JAGI

Da, evident, poate doar 1% din ei. Restul, doar norocul ii tine inca intregi.

Si riderul mergea si el regulamentar, dar a avut ghinionul sa creada ca toata lumea-l vede, el nu trebuie sa faca nimic altceva decit sa traga de acceleratie. E greseala de incepator. L apariu ca moto era pe acceleratie si nici nu a mai avut timp sa vada cum masina din fata lui opreste, si sa-si puna intrebarea: De ce naiba opreste idiotul din fata mea? Las' ca eu's mai smecher ca el , si nu opresc deamboulea. La ce nebunie e pe strada aia, mai ales de la Tirg pina la RGH, trebuie sa fii complet nebun sa ignori zecile e masini care fac stinga-dreapta.

Omu e pe dinafara. Cu 1000euro isi ia un ceaun spart si lipit, si o sa puna toata ziua intrebari despre cum ar putea sa-l porneasca sau de ce nu se accelereaza. Motorete vechi cu cilindree mica si propulsoare care au capace de cutii e conserva in loc de cuzineti, preparate sa tina 5km cit dureaza proba in fata curtii.

Daca e ECU-ul, cumeri de pe ebay un ecu de State, care nu are immobiliser si costa mult mai ieftin. Instalatia electrica a motoretei tale se adapteaza la acel ECU in mai putin de 10minute, fara a taia nici un fir, se schimba doar niste contacte, ordinea lor mai exact.

Cum sa nu conteze? Tocmai deaia se cheama suprize surprize, ca-ti apare masina de-a curmezisul tocmai cind credeai ca esti seful strazii.

Zeci de motorete din ROSBK au fost la AGO. Fac treaba buna. In Ungaria sint foarte multe motorete performante, au 3 circuite, deaici si experienta cu AGO.

Invata sa frinezi, la 50km/h, trebuia sa opresti in 15m. Nu cred ca ti-a luat fata in mai putin de 30m. Daca ai avut timp sa si claxonezi, inseamna ca erai relaxat cu frinele. Data viitoare s-ar putea sa nu mai ai noroc, si sa te faci afis. Ca tu mergeai regulamentar , si a gresit celalalt,.... .

Daca corup, ai loc? Sa va luati umbrar, nu rezistati la soare, pe platoul de asfalt mai mult de 2 ore fara umbra.

Masina e lovita in spate. Motociclistul se uita la pasarele?

Ai loc pe remorca, duba? Nu merita mers pe motor pina acolo, se mai si cade, asa subit, cum ai cazut la Amck in fata mea. Daca ai loc, merg.

Corect, dar omu cins o vedea ca consuma 1.5-2l in plus fata de stoc, il ia durerea de cap. UM nu-ti face harta decit pe bani multi. Nimeni nu st jma de zi pe stand pt 200ron. Fa o excursie in HU la Ago.

Detonatiile de apar? Ai cumva Ignition Module?

Suna cam asa: Serpentinari, hai sa ne trotilam. Bautura, mici si bere, plus alcool dublu rafinat.

Dute si cumpara-ti o mtocicleta mai puternica. 2-3-4 cai , 35de run-uri, o zi pierduta, citeva sute de lei cheltuiti, si rezutatul e mai prost comparativ cu schimbarea pinionului de atac cu -1 dinte si 1,2 in plus dinti pe foaia spate. Esti inca in faza in care crezi in povesti pt copii.

Am asa ceva.

Eu merg cu D212 seconduri, de ani de zile. Au acelasi compound cu KR-urile. Sint cele mai folosite in Alpe Adria, ROSBK, si alte campionate si cupe zonale. Tin mai multi kilometri ca concurenta- Pirelli, Metz, Bridgestone. Preturile variaza de la 240euro un spate nou , pina la 50euro unul second cu care poti face 2 zile full pe Secuiesc la un mers de 1.10. Un cauc fatza 212, de compozitie medium sau chiar hard-recomandat pt temperaturile de vara, tine toata vara. Daca vreti sa nu cadeti din cauza cauciucurilor, luati-va cauc race. Majoritatea incepatorilor merg la acest circuit cu cauciucuri de strada, la inceput merg incet, prind dupaia curaj si se trezesc pe jos. Anvelopele stradale 100%, la temperaturi caniculare aluneca mult mai repede decit un cauc race, ele nu sint concepute sa ruleze la temperaturi ridicate. Daca asfaltul are deja 50grd, anvelopa va aluneca dupa incalzire, se formeaza la suprafata ei un strat alunecos.

Tot chinezarii sint, numai ca vei plati si adaosul intermediarului. Ia-ti un set second, OEM.

E drum comunal unde a avut loc evenimentul. Voi chiar nu stiti ce-i aia un drum comunal? Jdemii de soferi fara peris, beti, merg cu masina si moto pe drumurile alea, dintodeauna. Pe druurile alea vedeti copii de 10 ani invatind sa conduca. Legal, logic ca nu au voie, dar practic, e o "normalitate" politia nu sta pe acele drumuri, doar din ani in pasti. La fel si cum nu ai voie sa conduci beat, dar la tzara, politia rurala conduce la greu cu putin alcool la bord, NU in timpul serviciului.

Carne de tun. Duminica seara am vazut 3 motoristi beti de arenalina care o ardeau blana prin Bucuresti, depasiri pe contrasens, masini multe, ii durea la basca. Mai era al 4-lea coeg al lor, acesta o luase pe sensul lui, printre benzi, dar cind i-a vazut pe colegii lui pe contrasens depasind tot, in mare viteaza, a facut tot posibilul sa treaca si el pe cotrasens, sa nu ramina de fraier , in urma. La asa comportament, cit lipseste mica greseala ca sa ajungi statistica?

jambele le indreapta, tubul si tija ansamblului hidraulic din int furcii, nu-l mai face nimeni ca nou, si ca urmare se va uza foarte repede segmentul care face presiunea de ulei. cu alte cuvinte, reglajul de compresie si rebound nu se va mai putea face.

ap de masura sa fie decalibrat. incearca si cu altul.

Si mai e o chestie serioasa, multi dintre voi ati avansat, mergeti mai tare, frinati mult mai puternic. E timpul sa investiti in cauciucuri. Si asta costa . Oricum, mai ieftin decit o trinta. Sint iesiri din curbe unde se poate da gaz puternic, e pericol mare de high-side. Incepind cu a treia iesire, creste pericolul, timpii pe tur scad spectaculos, cele mai nasoale crash-uri, atunci apar.

Io , aca am cu cine, merg si weekendul viitor. Daca nu profitam acum cit temperaturile nu trec d 30grd, in iulie mergem sa cautam umbrare sub masini. Trebuie corturi serioase, nu umbrelute. Nu rezisti 2 zile pe platoul ala incins la 60grd.

Adrian, problema lipsei de putere e omniprezenta la acest model, daca avea vreo 15-20cai in plus, nu mai vindea nimeni RSV-urile in 2 cilindri. Ca are sau n-are sens puterea, asta-i pur subiectiv.

o sa fiti obositi daca nu va faceti somnul normal. daca va sculati fortat dimineata , ajungeti fara pb la destinatie, dar dupaamiaza o sa fiti adormiti, si greselile de pilotaj pot apare. Stie cineva daca sint umbrare acolo? Sau trebuie musai sa venim cu umbrelele dupa noi?