Sari la conținut

TNG

Super Membru
  • Număr conținut

    5.313
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de TNG

  1. Nu aveau silencer.La mine sunt bolt-on si raman catalizatoarele in tevile de legatura,asa ca se aud mai incet.De fapt asa am vrut si eu sa fie.
  2. Informatii aici: /index.php?/topic/669319-evacuari-moto-romania/page-5&do=findComment&comment=3076281 https://www.facebook.com/pages/Evacuari-Moto-Romania/141591099272243?sk=photos_stream
  3. Evacuari moto Romania.Poti sa le vezi/auzi live la mine.
  4. Suzuki are, merita incercat daca sunt compatibilitati.
  5. Daca este o consolare pentru tine nici honda nu are kit reparatie pompa apa.Se cumpara pompa.
  6. Furca,pinioane,sistemul de selectie a vitezelor.
  7. http://www.motonetro.ro/magazin-online/motocicleta/suzuki/750/gsx-r-750/2002/?good_detail=32635
  8. Daca accelerezi brusc la rece cand shocul este activ sau motorul nu a atins temperatura optima de functionare,este normal sa se opreasca sau sa se balbaie motorul. Tu introduci o cantitate mare de benzina pe care motorul nu o poate procesa in acele conditii. Daca acest fenomen se regaseste si atunci cand ai motorul cald,atunci ai o problema interna.Carburatie dereglata,filtru aer murdar,probleme interne ale motorului gen consum ulei volum mare de gaze in epurator.
  9. Daca vascozitatea uleiului este cea recomandata,atunci mai regleaza cablul la ambreiaj sau comanda lui sa ai un joc mic la maneta de 1/2mm. Nu cunosc configuratia ambreiajului de la motorul tau dar in principiu de functionare este aproximativ la fel asa ca un abreiaj umed in ulei la rece este normal sa se comporte asa.La rece uleiul este destul de vascos sa antreneze placile ambreiajului,deci rotirea roti este normala.
  10. Ai pus distantierul invers! Oameni buni daca nu ai nici o idee cu ce se manaca" mecanica, de ce macar nu te uiti bine ce desfaci,sa pui la loc asa cum a fost!
  11. Cel mai lung este facut pentru coversie.Adica lungimea iti ofera posibilitatea de a configura toate optiunile de calcatura.
  12. Daca vrei te pot ajuta.Ma gasesti pe PM.
  13. Pierzi cuplu la turatii joase. Banuiesc ca este blocat pe deschis acum!
  14. Respect si din partea mea! Am fost invatat in viata sa ajuti daca poti ,roata se invarte, nu stii cand vei avea si tu nevoie de ajutor.
  15. Fara senzorul lambda motorul nu mai tine AFR-ul de 14.7 la viteza de cruise si relanti valoare care confera economie de carburant,si norme ecologice,asa ca se poate sa consume mai mult. Exagerat este mult spus, eu cred doar ca nu ai apreciat bine,sau nu ai avut repere corecte. De cate ori ai alimentat la acest drum lung in afara si ce catitate ai calculat ca ti-a consumat?
  16. Practic mufele sunt la fel pentru ambi senzori.Ideea este ca,daca nu ar fi fost modificari pe instalatia electrica,matisajul firelor nu ti-ar fi dat voie sa inversezi mufele,lungimea firelor este stabilita sa nu se intample asta.
  17. Solutie...daca te descurci citeste in manual si verifica tot ce inseamna exup.Conectori,traseu ecu/exup,pozitia cablurilor..etcDaca nu te descurci du-te la cineva care stie ce sa faca. Pana la service te poti duce fara probleme..nu se strica nimic.Ecu are in soft rezolvarea de urgenta cand sunt probleme in sistemul de injectie sa poti ajunge safe la service pentru remedierea lor.
  18. TNG

    Crazy Snails

    Felicitari!!!! O adevarata isprava!
  19. http://www.motonetro.ro/magazin-online/motocicleta/suzuki/600/gsx-r-600/1998/#good_detail=28802 http://adalmotors.ro/oglinda-moto-retrovizoare-dreapta-cod-es-154-p-14353.html?osCsid=bd77b864b3cb8d3afb7188663bb70bbb
  20. Parerea mea este ca ce ai nevoie, si ceva in plus, gasesti in service manual. Legat de schimbarea filtrului de ulei.....un filtru costa 30 ron....nu cred ca merita economia.
×
×
  • Creează nouă...