Sari la conținut

ENEOS

Super Membru
  • Număr conținut

    7.494
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ENEOS

  1. Păi de ce oare s-a rupt? Că dacă o flexuia vreun țâgan acu' și-ar fi căutat kcatalizator. Din experiența proprie: am schimbat toată coloana de eșapament (după kat până la ieșire) la o mașină care avea atunci ~10 ani și am luat piese originale cu gândul că ține încă 8 ani ca popa. De costuri nu zic, măcar am beneficiat de discount 40% din prețulde listă. Ei bine, după vreo 2 ani a început să se cojească învelișul ăla subțire de pe toba finală. Morala? Orice tigaie de tobă aftermarket ține cel puțin la fel și costă 1/4. La phaeton însă toba finală originală costa cca 2500 lei și nu mai era disponibilă, așa că am apelat la un meseriaș care mi-a construit una. FIIIIIIIAAAAAAREEEEE VEEEEECHIIIIIIII!!!!
  2. Din Tânăr și neliniștit! Întotdeauna și fără grație! De . Ar trebui să se adopte regulamentul de la moto3 în ceea ce privește plasele! Șasă ani frumoși! Cel puțin. Diiiiiiiiiiiiii!!!
  3. Deocamdată nu pare a exista nici cu mm călare pe ea.
  4. E coaptă, sudezi și se rupe alături! Tu batman, batman...
  5. Și marmota..? Vezi-ți de treabă că ăsta e principalul lui scop, recordul de titluri!
  6. Dacă tot ziceți că majoritatea celor care urmăresc acum motogp sunt motocicliști "tru" e posibil să-i fi crescut popularitatea de la alcool și substanțe!
  7. Mațochistule! În altă ordine de idei văzui un filmuleț cu nr 1 coborând din mașină la circuit cu un picior bandajat pe gambă până deasupra genunchiului pe care nu părea să-l poată îndoi prea bine, ziceți voi că e apt să concureze? https://www.instagram.com/reel/Cw40EqZtudZ/?igshid=NTc4MTIwNjQ2YQ==
  8. Vineri, preweekend, prrrrrr! Neața!
  9. ENEOS

    Accidente 2023

    Știu, doar că unii se urzică indiferent ce ar spune Titi Aur. Toată povestea aia cu conducerea defensivă nu a inventat-o el, e făcută după model din Suedia, nu e că i-a fătat lui mintea când a coborât din mașina de curse.
  10. ENEOS

    Accidente 2023

    Ideea era să fi apucat de accelerație cu mâna cât mai jos a.î. dacă moto dădea să plece de sub el să nu inducă o rotație suplimentară a manșonului de accelerație. Dacă pui mâna sus, gata de a răsuci cât mai mult manșonul, când 🏍 pleacă îți rămâne corpul în spate, mâna se întinde și răsucești și mai mult accelerația crescând riscul de a da în gard.
  11. Neața, hărnicuților! Mai e puțin, sau poate e abia jumatea săptămânii.
  12. Mai ales pt că el nu știe niciodată de ce merge bine sau prost...
  13. Aha! Fix. Și de cupru, cu din alea de aluminiu am avut surprize neplăcute în ultima perioadă.
  14. Neața! Jumatea săptămânii, DIIIIIIII!!
  15. Pentru că mai au ceva viață în ele, cel mai probabil pot încheia sezonul cu ele și 🏍 nu intenționez s-o mai țin prea mult, iar investiția în anvelope noi nu se recuperează la vânzare - been there când am vândut celălalt FJR, Napoleon, cu anvelopă față de ~2000 km și Road 6 nou nouț spate. Când am demontat roțile mă pregăteam pt o tură de vreo 5000 km, clar trebuiau anvelope noi. Pt mine oricum nu e mare brânză să înlocuiesc 2 anvelope, o pot face oricând în ~2h. Am pregătit jantele cât am putut de bine, șlefuit, degresat, tot, ar trebui să fie ok. Oricum arată incomparabil mai bine decât înainte. Discurile nu s-au lăsat demontate, probabil încălzit și bătut bit spline în inbus-uri aș fi reușit, dar aveam nevoie de șuruburi noi. Deci...
  16. Epidemiolog Analist politic Expert tehnic Și lista rămâne deschisă!
  17. Și-au fost și bolnavi când erau mici, taman când ar fi trebuit să învețe să scrie!
  18. Neața! Cucurigu l-am postat pe topicul de râs.
×
×
  • Creează nouă...