misionaru

Cristian, cu toata consideratia, si matale scrii in topicul gresit. Ai gasit placerea dupa ani de zile in care ai condus N tipuri de motoare. Sfatul matale, aici, pe topicul de incepatori, e egal cu zero barat. Scuze, dar asa e! Si tu si eu si Silver am condus multe motoare. NU suntem in topicul care trebuie. Am plecat de la ceva si am ajuns la altceva. Tipic acestui forum. Hai sa ne limitam la ce se discuta pe un topic.

Stimate domn, vad ca sunteti activ pe forum, aveti o varsta si o experienta, am sa va raspund ca atare: nu e nicio suparare daca aveti intrebari legate de definitiile pe care le am eu in minte, desi, credeti-ma ca discutam pe topicul gresit. Probabil, nu mai stiti cum era la inceput, dar eu va pot spune, tocmai ca am inceput ceva mai tarziu: te plictisesti repede de puterea mica. Pur si simplu. Nu exista explicatie pentru asta, dar se poate da ca sfat. Ma pot incorda putin ca sa explic teoria batului de chibrit spart in patru, dar cred ca forumul ast e absolut sufocat de astfel de oameni si exolicatii. Faras suparare, cred ca intrebarile astea sunt mai mult sau mai putin retorice, fie din frustrare, fie din alte motive. Nu va suparati, dar le voi evita, nu e topicul si nici cazul pentru astfel de raspunsuri.

Ce sugerati aici, stimate domn, este sa va luptati cu morile de vant! Sugestia mea, din experientele trecute cu acest forum: lasati aceste experiente pentru "elevare" personala. Nu ca nu ar fi oameni care ar putea sa invete din greselile altora. Doar ca, din pacate, te mancanca toti sfintii pana cineva apuca sa invete ceva din ce se scrie aici. Pacat, alte forumuri din strainatate stau mult mai bine pe capitolul invatare decat pe capitolul balacareala si pizduiala. Pana la urma, se pare ca tine de noi, ca natie...

Salut, bine ar fi fost sa deschizi un topic nou ca sa nu amestecam borcanele cu cel care a deschis acest "pergament", dar iti raspund aici, pana la urma tot acolo ajunge, pe net la 1 si 0 Deci: Daca ai 30 de ani, nu merge cu motor limitat la A2, te vei plictisi repede si vei face o investitie inutila. Mai mult decat atat, daca ai peste 100 de kg, deja ai o problema si nu numai de natura medicala si fizica. Motocicletele cu care cochetezi tu, sunt cam lenese, foarte lenese, chiar. Pentru gabaritul tau, in nici un caz nu iti lua 125 sau 250, nici macar 500. Asta avand in vedere ca, ai pastrat un voal peste si nu ai spus cu cat ai peste 100 kg...daca ai 4 kg peste, ar fi ok. Daca ai inca 30 km peste, deja te poti considera ca doua persoane pe o motocicleta si trebuie sa te orientezi catre un motor care trage tare la turatii mici, adica un V de 650 (Suzuki V-Strom 650 de ex.) sau un motor de cel putin 600cc in linie. Exista si varianta de 700 si 800 CC in 2 cilindri dispusi paralel, care au o plaja mare de cuplu. Nu recomand 4 in linie pentru un incepator la greutatea ta. Vezi aici postura ta pur teoretica pe motociclete (tine minte ca, in simulare, motocicleta nu se lasa in suspensie dupa greutate, deci postura finala va fi alta): http://cycle-ergo.com/ Concluzie: indiferent de greutate, nu opta pentru un motor mai mic de 600 cc. In cazul particular de greutate, nu opta pentru un motor mai mic de 600 cc P.S. reformulez putin: daca ai peste 100 kg dar inaltimea este peste 1,9m, atunci exista o alta categorie de discutat.

Chiar ma intrebam cat mai dureaza pana la pizduire, 12 ore e deja record. Inca un topic reusit...

Suzuki in fata lui Kawasaki. Asta e parerea mea generala, subiectiva, chiar, pe alocuri. Excludem ce motoare ai gasit la vanzare si in ce stare tehnica sunt, vorbim pur teoretic de modele si producator. As spune ca, in general, la fiabilitate, Suzuki bate Kawasaki. Am avut Suzuki V-Strom, a fost super fiabil. Pana aici, pot sa bag mana in foc despre modelul meu. Un prieten de-al meu a avut un GS 500 acum multi ani, tot cam ca tine de inalt. A stat chircit pe el, dar motorul a fost super ok, mai ales pentru incepatori. Repet, parerea mea este subiectiva, pe alocuri, fiabilitatea modelului KLR 650 de la Kawasaki e atat de renumita in cat e greu sa o compari cu alte modele si producatori in termen de fiabilitate si anduranta. Verifica site-ul asta: http://cycle-ergo.com/ si pune-ti acolo la optiuni inaltimea ta totala si cea pana intre picioare. Si vei vedea in linii mari, atentie, cum vei sta pe motor. Site-ul iti arata motocicleta fara comprimarea suspensiei sub greutatea riderului. Pe langa ce e acolo, mai adauga inca un 3-4 cm lejer in jos ca apasare, deci vei fi cu genunchii si mai "la gura". Retine, site-ul e doar pentru lucruri generale, testul final este sa te sui efectiv pe motor. Testeaza-le pe amandoua, urca-te pe ele si decizi dupa aia. Vei vedea ca socoteala nu se respecta si in targ cu aia de acasa. Nu uita, ia-ti motorul care iti place tie in primul rand! nu altuia, il iei pentru tine.

Fara nici o rea vointa, stimate domn, va spun eu si altii de pe acest forum, cu ceva experienta in fata dvs. cand vorbim de achizitii moto, faptul ca nu gasiti un suzuki bandit de 400 cmc, pentru 1000 de euro, decat pentru cateva zile, dupa care, il dati la casat. Fie ca va place sau nu acest sfat, tine doar de dvs. Dar e singurul pe care il veti primi. Mai ales daca veti continua cu aceasta abordare. Succes!

Manualul la care faci referire, este ok, doar ca este greu de parcurs, trebuie sa incarci fiecare pagina de manual ca o singura pagina de internet, iar ca sa ajungi la alte referinte despre schimbul de ulei, nu doar la primele din manual, iti trebuie rabdare multa in acel format de link pe care l-ai pus acolo, si sunt convins ca la prima referinta despre ulei, acolo te-ai oprit. Iti prezint alt model de manual, cel in format PDF, care iti permite sa navighezi printre pagini doar cu un scroll. Din pacate, manualul nu este exportat PDF in formatul lui original (pentru ca nici nu exista optiunea asta la momentul respectiv, cred...), ci doar scanat, asa ca nu poti da un simplu search. Oricum, e mult mai rapid decat prima varianta: https://litetek.co/docs/Manual_Owners_Suzuki_GS500F.pdf Da-i un download si printeaza-l, o sa iti foloseasca pe viitor. Daca ai rabdare sa cauti, vei gasi la capitolul "Inspection and maintenance", la pagina 52 cateva precizari importante: - motocicleta pe drept, fara cric central sau lateral - tija gradata sau joja, sa nu fie infiletata, doar inserata inauntru.

Ma scuzati, dar la banii aia, nici scooter nu gaseste sa functioneze mai mult de o luna. Sincer, mai bine bicicleta. De fapt, revin cu o precizare: gaseste la banii aia un scooter, doar daca vine de la cineva de incredere. Si care il vinde ca sa isi ia motor...:D

Baiatul cu moto, sigur nu a mai avut un alt accident. Celalalt, posibil nu, posbil sa fi fost mai acid doar ca l-a vazut cu camera de filmat. Baiatul cu moto, din pacate, a picat in plasa celor cu camera pe casca si posibilitatea banilor rapizi de pe youtube, probabil. Tot din pacate, asta nu il fereste de pericolele din trafic. Azi e o filmare cu final fericit, maine, nu se stie... Tot accidentul e un circ, autobuzul nu vad sa fie atins in urma accidentului, decat poate la lacul de pe piesa unde a zburat bucata aia de pe motor. Dar vezi, intr-un fel, ce semeni, asta culegi...daca te dai cu camera si filmezi lucruri ca sa fie pentru un fel de rating, ce sa zic...aia e, rating sa fie pana la capat.

O sa ajung și eu cred în Poiana, dar vin dinspre Văleni. Ne vedem in poiana, sper Eu am ajuns în Poiana. Mai stau pe aici o vreme, poate va prind

Eu ies azi spre văleni și cred ca fac o cheia, dacă dorești putem merge împreună...

Cam la asta ma refeream si eu. In fine, as mai fi adaugat cateva mentiuni, dar nu vreau sa poluez topicul.

Faci o eroare, poate e doar de exprimare. Nu ORICE masina e mai rapida decat o motocicleta pe viraje. In nici un caz. Sunt surprins de concluzia asta... Fireste, exista UNELE masini mai rapide decat ALTE motociclete pe viraje. Dar, in nici un caz nu orice masina e mai rapida pe viraje decat o motocicleta, oricare ar fi ea.

Another one bites the dust. Al catelea e? Cine stie...:) Daca va aduceti aminte, toti au aceleasi replici: nici voi nu sunteti usa de biserica, deci nu aveti dreptul sa ma judecati, voi nu stiti ce efort depun sa fac aceste filmulete, voi sunteti doar niste hateri, pentru ca, evident, romani bulangii. Se contureaza un tipar, de multa vreme. Si doar daca ar citi putin inapoi in topic, s-ar fi scutit de cateva fire albe...:)

La popasul pescarilor sa mergeti cand nu va e foame, doar sa degustati eventual. Portiile sunt atat de mici si scumpe incat pleci cu foame de acolo. NU va recomand.

La inaltimea ta, fii atent la pozitia pe motociclete. E posibil ca cele de capacitate mica, sa iti vina mici, adica sa stai prea aplecat in fata, punand presiune mult prea mare pe incheieturile de la mana si pe cervicala. Degeaba vorbim aici, daca nu le probezi fizic. Un site relativ util pentru a filtra din optiuni, e acesta: http://cycle-ergo.com/ Intra la optiuni si pune-ti inaltimea totala, cea intre picioare si eventual sa iti arate un picior jos, desi e clar ca nu ai problema asta. Schimba la sistemul metric pentru valori. Tine cont ca motocicleta de pe site, nu se lasa in urma greutatii tale prin comprimarea suspensiei. Deci, nu aia e pozivia finala, dar iti dai seama in linii mari. De asemenea, nu neglija si alte tipuri de motoare, monocilindre, supermoto, enduro, etc. Te asigur ca sunt mai mult decat adecvate, mai ales in mersul urban. Daca ma intrebi, sunt cele mai adecvate. Si mai ales, probeaza-le fizic, indiferent de anunt, du-te si pune-te pe ele.

Du-o la un electrician de incredere sau orice electrician de motoare, daca nu cunosti unul bun. Exista multe cauze posibile si nu toti se pricep sa te ajute, mai ales pe un forum. Crede-ma, risti sa strici mai mult decat sa repari. Ce descrii acolo, e treaba serioasa, te joci cu multi bani...

Da. https://www.sudura-aluminiu.ro/despre/sudare-aluminiu/ https://www.facebook.com/sudura-aluminiuro-225937397441821 De sudat, sudeaza bine. De aruncat, nu stiu, va trebui sa il intrebi personal. P.S. La telefon raspunde doar in orele de program. Cam dupa ora 19, il gasesti mai rar telefonic.

Nici nu mai stiu cum arata motorul meu, e sub husa, motorul care nu se vede, se uita

Nu, din pacate nu merg, doar m-am bagat in seama Abia peste doua saptamani voi putea merge cu moto. Pana atunci, sunt pieton.

De ce nu? :)) se mananca mai bine la Busteni. Glumesc, incurcatura e de la mine, in ultima vreme am mers numai fara moto pe la munte, am inceput sa gandesc ca unul fara "accesoriul" asta... dependent de cablu si picioare pana sus. Din pacate, in Sinaia, nu stiu ce sa va recomand ca loc de imbucat. Dar nu glumesc, se mananca mai bine la Busteni!

Foarte bine! Bravo ca le-ai scris! Nu am vazut, sincer, nimic in neregula la pozele si filmuletele puse...alta rezolvare nu cred ca era.

Nu am mai fost la Babele de multi ani, e plin de oameni care vin cu telecabina si jeep-uri din Sinaia pe bani. Nu stiu ce sa zic de mancare pe acolo. Dar as recomanda sa nu va bazati pe asta si sa mancati jos in Sinaia. Scuzati confuzia, ma referisem sa mancati in Busteni, nu in Sinaia. Si ca sa continui, cateva recomandari de localuri din Busteni, testate de mine si de altii: Casa Magica: https://www.google.ro/maps/place/Bușteni+105500/@45.4186651,25.5347962,19z/data=!4m5!3m4!1s0x40b3159c58cc4165:0x242e1566c5704321!8m2!3d45.4186595!4d25.5349849 Casa Taraneasca: https://www.google.ro/maps/place/Casa+Țărănească/@45.4155272,25.5338153,17z/data=!4m12!1m6!3m5!1s0x40b31599674315b5:0xe0865b241d040f72!2zQ2FzYSDImsSDcsSDbmVhc2PEgw!8m2!3d45.4155235!4d25.536004!3m4!1s0x40b31599674315b5:0xe0865b241d040f72!8m2!3d45.4155235!4d25.536004 Casa Ancutei: https://www.google.ro/maps/place/Casa+Ancuței/@45.4125824,25.5342074,19.5z/data=!4m12!1m6!3m5!1s0x40b31599ef92147f:0xbb7249ca0c4b1998!2sCasa+Ancuței!8m2!3d45.412842!4d25.534432!3m4!1s0x40b31599ef92147f:0xbb7249ca0c4b1998!8m2!3d45.412842!4d25.534432

Poze!