Cavaleru

pai mai bine pui traseul decat sa ceri o lista ca poate lumea zice de orase din spania si tu te opresti al viena

nu va mai saturati bai nene. bv frumos!

am mutat topicul la locul lui. desi tracerul e un model nou, el vine sa umple golul lasat de TDM, adica o motocicleta polivalenta dar in haine si cu tehnologie noua

am avut alpinestar tech3 si erau foarte misto. relativ comode. usor de inchis stateau bine pe picior, erau impermeabile in cazul in care te prindea ploaia. dar nu si daca treceai vreun rau si puneai piciorul jos era modelul ca in poze, vad ca acum nu se mai gaseste decat in varianta cu 3 catarame sau 4 catarame dar au altfel talpa

eu unul am avut un passat din 2006 luat cu 6500e in 2ani jumate in care nu am facut decat 30.000km, am mai bagat in el inca jumate din valoarea de achizitie si la final l-am dat cu 4400. in conditiile in care mai cerea niste investitii pe care am zis ca nu mai vreau sa le fac ca deja plateam rate pt reparatiile care le-am facut la el. mi-am luat un logan MCV stepway de care sunt foarte multumit i-am facut si o extensie de garantie la 5 ani care nu m-a costat nimic. la 10.000e (cu rabla si reducerea de la Dacia) e o masina excelenta.

nice

da e ok, nu se intampla nimic, e acelasi lucru ca si cum ar rula la vale cu motorul oprit.

primul deviz se face fara a demonta motocicleta(unul din motive e fix cel cu care se confrunta acum), dupa care vine aprobarea de la asigurari si se procede mai departe, demontare, reconstare cu poze si deviz completat, posibile chiar si mai multe reconstari. Un far spart si un cadru fata atarna greu la un deviz initial, iar de obicei valoarea lui doar creste » Post actualizat in 28 Oct 2017 15:08 nu ai nici o grija in plus, marea majoritate a camerelor au posibilitatea conecatarii wifi a telefonului sau o telecomanda. apesi butonul de rec inainte sa dai cheia si aia e.. nici nu trebuie cine stie ce camera fix pt situatii de genul. ca stanga peste dubla continua.

Alooo, mai usor cu derapajele si ramaneti on topic. George are nevoie de sugestii si atat. Incetati sa va mai masurati puterile in public ca e jenant.

daca as avea bani m-as baga la un piaggio beverly de 300 cu abs si tot tacamul. imi plac rotile lui mari si designul

am facut un test ride cu un xmax 250 model 2015 mi s-a parut excelent pentru mersul in oras, l-am fugarit un pic si pe DN pana in otopeni. nu stiu daca are sens sa mergi mai sus de 250cmc pentru un scuter care il utilizezi in oras. daca mersul cu el implica si pasager antunci capata sens 400cmc ti-as recomanda de la BMW mai degraba modelul Sport are o silueta mai zvelta decat GTul

https://www.evomag.ro/Ingrijire-personala-Saltele-Perne-electrice-Incalzitoare-pentru-maini-picioare/Daga-Manusi-incalzite-Daga-GTD-Masura-L-921523.html

frumos filmat

Doua!

bah nene trebuia sa o coxezi acolo un pic sa o zbughesti inaintea lui ca timp de oprit nu mai aveai, plus ca erai prea in dreapta sa te vada prostovanul cand a inceput manevra, dar nici nu cred ca s-a uitat. iti trebe alta toba tie daca mai patesti d-astea

indian

frumos armasar Mircea! sa-l stapanesti sanatos si sa iti umple fiecare zi de bucurii

cuzineti uzati?

semighidoanele sunt bine stranse? verifica piulita de la jugul superior precum si prinderea de la furca. totusi tind sa cred ca e din rulmentii de jug nestransi. ceva la tot ansamblul tau nu sta fest.

nu inteleg de ce bagati RTul in liga asta, concurentii de la bmw sunt GTul si GTL-ul

de curioztate, avand in vedere ce ai scris pe topicul cu R1. ai actele la motoreta asta?

frumoasa metoda de relaxare de dupa munca

Metale numai d-astea ai postat in ultimul timp tare tampita zona aia, mereu o abordam cu motorul incet, mai ales noaptea..

eu nu inteleg dc va mirati ca s-a facut tzandari motocicleta. vorbim de un S1000RR nu un tanc. E o motocicleta construita pentru a fi performanta, rapida, iar pentru a fi rapida, e nevoie de un raport cat mai bun HP/KG. a lovit cu roata fata buza de jos a intrarii in autobuz, unde roata si furca fata s-au facut praf iar apoi probabil s-a rasucit trecand prin usi, lovind in calea ei diversele bari de care te tii cu mana .

Luigi, am schimbat la un K1200LT bujiile, avea niste NGK care se facusera cam naspa, am pus Bosch si si-a revenit mobra. PS mare chin cu toate carenele de pe ea