Sari la conținut

Cesar

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    6.972

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Cesar

  1. Cesar
    Bed in ai facut? Noi noute - nu te apuci sa tragi din prima frane tari cu ele. Cand montez placute scumpe pe motorete nu las omu sa plece el pe motoreta pt ca tare mi-e teama ca se apuce sa apese maneta tare sa vada el daca pomul laudat e chiar asa Iau motoretutza la o tura, apas maneta incet si apoi tot mai tare, progresiv. Eu am glazurat EBC-urile la un an dupa ce le-am montat si am mers cu motoreta un sezon. Prima tura pe pista - praf. Nu-s bune. Sunt slabe si e pacat, pt ca ar trebui sa fie vandute la jumatate din pretul la care se vand, pentru aspectul asta. Nu esti singurul care a facut bed-in gresit la SBK5. Culmea, sunt mai pretentioase la inceput iar daca le glazurezi din prima depinde mult de cativa factori: - ce placute ai folosit inainte - cat de inegrite (carbon) sunt discurile inainte de montaj. Aproape nimeni nu rectifica discurile inainte sa puna placute noi si momentan doar Balamuc si cu mine facem rectificare de discuri. - Forta sistemului de franare: cu cat ai un sistem: pompa + etrieri + discuri mai performant, trebuie mai multa rabdare la bed-in.
  2. Cesar
    Daca binevoieste bucurmarius sa spuna ce-o sa faca cu motoretutza, am sa-mi dau si eu cu parerea. Pt plimbat motoretutza in garaj si maturat sub ea, poate sa o lase cum este. Pt plimbarici usurele cred ca poate sa o lase cum este cu conditia sa ii schimbe uleiul daca e prea vechi. Pt forje stradale sa puna un full sintetic 10W 50, 15W 50. Filtrul KN e doar mai scump decat alte filtre, face exact acelasi lucru. Nu merita banii. Placute de frana la motoreta lui sunt 4 pe fiecare etrier. Deci cum o da, iese scump. EBC dintr-alea de care zice el, eu le-am glazurat in cateva frane puse mai tare si nu-mi mai pun niciodata. Din pacate nu prea se comporta bine. Eu cred ca XBK5, CL sunt cele mai bune placute pt strada mers tare si chiar si pe pista rezista bine la fading si temperatura inalta. Cel mai bun raport calitate pret. De acord cu antigelul auto, e bun si la motorete. Pt circuit se schimba total povestea, discutam alta data.
  3. Cesar
    Daca ar fi sa fac o recomandare, mai intai de toate ar trebui sa scrie cam in ce regim vrea sa foloseasca motocicleta. Pana acum, am inteles ca a mai avut doua motociclete dar cu care nu a mers. In cazul asta, poate sa o lase asa cum a luat-o
  4. Cesar
    Cine ti-a bagat in cap ca pe lumea asta exista doar motul si KN, nu stie mare lucru despre motorete. Sper sa nu te superi pe mine, e doar o constatare. Bafta!
  5. Cesar
    Am dat rezervorul. A rămas pompa de benzină la un preţ modic.
  6. Cesar
    Concluzia e ca nu s-a descoperit ce are. Poate daca se desface motorul se descopera vreo piesulica scapata in motor. Pana atunci se poate specula.
  7. Cesar
    Am un rezervor indoit de GSXR 600 K1-K3. Il dau cui vine sa il ia, gratis. Daca pana saptamana viitoare nu il ia nimeni, se duce la fier vechi. Am si pompa de benzina din rezervor.
  8. Cesar
    Oameni buni, lăsaţi rautatile si impresiile de forjatori consumatori de cauciucurii spate până la talon. Pe stradă, gumă spate tot pe mijloc se toceste indiferent cât de tare vă daţi pe curbe. Colegul nostru a înţeles ideea, drept pt care merită felicitat. Bafta!
  9. Cesar
    Doar releu de incarcare am schimbat la una. In rest n-am intalnit probleme.
  10. Cesar
    Eu doar iti sharuiam din experienta cu motocicletele mai vechi. Poti sa o verifici oriunde atat timp cat o verifici si, dupa mintea mea, cu test de compresie neaparat.
  11. Cesar
    Exista doar pas 1 si 1.25. In functie de cate furtunuri iti intra in pompa, trebuie sa iei banjo simplu sau dublu. Am pe stoc ambele variante pe pas 1.25. Daca esti interesat, vb pe PM. Bafta!
  12. Cesar
    Sa inteleg ca esti pe cale sa-ti achizitonezi suzuki dulap, una dintre cele mai urate motociclete posibil Bossule, frumossule, fii atent: Nu o lua pana nu-i faci test de compresie. Tocmai segmentez un motor de SRAD 750 , cu foarte putini km pe bord se pare. In rest e bine, cauciucuri bune, placute bune, ulei schimbat.... compresie 8 Nu te grabi si nu te bucura la bani putini.
  13. Cesar
    Da, pt ce pompa e? Filetul are pas diferit de la o pompa la alta.
  14. Cesar
    Da, asta fac, dar se vand la acesti discount de la minim un tir in sus. Pentru anvelopele care nu au depasit un an vechime discountul pentru distribuitori este mult mai mic.
  15. Cesar
    Ce spui tu e foarte asemanator cu situatiile in care un motorist e omorat ca nu i-a acordat o masina prioritate. Soferul ia cu suspendare, mortul sa fie sanatos. Cred ca e foarte bine ca i se spune colegului nostru ca anvelopa pe care o are este suficient de veche incat sa fie pericuolasa. Ca info pt toata lumea, Pirelli vinde anvelopele de peste un an vechime cu discount de 70%. De ce oare? Ca au fost tinute in soare intr-o curte patrulata de catei? Nu, ci pt ca incep sa devina cam nasoale... cam imbatranite.
  16. Cesar
    Cauciucl ala e atat de tare incat nici nu se va mai toci de acum inainte. E practic neconsumabil
  17. Cesar
    Ai schimbat vreodată bujiile la ea?
  18. Cesar
    Salut Ing. Pascal Cristian nr. 4
  19. Cesar
    250-300 maxim. O estimare grosiera. Pretul final e functie de vopsea si eventualele retusuri daca are defecte.
  20. Cesar
    Nasol. Dar el nu punea pornaciuni.
  21. Cesar
    Carena e intreaga si vrei doar vopseaua sau are nevoie de reparatii?
  22. Cesar
    Nici ala nu e panica. Nu e sasiu rupt, ca la suzuki
  23. Cesar
    oala, nu rulmentul. Sunt lucruri diferite. Rulmentul nu are nimic. Relax, e zgomotoasa aproape de noua. Nu e nimic stricat. Tre sa-mi fac o baza de date cu oamenii cu care vb pe net si apoi ii intalnesc in viata reala
  24. Cesar
    De unde stii, l-ai demontat?
  25. Cesar
    0722 620 397
×
×
  • Creează nouă...