Petru Moldovan

Cred ca iar bateti campii aici, ca pietonul e rege pe trecerea de pietoni chiar daca o trece "regeste" in patru labe... Pe de alta parte vreau sa va spun ca chestia aia cu redusul vitezei la 30km/h in localitate si 50km/h in afara localitatii la treceri de pietoni nu e banc, ci chiar e prevazut in lege... Daca nu ma crdeti cititi buchia...

Un motociclist normal la cap si cu experienta franeaza cand masinile franeaza chiar si fara motiv. Ce m-a uimit pe mine e ca un sofer de duba cand a franat la o trecere de pietoni undeva pe la televiziune a tras si doua claxoane ca nu cumva sa ma bag eu smecher prin dreapta si sa-l loversc pe piciul care traversa pe trecere (eram pe scuter), chit ca eu deja aveam in plan sa nu merg mai tare ca el... Ce sa mai zic, uneori exista si soferi cu adevarat profesionisti, dar din pacate si o gramada de motociclisti figuranti.

Nu vreau sa bat recordul de posturi ci sa fac treaba cum trebuie. Daca tu ai avea ghinionul sa-ti intre un nea Gheorghe cu camionul pe contrasens ca aici preferi ca eu sa las topicul sa fie invadat de remarci rautacioase de genul "Daca era pe R6 mergea ca racheta asa ca si-o merita" chit ca politistii spun in cazul respectiv ca mergea regulamentar si sa reactionez doar cand cineva apasa butonul ala de "Report!", sau sa fac un pic de ordine, sa schimb un pic comentariul la titlu sau chiar titlul, sa-i fac pin si sa incerc sa strang lumea la o mica donare de sange? Raspunsuri astept pe privat, ca aici avem un accident deosebit de grav in care inca nu stim daca protagonistul mai traieste...

Offtopic: Pe te tine te intereseaza ce face mobra sau de ce a varsat ala niste sange din cap pe sina de tramvai? Pe mine personal ma cam doare fix in pix de fiare si in acest scop as cita titlul unui album de la o formatie care mie personal nu-mi place cum canta: "Rust in peace!" OnTopic: Pana la urma stie cineva ceva concret despre accidentul asta si despre starea motociclistului?

Ai dreptate, greseala mea, si am mai facut din astea de model in ultima vreme. In ultimul timp ma uit mai mult daca accidentul are data si mai ales in ultima saptamana daca trebuie sa-i fac pin ca e cu donat de sange sau sa-i fac un-pin ca nu mai trebuie donat pentru ca au avut loc mai multe accidente grave ale caror protagonisti erau posesori de permis de conducere si unii din ei mergeau si regulamentar. E sfarsit de sezon si ma asteptam ca sa fie accidente mai rare, dar cand colo sa mergi pe BMW prin stanga liniei de tramvai si fara casca depaseste asteptarile mele de sfarsit de sezon...

Poate la servici pe fluxul de stiri (cred ca lucreaza la Adevarul)? Ca intr-adevar informatia asta nu a aparut pana acum pe acest topic. Pe de alta parte trebuie sa recunosc faptul ca nici eu nu imi amintesc sa fi vazut motociclisti imprudenti cu BMW, ca astea de pe la noi sunt de obicei din alea de drum lung nu de fite in oras.

Offtopic: Ce te face sa crezi ca pe Hayabusa gazul se foloseste ca pe scuteras pe post de buton On/Off si ca el ori sta pe loc ori merge cu 300km/h? Ontopic: Dupa ce scrie in articolul din ziar protagonistul acestui accident mergea regulamentar si camionul i-a intrat pe contrasens, si dat fiind ca atat el cat si pasagera au supravietuit unui impact frontal nu cred ca avea cine stie ce viteza. In cazul asta eu cred ca e mai mult o intamplare ca erau pe SS si nu pe altceva. Mai e un articol pe aceeasi tema si in Adevarul. As vrea sa stiu care e starea celor implicati in accident si daca mai e nevoie de donat sange/pin topic/etc. (in caz ca da va rog P.M.).

Credeam ca motocicleta mergea spre pasaj, nu ca mergea perpendicular pe strada. In general eu nu am nimic impotriva sa mergi pe SS daca ai calificarea necesara, dar ar trebui ca lumea sa stie ca diferente intre a conduce alta motocicleta si SS e cam ca atunci cand pilotezi avioane de la Tarom relativ la avioane de vanatoare. Si daca te uiti mai bine pe aici pe la accidente, in ultimul an cred ca cele mai multe au fost facute pe R6 de persoane calificate necorespunzator, de multe ori chiar si fara permis de conducere. Poti sa il citesti de la inceput de cate ori vrei (eu l-am citit pana acum de 2 ori) ca nu rezulta de loc ce spui tu aici. Asta explica in sfarsit de ce motocicleta nu are urme de franare si de ce desi motocicleta a cam explodat motociclistul nu a fost lovit la picioare rau. E clar, nu mergea tare, dar mergea intr-o directie gresita. Daca nu i-ar fi fost lene ar fi iesit undeva pe Calea Victoriei sau pe cheiul Dambovitei, s-ar fi plimbat o tura pe la arteziene si probabil nu ar mai fi avut topic pe aici.

Nu am schimbat in viata mea o replica pe forumul asta (dar am mai sters parte din ele), pur si simplu din cauza faptului ca cel care a postat accidentul a gresit si l-a postat in Noiembrie a iesit un off-topic asa ca am modificat data din titlu, am sters mishto-urile relativ la previziuni de gen Hancu si probabil am sters in ceva replica raspunsuri la tampeniile astea.

Din ce am inteles eu motocicleta vroia sa faca stanga de pe banda 2 (care intra in pasaj) pe banda 3 (care nu intra) si BMW-ul pe 4 roti exact invers, ca masina a tras o frana de circa 18 metri si ca motocicleta dupa ce a lovit masina a decolat si s-a dezmembrat (si probabil nu a franat). Inca nu am vazut un citat dintr-o declaratie oficiala a Politiei, asa ca nu e prea clar ce s-a intamplat acolo in afara faptului ca motocicleta s-a imprastiat in toate directiile si aripa dreapta fata de la BMW arata rau de tot, asa ca eu as zice ca e destul de sigur ca motocicleta (R6) nu circula foarte incet, dar in mod si mai cert ca motociclistul nu s-a uitat bine in stanga. Dar am mai vazut si accidente la viteze relativ mici unde motocicleta s-a facut varza, asa ca eu as astepta parerea celor de la rutiera...

Unele replici ne-au parasit, ca era prea multa Tnuva/Zuzu cu aroma de injuraturi pe aici, si ca in orice razboi exista si victime colaterale. Va rog sa va concentrati mai mult asupra accidentului si a accidentatului (de exemplu are nevoie de ceva ajutor?) si sa dezvoltati celelalte discutii la "Motociclisti in timpul liber".

Sper sa nu porniti inca o data o discutie interminabila despre motociclisti versus scuteristi, ca ma puneti din nou in dilema dat fiind ca ma duc la plimbare si in concediu (si la service din pacate) cu motocicleta si la serviciu cu un scuteras catalogat ca "motociclu L1e" (adica moped in legislatia rutiera). Ca sa nu o mai lalaiti, va rezum eu cum sta cu scuterele: 1) Exista scutere mai mari care lasand la o parte faptul ca arata putin diferit si se conduc putin diferit din punct de vedere legal sunt motociclete si se supun legislatiei respective (exista si o gramada de forumisti care merg cand pe moto cand pe scuter); 2) Exista scuterele mici (moped) la care trebuie sa ai macar 16 ani si iti trebuie carnet (si de tramvai sau de tractor e bun) sau o dovada ca ai absolvit cursul de legislatie rutiera la o scoala de soferi (care se poate lua pe spaga). Aici apar urmatoarele sub-variante: 2.a) Exista unii ca mine care au carnet (A), asigurare (am rupt foaia verde si am pus-o undeva, ca vreau sa merg cu scuterul nici macar in Bulgaria), numar de la primarie, etc. 2. Exista unii care nu au nimic inafara de scuter (adica nici numar, nici asigurare, nici permis sau dovada de absolvire a respectivului curs), si daca politistii mai zelosi (de obicei pe moto BMW nu pe Logan) ii prind de o ureche pentru ca de multe ori e evident ca au sub 12 ani se harjonesc cu cei din imprejurime ca sa-i gaseasca parintii sa le dea o amenda si pana la urma nu reusesc nimic. De ce? Pentru ca legea e proasta, ca in statele unde se consuma mai multa apa calda si sapun intr-o asemenea situatie se confisca "agregatul", pe cand la noi nu e posibil decat daca a infaptuit infractiuni, si sa mergi ca minor pe scuter nu e infractiune, ci contraventie (platibila de catre parinti).

Din pacate maine pare sa fie zi de stat in casa, nu de mers la parada moto, ca se pare ca o sa fie frig si ploaie.

Cred ca e chiar din Bacau si student in Bucuresti, si nu-l cunosc decat de pe forum...

Si eu cand am vazut initial stirea am ramas contrariat de faptul ca in poza e o motocicleta carenata SS si stiam ca Scarabeo e scuterul cu roti mari de la Aprilia, dar probabil asa a fost trasmisa stirea de agentiile de stiri, ca din punct de vedere tehnic/legal si la noi Scarabeo mai mare de 50cc e motocicleta, nu moped. Deja exista Jurnalul Negru unde de obicei se specifica daca respectivul era cu sau fara (carnet, casca, etc...). Singura intrebare e daca pentru asemenea specimene nu ar trebui facut un jurnal separat poate altundeva decat la accidente, ca sa nu-i mai amestecam pe aia care au avut ghinion cu aia care posedau neuronul ala stingher.

Cu motocicleta sau cu trenul? Ca eu prefer la vagon de dormit pe ruta asta

Pai la austrieci si la toti aialalti de prin jur poti sa vezi si ca lumea parcheaza cu spatele, ca sa vada cand iese cu fata. Cred ca numai la noi exista parcari (ca alea de pe Calea Mosilor) facute la unghi in asa fel ca sa nu poti parca decat intrand cu fata, pe principiul ca chiar daca ai semnalizat din timp si esti in marsarier idiotul din spate se va pune la 30cm de bara ta din spate si te va claxona ca de ce ai impertinenta sa parchezi, astfel incat in aceasta tara parcatul normal la cap nu e posibil ci doar cel periculos. Pana la urma suntem o natiune de isterici, dar ne laudam ca suntem foarte de treaba...

Pai aici e o mare confuzie intre ce zice legea si intre conduita preventiva. Legal vorbind chiar daca pe banda I-a e parcat un vapor daca ai loc sa treci pe banda aia ai dreptul sa il devansezi pe cel de pe banda a II-a. Din punct de vedere practic eu am constatat ca in special cei care conduc masini galbene in multe cazuri pe langa ca au craniul mic le mai sta si creierul lejer innauntru, asa ca daca daca ei nu incap pe banda I-a considera automat ca nimic nu incape acolo, si in plus ei sunt profesionisti si un fel de regi ai strazii, asa ca pentru ei nu se aplica mai nimic din legislatia rutiera, si desigur semnalizatul e ceva inutil. In cazul asta un claxon ar fi prins bine, la fel ca si mersul cu maximum 20km/h mai tare decat el si degetul pregatit pe frana. In plus de asta, nu va mai bazati pe semnalizatoare (ca aproape nimeni nu le foloseste in Bucuresti decat cel mult cand deja trag de volan), ci pozitionati-va in laterala masinii si uitati-va cat de dreapta sta roata fata.

Nu inteleg ce treaba are comunitatea moto (care se ocupa de diverse evenimente si e constituita din membri care citesc forumuri ca asta) cu diversi cocalari care si-au adus motor din Italia si se dau pe el fara carnet, fara numar si fara casca. Eu din cate tin minte in Bucuresti am avut anul asta 2 evenimente cu fara...x3 (unul prin Politehnica si unul in care politistii il stiau si il vanau pe ala si de frica politiei respectivul a tras de gaz si s-a oprit in copaci), pe cand la voi s-au troznit 2 numai pe centura care inca nu era data in folosinta (si deci inca nu era drum public) dar pot sa pun pariu ca nu si-au dus motoarele pe remorca pana la locul faptei. Asta e, aveti mai nou o gramada de idioti pe 2 roti pe acolo care umbla cu fara...x3, si comunitatea motociclistilor seriosi cred eu ca nu prea are cum sa-i influenteze... Intre timp a aparut si punctul de vedere oficial insotit de ceva statistici aici

Cred ca ai inteles gresit, statistic in Romania se vand cam de 2 ori mai multe vitezane decat cruisere/touring/strada/etc. Asa ca macar daca plecam de la premisa ca motocicletele sunt calarite de oameni cu permis, cu experienta de 2 ani, etc., in conditii egale normal ar fi ca 2/3 din accidente sa fie facute pe vitezana. Ca de fapt sunt macar trei sferturi tine de teribilism, de mers fara carnet, fara experienta, fara casca, etc. Adica ce tanar mai merge azi la agatat gagici pe cruiser? Chiar si daca scrie pe el Harley-Davidson tanara generatie cred ca il percepe ca pe o rabla ca nu are carene si nu arata ca alea de la MotoGP...

Dar parca autovehicolele sunt totusi si vehicole?

Cred ca de acelasi accident e vorba si aici

Nu stiu cat de exact e articolul asta.

Ma refeream la super-initiati din astia de Timis fara permis de orice fel si eventual fara numar, nu la faptul ca nu ar exista motociclisti responsabili cu permis/ITP/asigurare valabile pe acolo. Probabil m-am exprimat prost, de fapt eu cred ca numarul idiotilor/teribilistilor care merg fara permis si care sunt reflectati in presa si/sau pe acest forum care sunt din Timis sau in general din Banat se pare ca a depasit covarsitor numarul specimenelor de acelasi fel din orasul miticilor. Si oricum eu nu sunt mitica veritabil, de fapt sunt fabricat prin Ardeal...

Vezi ca ti s-a defectat tastatura. Ca sa remediezi defectiunea inainte de a apela la consultanta IT cel mai simplu e sa incerci sa apesi pe butonul din stanga pe care scrie "Caps Lock". Pur si simplu ma dor ochii, nici nu mai tin minte despre ce se vorbea pe topicul asta...