ThunderByte
-
Număr conținut
5.074 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ThunderByte
-
Ce combinatie, motor luat din Radauti, cu numere de Arges si tu esti dn Timisoara. S-a plimbat un pic mobra aia, si dat fiind ca fostul proprietar fie nu a inmatriculat-o ca s-a zgarcit (probabil si la consumabile) fie ca nu a tinut-o mult (are mobra ceva mai serios) ... nu da bine pentru tine
-
Probleme yamaha fzs fazer 2005
topic a răspuns lui ThunderByte în Mihai Dorosul Service si intretinere curenta
Ba ej prost ... Alex_en ... Baaaaa, ai uitat sa iti iei pastilele » Post actualizat in 15 Aug 2016 20:36 Uite ma preturi de lista la Kit-uri de lant, si sunt sigur ca se gasesc si mai ieftine de atat. https://www.motomike.eu/autonet/category/10100000000/vehicle/yamaha-fzs-1000:54564/?show=gallery -
Daca km aia is reali la 23 de mii nu ar trebui nici kit-ul de lant sa fie pe moarte si nici distributia sa bata, totusi raman pe masa ambele variante
-
Zice clar ca vine din zona motor zgomotul ...
-
Singurul lucru care face zgomot pe decelerare e distributia, probabil intinzatorul e pe duca. Mergi la un mecanic.
-
"Ce c@cat sinistru!" ?
-
Pai ... nu am trecut, ba din contra, cand am facut swap-ul cu furca de srad am pastrat semighidoanele furcii si acum pozitia e chiar mai joasa
-
Nu inteleg intrebarea ... el are stock semighidoane ...
-
Te mai poti juca un pic cu reglajele daca vrei, dar e pe testate treaba ... reglezi => testezi, reglezi => testezi, pana iese
-
Scurgere Ulei furca & Transmisie ?
topic a răspuns lui ThunderByte în Radu Lepădatuul Service si intretinere curenta
Se schimba simeringurile la furca plus uleiul si e ca noua, daca nu are si alte probleme. Treaba cu martorul de neutru care ramane aprins trebuie vazuta de mecanic. Probabil o sa te ajunga tot in jurul a 3-500 de lei in functie de gravitatea problemei daca asta vroai sa stii -
De unde l-ai luat ? Ai avut cumva monster inainte de el ?
-
Poate dau idei la baieti Mie imi place cun se aseaza pe motor, ca si sunet nu se aude chiar pe placul meu dar e mult peste cea stock si nu pot zice ca e deranjanta... inca nu am iesit cu ea la sosea sa vad cum se aude in mers ...
-
Pai vezi ma neica ... Te plangeai ca nu se comporta mobra ok dar mergeai cu ea setata aiurea, pai se poate !?!
-
Detinatori de Honda 900RR Fireblade
topic a răspuns lui ThunderByte în emylyoul Motociclete de viteza
Daca e de biela bate si intr-un final o sa isi ia zbordul cu biela lasand o marea gaura in cartere, dar nu e o chestie intalnita la 929/954. Daca e de paler/carter in primul rand o sa iti palpaie lampa la ulei la relanti in temperaturi mari, cuzinetul fiind uzat pierde ulei nu si nu face fata sa tina presunea necesara in instalatie, dar nu bate, nu troncane, nu face nimic. Eu am avut 2 raschetati si motorul mergea normal, in afara de palpaitul lampei de presiune ulei si ceva vibratii suspecte. -
Daca e vorba de acelasi Laur, fan Yamaha, posesor de R1(cel putin ultima oara asta avea) ultima oara cand auzeam de el numa nu il "lauda" toata lumea. Il cunosc si ma cunoaste, nu am nimic personal cu omul dar treaba nu e facuta mereu bine, si aici nu ma refer doar la vopsitorie ci si la eventuale crapaturi care reapar dupa 1-2 luni de la vopsire, elemente care nu vin 100% la loc dupa lipire, daca apar probleme ulterior se gasesc mereu scuze si asa mai departe ... Spre exemplu unui tip i s-a umflat vopseaua pe carene in zona radiatorului, clar de la caldura, explicatia lui a fost "nu e radiatorul original, e subdimensionat si din cauza asta caldura degajata a afectat vopseaua deci nu am ce garantie sa iti ofer, nu e vina mea". Eu as evita, mergi la un intermediar cand intradevar serviciile lui sunt imecabile si se merita, in cazul meu ... nu prea.
-
Vezi ca la alea platina se impusca, e cam 80-100 de lei un kit nou de platini . Daca e totusi pompa dusa, aceeasi pompa gasesti si pe f3, zzr600,zx6r, fazer600, zx4r, vfr750 rc36ll ... plus altele de care nu imi mai aduc aminte acum.
-
Detinatori de Honda 900RR Fireblade
topic a răspuns lui ThunderByte în emylyoul Motociclete de viteza
Daca e ascutit tacanitul e posibil sa fie vreo supapa careia nu ii place ceva -
Ori e de la camera ori toba aia se aude ca un C.ur
-
Ce cheie sefule? Ai odata la arc, cheia din trusa, la tub iti trebuie o tubulara de 8 care trece printr-o gaura ovala din sasiu pe stanga, apoi la reglajul de jos, daca e la VFR (nu mai stiu exact daca e sau nu) iti trebuie o surubelnita dreapta.
-
Setarile date de nenea ala nu merg in toate situatiile, e vorba de mai multi factori. Mai bine ai cauta pe net cum se face setarea suspensiei, ma gandeam ca stii asta, presupun ca stii asta. Daca ai o diferenta de comportament al suspensiei fata-spate motorul o sa se comporte aiurea ...
-
Pai e musai ... e mult pana patesti odata apoi te lamuresti. Din fericire nu am patit dar am vazut si auzit multe cazuri, de asta folosesc la multe ansamble loctite, chiar daca e sau nu indicat, ca nu e ca si cum il sudezi, ramane blocat pana pui cheia pe el, atat.
-
Fix surubul era problema
-
Sincer nici nu mai tin minte exact ce reglaje are ... are pentru tensionare arc, are unul sus cu gaura prin carene/sasiu, dar nu mai stiu daca are si la baza, sub bascula 2 cm mai sus de prinderea inferioara ... 929-le e ... altfel. Are mai multa putere dar ceva mai putintel cuplu, la viteza mare se simte diferenta de cai, adica de la un 120-130 cu a 6-a daca bagi mana in gaz urca lejer, chiar repejor. Dar na ... cilindree mai mare, sportiva, 152 de cai parca. E mai usoara la manevre si pertotal, nu prea ai cum sa le compari, is categorii diferite, tip de motor diferit, ani diferiti, etc.
-
Sunt totusi niste diferente intre rc 36 si rc36 II si conteaza multe, de la setarea suspensiilor la presiunea in cauciucuri pana la marca cauciucului(difera profilul). Comportamentul e afectat si de cauciuc in sine. Am avut situatii in care un set nou de cauciucuri a imbunatatit sau chiar a inrautatit comportamentul unui motor. Amortizorul stock din cate stiu nu are asa ceva. Cel de 929 are in schimb Momentan vfr-ul meu sta pe bara in tara, plimb acu un 929, totusi ... I'm starting to miss the bastard
-
Daca a facut-o la tine probabil o face si la altii, si aici nu e ca e VTR, RSV sau VFR, ambreiajul de pornie e cam acelasi principiu la toate ... Sper ca si-a invatat lectia. BTV, si la etrieri se pune loctite, in caz ca nu stiai sau mecanicul tau nu pune
