misionaru

Cam la asta ma refeream si eu. In fine, as mai fi adaugat cateva mentiuni, dar nu vreau sa poluez topicul.

Faci o eroare, poate e doar de exprimare. Nu ORICE masina e mai rapida decat o motocicleta pe viraje. In nici un caz. Sunt surprins de concluzia asta... Fireste, exista UNELE masini mai rapide decat ALTE motociclete pe viraje. Dar, in nici un caz nu orice masina e mai rapida pe viraje decat o motocicleta, oricare ar fi ea.

Another one bites the dust. Al catelea e? Cine stie...:) Daca va aduceti aminte, toti au aceleasi replici: nici voi nu sunteti usa de biserica, deci nu aveti dreptul sa ma judecati, voi nu stiti ce efort depun sa fac aceste filmulete, voi sunteti doar niste hateri, pentru ca, evident, romani bulangii. Se contureaza un tipar, de multa vreme. Si doar daca ar citi putin inapoi in topic, s-ar fi scutit de cateva fire albe...:)

La popasul pescarilor sa mergeti cand nu va e foame, doar sa degustati eventual. Portiile sunt atat de mici si scumpe incat pleci cu foame de acolo. NU va recomand.

La inaltimea ta, fii atent la pozitia pe motociclete. E posibil ca cele de capacitate mica, sa iti vina mici, adica sa stai prea aplecat in fata, punand presiune mult prea mare pe incheieturile de la mana si pe cervicala. Degeaba vorbim aici, daca nu le probezi fizic. Un site relativ util pentru a filtra din optiuni, e acesta: http://cycle-ergo.com/ Intra la optiuni si pune-ti inaltimea totala, cea intre picioare si eventual sa iti arate un picior jos, desi e clar ca nu ai problema asta. Schimba la sistemul metric pentru valori. Tine cont ca motocicleta de pe site, nu se lasa in urma greutatii tale prin comprimarea suspensiei. Deci, nu aia e pozivia finala, dar iti dai seama in linii mari. De asemenea, nu neglija si alte tipuri de motoare, monocilindre, supermoto, enduro, etc. Te asigur ca sunt mai mult decat adecvate, mai ales in mersul urban. Daca ma intrebi, sunt cele mai adecvate. Si mai ales, probeaza-le fizic, indiferent de anunt, du-te si pune-te pe ele.

Du-o la un electrician de incredere sau orice electrician de motoare, daca nu cunosti unul bun. Exista multe cauze posibile si nu toti se pricep sa te ajute, mai ales pe un forum. Crede-ma, risti sa strici mai mult decat sa repari. Ce descrii acolo, e treaba serioasa, te joci cu multi bani...

Da. https://www.sudura-aluminiu.ro/despre/sudare-aluminiu/ https://www.facebook.com/sudura-aluminiuro-225937397441821 De sudat, sudeaza bine. De aruncat, nu stiu, va trebui sa il intrebi personal. P.S. La telefon raspunde doar in orele de program. Cam dupa ora 19, il gasesti mai rar telefonic.

Nici nu mai stiu cum arata motorul meu, e sub husa, motorul care nu se vede, se uita

Nu, din pacate nu merg, doar m-am bagat in seama Abia peste doua saptamani voi putea merge cu moto. Pana atunci, sunt pieton.

De ce nu? :)) se mananca mai bine la Busteni. Glumesc, incurcatura e de la mine, in ultima vreme am mers numai fara moto pe la munte, am inceput sa gandesc ca unul fara "accesoriul" asta... dependent de cablu si picioare pana sus. Din pacate, in Sinaia, nu stiu ce sa va recomand ca loc de imbucat. Dar nu glumesc, se mananca mai bine la Busteni!

Foarte bine! Bravo ca le-ai scris! Nu am vazut, sincer, nimic in neregula la pozele si filmuletele puse...alta rezolvare nu cred ca era.

Nu am mai fost la Babele de multi ani, e plin de oameni care vin cu telecabina si jeep-uri din Sinaia pe bani. Nu stiu ce sa zic de mancare pe acolo. Dar as recomanda sa nu va bazati pe asta si sa mancati jos in Sinaia. Scuzati confuzia, ma referisem sa mancati in Busteni, nu in Sinaia. Si ca sa continui, cateva recomandari de localuri din Busteni, testate de mine si de altii: Casa Magica: https://www.google.ro/maps/place/Bușteni+105500/@45.4186651,25.5347962,19z/data=!4m5!3m4!1s0x40b3159c58cc4165:0x242e1566c5704321!8m2!3d45.4186595!4d25.5349849 Casa Taraneasca: https://www.google.ro/maps/place/Casa+Țărănească/@45.4155272,25.5338153,17z/data=!4m12!1m6!3m5!1s0x40b31599674315b5:0xe0865b241d040f72!2zQ2FzYSDImsSDcsSDbmVhc2PEgw!8m2!3d45.4155235!4d25.536004!3m4!1s0x40b31599674315b5:0xe0865b241d040f72!8m2!3d45.4155235!4d25.536004 Casa Ancutei: https://www.google.ro/maps/place/Casa+Ancuței/@45.4125824,25.5342074,19.5z/data=!4m12!1m6!3m5!1s0x40b31599ef92147f:0xbb7249ca0c4b1998!2sCasa+Ancuței!8m2!3d45.412842!4d25.534432!3m4!1s0x40b31599ef92147f:0xbb7249ca0c4b1998!8m2!3d45.412842!4d25.534432

Poze!

Asfalt nu exista nici pana la Piatra Arsa, exista o portiune de drum neasfaltat pana la cabana. Iar pana la Babele, nici vorba de asfalt. Apropo, sa nu va faceti idei sa mancati la Piatra Arsa, cabana e inchisa publicului.

Acum 2 ani in iunie, pe cand aveam un V-Strom 650 cu niste Continental TKC 70 pe el, am incercat sa fac Strategica plecand dinspre Voineasa, Ciungetu. Indiferent cat am compensat lipsa mea de experienta in a tine un mastodont de motor pe offroad cu entuziasmul si adrenalina, nu am reusit sa trec de un punct din drum unde, probabil din cauza reliefului, zapada nu s-a topit de pe drum, astfel incat am fost nevoit sa ma intorc. Cu ploaie de la Voineasa pana pe A1... Aici e punctul in care zapada era peste drum, facandu-l inaccesibil, venind dinspre Ciungetu: https://www.google.com/maps/place/45°24'24.6"N+23°48'10.3"E/@45.4068307,23.8006803,785m/data=!3m2!1e3!4b1!4m62!1m55!4m54!1m6!1m2!1s0x474d1bbf7389581d:0x498390f992653152!2sPetrom,+DN7+8+Sibiu+Km,+Brezoi+245500!2m2!1d24.2768246!2d45.3312521!1m4!2m2!1d24.0115391!2d45.384759!4e1!1m6!1m2!1s0x474da9b3498435bb:0x38bc1f3fc95002a9!2sCiungetu+247336!2m2!1d23.9488636!2d45.3870306!1m14!2m2!1d23.8803912!2d45.4118441!3m4!1m2!1d23.8209749!2d45.4103924!3s0x474dafa968991885:0x221be5a98fd55d6e!3m4!1m2!1d23.7798054!2d45.4001781!3s0x474dafe8c456a193:0x1e51a6e36fc84154!4e1!1m4!2m2!1d23.7092491!2d45.3837401!4e1!1m4!2m2!1d23.6537981!2d45.3759399!4e1!1m6!1m2!1s0x474d99508d784729:0x4254b0e4379f27bb!2sNovaci!2m2!1d23.6720859!2d45.1782926!2m1!1b1!3e0!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d45.4068275!4d23.8028693 Insa, pana acolo, experienta a fost superba. Atasez si eu cateva poze si filmulete, inclusiv atunci cand a trebuit sa intorc stroama pe o latime de drum mult prea mica pentru asa ceva, mai ales la experienta mea

Costurile difera in functie de service. Daca doriti recomandari de service-uri care fac acest lucru, aici putem veni noi cu ceva recomandari.

Bingo! Si, avem raspunsul castigator!

Parerea ta, eu o mentin pe a mea. Si o mentin din experienta proprie, nu din altceva. Acum, daca la tine nu se aplica, nu inseamna ca nu e adevarat. Am mers pe bicicleta ani de zile, la ture lungi in afara orasului si la munte. Dupa ce mi-am luat prima motocicleta, o aprilia pegaso strada care avea saua mult mai lata decat la bicicleta, ghici ce, m-a durut kuru dupa o ora si ceva de stat in ea, la prima iseire mai lunga. Ulterior, nu am mai avut problema asta. Asa ca nu conteaza ca e ingusta sau nu saua, conteaza probabil alte lucruri. E adevarat, aici iti dau dreptate, si chilotii pot provova usturimi, dar fii sigur ca nu confund usturimea cu durerea de kur. Asta nu a sunat prea bine... In fine, fiecare isi mentine parerea, cine citeste, trage concluziile si gata.

https://stirileprotv.ro/stiri/actualitate/o-soferita-nu-i-a-acordat-prioritate-unui-motociclist-tanarul-de-pe-motor-in-stare-grava.html

Am comandat si eu de pe aliexpress o singura data. Nicio problema legata de calitate, cu cateva mici exceptii. Am luat de la ei un deflector de parbriz, un set de inaltatoare de ghidon, o priza cu mufa Hella plus cateva accesorii care nu au venit inca (3 la numar din iunie). Pretul e imbatabil, inclusiv cu transport. Cu cat iei mai multe repere, cu atat te scoti mai bine. Deflectorul a avut o singura hiba, unul din suruburile care il fixau, nu a avut capul format pentru un imbus de 2-3 sau asa ceva, cu care venea echipat, dar l-am convins sa accepte o surubelnita dreapta cu un flex romanesc convingator. In rest, totul super ok. Problema e ca, inca astept celelalte 3 repere si e posibil sa nu mai ajunga. Doua ceasuri de mana sport si o protectie de rezervor din gel. Daca nu te grabesti si esti pregatit sa pierzi cativa bani, la mine e undeva la 25 de dolari (cam atat valoreaza ce a mai ramas de primit), atunci da, merita sa comanzi de la ei. Dar, ai grija sa comanzi toate reperele, sau cat mai multe, de la acelasi magazin. Pentru ca vin diferit ca timp daca le comanzi de la magazine diferite. Sau nu mai vin deloc. Ca o mica paranteza, adaptorul de la mufa Hella pentru incarcare USB, l-am comandat de la o firma romaneasca mai intai fiind presat de timp si este mult mai ok decat ce a venit din China. Cel din CHina e o chestie masiva si care nici nu sta in mufa de grea ce e. Cel din Romania a fost cam 100 de lei si cel din China a fost cam 60 de lei, dar inutilizabil. Per total, sunt multumit 70% de comanda. Daca o sa mai comand de la ei? Probabil nu. Depinde de diferenta de pret.

Hai ca deviem putin de la subiect, dar fiindca nu se discuta mari probleme, revin putin sa mai animam topicul: a nu se face confuzie intre durerile de cwr cauzate de statul in sa cu iritatiile. E adevarata partea cu chilotii si cusaturile, chiar se aplica si la motor in oarece masura. Eu vorbeam, insa, de durerile provocate de presarea celor doua oase din poponeata pe saua de la motor sau bicicleta. Partea asta e mai des intalnita la motociclisti decat iritatiile provocate prin frecarea pielii de diferite materiale, cum se intampla la biciclisti, care trebuie sa miste picioarele mai tot timpul. Durerile care vin de la stat prea mult timp pe o sa mai ingusta si mai tare decat confortabilul scaun de birou sau canapeaua de acasa, nu trec schimband mai des chilotii, aici am vrut sa ajung :)) Trec numai dupa ce le mai presezi inca putin, pana se tabacesc oasele si nervii si ignora durerea, apeland la proverbul "cel mai destept cedeaza" dintre ele si cel care le poseda.

Ca motocicleta de incepator, e ok, dar nu investi in ea, pentru ca o vei schimba in urmatorii ani, cel putin asta e predictia mea. La inaltimea de 1.96, un v-strom de 650 nu e comod, oricum ai lua-o. Poate varul mai mare rva faca diferenta. Incearca sa gasesti un motor mai prietenos pentru gabaritul matale, si anume, poti incepe cu site-ul de mai jos: http://cycle-ergo.com/

Bun, la acea inaltime, problema vantului la parbriz e clara. Un deflector ar trebui sa rezolve treaba asta. Spre deosebire de un naked, un V-Strom are o protectie la vant si in afara de parbriz. Daca este prima motocicleta, din pacate, nu se poate face comparatie. Dar, stimate domn, protectie la vant e inexistenta la un naked, nu la un V-Strom. De asemenea, daca este prima motocicleta, dosul va durea indiferent de model. Peste 100 km facuti dintr-o bucata, un incepator va simti dureri, indiferent de motor. Daca depaseste 200 km in aceeasi zi, va avea probleme de stat pe scaun a doua zi. Aia e, se intampla adesea, inclusiv cu bicicletele. Din pacate (si e testata asta), degeaba esti tabacit la poponeata pentru bicicleta, ca nu se aplica si pentru motocicleta. Deci, pentru durerea in poponeata, recomand alte dureri in urmatoarele zile, pana dispare ...si dispare, cam in 2-3 iesiri de peste 200 km.

Cateva informatii importante pentru o solutionare mai exacta: 1. Ce inaltime aveti? 2. Ce greutate aveti? 3. Ce model de stroama detineti? Din ce an? 4. Ce parbriz este montat pe agregat? Cel stock? after market? etc?

Eu am oprit acolo de multe ori, chiar am impus grupurilor in care eram (in masura in care s-a putut), sa facem popas acolo, ca sa le povestesc despre Sabina. E mai bine asa, incearca metoda asta.