Cesar
-
Număr conținut
6.972 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Cesar
-
Ajutor sablat & vopsit jante !
topic a răspuns lui Cesar în RenameYourselful Service si intretinere curenta
Geo, nu este reclama, este mai mult decat reclama si o merita cu prisos -
Bucuresti - Gara Obor - GRANT RACING GARAGE - service general
topic a răspuns lui Cesar în Cesarul Oferte de service in Romania
Bravo, foarte detaliat! Scrie si pe FB, uite aici link-ul: http://www.facebook.com/events/196890480449930/ -
Cam ce s-a intamplat la tine la motor s-a intamplat si cu chiulasa de KTM - cedare de material. Ori piesa era subdimensionata, ori respectivul reper avea un defect ascuns si la astel de serii mari nu se face defectoscopie nedistructiva, ori, daca motorul a mai fost desfacut, un surub strans prea tare - astfel in piesa de aluminiu a aparut o microfisura si cand aia a cedat - dezastru. Surubul gatuit - piesa de aluminiu sparta. Acolo a fost problema. Dintii pinionului cred ca s-au rupt dupa. Asta e ce vad din poze. Doar atat pot sa zic. Nu, nu sunt mecanic
-
harta noua o inlocuieste pe cea veche Load map parca e comanda in panoul de comanda PCIII, dupa ce iti alegi harta pe care vrei sa o utilizezi. Nu stiu daca exista optiunea de reset si sa lasi PC fara nici o harta.
-
Iti fac o copie la CD-ul original. 0722 620 397
-
Foloseste help-ul de la Dynojet (de pe site). Poti sa-l conectezi la laptop si scos (trebuie baterie de 9v) dar si pe motocicleta. Ai CD-ul de instalare de la PC? Este help-ul pe disc.
-
Eu nu vorbesc la modul general. Am dat niste informatii la "prima mana", nu lucruri auzite. Lucruri auzite sunt multe dar ma feresc sa raspandesc zvonuri sau vorbe neverificate. Nu sunt fanul acestui model, nici nu o detest. E chiar distractiva rapandula, repet, daca nu se strica Am si recomandat-o unor incepatori si nu cred ca e o alegere rea. Orice motocicleta se strica, nu cred ca se imbata cineva cu apa rece. Verificati nivelul uleiului saptamanal si dupa drumuri lungi. Mergeti la o verificare la service cand incep sa apara zgomote ciudate sau motorul pare sa nu mai functioneze in parametri. Anul asta am mai avut in service un CBR600 2008 la care a trebuit sa schimb motorul - problema ciudata rau - nu stiu daca se datoareaza unui accident sau test pe dyno (motorul nu era bun nici inaintea testului), KTM Duke cu chiulasa fisurata grav si blocul zgariat si anul trecut un 929 (forja excesiva pe o roata).
-
Tocmai am avut in service doua SV-uri cu motorul praf. Unul cu cuzinetii de biela dusi, celalt cu motorul gripat. Prima - mare consumatoare de ulei - s-a schimbat motorul cu totul. Fusese ingrijita cum se cuvine de fostul proprietar pe care il cunosc personal - foarte atent. A patit problema la mai putin de un an de la vanzarea catre urmatorul motociclist. A doua, servisata la un service autorizat, deci nu a fost neglijata, a patit "minunea" asta. Cele mai multe SV-rui care mi-au venit in service merg bine dar sunt si altele care, uite ce-au patit M-as abtine de la expresii precum "unele dintre cele mai fiabile motoare prezente pe piata la ora actuala" Uite cum aratau pistoanele la prima Nu e o motocicleta rea, e chiar buna si distractiva, cu conditia sa nu se strice sau sa n-ai "ghinion", cum ar zice unii
-
Bucuresti - Gara Obor - GRANT RACING GARAGE - service general
topic a răspuns lui Cesar în Cesarul Oferte de service in Romania
Prima zi de munca pe anul asta! GRG va premia trei motociclisti la acest inceput de sezon. Descrie cum iti pregatesti motocicleta pentru inceputul de sezon, pe pagina de facebook a GRG si poti incepe sezonul cu unul dintre cele trei premii: Un schimb de ulei full sintetic Bel Ray EXS Un schimb de ulei semisintetic Bel Ray EXP Un pachet de intretinere lant - spray de curatat + spray pt lubrifiat lantul Bel Ray http://www.facebook.com/events/196890480449930/?context=createhttp://www.facebook.com/events/196890480449930/?context=create Succes! -
Donatii - dar nu in bani
topic a răspuns lui Cesar în Inger`Albastruul Actiuni caritabile si de sustinere
Nu este tocmai o donatie dar poate sa intereseze orice motociclist la inceput de sezon: http://www.facebook.com/events/196890480449930/ -
Ajutor sablat & vopsit jante !
topic a răspuns lui Cesar în RenameYourselful Service si intretinere curenta
Pic % Poc, adica www.pimoto.ro daca nu vrei sa demontezi - cel mai bun service de carene sau Mihai Spanachi - atelier mega profi dedicat vopsirii reperelor din metal, powder coating, foarte multe coduri de vopsea, calitate ++ http://www.pro-bike.ro/forums/topic/87433-sablare-profesionala-si-powdercoating-jante-etrieri-cadre/ Succes! -
HONDA CBR 600 RR vs DUCATI 749 S vs YAMAHA R6
topic a răspuns lui Cesar în dravenul Motociclete de viteza
Honda e mai fortoasa in joase si medii, sus e mai puternica R6. 749 are cuplu mai bun, pleaca mai bine de jos pt ca e V2 dar putere mult mai mica la capatul turometrului fata de 600 4 in linie. -
corectare/convertare kilometraj
topic a răspuns lui Cesar în JCDentonul Service si intretinere curenta
Ce-i aia convertare? -
Păi si tu bagi forja cu gumele neincalzite? Cred că nu
-
Te referi la R10?
-
What? Hai sa ne intelegem: cicluri de incalzire sufera orice cauciuc- de la cel de basculanta la cel de curse. Gumele obisnuite de strada sunt mai rezistente la mai multe cicluri de incalzire pentru ca au mai putin liant in ele si pentru ca lucreaza la temperaturi mai joase. Toate anvelopele incep sa se "uzeze" din momentul in care au iesit din matrita, pentru ca polimerii se degradeaza in timp. Cauciucul imbatraneste dar imbatranirea e accelerata cel mai mult de soare -UV. Conceptul de "cicluri de incalzire" deriva din lumea curselor unde se recomanda ca anvelopele sa ramana calde in permanenta - puse pe incalzitoare, iesit pe circuit, revenit la boxe, puse iar incalzitoarele, pentru a nu pierde liantul din masa cauciucului si pentru a ramane cat mai aproape de calitatile initiale ale gumei. GP racer, dupa parerea mea, e cea mai performanta guma de strada. Grip, durabilitate, feel. N-am mers cu R10. Sa speram ca este mai buna
-
GP racer e mult peste power one. Grip, durabilitate, feel. Nu cunosc r10.
-
Partea trista este ca da, cred ca vorbeste serios
-
Scuzati, spunea cineva Ducati?
-
La CB500 este Brembo pe fata pt ca e mai ieftin asa, motocicleta producandu-se in Italia. CB500 e o motoretutza ieftina. Iar rembo nu este doar scuNp, este si eftin
-
De cele mai multe ori, se naste un sentiment de siguranta in urma efectuarii lucrarilor de service de catre proprietar. Totusi, am dat foarte des peste lucrari facute dezastruos desi s-a lucrat cu manualul dar s-a inteles pe dos. Servisat furca de exemplu: demontat, masurat, cantarit, masurat, montat la loc, pus Loctite (scrie la manual), montat pe motocicleta, vruum, vruum! Motociclistul mecanicos pasionat si-a cumparat inclusiv pistol de impact electric pentru demontare (chiar daca nu avea nevoie la respectivul model). Dupa doi ani curge furca. Servisare din nou. Dau jos de pe motocicleta. Incerc sa demontez amortizorul din jamba. O zi de lucru - zero succes. Nu merge la cheie, la pneumatic, la cheie cu contra la interior la fel. Se invartea in gol "holderul" din capatul de jos al amortizorului, cu tot cu surub. Cam naspa! Solutia - gaurit suruburile, extras din amortizor, cautat in graba alte suruburi. Din ce cauza? Loctite de temperatura inalta pus pe filet (rosu). Cost final: mai mult decat dublu pt servisat o furca upside Jagi, stii despre ce furca vorbesc.
-
iti place anturajul cu japca sau care e treaba cu tine, baiatule singur? Da, nu, nu stiu In caz ca nu, as aprecia daca mi-ai respecta efortul de a ignora un anume dereglat Multumesc pt. intelegere!
-
etc, moldovene
-
Showa, Kayaba, Ohlins, Bitubo, Mupo, etc. Adrieane....
-
Suzuki nu face suspensii. Mai exact, amortizoare.