Toată activitatea

Multumesc de sfaturi! Merg si eu cu ea cand pot, e mai mult placere decat nevoie Urmatoarea pompa de benzina pe care am ales-o este de la All Balls 47-2024, 0613310799719. Pare sa fie apropiata de cea originala, are locas de mufa exact ca originala de la Mitubishi. Ca si rezerva voi avea in bagaj si pompa originala. As fi reinstalat-o, dar totusi are niste ani de folosinta. Pentru ca are bypass, voi la cat timp/kilometrii ati schimbat filtru din ansamblu pompa de benzina? La mine era negru dupa 9k km ....ma asteptam la mai mult. Benzina doar premium bag.

Am primit din Japonia o obada noua pentru roata fata de la Suzi Intruder 125. Acuma multi ani la moto au existat niste spite rupte la roata spate si am cumparat un set nou. La vremea respectiva nu aveam unde sa fac operatiunea de inlocuire, asa ca am dus roata unuia zis foarte priceput. Nu stiu cum le-a montat, nici cat de priceput era (desi avea clienti destui), stiu doar ca acuma cand m-am apucat sa repar pe Suzi, am constat ca roata spate nu are obada pusa centrat pe butucul rotii. E montata dezaxat. Asa ca fac personal operatiunea. Si ca as iasa treaba cum trebuie, evident ca am facut un dispozitiv: Dispozitivul se poate regla pentru diverse dimensiuni ale rotii. Daca iese bine operatiunea, o sa refac si roata spate. Apoi, pentru cine doreste si are nevoie se faca o respitare, sau sa isi repare roata, dispozitivul va fi disponibil. Momentan am (inca) un pitic pe creier, care ma tot bate la cap sa scot petele de oxid de pe butuc. Am frecat ce am frecat si nimica, asa ca m-am uitat cu microscopul. A reusit cineva sa scoata astfel de pete de oxid? Ma gandesc ca frecat cu hartie abraziva se alege praful de luciu. As putea sa o sablez, dar la fel se matuieste butucul. Singura varianta ar fi sa scot rulmentii si sa scufund butucul intr-o solutie de acid acetic 50%. Inca ma mai gandesc.... Am mai gasit niste pete galbui care par a fi rugina. Nici astea nu se lasa duse la frecat. Ma intreb de unde rugina pe o piesa din aluminiu? Or fi ceva bucati din matrita in care se injecteaza piesa bruta? O sa dau cu niste convertor de rugina sa vad ce se intampla. Intrebare: a reusit cineva sa scoata pete de pe aluminiu? Poate are sa imi dea un sfat.

MM a invatat ca orice punct conteaza. Chiar ma miram ca nu i s-a mai pus pata rosie cand a fost depasit in sprint. (Din pacate) omu e constient ca atunci cand nu are sanse la podium trebuie sa limiteze daunele.

Pusese mai devreme un om ca a avut ceva highside Dă-l în plm

Daca... Da' vad ca esti suparat tare pe Mimisor! Intr-adevar nu a avut o prestatie pe masura asteptarilor. Oke, nu este un circuit care sa ii placa, iar Ducati nu este Aprilia, aici, dar ma asteptam la o cursa de limitare a daunelor mai consistenta. Fra-su a mers excelent. Acolo trebuia sa fie el... Sunt foarte curios sa ii citesc declaratiile. Btw... stie cineva ce s-a intamplat cu Quiles, de nu a participat? Accidentare?

https://www.facebook.com/share/r/1HRuGSpC5Z/ https://www.facebook.com/share/v/1EVdNefFhv/

Salutam domnu' Vali! Back in bussines?!

Meh aici nu a mai fost chiar asa. JM cred ca ar fi câștigat dacă nu o comitea la start. Au făcut o prestație bună ambii piloti Aprilia factory - JM parcurs aproape perfect și consolidarea poziției în campionat,iar Bezzechi după ce a zis ca ieri după 10 tururi abia mai putea schimba vitezele ma așteptam să nici nu reziste azi toată cursa si el a ieșit pe 3. Solida performanta RF mi-e total antipatic insa a mers flawless,jos pălăria. MM a declarat foarte nonșalant ca a ieșit bine după acest circuit pt ca era în grafic un loc 5. Vine Aragon unde e profesor....insa ce e interesant acum e ca,cu 40 pcte fata de Martin,începe sa fie ceva presiune pe el. Dacă nu merge bine la Aragon....problem.

deci bez in dureri. sprint merge bine, cursa merge si mai bine. ori e robot ori nu il doare nimic. mm nush ce plm face dar nu poti coa sa termini pe 7 si sa zici ca te bati la campionat, rusinos. pla. minte, nu-l doare nimic. mm se bate la titlu cu ajutorul lui RF si Ai. penibil. adica stiu ca poate bifa weekenduri de 37 da nu poti frate sa termini pe 7. si venind dupa pauza de vara in care s-o mai fi recuperat putin. sfarsitul e aproape. Era sa uit: Bez campion.

Asemanator patesc si eu la fiecare pornire la rece, cand temperatura de afara e mai ridicata. Asa face de noua. Ce suspectez eu: fiind Euro 5, cand simte ca aerul la admisie nu e rece, nu "trage socul"... ma rog, nu da mai multa benzina la pornirea la rece. Cand temperaturile de afara sunt mai mici, nici o data nu patesc asta. Altfel aproape de fiecare data.

Pacat pentru Ogura. In rest, o cursa care m-a facut sa atipesc, la propriu. Continua trendul de dinainte de vacanta... Aprilia domina (bine, aici a fost circuitul ideal pentru ei), dar pilotii de client ii bat constant pe cei de uzina. Asta nu da bine la nivelul managementului si nici la sponsori...

Completeaza-ti te rog anuntul cu datele lipsa, apoi il mut la sectounea de vanzari!

Merita și el macar una în cariera ca de când se chinuia... A spart parbrizul ca JM ...și ce prostie monumentala a facut Gonzales - sa lași gazul la întrarea în ultimul tur crezând ca s-a terminat. Noroc ca nu s-a lovit mai rau cu Holgado.Exclusiv vina lui degeaba ii explica la mecanic când a venit la boxe nervos. A pierdut...23 de puncte?Mda.

Ce cursa haotica la Moto2, ce spectacol... Bravo cehului...!!!!!

Salutări tuturor! Mai revin cu o noutate. Părți bune? Motorul nu are nicio eroare, merge perfect, toate consumabilele la locul lor. Partea enervantă? Brusc, de vreo lună, nu mai pornește bine "la rece". Simptomele... ca lipsa de alimentare. Aer are, scânteie are, celălalt factor să se producă arderea pare că nu e. Învârte de 2 ori și se oprește, asta de 2-3 ori, apoi pornește normal. Relantiul stă, funcționează normal. Tiparul ăsta îl are de fiecare dată la prima pornire a zilei, sau după 8-12 ore de inactivitate. Am curățat erori, am făcut resetări, recalibrări. Am scos pompa de benzină, am curățat filtrul din rezervor, strâns pinii pompei, verificat conducte. "Amorsat" cu kill switch-ul nu are niciun efect. Dracu știe ce e de făcut. Jocul la supape e făcut, bujia iridium, filtru benzină schimbat, toate cele la locul lor. Soluția finală e pompa nouă, dar e vreo 400€, dracu. Și de n-o fi de la aia, ar fi amuzant. Ați pățit? Pe forumuri nimeni n-a găsit soluție, de ani se complac cu comportamentul ăsta. De schimbat pompa doar când s-a ars au înlocuit-o, nu la simptomul ăsta.

Cf teoriei proprii "nu ieși campion dacă nu câștigi regulat gp uri" Doar mm și bez deocamdată pot ieși. Ai și JM doar 1 gp au câștigat. Scuze am vrut sa zic decât

Merge. Trebuie vamă. Import sua. €2500

Atașul este de Chang.

Pana sa iasa campion, trebuie sa reziste astazi intr-o cursa de 20 de tururi. Ieri dupa 10, era terminat. Nu spun ca nu mai are sanse matematice, dar sunt altii mult mai in forma decat el, pentru jumatatea asta de campionat. Ogura campion!

Decât ghinion sa o pună jos mai bine ghinion de genul asta și în sprint. Decât în gp mai bine asa. Suișuri și coborâșuri, vin la pachet. Bez iar crede ca poate fi campion. Nu știu daca e un lucru bun sau rău.

Una este sa "omoare" cauciucul, in sensul unei uzuri accentuate, si de aici o scadere drastica de performanta si alta este sa sara bucati din pneu, ceea ce inseamna defect de fabricatie. Lui MM asta i s-a intamplat. Cum spuneam... bine ca se termina epoca Michelin.

"Cine-o fost fecior noaptea, trebuie sa fie si dimineata". Distractie faina si drumuri bune sa ai, Marcel!

Multumesc.

Discuții Bez-JM în mașină: - Bez zicea ca nu are forța în mână dreapta din cauza accidentării de la clavicula și ca la sfarsit îl durea genunchiul de abia mai putea schimba vitezele,în cursă probabil nu va putea susține ritmul 20 ture - se pendulează între Med și Hard pt cursă - constată amândoi ca "nu mai sunt secrete" - tyre choices are obvious now" - Marcel a declarat ca,văzând ca din turul 3-4 spatele "dropped",a zis ca decat sa riste un highside și o accidentare mai bine merge liniștit și termina cursa Analiza TNT diferenta live de comportament la ieșirea de pe curba între Aprilia si Ducati - link Aero Aprilia chiar face diferența masivă.

Banuiesc ca te ai referit la topcase-ul mare ? Nu cred ca intra,nu am la dispozitie doua casti ca sa incerc. Am incercat cu una integrala-flip si una pen-face si intra la limita Iar in SH 33 doar integrala !