TNG
-
Număr conținut
5.313 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de TNG
-
Este normal.La schimbarea vitezelor fi mai rapid.nu pune pauze.
-
Da.La Honda se poate,cititorul nu este in pereche cu ecu.
-
Ne spui si noua te rugam cand s-a busit motorul iar si cat a tinut.
-
De ce nu te uiti in manual sa vezi toate detaliile si procedura corecta.Este cea mai buna explicatie.
-
Raman dator tng ...daca nu imi aratai tu cum sa pun firele,sigur ardeam ecu sau mai stiu eu ce. Cand treci prin severin,tre sa ma achit de datorie!!! Este foarte usor sa arzi ecu daca gresesti conectarea.in acea mufa ai si un plus,daca ai pus plusul la calea de date s-a ales prafu de ecu. Legat de "datorie"...daca as ridica toate platile din toata tara as fi fost miliardar. Sa fii sanatos!
-
Ai o problema pe valva de exup .Ca este mecanica sau electrica atat timp cat FI este afisat, motorul merge intr-un soft de protectie si redus ca performanta. In manual ai toate procedurile de verificare electrica sau mecanica.
-
Nu ai cum sa-l ai mai mare pentru ca nu este controlat de tine. este mentinut la valoare de ISC valve. Iar daca este mai mic sau mai mare de valorile normale o sa ai afisat cod de eroare.
-
Sub sa, sau codita ai o mufa alba acoperita cu un protector de cauciug. Pune un fir intre cele doua pozitii care le-am marcat eu pe imagine. Pe bord o sa ai afisat un cod de eroare C.. Astept codul.
-
Ai probleme in sistemul de injectie.
-
1170 rot/min Relanti care il face ecu prin target relanti.
-
Daca este vorba de cel care l-am incercuit el se aprinde din 3 cauze: 1.nu este presiune de ulei(motorul se face praf) sau este defecta sonda 2.temperatura lichidului de racire este peste 118 grade 3.probleme la sistemul de injectie
-
Daca tija nu este stramba, atunci ai arcul de revenire rupt.
-
Nu are polaritate,este un electromagnet. Becul este pentru siguranta injectorului sa nu cada curentul pe el total dar si pentru a verifica daca functioneaza.Daca se aprinde inseamna ca nu este intrerupta bobina,de fapt il si auzi cum lucreaza. Nu stiu daca am spus dar se inseriaza si un intrerupator gen sonerie sa poti sa-l alimentezi cand vrei sa-l sufli.
-
Momentan pe k5/6 nu se poate scrie functia de QS este in dezvoltare si acest aspect..in rest se poate scrie softul cu harti fuel si aprindere.
-
Cine proiecteaza/executa piese in CAD in Bucuresti?
topic a răspuns lui TNG în l.u.vul Service si intretinere curenta
Vorbeste cu Cesar. -
Nu aveau silencer.La mine sunt bolt-on si raman catalizatoarele in tevile de legatura,asa ca se aud mai incet.De fapt asa am vrut si eu sa fie.
-
Informatii aici: /index.php?/topic/669319-evacuari-moto-romania/page-5&do=findComment&comment=3076281 https://www.facebook.com/pages/Evacuari-Moto-Romania/141591099272243?sk=photos_stream
-
Cateva imagini..
-
Evacuari moto Romania.Poti sa le vezi/auzi live la mine.
-
Suzuki are, merita incercat daca sunt compatibilitati.
-
Daca este o consolare pentru tine nici honda nu are kit reparatie pompa apa.Se cumpara pompa.
-
-
Furca,pinioane,sistemul de selectie a vitezelor.
-
http://www.motonetro.ro/magazin-online/motocicleta/suzuki/750/gsx-r-750/2002/?good_detail=32635
-
Daca accelerezi brusc la rece cand shocul este activ sau motorul nu a atins temperatura optima de functionare,este normal sa se opreasca sau sa se balbaie motorul. Tu introduci o cantitate mare de benzina pe care motorul nu o poate procesa in acele conditii. Daca acest fenomen se regaseste si atunci cand ai motorul cald,atunci ai o problema interna.Carburatie dereglata,filtru aer murdar,probleme interne ale motorului gen consum ulei volum mare de gaze in epurator.
