stulewa

pai vezi, orice intrecere sportiva are un regulament bine stabilit. daca il citesti si il pui in practica poti castiga acea competitie fara sa fi cel mai rapid Rally-raid-ul nu este doar contratimp. exista etape de legatura intre probele speciale unde regulile sunt foarte stricte si iti por aduce penalizari destul de insemnate. sunt o suma de reguli si la intrarea, iesirea si comportamentul in bivuac sau cp.

un kil de zeama de varza!

... adevarul e ca totul se termina la Lima... pana acolo nimeni nu e castigator. Irimescu si-a rupt capu in ultima proba speciala in Africa desi avea un avans extraordinar fata de locul secund... aia e, asa-i in tenis ....pfff, si imi era simpatic asta micu' cu yamaha lui undercover sherco....

primim oricum, cat de devreme aparusi? )

gura ma, ce ai scapat la leptop si postezi ?!?? ))))

eu zic ca maeter Coma a castigat raliul in ziua 5 cand a pus un avantaj de aproape o ora in fata competitorilor. acum trebuie doar sa ii lase pe disperati in fata sa ii deschida drumul si el sa mearga relax in spate doar sa isi verifice navigatia. poate sa piarda cateva minute in fiecare zi fara sa riste sa isi rupa capu' mergand in deschidere. e mult mai relaxata treaba cand urmaresti pe cineva decat atunci cand esti urmarit prin vara o sa facem si noi p-acilea ceva antrenamente de rr ca sa nu le zic concurs

stati asa ca acu m-apuc sa ii fac un descantec si lu' Barreda, pe bronzat il mai las oleaca, da nu stiu ce sa-i fac lu' polonezu ala de pe 7 sa mai urce si el vreo 4 locuri.... aaaaa, gata ma, ii trimit inelu' lu' Arabela. sa vezi omor pane Rumburak! bre, ce sa zic, si ktm-ul are tot rezervoare de plastic... dar se aprind mai greu ))

eu am pus banii pe Coma, vad ca merge bine si bronzatul ala de Duclos.... oricum, mai e mult pana departe dar si calaretii sunt experimentati

cand v-a zis baba voastra.... voi nu si nu... honda domle.. NA, POFTIM HONDA!

eu cand v-am zis ca prajeste yamaha in trei zile voi nu si nu, batman, batman... iete ca a facut-o cartofi prajiti pe cdi tovarasu Despres. im mai dau doua zile hondei... oricum poate fi spulberata oricand 3-5 minute avans in ziua 5 sunt fix pix la nivelul ala plus ca mai sunt 10 zileee si acu sa va dau si una de tactica: e mult mai usor sa mergi pe urmele celui din fata doar verificandu-ti navigatia. deci: il lasi pe fraier sa se zbata si sa creada ca e miezu din fanta si in penultima zi ii dai 15-20minute... pa-paaaaa!!! ... asteptam ok-ul (adica banii) pentru Tunisia (tuareg rally) , pe 10 e deadline-ul...

alege una din semnatura si ii punem roti pt inca 500euro

pfff, tu erai, ma gandeam eu ca nu sunt prea multe exc-uri de 400 in Slobozia dar na...de unde sa stiu...iti dau detalii pe pm daca mai sunt doritori ma pot contacta

ktm 125 exc 1500euro yamaha dt 200r 1000euro eu am 1.70 si imi sunt ok. depinde de aptitudinile juniorului si de cat de repede prinde sportul asta. poti desumfla trotinetele din calcatura daca sunt prea violente daca te intereseaza ceva da-mi pm

MY LAIKIIII FANEEEE!!!

estes ma, ai descoperit si tu rally-raidul, esti pasionat clar dar nu de rally, poate de Anna ps: e sustinut de casa de filme Marc Dorcell iar duduia e doar imaginea sponsorului, frumoasa imagine, n-am ce reprosa ))

pompa de benzina la ktm 990 se strica pentru ca exista chitrosi care nu o serviseaza la timp si dupaia se apuca sa se planga.... defapt pompa nu se strica, se infunda filtrele de benzina (...da, are doua..) si atunci, normal ca motoreta se opreste ca sa nu futizezi injectoarele. smart nu?!??? kitul de reparatie costa vreo 30 euro si daca chiar trebuie o poti repara la marginea drumului. iti trebuie un 8, un 6 si doua imbusuri de 5 si 6. mai greutz de servisat e pompa de apa deoarece e nevoie sa scoti capacul ambreiajului! pentru alte intrebari va stau la dispozitie PS: si africana ar fi de luat in calcul dar nu va avea calitatile ktm-ului in teren deoarece e mai vechiutza si suspensiile sunt inferioare ca si tehnologie

HE HEEEE, a trecut ceva vreme de cand nu am mai postat p-aici o sa va pregatesc un domi adventurizat adica cu far si parbriz de ktm 990 eee, ce ziceti ??? hai sa aveti un 2014 frumos!

250 are diametrul pistonului de 66.5 in timp ce 300 are diametrul de 72. asta e singura diferenta dintre cele doua motorete. bine, si setarile carburatorului, evident...

imi pare tare bine ca ti-ai revenit, am sa incerc sa vin cu baietii pe la tine in vizita cand ajungi in "iexcursie " la capitala sanatate multa si La Multi Ani!!! ... daca lucrurile erau simple viata era plictisitoare rau

... mai urca cilindreea pana la 400cc ca sa fie bine, 250-ul merge mai turat si deci consuma mai mult...

Licuriciul a cam plecat "descoperit" in calatoria asta, dar spiritul de aventura ii era la cote maxime, sper sa reusasca

Coma, Despres crapa trotineta si abandoneaza! intrebarea e cate zile rezista yamaha nu cine castiga

aud,aud, avem flex si aparat de sudura ))) ii punem si vasle daca vrei ! tot mai mult ne cramponam ce mobra sa alegem, ne aruncam in polemici si studii, ca car, ca marr etc... am uitat ca adevarata placere e calatoria pe care fiecare o face cu ce are

stiu mon cher, din pacate asa este, dar si pasiunea e mare si n-avem cum sa ne aptinem si sa stam acasa...