ThunderByte

Aftermarket gasesti multe variante, una din ele e Electrex din UK, statoare cu care personal nu am avut probleme ... cat despre rebobinarea in tara, in general costa putin si puteai sa o faci ca o varianta rapida de a avea motorul functional pana iti venea statorul. Intr-o perioada gasisem o firma in Iasi care le facea bine cu 100-150 de lei, in timp au inceput sa nu le mai faca la fel si statoarele se ardeau la 1-2 luni ... dupa multe presiuni au recunoscut ca nu mai folosesc aceeasi sarma pentru bobinare(probabil nu le mai iesea pasenta la banii de sarma si manopera). Pana una alta vorba colegului de mai sus, daca vrei poti sa ti-l rebobinezi singur, un pic de documentatie apoi sarma, lac si rabdare ...

Ca numai rasina se pune acolo, ca uleiul e conductor electric si sarma aia se misca dupa cum bate vantul ... E mai degraba vorba de calitatea sarmei si de mana celui care o bobineaza.

Si tu acuma ... de ce esti rautacios

Din germania îl ai în maxim o săptămână, oricum alegerea e a ta ... Statorul l-ai luat nou sau sh?nu de alta dar sa nu cauți oala pt un stator care o sa te tina poate jumătate de an ...

De ajutat te ajuta toata lumea daca e sa o iei asa ca e in interesul lor, la Madras spre exemplu daca te duci iti vand semnalizarile si oglinzile, ba chiar ti le si monteaza, numa sa platesti(logic), in fine ... eu cel putin am inteles din ce ai scris ca il trimiti la cineva care trece cu vederea chestii de genu, ori astea tin atat de siguranta personala cat si a celor din jur.

Ebay is your friend Ce patisi?

Nu prea inteleg cum nu poti conduce ok cand se presupune ca auzi motorul mai bine ... oricum ... o sa te inveti tu.

Treziti-va oameni buni ... Inteleg e modificat, astia de la RAR is cretini si nu accepta nici o modificare dar nu tu oglinzi, nu tu semnalizari ... astea nu-s chestii de trecut cu vederea.

You serious? Romania - Belgia sau european? Despre link, intradevar e destul de departe dar belgia e mica, in maxim 3 ore o traversezi de la un cap la altul + ca munca imi e de asa natura de merg destul prin tara de colo colo ... Desi mi-ar place un scrambler sau un cafe momentan aman ... Pe GPz-ul meu am avut motor de zephyr cu tot cu carburatoare si nu am avut niciodata probleme, din ce am inteles nici asta nu are probleme, pur si simplu le-a dat jos sa le curete si nu mai poate/stie sa le puna la loc.

Daca ai tot ce tine de lumini omologat (E-ul pe ele) ai fara xenon, tobele nu aud nesimtit de tare si motorul arata cat de cat decent treci la orice statie ITP, exceptie facand RAR-ul, aia te cauta si in poponeata numa sa iti gasesca nod in papura. In Iasi poti merge la Madras.

Uite ceva de luat ... http://www.kapaza.be/nl/motos/kawasaki-zepher-86262550.htm

Da, il stiu, trebuia sa retapiteze seile la motorul prietenei si sa imi trimita totodata si niste piese(avea un motor la dezmembrat) dupa care s-a sucit ca nu mai dezmembreaza motorul, asta dupa ce mi-am asteptat randul vreo luna si ceva la retapitat seile in ideea de a trimite un singul colet inapoi ... pe langa asta, nu-s in tara ca asa stiu vreo 2 persoane mai aproape de mine in romania ...

Gasisem la un tip in ro fata completa de k1 750 la 450 de euro, pret foarte ok, din pacate in momentul de fata am alte prioritati, iar banii de investitii s-au dus intr-un SV 2004 , poate la iarna. Pana atunci vreau neaparat sa ii trag o vopsea, sa il mai bibilesc la partea estetica(capace motor, braketi, etc) si sa retapitez seile, vopseaua nu e o problema, bibilitul il fac in timp dar retapitatul ... aici nu gasesc pe nimeni(sau nu stiu eu unde sa caut) iar pe ebay& others nu gasesc decat rahaturi multicolore cu CBR, etc ...

Ta dam ...

Daca nu ai aparat de masura verifica macar mufa de la generatorul de curent catre instalatie, mufa din instalatie in releul de incarcare, iesirea din releu si cel mai important siguranta de 30A. » Post actualizat in 20 Jul 2014 19:06

Pai ce vrei sa schimbi la ele nene? https://www.facebook.com/MadrasMotoparts/photos_stream » Post actualizat in 20 Jul 2014 18:09 E bay is your friend http://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-XJ600N-Diversion-4BP-4XW-4-1-exhaust-system-carbon-look-can-spares-repair-/181467550222?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item2a404f120e

Motociclism si muzica

De ce ai vrea sa faci asta, doar daca schimbi carburatorul ... am facut treba asta odata in ideea de a pune un carburator mai mare si merge fara probleme, vezi numai carburatorul sa fie facut sa lucreze in pozitia in care vrei tu sa il pui. La cel ce am umblat eu carburatorul a fost pus undeva in fata rotii spate jos cu un filtru "sport".

Si uite asa devine forumul circ online ... vine unu si arunca 2 vorbe apoi alti 10 care arunca 5, toate fara nici o legatura cu subiectul topicului, sa tot intri pe forum in cautare de informatii.

Fii serios, de ce nu ai scoate cu CBX-ul un consum sub 5? Daca mergi legal si temperat scoti si 5 sau sub 5.

Camerele de luat vederi din parcari de genu sunt mai mult de imagine, a mai patit cineva ceva asemanator si pe camere abia iti dadeai seama ce model e masina, dapoi sa vezi si nr de inmatriculare sau ceva ...

Nu, nu au asa ceva. » Post actualizat in 07 Jul 2014 21:51 CBX, CB, Zephyr, sau GSX Inazuma, toate de 750 se comporta decent si la oras si la drum lung pe cand un Bandit 1200 te cam omoara prin oras plus ca nu e cine stie ce, in afara de cuplul dat de cilindreea mare nu e cine stie ce, greoi, frana cam slaba, suspensiile is la pamant iar cea de pe spate e chiar cu probleme ... » Post actualizat in 07 Jul 2014 21:59 a

Daca e ca diversionul de 600 care nu are ghiduri la supape ci supapa freaca direct pe chiuloasa, te caci in el motor ...

E acelasi, doar ca primul vine cu tot cu suportii de prindere ...

Din cate stiu nu, mergi cu incredere