ThunderByte
-
Număr conținut
5.074 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ThunderByte
-
ce se intampla daca mergi cu apa putina in radiator
topic a răspuns lui ThunderByte în un_aiuritul Service si intretinere curenta
Presetupa pompei de apa. -
Ei pe asta poti sa o iei la polish daca vrei mai mult
-
Probleme cu electricitatea
topic a răspuns lui ThunderByte în ruben22ul Service si intretinere curenta
Nu are treaba CDI-ul cu curentul in general. Verifica ce ti s-a zis mai sus, si anume mufa la contact, mai poti verifica si bornele bateriei sa nu fie oxidate(sa fie la locul lor dar sa nu faca masa) firul de la masa(- la baterie) la suzuki se duce odata pe sasiu, si o data in instalatie cu un papic la cativa cm de borna, vezi papucul ala sa nu fie oxidat. -
Ce firma e noua aftermarket? Eu am lucrat cu Electrex(Schumoto) si nu am avut probleme.
-
ce se intampla daca mergi cu apa putina in radiator
topic a răspuns lui ThunderByte în un_aiuritul Service si intretinere curenta
Daca iti merge bine motorul, inca, nu are rost sa umbli pe la ceva. Remediaza-ti problema cu radiatorul. -
ce se intampla daca mergi cu apa putina in radiator
topic a răspuns lui ThunderByte în un_aiuritul Service si intretinere curenta
Poti sa arzi garnitura de chiulasa, asta fiind o chestie light, daca incingi motorul fara apa ii cam zici pa pa. Rezolva-ti problema cu radiatorul, presiunea in instalatia de racire e destul de importanta nu doar prezenta lichidului de racire. -
dat in crater - crapat furca ?
topic a răspuns lui ThunderByte în campersul Service si intretinere curenta
Topic tipic campers Sa nu mai zic ca -
Nu conteaza, si constatarea aia e tot prestare de servicii, serviciu pe care tu l-ai cumparat de la ei ... Nu tre sa fie ceva fizic neaparat ca sa poti merge la OPC, e protectia consumatorului indiferent de ce cumperi, bunuri sau servicii.
-
La mana dreapta
-
Pai ei ti-au prestat tie un serviciu prin constatarea aia, serviciu platit de tine si facut gresit de ei, din cauza asta tu ai comandat o piesa cu care acum nu ai ce face. Fie cadeti la mica intelegere, gen un discount gras la stator / iti platesc releul, bineinteles releul ramanand la ei, fie te poti duce la OPC cu factura de constatare si facturia de la releu. Nu cred ca le-ar prinde bine un control pe cap, iar la chestii de genu nu se duce doar OPC-ul la ei, ii mai viziteaza si altii ...
-
Ti-a iesit magaria pana la urma ?
-
Sincer nu mai tin minte exact cum e la Linhai, dar e al dracului(pe langa faptul ca mufele si intrerupatoarele sunt de calitate chinezeasca), m-am lovit de problema asta si e un pic ciudat(acu sper sa vorbim de acelasi model). Verifica bine instalatia si tot ce e pe traseul CDI-ului, am patit sa am intamplator si un CDI bun si tot sa nu mearga. Nu strica sa verifici si vizual senzorul Hall, am gasit pilitura pe senzor de vreo 2 ori ...
-
Cu atat mai mult ...
-
http://zsf-motorrad.de/en?XTCsid=0rn6p90oshumvoosplfddv4pa7 Eu asta folosesc de multa vreme ... sau pentru toate marcile http://www.babbittsonline.com/ Doar ca pt america("hornet" il gasesti ca "599", etc) Ai incercat la Ovi din timisoara ? Sau mai bine il dai de cap aluia care ti-a facut constatarea gresit ...
-
Si-a luat el vespa cand defapt cauta altceva, ti se mai pare asa grav ST in loc de VTR ... cred ca problema asta o are de mic, de cand il timitea maicasa la paine si el venea cu guma de mestecat si bomboane )
-
Desfa capacul de sus al carburatorului si vezi care e traba, acolo nu are mare lucru, un arc si o membrana care vine prinsa de partea care nu iti culiseaza tie(paharul). Daca menbrana e ok vezi care e treaba cu paharul, de ce nu culiseaza bine. Pana la recomandari ar fi bine sa specifici si de unde esti ca la profil vad ca nu scrie.
-
Daca e chiar cum spui tu fie ai mizerie in carburator si nu culiseaza ok paharul, membrana e rupta. Intrebarea e cum ai ajuns tu la concluzia ca nu se deschide "clapeta" ?
-
Vfr-ul din 96, RC36 II are vitezometrul electronic. Viteza e citita de un senzor care vine pe capacul pinionului de atac, angrenat de pinion. Uneori se duce senzorul, alteori capul care face legatura intre senzor si pinion. Poti verifica vizual senzorul sa vezi daca e ok, daca e ok poti verifica tot traseul, stiu ca in manual era explicata procedura de diagnosticare pentru probleme cu vitezometrul, capitolul 18-3.
-
Ce amuzant ... cat se chinuia robertd sa vanda ansamblul fata ramas in urma conversiei ... Da-i un PM si vezi daca mai are ceva. Dezvolta un pic problema, ce se intampla, care sunt simptomele.
-
Imi cade topcaseul la drum
topic a răspuns lui ThunderByte în LEPRONEul Service si intretinere curenta
Desfa-i broasca sa nu fie limba uzata si/sau arcul care impinge limba rupt. -
Nu porneste daca farul nu e aprins!
topic a răspuns lui ThunderByte în Rubenul Service si intretinere curenta
In primul rand poti sa verifici blocul de lumini, ambele butoane is pe aceeasi parte, daca nu ... cauti schema electrica si vezi care combinatie de fire iti poate da rezultatul asta si asa poate micsorezi aria de cautare. -
adaptare releu incarcare
topic a răspuns lui ThunderByte în rares_04cplul Service si intretinere curenta
Un bec de far il arde imediat ... -
adaptare releu incarcare
topic a răspuns lui ThunderByte în rares_04cplul Service si intretinere curenta
In ture ala ar trebui sa se duca in 70-80 de volti si nu 20, chiar si daca ai 10-11 la relanti in ture tot ar trebui sa se duca la 50 macar ... eu am impresie ca nu masori ceva bine pe acolo. -
Problema ambreiaj Honda Dominator
topic a răspuns lui ThunderByte în emilian_rksul Service si intretinere curenta
Daca erau duse iti patina ambreiajul, le-ai masurat? Ambreiajul se comporta asa indiferent ca e cald/rece motorul? -
Problema ambreiaj Honda Dominator
topic a răspuns lui ThunderByte în emilian_rksul Service si intretinere curenta
Vezi sa nu ai santuri in urechile oalei de ambreiaj si sa iti tina placile lipite chiar daca ambreiajul e decuplat. Daca ai intradevar placile ok, in special cele metalice plane cred ca e cazul sa cauti problema in alta parte ... actionarea in sine a ambreiajului sau oala.