Gixu.

Am avut VFR 750 si pot spune cu mana pe inima ca e fun...Rupe usor aderenta,face powerslide si daca tragi mai tare de gaz ajunge f usor la 200kmh intre 2 semafoare (un pic mai departate, ce-i drept). Cele 3 fac parte din 3 lumi diferite. VFR-ul are aproximativ aceiasi putere / greutate , indiferent ca e de 750 , de 800 , din 94 sau din 2004. Nici eu nu vreau sa te jignesc dar poate nu stii tu ce sa ceri de la o motocicleta, poate la ghidon e problema sau poate era infundata mobra cu care te-ai dat. Tu vrei sa fii speriat sau placut surprins? Diferenta dintre VFR (oricare) si XX este de aproape 50 cai iar greutatea este asemanatoare. E ca si cum ai compara un Logan cu un Megane RS De Aprilia nu comentez pt ca n-am mers/n-am avut.

Ai dreptate, de pe locul de pasager traficul este un haos total !

M-am suit pe un 72 acum o aproape 2 saptamani, saua este destul de incomoda, mai ales pt drumuri mai lungi iar culoarea este dubioasa , dar mobra, per total arata f ok. Ca idee, in ultima vreme, Sportster-ul merge in directia buna cu seriile Nighster, 48, 72. Motoare stock in care trebuiesc investiti f putini bani pt o customizare de bun simt.

Da, m-am exprimat eu gresit, acum mi-am dat seama. Cand am zis ca nu vreau sa renunt la viteza, curbe, erc, m-am referit la faptul ca n-o sa renunt la motoare sport in favoarea unui cruiser, ci caut sa le am pe amandoua. 2 lumi diferite , 2 senzatii diferite. Daca strang bani de sportster, nu mai imi iau permit sportiva. Pe langa asta, tot un fel de bobber vreau sa fac si din sportster. M-a imbolnavit 72-ul...

Acasa situatia este un pic diferita, o fii oare si din cauza puterii de cumparare a romanilor? )) Mancarea si bautura pentru mine nu conteaza, dar ca idee, nu, nu sunt gratis iar cu mobra te dai 5 minute, in coloana,escortat, evident cu 60-80 kmh (desi am observat ca pentru unii, ritmul era prea alert ). Pentru cineva care vrea sa-si faca o parerea de inceput, exista testul la sediu,cu programare inainte.

Orice lant tine cel putin 25000...Depinde mult si de felul in care te porti tu cu el.

Vlad ii facea reclama peste tot ...Si din punctul meu de vedere tot un cacao este )))

Heheee, are cativa ani filmul )) A fost ziua in care ne-a puricat militia ) Sa tot fie cam 3 ani...

Vn-ul suna cel mai apropiat de HD. Partea proasta, din punctul meu de vedere, este ca eu n-am mai avut cruiser. Am mers pe Vrod, Electra,Fat Boy, Vl 1500, Bonnie America, dar de cele mai multe ori totul s-a rezumat la cateva ore sau cateva zile impreuna. De aici si buba, nu vreau sa renunt la motoarele sport si in acelasi timp, mereu mi-au placut chopperele. Anu' asta vreau sa impac si capra si varza. Vn-ul are o linie superba, un sunet f apropiat de HD si un pret accesibil. Vizavi de pret, un sportster sh costa minim 5k, un Vn sh pot sa-mi iau cu 2300-2500 eu de aici. Daca imi place si ne intelegem ok, it's a keeper. Zona unde stau acum detine un chappter HA maricel, iar numarul cruiserelor din zona e urias, mai ales HD, e un mediu f contagios.

Nu! (conspiratie pusa la cale de Lidia ) )

Cand vin acasa in vara te bag in sedinta

Salut, pana in vara vreau sa imi cumpar un cruiser, in prima faza am oscilat intre un intruder 1500 si un Sportster ( da stiu, diferenta mare intre ele), dar usor usor si-a facut loc in discutie si un Vn 800 A. Vn-ul este util atat datorita asemanarii cu HD cat si datorita pretului care mai imi lasa niste bani in buget pt o minima customizare. Ma intereseaza sa-i stiu bubele, ce re, ce n-are si sa vad daca merita investitia, intreb deoarece daca il iau, am de gand sa profit de asemanarea cu Softail-ul si sa-l customizez un pic. In principiu un ape, 2 tobe , alta aripa pe spate si poate o curea in loc de lant ar fi de inceput. Multam

Mai trebuie sa aduni doar 15-20 de ani de experienta ) PS: Ce cauciucuri imi recomandati?

Azi am ajuns pana in Freiburg si am dat o fuga pana la salonul moto. Rasplata a fost pe masura, desi salonul este unul ,mai degraba, de buzunar... 72-ul, Softail-ul slim si cateva Boss Hoss-uri ne-au incalzit facand in ciuda ploii de afara )). Din pacate, nu s-au putut face test ride-uri dar pot spune ca 72-ul are un aer aparte. Pozitia te indeamna la drumuri lungi si este destul de comfortabila desi saua este cam subtire (parere pers) .

Daca n-a reusit el sa te lamureasca , e clar! Suzukii (Joke)))

...dar ca de obicei, Motul 300V iese invingator!

SSSS are un 999 f misto. Baga un Pm, poate te lamureste.

Probabil ca la genul asta de modificari se refera baietii. http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.sylvias-ron-perlman-fanseite.de/assets/images/clay_s_bike_2.jpg&imgrefurl=http://www.sylvias-ron-perlman-fanseite.de/html/sons_of_anarchy.html&h=341&w=400&sz=90&tbnid=z9BmDNOqd6UM0M:&tbnh=99&tbnw=116&prev=/search%3Fq%3Djax%2Bteller%2Bbike%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=jax+teller+bike&hl=de&usg=__4jN_ofju14hTGWdgMal_9fg9UXo=&sa=X&ei=U1pIT_CWAeqK4gS1-MG-Dg&ved=0CDAQ9QEwAw&dur=1000

SOA style bike... Congratz !

Te-ai tuns?

Ne vedem in vara pe Amc PS: nici eu nu pot sa merg cu mai putin de 150 cai sub q Shinu se zbatea cu un scuter acum ceva timp =)) hi hi

Daca ai cel putin 3000 eu sa dai pe o Busa, sigur mai ai bani si de un garaj/husa. Sau...?

Al meu nu mai este, ma bucur ca a ajuns pe maini bune si o sa mearga in continuare Eu s-ar putea sa-mi caut in primavara un RC46. Zic "s-ar putea" pt ca am f aproape circuitul de la Hockenheim si sunt tentat si de un SS

Slabe sanse, coditele sunt diametral opuse.

Motorul pare a fi un model mai vechi. Modelul 98-99 are capacele laterale diferite, atat ca forma cat si d.p.d.v al compozitiei (Magneziu) Fa si tu o comparatie. Mobra ta are (probabil) cadru de 99 si restul de unde s-a putut. Bafta.