Sari la conținut

ThunderByte

Super Membru
  • Număr conținut

    5.074
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ThunderByte

  1. Crazy poti sa arunci o intrebare si aici https://www.facebook.com/completechip.iasi
  2. Baietii ... daca erau bobinele ii faceau probleme si in mers la cald nu numai la pornirea la cald.
  3. Da ... si doar a specificat clar ca: "electromotorul învârte normal, bateria este bună"
  4. ThunderByte

    Romanii din Belgia

    Nu e vorba de iesit din sa ca nu sunt eu asa "racer" dar sunt chestii care pe mine ma deranjeaza, gen la franare cand unde daca nu e atenta vine peste mine, daca imi mai taie vreunu fata si se intampla ceva o mai am si pe constiinta ... am un prieten care a patit-o cu prietena in spate, in oras nu la viteza mare si totusi e destul de nasoala treaba. Nu vreau sa ajung in aceeasi situatie.
  5. Amestecul trebuie refacut ... in principal nu i-ar strica o verificare totala(carburatie, filtru aer, bujii)
  6. ThunderByte

    Romanii din Belgia

    Da, is foarte organizati vad ... din toata belgia plecari doar din 4-5 orase, si niciunul langa mine. Am vorbit cu Gianni, nu poate ... sincer sa fiu nu am mai mers de mult cu motorul si in momentul de fata sa vin pana acolo singur imi e urat, tu'i ... » Post actualizat in 24 Jun 2014 19:45 Si pana la urma am ajuns, cu tot prietena, a fost interesant desi nu ma asteptam ca plimbarea sa fie pana in Ardennes, sincer nu pot sa zic ca as mai face-o odata in aceleasi conditii(prima iesire pe sezonul asta, sezonul trecut nu am facut km, etc, etc). Pana una alta ma bucur ca am ajuns sa va cunosc intr-un final.
  7. ThunderByte

    Romanii din Belgia

    Pentru prima oara imi merge motorul bine si as fi tentat sa vin dar nu singur, vad ca Gianni nu a scris nimic inca, iar prietena nu cred ca e dispusa sa mearga atata drum pasager ... Pana un alta ce se intampla acolo? Parada, apoi ce ...
  8. Poate LP, care oricum is niste mizerii ... una peste alta cum zice si binox, daca ai incarcat-o pe un redresor adecvat nu de asta s-a dus.
  9. http://www.motomike.eu/autonet/category/10200000000/vehicle/honda-xr-600:25583/?show=gallery Te duci pe ce piesa vrei, apoi la "fits to"
  10. Daca ai probleme, am unul in plus ... ti-l dau moca, numa sa iti platesti transportul.
  11. Stiu un caz cu probleme la regulatorul de presiune, acelasi model de motor, aceleasi simptome.
  12. De multe ori nu oglinzile in sine sunt problema ci lungimea bratului, eu am ceva in gen linkul 1, tot de pe louis luate, pana acum stateau prinse in suruburile care prind si manetele de frana/ambreiaj si vedeam super ok in ele, ulterior am luat capace de prindere pe ghidon pentru pompe cu tot cu suport de oglinda incorporat si imi cam vad coatele ... Mai am un pic de loc pana in blocurile de lumini sa mut pompele de frana cu totul in exterior dar e posibil sa ma deranjeze pozitia manetelor, ma gandesc daca nu ar fi o varianta mai buna linkul 2 desi nu stiu daca am chiar atat de mult spatiu intre pompa si blocul de lumini. https://www.louis.de/en/artikel/magazi-universal-mirror/10028466?list=1161745 https://www.louis.de/en/artikel/mirror-mount/10028810?list=1161723
  13. ThunderByte

    BURSA LOCALA

    Cauta unu, de pe orice ... in mod normal ai iesire din CDI pentru turometru, daca nu te legi la firul de plus al bobinei de inductie, singura problema s-ar putea sa o ai daca turometrul e de pe un 4L si tu il montezi pe un 2V.
  14. Nu e prima oară când pica statorul la tine?
  15. Problemele nu-s mari decat cand apar ... Nu e o chestie foarte intalnita la Honda, dar se pare ca vtec-ul are o problema la capitolul asta. Cauzele nu-s multe, e posibil ca pur si simplu sa fie un lot cu probleme sau modelul in sine nereusit, nivelul uleiului in motor e iarasi un factor important, uleiul preia din caldura scazand temperatura statorului in timpul functionarii prevenind incingerea pana la arderea izolatiei si punerea mobinajului in scurt si prezenta unui scurt in instalatia electrica intre generator si releu poate fi iar o cauza. Am inteles ca motorul e la Madras, pot sa iti aduca de la Electrex si ar trebui sa nu mai ai batai de cap dupa, nu iti recomand sh(nu stii in ce stare e si cat mai tine), OEM costa mult, prea mult iar de rebobinat nu iti poate garanta nimeni ca tine, inainte se faceau in Iasi la Petra si tineau dar de la o vreme incepusera sa nu le mai faca bine si s-a renuntat la tipul asta de reparatie.
  16. Fa o poza ... daca e doar un pic mai rugos decat normal nu iti face probleme, odata cu montarea noilor placute in timp o sa dispara.
  17. E un custom naked care nu trebuie sa placa neaparat mie, tie ci proprietarului.
  18. Arata bine ... parca farul e un pic cam sus, dar asta tine de gusturi. Auriul cred ca trebuie sa se lege cu furca, discurile, buson, ghidon, etc. Vad ca si plasele de la capacele laterale sunt facute aurii, nu doar varful coditei, din nou chestie de gusturi ... personal gasesc auriul "so last year" dar na ...
  19. Nu are treaba reglajul ambreiajului cu vreun zgomot. Ce fel e bataia, cloncanit, zgomot metalic ascutit sau pur si simplu zgomot metalic?
  20. Cauciucurile deja is montate. Nu am scris nicaieri ca am cautat pret mic, nu stiu de unde s-a presupus asta. Le-am luat de firma respectiva pentru ca am putut sa le comand online si cine a mai lucrat cu ei a fost multumit, atat. Ok, valabilitate 5 ani, acum intreb cine poate sa imi garanteze 100% ca au fost depozitate ok? Se poate inchide, cu presupusul isi poate da oricine. » Post actualizat in 15 Jun 2014 19:37 Le-am montat ieri si am iesit azi la o tura, diferenta fata de cele vechi e imensa ca aderenta, dar si motorul se comporta diferit, probabil profilul cauciucurilor difera. Peransamblu multumit ...
  21. Voi presupuneti gresit ca toti suntem la fel, ori nu e asa. De multe ori ceea ce unuia i se pare evident anormal, altuia i se poate parea atat de normal incat nu observa. Daca omul nu a descris in detaliu poti foarte bine sa intrebi, asta daca vrei intradevar sa il ajuti, daca nu poti la fel de bine sa te abtii.
  22. Ciudat, credeam ca le stii pe toate, pe alt topic faceai misto de altii ... Cursa mansonului(cate grade se roteste mansonul) de la minim(relanti) la maxim(turatie maxima) e data e diametrul sistemului unde se prind cablurile pe manson, cu cat diametrul e mai mare cu arat aria e mai mare(trage aceeasi lungime de sufa la la o rotatie cu cateva grade mai mica). Sper ca ai inteles ...
×
×
  • Creează nouă...