Cesar

Ma faci curios sa stiu pe ce te bazezi cand spui lucrurile astea

In cartea de service este data o diagrama de vascozitati de uleiuri. 10W 40 nu este singura vascozitate recomandata. Nu exista ulei stoc. 15W 50 e mult mai potrivit pentru temperaturile din timpul verii de pe la noi. 10W 50 e chiar si mai bun avand in vedere ca e putin mai subtire la cald decat 15W 50 (cel putin teoretic). mergi in continuare cu 15W 50 sau 10W 50. Bafta!

Manualul de service al multor modele Honda precizeaza ca intervalul de schimb de ulei este de 8.000 de mile. Asta inseamna peste 12.000 km. Doar o motoreta tinuta in regim de curse (la curse), aproape numai in zona rosie are nevoie de schimb de ulei foarte des pe motiv de turatie si uzura potentiala prematura. Cu cat capacitatea baii de ulei a unui motor e mai mare, intervalul de schimb de ulei este la mai multi kilometri. verificati lucrul asta de curiozitate (si faceti si corelatia cu capacitatea cilindrica). Nu mai schimbati uleiuri full sintetice de inalta performanta la 2,3-4000 km (daca nu sunteti bogati) pt ca aruncati banii pe fereastra

cu 190/55 ai nimerit bine dimensiunea. Daca era 190/50 nu prea era in regula. Ce guma ai luat? Iti recomand placutele Carbone Lorraine A3+ daca esti baiat cuminte sau SBK5 (XBK5) daca te simti pui de forjator Furca se serviseaza, nu este doar un schimb d simeringuri si atat. Daca te pricepi cat de cat si ai scule potrivite, standere si nu esti atehnic, downloadeaza manualul si serviseaz-o. Daca nu, mergi la un service si, ca sa nu mai dai bani pe manopera pe viitor, roaga-i sa te lase sa vezi operatiunea. Bafta!

Iti dau eu Carbone Lorraine la cel mai bun pret din Romania le fac reclama de vreo doi ani (de cand le chema SBK5), hai ca a mai inceput sa se trezeasca lumea

Mergi cu uleiul pe care il ai, e ok.

Mie parca Draperu imi plac parca mai mult decat Beta. Am dulap de scule Beta si o trusa mare Draper luata acum cativa ani. In afara de bit-ii torx care se rup, nu am ce sa reprosez la Draper. Le-au stricat in ultima vreme?

Acum e bine

Razvan se referea la un prieten de-al meu, personaj notoriu in lumea moto (cunoscut si sub numele de GumeGuru ). Razvan e proprietarul unei motociclete care a apartinut acestei "celebritati", de unde si entuziasmul sau greu de controlat

Nu, nu ti se pare.

Cu o mica observatie (make eye contact! ) te inteleg si te cred pe cuvant Asa Da! Asa NU!

Nu ai ce sa faci (decat doar daca nu esti pe sistem forja maxima aici acum si oriunde ) altceva decat sa mergi preventiv si cand e verde. Sunt cateva intersectii in Bucuresti pe care le stiu, dar sunt convins ca numarul e mult mai mare, in care se trece pe rosu flagrant. Nu pe galben, nu pe rosu "proaspat". Nu depasi prin stanga masinilor in intersectii, nu te baga daca ai vizibilitatea blocata si nici daca ai contrasensul liber. Sunt multe exemple in film de astfel de accidente in care motociclistul e nevinovat dar cu toate astea tot el greseste. E doar parerea mea.

76 de minute de intamplari din care se pot trage multe multe invataminte. Frana de panica, intrat prea tare in viraje, point fixation, depasit in intersectie prin stanga, mersul prin dreapta masinilor, etc. http://www.youtube.com/watch?v=5aoT1Nwo7UI

Nasol bai Sabine, nasol. Ne mai ciondaneam aici, ne mai intalneam pe circuit dar... mai da-l naibii de cric

Dumnezeu sa-l ierte!

Cred ca glumesti. Nu vreau sa jignesc pe nimeni, dar Toplite sunt cele mai proaste baterii pe care le-am gasit vreodata pe motociclete.

Lantul si posibil sa fie patina fisurata. Se fisureaza bucata din metal. demonteaz-o acum cand e vreme rece. piesele vin repede. Nu se schimba pompa de apa, nu e ca la masini

Dau o bere celui care recunoaste autorul enormitatii citate mai sus care e pe podiumul prostiei supreme la categoria moto.

Singura piesa care seamana cu cuzinetii din alte jambe ar fi reperul cu nr 6, cel care vine deasupra simeringului. In microfise e descris "guide". Eventual fa-i o poza cand demontezi furca.

Nastase nastase, de un an de zile te astept sa-ti arat cum se pune frana tare, bossule frumossule chiparossule.... Si de un an fugi pe toate forumurile si te plangi ca o 3,14zda cat esti de campion si de recordman. Pun 500 de euro la bataie ca iti scot motoretismul din cap, pe orice fel de motoretutza vrei tu. Hai cu tupeu!

Corect, trebuie pus un chituc de lemn, altfel le lovesti de teava aia.

Bogdane, sa vina cu banii si nu mai sta pe ganduri.

Din pacate, fata de alte forumuri (cum sunt multe forumuri auto, de exemplu), motoretism nu este aproape deloc moderat. De aici si marele "succes" al acestui forum.

Si cric central la F4i. F4is nu are. in rest sunt identice.

Da, poti veni la mine si te indrum la cel mai bun sudor pe care il stiu, ca sa nu se creada ca fac intermedieri oneroase. Pot sa iti duc si eu aripa la sudat si garantez ca vei fi impresionat de cat de elegant lucreaza. Restul lucrarilor ti le rezolv eu personal.