumea. Da, dar nu mai incarci acasa si pretul e un pic mai ridicat, nu? Numai un pic...

vroiam sa intreb daca stie cineva cum e vremea da pot sa intu si singur sa vad in plm... pare de (cuvant urat) sau am gresit eu pe la nume ceva? vad ca pt 19 era warning ala. deci plm, o fi trecut greul?

ai de plm.....

Pacat ca nu trimiti prin curier, aveai sanse mai mari de vanzare.

neatzaaaaa!

Deci se prind politicienii ca nu le mai intra banii de pe accizele pe combustibili si inventeaza noi taxe. Ce e nou? Ca nu ma prind. Si la noi hibridele au ajuns cu impozitul la nivelul celor ICE, desi pana anul trecut auveau impozitul mult mai mic. Electricele doar la 40 lei/an, dar urmeaza si ele. Asta e viata. Pana atunci, eu sunt multumit de o viteza de incarcare de 250kw. Adica, in 6 minute, ieri, am bagat de 100 km autonomie suplimentara, la supercharger (de la 18 la 48%). Vi se pare mult? Un drum Bucuresti-Timisoara, cu 3 opriri pe traseu unde sa stai cate 6 minute la incarcat, si ajungi.

Întrevăd o nouă afacere, de dat km înapoi pe bord la tigaile electrice.

Pret nou 70 lei,usor discutabil la minim doua bucati.

https://www.stromtrooper.com/threads/intiminator-summary-of-mods-to-make-it-work-great.76643/

Buna dimineata!

Daca a curs e mort de tot. Ai varianta Hyperpro.

Electric vehicle owners to face pay-per-mile tax https://www.bbc.com/news/articles/c8jw9l7gx92o

Releu semnalizare cu 3 pini denso. Pret 70 lei. Cîmpina ph 0732 032 744

Greu îmi găsesc echipament care să mi se potrivească "direct", de aceea prefer să merg și să probez geacă, pantaloni, cască. Doar la cizme am avut noroc din prima la tot, indiferent de marcă. La haine e cu schepsis mare, că mărimile date de producător rareori se potrivesc, recomand probă în magazin sau poate aveți noroc să găsiți la vreun prieten și să vă faceți o idee. Și eu sunt in căutare de pantaloni de touring, soției îi trebuie geacă, dar vrem să probăm, din păcate nu prea văd prin zonă reselleri cu Rebelhorn.

De ce poarta barbatii pantaloni training (in afara celor care fac sport) ? Ca sa nu se sperie caprele de sunetul fermoarului.

o fi prima oara cand ploua pe circuitul asta?

La orice mono piston mare,se recomanda in manual,verificarea si strangerea regulata a suruburilor in general,nu doar la motor. Cat priveste "apare un semn mic sau o problema" ,un motociclist responsabil o va remedia fara intarziere,indiferent de marca.

Eh si tu... Nu înțelegi semnificatia lui "vreo" . Sincer, nu m-ai uitat sa vad care e programul, am zis asa la nimereală

poza de ieri. Intre timp s-a rezolvat, dar vremea ramane instabila. Ar fi trist sa inceapa ploaia si sa se anuleze. Dupa cum vedem, ploua nu prea se joaca de-a ploaia.

acum si inca arata 2h20

pentru spectatori ma gandesc - daca dureaza turul 3 min lumea se plictiseste... Foarte rapide pt moto vitezele medii...

i-am zis la chatgpt sa mai adauge cateva info: lungime linii drepte si viteza medie pe circuit Silverstone Circuit (5.900 km) — dreaptă ~770 m — ~178 km/h Sepang International Circuit (5.543 km) — ~920 m — ~180 km/h Circuit of the Americas (5.513 km) — ~1.200 m — ~173 km/h Lusail International Circuit (5.380 km) — ~1.068 m — ~178 km/h Mugello Circuit (5.245 km) — ~1.141 m — ~182 km/h MotorLand Aragon (5.077 km) — ~968 m — ~177 km/h Automotodrom Brno (5.04 km) — ~636 m — ~176 km/h Mobility Resort Motegi (4.801 km) — ~762 m — ~169 km/h Circuit de Barcelona-Catalunya (4.657 km) — ~1.047 m — ~178 km/h Algarve International Circuit (4.592 km) — ~969 m — ~176 km/h Chang International Circuit (4.554 km) — ~1.000 m — ~179 km/h TT Circuit Assen (4.542 km) — ~487 m — ~177 km/h Phillip Island Circuit (4.448 km) — ~900 m — ~181 km/h Circuito de Jerez-Ángel Nieto (4.423 km) — ~607 m — ~173 km/h Red Bull Ring (4.348 km) — ~626 m — ~182 km/h Mandalika International Street Circuit (4.301 km) — ~723 m — ~175 km/h Misano World Circuit Marco Simoncelli (4.226 km) — ~530 m — ~173 km/h Bugatti Circuit (4.185 km) — ~674 m — ~170 km/h Balaton Park Circuit (4.08 km) — ~720 m — ~176 km/h (estimare) Autódromo Internacional Ayrton Senna (3.84 km) — ~1.000 m — ~177 km/h Sachsenring (3.671 km) — ~700 m — ~165 km/h

o sa fie 31 de ture parca aici?

nu inteleg moda de a merge pe circutie tot mai mici in ultimii ani: Silverstone Circuit (Great Britain): 5.900 km Sepang International Circuit (Malaysia): 5.543 km Circuit of the Americas (USA): 5.513 km Lusail International Circuit (Qatar): 5.380 km Mugello Circuit (Italy): 5.245 km MotorLand Aragon (Spain): 5.077 km Autodrom Brno (Czechia): 5.04 km Mobility Resort Motegi (Japan): 4.801 km Circuit de Barcelona-Catalunya (Catalonia): 4.657 km Algarve International Circuit (Portugal): 4.592 km Chang International Circuit (Thailand): 4.554 km TT Circuit Assen (Netherlands): 4.542 km Phillip Island Circuit (Australia): 4.448 km Circuito de Jerez-Angel Nieto (Spain): 4.423 km Red Bull Ring (Austria): 4.348 km Pertamina Mandalika International Street Circuit (Indonesia): 4.301 km Misano World Circuit Marco Simoncelli (San Marino/Emilia-Romagna): 4.226 km Bugatti Circuit (Le Mans, France): 4.185 km Balaton Park Circuit (Hungary): 4.08 km Autódromo Internacional Ayrton Senna (Brazil ) 3.84 km Sachsenring (Germany): 3.671 km