ThunderByte

Culoare mai diferita cred ca iti poate face oricine, aerograf in iasi stiu doar la la Autocrom.

Bun Ctek-ul, am unul care are multi ani, asta s-a stricat, l-am dus la reparat ... merge si acum foarte bine. Am incarcat si auto cu el, desi nu e f mare, etc.

Imposibil sa porneasca invers, ambreiajul de pornire nu ar fi permis asta, pur si simplu ar fi invartit in gol. Ontopic. Daca ai verificat toate siguratele, desi in general se ard, ar fi cazul sa verifici daca ai scanteie cand invarte, daca invarte, asta nu am vazut sa fi mentionat pe undeva. Daca ai bornele puse bine si curent pe instalatie ar trebui sa iti mearga macar becurile prin bord, si sa poti da la demaror. Daca nu ti se aprinde nimic, nimic inseamna ca totusi a ars o siguranta pe undeva.

Tocmai ca nu isi ia comision, in general o face pro bono. Faptul ca e mai prost de gura, in general pe forum, nu inseamna ca nu e de incredere; una peste alta observ ca tie iti e mereu mai usor sa aruci cu rahat, de cele mai multe ori in necunostinta de cauza, decat sa afirmi ceva concret bazat pe experiente proprii. Si-a facut o imagine nasoala ca ce, ca tepar, nu cred.

Vorbeste cu Insider.

Mergi la un electronist si o sa ii dea omu de cap, am avut si eu unul cu probleme, l-am dus si acum merge bine mersi ... culmea ca era destul de batran, ma asteptam sa nu se mai poata repara si totutsi merge

Se tin, se tin ... in general vine cam intr-o saptamana din germania, per ansamblu am ramas cu o impresie buna in ceea de priveste ebay.de .

Vorbeste cu Marius de la Madras.

Pentru inceput iti da un pic de putere, apoi e practic pe viata, cand se murdareste il speli il ungi si e ca nou, in 1-2 ani max ti-ai scos investitia, un filtru stock cam la 25 000 de km maximul maximului tre sa il schimbi, deci ... acum depinde bineinteles si de cati km faci. Era sa uit, nu mai zic de faptul ca nu mai tre sa stai sa il comanzi, sa iti vina, desfaci sa verifici, daca e murdar ansamblezi totul la loc apoi cand vine desfaci iar, desfaci il speli, il usuci, il ungi l-ai montat si gata. P.S. Nu ma refer doar la K&N ci la filtrele sport in general. Hiflo, mann, chiar si Champion, desi am auzit cateva chestii de rau de ei, personal nu am avut probleme.

Iti pot da eu cateva gratis, cand ai timp treci pe la Madras si te servesc.

Cu Victor ... stiu persoane care au schimbat 3 baterii in 6 lunide garantie deci ...

:mexicanwave: Bine ai revenit printre noi!

Cat de groasa? Cat de multa?

Intelege lumea ca eu ti-am bagat asta in cap ...

Si cand ma gandesc ca incepusem sa ma simt prost ca in ultima perioada sunt din ce in ce mai deranjat de posturi facute fara sa gandesti, doar ca sa te bagi in seama, doar ca sa pupi pe cineva in ..., etc si eram cam singurul care zicea ceva. Sunt atatea site-uri printre care si www.Louis.de , cel mai cunoscut, au acolo. Daca cauti sh, cine are de vanzare pune anunt nu te cauta el pe tine.

Pana sa te avanti in cumpararea unui set nou de furtune verifica exact locul de unde umezeste daca intradevar e de la furtun, desi m-as mira, furtunele nu fac probleme decat daca s-a umblat recent la ele, daca intradevar e de la furtun schimba colierul sau muta-i pozitia, mai sus/mai jos trebuie sa etanseze, nu am vazut si auzit vreodata de probleme cu futune de genul asta decat daca sunt ciupite, taiate, etc.

Stiu ca eu sunt cel ce a pornit ca sa zic asa tot off-topicul. In general pe forum cred ca sunt destul de civilizat, insa cateva persoane, printre care se numara si skvj reusesc sa imi zgarie retina aproape de fiecare data cand ii/le citesc posturile. Posturi facute de dragul de a le face, fara sa afirme ceva sau afirma ceva total eronat(cumea mai exista si genul carora li se spune de 2,3 - 10 persoane ca gresesc si ei o tin tot pe a lor, si tot culmea ca sunt si oameni care ii mai si cred); posturi in care se contrazic singuri, posturi in care se lauda ca au facut ceva infim, ba mai mult o povestesc ca si cum ar fi facut ceva maret, etc. Daca ar fi sa scrie toata lumea chestii de genu "Cat de smecher!" doar de dragul de a se baga in seama cred ca ne-am afla cu multe sute de ani in urma dpv al evolutiei(nu ca nu am fi cu cateva zeci); cum ar fi fost daca din cei 12.100 de oameni care au vizionat topicul jumatate din ei sau chiar toti ar fi scris chestii de genu? E forum ca sa iti exprimi o parere constructiva, sa iti scrii experientele, sa comunici si sa afli ceva prin asta nu ca sa vada lumea ca existi si tu prin zona; vorba aia " ma uit pe forumurile de afara, intri vezi un topic si tot ce scrie e legat de topicul ala, nu vine nimeni sa se bage in seama cu tot felul de cacaturi sau off-topicuri, treaba e constructiva", la noi din 7 pagini de "probleme cu frana spate" 3 sunt glumite si discutii despre berea care urmeaza sa fie bauta la urmatoare intalnire. Bottomline: Daca sunteti dispusi sa acceptatati cacaturile astea atunci felicitari, tocmai v-ati castigat dreptul de a trai in Romania zilelor noaste (unde toata lumea e nemultumita dar nimeni nu face nimic).

Nuanta o gasesti sigur in paletar, daca nu se poate face pe masina, stiu ca sunt masini care fac culoarea dupa mostra, gen "scanare culoarea dorita => amestec diferite culori, diferite nuante => culoare" . Nu stiu daca se merita sa iti bati capul cu bucuresti, telefoane, etc.

Stiu motor vopsit la Bosch Car Service de pe splai si nu pot sa zic ca au facut cea mai buna treaba, raportat la pret poate, desi chiar si asa parca nu mi se pare ok, de Remesa intradevar am auzit numai de bine de-a lungul timpului, tot de bine aud in ultima perioada de Autocrom cu care am si inceput o colaborare; acum nu stiu sa zic cine e mai capabil ca cine, oricum personal nu as lua Bosch ca posibila varianta.

Faptul ca are in poze nu inseamna ca le-a folosit, si chiar daca le-ar fi folosit multe ss-uri au carburatoarele aproape de orizontala daca nu chiar la orizontala, oricum ar fi presupun ca omu nu e idiot sa puna carburatoare care nu ar functiona; nu stiu cum se face dar mereu pleci de la premiza ca restu cu care ai tu contact, cel putin pe forum, sunt prosti. Cat despre honuire imi mentin parerea. Poate nu ai vazut dar motorul era curatel la interior, si aici ma refer la parti arse, ca rugina avea ... deci temperatura nu a fost foarte mare, daca ar fi fost multe piese din aluminiu erau topite de mult. Ti-am raspuns prima oara frumos si cu bun simt dar se pare ca nu ai cu cine vorbi.

De ce nu ar functiona asa? dragstar-ul are carburatoarele la orizontala si merge fara probleme; atata timp cat carburatoarele au fost gandite sa mearga asa vor merge fara discutii. Cilindrii nu cred ca e cazul, motorul e din 2005, de 2 ani sta pe dreapta, de 1 an e la el, raman 5 ani de utilizare(in conditiile in care la inceput a fost nou). Rezervorul intradevar s-ar putea sa fie o alegere proasta daca nu l-a tratat cu ceva si la interior. Oricum daca l-a adus pana in stadiul asta alte eventuale probleme se mai pot remedia pe parcurs ...

Stiu care e diferenta dintre o supapa noua si una uzata; la una uzata care s-a afundat un scaun pata de contact se lateste spre "varfu" supapei, ori la el e intradevar cam lata dar si ciuperca are suprafata de contact destul de lata. Nu prea ai cum sa refaci unghiul scaunelor fara sa iti ingroape foarte mult supapa in chiuloasa, nu ai tolerante foarte mari, cel mai bine e sa schimbi scaunul, si daca schimbi scaunul schimbi si ghidul ca e foarte posibil sa aibe joc supapa in ghid, apoi e posibil sa schimbi si supapa, si daca tot am ajuns aici schimbi si simeringurile de supapa sa fie totul ok. Ca sa ii faca un rebult ok ar fi de bagat o droaie de bani in motorul ala, ori supapele mie imi par ok; daca isi permite si vrea sa bage in motorul ala piese noi, toata stima.

La un searci scurt pe google se vede ca asa sunt supapele din fabrica, poate unghiul nu mai e acelasi dar pata de contact pare similara cu cea de la supapele noi. De luat in calcul faptul ca vorbim de un motor proiectat prin 80 caruia pana in 2000 daca nu ma insel i s-au adus imbunatatiri minore.

Apreciezi un rahat, ai vazut si tu o poza cu cu ceas comparator si o supapa si te-ai udat tot si acum vii cu replici gen "apreciez munca omului" Trist mai esti!

Cat de prost esti!