ENEOS
-
Număr conținut
6.417 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ENEOS
-
Știam eu că vouă vi-i ușor...
-
https://piataauto.md/Stiri/2023/02/VIDEO-Patru-masini-electrice-cu-autonomie-mare-conduse-pana-la-epuizarea-bateriei-niciuna-nu-a-atins-cifra-promisa/ Luați autonomie! Drept că au mers spre nord, deci în sus pe hartă, dacă le-ar fi dat drumul în jos probabil alta ar fi fost treaba.
-
Mă da' la voi săptămâna de lucru are 4 zile și un pic?!?
-
Vanzare-Cumparare, Inscriere MOTO din AFARA UE
topic a răspuns lui ENEOS în G. V.ul Legislatie, acte, vama
Până la urmă motocicletele sh care provin din afara UE se pot sau nu înmatricula dacă nu sunt euro nu știu cât? -
Neața! Ivan a devenit un fel de Emil Huhurezeanu.
-
Motociclisti pasionati de sex (fara porno!)
topic a răspuns lui ENEOS în XCS911ul Motociclisti in timpul liber
-
Cred că ori ai omis ceva ori ai tastat greșit. Da, FJR are 180 pe spate. Eu n-am înțeles cum au de la bmw 160 sau cât o fi...
-
Culmea, "sugiuk" n-am avut niciodată!
-
-
Preload-ul nu l-am întărit decât 1 linie, compresia și mai ales rebound-ul erau cam +50% click-uri față de manual. Dacă o cobori reduci unghiul furcii, teoretic ar vira mai ușor în detrimentul stabilității la viteză. Nu e pt mine. Am testat K1600GTL la MAN anul trecut, pensiunea Râșnov- intersecție Predeal DN1 și retur. Perversul de mine am refuzat RT și GS cu care mă îmbia Ghilință și am încălecat pe FJR să compar "la cald". Seara când m-a întrebat omul dacă îmi place GTL am zis da, de ce era să mint, dar când m-a invitat la Hub să-mi facă o ofertă de finanțare am zis că vreau decât claxonul și marșarier ul de pe GTL că în rest am și eu.
-
Doar invidios, mi-e teamă să nu mă depășească la +200 și să-mi învârtă casca!
-
Dacă îi pui burlan în loc de tobă e suficient. De mers tare oricum n-o să meargă orice i-ai face, dar măcar va suna sinistru!
-
Oi fi eu anormal, mie mi se pare chiar "flickable", și asta comparat cu altele mai ușoare. Înălțătoarele le-am dat jos după 2 ieșiri, m-am simțit mai bine fără, la setările suspensiei m-am jucat și am mers cu ea (mult) mai tare decât recomandările din manual, de coborât e ultimul lucru pe care l-aș fi făcut, și așa lovea cu burta la limitatoare de viteză mai răsărite și o ridicam greu pe cricul central. Despre Gen 2 vorbesc.
-
A mai fost de minim 2x...
-
Ăștia toți!
-
Neața! Iar s-au trezit spammerii înaintea voastră, pfff...
-
-
Pfff, numa' la beutura te gândești!
-
Caută liniștit!
-
Te pomenești că te duci aghezmuit să plătești taxele! Vezi să nu dai suma dublă! Azi văz că nu s-a mai nins. Neața!
-
-
Nu, dar poate arăta eronat dacă la tine cablul nu are aceeași turație cu cea pt care e construit și care e scrisă pe cadran. Asta dacă 🏍 are kilometrajul pe cablu, că dacă e electronic ăsta nou nu îți va arăta nimic.
-
El doar pozează în contribuabilul corect.
-
Ăsta e ăla imprecis! Am luat 2 și ambele arată ce vor ele, în principiu valori mai mici. Dar folosesc adaptoarele la un ceas nemțesc pe care îl aveam dinainte, dar doar cu filete de 14 și 18 mm.
-
Ce face leneșii? Tot la somn? Iar s-a albit afară. Neața!
