Vlad S
-
Număr conținut
2.476 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Vlad S
-
In 2014 vine si un nou RT
-
BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->
topic a răspuns lui Vlad S în ianachimul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Dezvelirea: http://www.facebook.com/photo.php?v=565953396761776 Si niste poze: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.565934373430345.1073741826.431903460166771&type=1 -
Invitatie Automobile Bavaria BMW Motorrad
topic a răspuns lui Vlad S în Automobile Bavaria Motoul Evenimente, excursii
Din anunt eu deduc ca e doar o prezentare, nu si un ride test. Deci nu prea cred ca influenteaza vremea evenimentul din showroom. -
Am cumparat. In schimb...vand geaca care nu mai ii este buna prietenei: Geaca Probiker pentru dame, marimea XS -stare buna -nu s-a cazut cu ea -protectii CE la umeri si coate -mesada detasabila Pret: 120 lei Contact: 0741 296 965(Vlad)
-
Cumpar geaca de dama, marimea XS-S. Oferte pe PM, va rog. Multumesc!
-
Si eu sunt de parere ca in timp o sa ma obisnuiesc si nu mi se pare o problema de nerezolvat. Oricum, dupa 1000km abia m-am acomodat cu FJRul, mai e putin pana sa il cunosc. Si eu imi zic in minte "trust the tyres"(sunt bune PR3)
-
Bucuresti-Venezia-Amsterdam-Praga-Bucuresti
topic a răspuns lui Vlad S în mettal86ul POZE & FILME - Calatorii in STRAINATATE
Da, mai ales ca o poveste atat de "condimentata" de intamplari mai rar(spre deloc). Imi pare rau pentru cele suferite si in acelasi timp nu pot decat sa ma bucur ca totusi ati reusit sa rezolvati si sa continuati calatoria. Din punctul meu de vedere meritati un mare BRAVO! Astept si continuarea -
O sa incerc sa explic putin mai pe larg. Greutatea in mers nu se simte, deci ma inclin la fel de usor ca si cu Transalpul(care e mai usor cu 100kg). Problema e ca fiind distanta putin mai mare intre roti vireaza mai greu putin(din punctul meu de vedere) si nu mai simt cat de multre trebuie sa ma inclin si nici nu simt aderenta cauciucurilor. Practic, imi ofera mai putina incredere sa intru cu viteza in viraje. Lipsa treptei a 6-a nu e un inconvenient. Chiar e mai comod ca de la 60km /h(~2000rpm) sa poti sa folosesti o singura viteza si sa nu mesteci constant in cutie. In plus, mi se pare ca ofera turatie suficient de multa(150km /h la 5000rpm).
-
Ale mele au 3 sezoane la activ si inca mai tin. Eu sunt foarte multumit de ele.
-
BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->
topic a răspuns lui Vlad S în ianachimul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Alimentezi mai des? E cam greu sa nu simti diferenta de pret(mai ales la rezervorul GSA-ului). Cand m-am apucat eu de motociclism(iulie 2007) benzina era putin sub 3 lei si s-a dublat in august 2012, dar in 5 ani nu cred ca prea multe salarii s-au dublat. -
Mersi Ovidiu Saptamana trecuta am reusit sa pun noile Michelin Pilot Road 3 si sa echilibrez rotile. Din pacate operatiunea sa terminat destul de tarziu si am facut doar cativa kilometri de la atelier pana acasa. O sa revin cu niste pareri ceva mai incolo. Acum 2 saptamani mi s-a ars unul dintre becurile din fururi si am pus Osram Night Breaker Plus. Diferenta e clar vizibila, lumina fiind mult mai puternica si mai alba. Motocicleta e pregatita de sezon. Deci sa vina primavara!!! ---- Dupa prima mie de kilometri imi place si mai mult FJR-ul. E clar o motocicleta dintr-o alta categorie si segment de piata decat ce am mai condus. Greutatea mi-a pus probleme la inceput(are aproape 300kg), dar incep sa nu o mai simt. Distanta mai mare intre roti o face sa fie foarte stabila pe autostrada, dar am inceput sa remarc si eu lipsa feedbackului in curbe de care se pomenea in mai multe teste. In schimb, pozitia e destul de comoda si dupa 250km abia resimteam un pic de oboseala(la fel si prietena mea - ea s-a plans doar ca are prea mult loc in spate ). Protectia la vant e destul de buna, insa voi avea nevoie de manere incalzite la toamna(acuma sper ca a trecut frigul). Motorul e fenomenal. Peste 3000rpm pleaca mai repede decat imi doresc, dar pot sa merg si relaxat(pe autostrada la 130km/h abia se simte ca merge). Avand in vedere culoarea si caracterul dual al motorului, motocicleta si-a castigat si un nume: Hulk
-
-
Eu cred că încă prea puțină lume cunoaște existența hărții. O dată ce ai descoperit-o și ești limitat de caracteristicile motocicletei, o vei folosi dacă vrei să descoperi locuri noi. Și ca să te poți bucura pe deplin de informațiile de pe hartă trebuie și să participi la modificarea ei. Dacă toată lumea e pasivă, e clar că proiectul va îngheța.
-
Aici e raspunsul la intrebarea cu clasificarea API: http://www.pqiamerica.com/apiserviceclass.htm Cat despre specificatile CC si CD, se refera la faptul ca poti folosi ulei de masina deoarece aditivii din el nu vor afecta ambreajul(acesta nu este acoperit de uleiul din motor ca la majoritatea motocicletelor). Aici e raspunsul mai exact si pentru CC si CD: http://www.oilspecifications.org/api_eolcs.php
-
De anul acesta este obligatorie purtarea hainelor reflectorizante de catre motociclisti(si pasageri) in Franta: http://www.tourenfahrer.de/?id=3803
-
A mai intrebat mai demult cineva si a primit cateva raspunsuri, dar nu mai gasesc(probabil ca pe vechiul topic disparut de Util). Cine schimba cauciucuri si echilibreaza roti in Cluj? De preferat ar fi sa ma duc cu motocicleta, dar daca altcumva nu se poate pot duce si doar rotile. Saptamana trecuta am povestit cu cineva si imi zicea de un service pe Varianta(str. Frunzisului) langa partenerul Rompetrol(un pic mai jos de curba), dar n-am fost inspirat sa cer un numar de telefon. Sebi(SSP Bike) la care mergeam pana acuma cu operatiuni de genu', de cand a inchis nu am mai auzit sa fi reinceput treaba in alta parte. Poate stie cineva...
-
S-a dat.
-
-
S-au dau si manusile. Mai raman valabile: Un litru de ulei Motul 5100 10W50 - 40 30 lei Rezervor Camel Back 1L, stare foarte buna - 50 lei Contact: 0741 29 69 65 (Vlad)
-
Hai ca vin eu cu un update: Categoria sport -pe tronsonul acesta(click) se poate trece la verde inchis, asfaltul fiind proaspat turnat in octombrie -In schimb pe tronsonul acesta starea e cam galbena(plin de petice, denivelari si in cateva locuri chiar alunecari de teren care au dus la o diferenta mare de nivel)
-
Monitorul s-a vandut
-
Trebuie să ne dezamăgim fanii, dar la tura de ieri doar am alimentat la Petrom Huedin și timpul nu ne-a mai permis realizarea clasicelor expuneri pe senzorul fotosensibil. În schimb, am poposit în altă parte in căutarea noastră după mistică localitate Huiedin. Împreună cu @herur am conchis că ea nu se află pe segmentul faimosului E60 dintre Cluj-Napoca și granița cu județul Bihor. Și două imagini realizate de @SubInfluenta, care ne-a însoțit în această expediție aventuroasă: Căutarea va continua cu speranța că această localitate mistică nu a dispărut deodată cu Atlantida...
-
Din ce am citit eu de Z8 sunt bune, dar stau mai prost ca logivitate(comparativ cu PR2/3). Eu am fost multumit de Metzeler si in speta de Tourance, fiind niste cauciuri foarte bune pentru enduro-touring. Actualele Z3-uri sunt vechi si fiind pe o motocicleta noua pentru mine deci nu ma pot pronunta in legatura cu ele. Prima tura de sezon(creditele pentru imagine ii apartin lui @SubInfluenta):
-
Cei cu Honda Pan-European sa posteze.
topic a răspuns lui Vlad S în HondaSanul Motociclete de strada
Asta da surpriza...nu m-am asteptat sa fie asa prost. Eu am avut un Maxia E52 din a 2-a generatie(defapt e conceptul de la baza Kappaului pe care vrei sa il achizitionezi) si a fost foarte bun. De asemenea am avut experiente bune cu inca alte 2 topcaseuri de la Givi. -
Cei cu Honda Pan-European sa posteze.
topic a răspuns lui Vlad S în HondaSanul Motociclete de strada
Avand in vedere cum sunt integrate cutiile laterale, nu merita dati banii pe topcase daca nu folosesti spatiul acela frecvent(calatorii cu bagaje). Oricum, eu nu a-si da bani pe topcase-ul Honda. Mai bine un Givi E55.