Sari la conținut

Cesar

Super Membru
  • Număr conținut

    6.972
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Cesar

  1. Atat timp cat vorbim despre motorete nu inteleg de unde atata incordare Poti sa raspunzi la o intrebare simpla: ce e in neregula cu suzuki bandit in poligon?
  2. E ceva gresit in constatarea anterioara? Ma scuzi... cred ca n-am inteles bine din prima - suzuki bandit nu e buna la mers pe loc, adica in poligon. Corecteaza-ma daca gresesc. Pai... nimic mai simplu, pedaleaza cu talpile pe langa ea - cea mai safe tehnica
  3. ...ca se poate si nu exista motociclete proaste, doar motociclisti care au multe de invatat. Atat. Nu e nici o problema, progresiv, cu rabdare, maiestria se dobandeste. Bafta! Sa se smiorcaie pe net
  4. Era o intrebare simpla la care poti raspunde la modul civilizat sau obraznic. Deocamdata esti doar obraznic. Se poate si cu motoreta de curse
  5. Nu sunt urme de uzura nasoala datorate suspensiei. Poti sa mai amortizezi reboundul daca simti spatele ca topaie, deocamdata nu ai urme de uzura de prea mult rebound. Poti sa tragi de gaz mai de jos. Momentan, urmele de uzura de pe cauciuc sunt de la asfaltul foarte abraziv. E de pe amkart?
  6. Nu etrierii erau problema ci pompa. Se pare ca da mai bine in caracter sa scrie brembo
  7. Toba ta pare sa fie luata de la o motocicleta de viteza.
  8. Nu toate uleiurile sunt la fel. nu toate vascozitatile sunt identice chiar daca au acelasi indicativ SAE. In plus, la acelasi indicativ SAE, uleiul unui producator poate face un motor mai zgomotos sau mai silentios decat alt ulei, al altui producator.
  9. Nu inteleg prea bine despre ce e vorba cu codurile de bare Am sa ma uit de curiozitate. Tot uleiul Bel Ray dar si restul produselor Bel Ray sunt importate direct din US. La filmare am folosit ulei din bidon de 1 litru - arata mai bine decat bidonul de 4 litri. Am incercat si vizual e mai Ok asa. Ma rog e doar o chestiune de imagine in respectivul film. A-propos, filmuletul cu schimbul de ulei a aparut si pe pagina oficiala Bel Ray https://www.facebook.com/BelRayCompany?fref=ts
  10. 10W 40, 10W-50, 15W 50. Cu cat regimul termic in care folosesti motocicleta e mai sever (canicula, vara in oras), pui ulei de vascozitate mai mare. Daca mergi 99% extraurban, 10W 40 e ok.
  11. Multumim! Codul de bare este doar o etichetare a ambalajului. Produsul este identic dar ambalajul este diferit. Asta inseamna ca, codurile de bare vor fi altele.
  12. Normal nu inseamna neaparat si in parametri. Cum stai cu consumul de ulei?
  13. Amortizorul tau este complet servisabil. Trebuie desfacut bucati, inspectate valvele, stack-ul de shim-uri si cateva garnituri. Se schimba uleiul si se reface presiunea de azot. te pot ajuta.
  14. Nu recomand 1000RR 2004-2005 fata de 954.
  15. Iti recomand din suflet macar o zi la Split. Cel mai plin de viata oras din Croatia
  16. Nu cobori spatele. Ii strici bicicleta. E suficient sa poti pune varful piciorului jos. Imi e sa nu te sperii dar e mult mai jucausa K1-K3 cu spatele ridicat 4-7 mm
×
×
  • Creează nouă...